리얼치킨보이 - 같이 투자 기록방
https://cnevpost.com/2022/02/14/tesla-china-sells-59845-units-in-jan-up-286-5-year-on-year/amp/
테슬라 1월 중국 판매
59,845대(+287% YoY)
수출 40,499대, 내수 19,346대
59,845대(+287% YoY)
수출 40,499대, 내수 19,346대
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Annual_Letter_from_A._Karp_February_14__2022.pdf
127.6 KB
팔란티어 CEO 알렉스 카프의 2022년 연례 편지
Returns, Last 10 Years...
Bitcoin $BTC: +946,088%
Tesla $TSLA: +13,029%
NVIDIA $NVDA: +6,393%
Netflix $NFLX: +2,166%
Amazon $AMZN: +1,525%
AMD $AMD: +1,465%
Domino's $DPZ: 1,453%
Microsoft $MSFT: +1,092%
Apple $AAPL: +977%
Google $GOOGL: +783%
S&P 500 $SPY: +291%
Gold $GLD: +4%
Bitcoin $BTC: +946,088%
Tesla $TSLA: +13,029%
NVIDIA $NVDA: +6,393%
Netflix $NFLX: +2,166%
Amazon $AMZN: +1,525%
AMD $AMD: +1,465%
Domino's $DPZ: 1,453%
Microsoft $MSFT: +1,092%
Apple $AAPL: +977%
Google $GOOGL: +783%
S&P 500 $SPY: +291%
Gold $GLD: +4%
[테슬라, 중국 2공장 검토]
안녕하세요? 삼성 모빌리티 임은영입니다.
2/14일 테슬라 주가는 1월 중국판매 호조와 중국신공장 건설 검토 뉴스에 힘입어 1.83% 상승하였습니다.
테슬라 1월 중국판매는 59,845대(+287.6%YoY)를 기록하였고, 이 중 수출은 40,499대로 68% 비중을 차지했습니다.
중국의 1월 NEV판매는 보조금 30% 삭감에도 34.7만 대(+132%YoY)로 급증하였습니다.
BYD가 93,168대(+362%YoY) 및 M/S 27%로 1위를, 테슬라의 점유율은 17%로 2위를 기록하였습니다.
중국의 전기차보조금은 2022년 말에는 완전 페지되지만, 보조금 없이 자생할 수 있는 시장 규모입니다.
2021년에 시장규모는 3.4백만
대(+160%YoY) 및 중국자동차 시장의 17%비중을 기록하였으며,
2022년에는 5.5백만 대(+62%YoY)로 중국자동차 시장의 25% 비중까지 성장할 전망입니다.
테슬라의 2021년 높은 성장세는 중국 상하이공장에 힘입었는데요, 이 곳의 판매는 47.3만 대로 연간판매의
51% 비중을 차지했습니다.
2022년 4월에 상하이공장은 라인증설로 연간 100만 대 생산능력이 예상됩니다.
또한 중국에서 제 2공장 건설을 위해
후보지를 물색중인데요,
테슬라 중국공장은 원가절감과 수출기지로서 큰 역할을 담당하고 있으며, 중국 2공장이 가세하면 가장 큰 생산기지로 지위가 유지될 전망입니다.
미국의 텍사스공장과 베를린공장은 1분기 내에 가동될 예정이지만, 구인난과 부품공급 병목현상으로 본격적인 가동률향상은 하반기가 예상됩니다.
테슬라 주가는 4분기 실적발표 이후 조정기를 거치고 있으나, 올해 기술혁신의 모멘텀으로 인해 강한 회복 탄력성을 기대합니다.
가장 빠른 모멘텀은 1분기 말 4680 배터리 양산과 텍사스 공장의 모델Y에 적용입니다.
테슬라는 Kato road에 배터리 파일럿공장을 운영 중에 있으며, 최대 생산능력은 20Gwh입니다. 전기차 1대당 70kwh의 배터리 장착을 가정할 경우 25만 대~30만 대의 차량에 적용할 수 있는 생산규모입니다.
테슬라는 2019년 9월 Battery
Day를 통해 4680배터리는 기존 2170배터리 대비 에너지밀도 5배 개선, 주행거리 16%증가, 배터리 원가가 56% 하락을 목표로한다고 발표하였습니다.
자체 생산능력이 검증되면, 어느 정도 자체 생산규모를 가져갈 것인지도 관전포인트 입니다.
감사합니다.
안녕하세요? 삼성 모빌리티 임은영입니다.
2/14일 테슬라 주가는 1월 중국판매 호조와 중국신공장 건설 검토 뉴스에 힘입어 1.83% 상승하였습니다.
테슬라 1월 중국판매는 59,845대(+287.6%YoY)를 기록하였고, 이 중 수출은 40,499대로 68% 비중을 차지했습니다.
중국의 1월 NEV판매는 보조금 30% 삭감에도 34.7만 대(+132%YoY)로 급증하였습니다.
BYD가 93,168대(+362%YoY) 및 M/S 27%로 1위를, 테슬라의 점유율은 17%로 2위를 기록하였습니다.
중국의 전기차보조금은 2022년 말에는 완전 페지되지만, 보조금 없이 자생할 수 있는 시장 규모입니다.
2021년에 시장규모는 3.4백만
대(+160%YoY) 및 중국자동차 시장의 17%비중을 기록하였으며,
2022년에는 5.5백만 대(+62%YoY)로 중국자동차 시장의 25% 비중까지 성장할 전망입니다.
테슬라의 2021년 높은 성장세는 중국 상하이공장에 힘입었는데요, 이 곳의 판매는 47.3만 대로 연간판매의
51% 비중을 차지했습니다.
2022년 4월에 상하이공장은 라인증설로 연간 100만 대 생산능력이 예상됩니다.
또한 중국에서 제 2공장 건설을 위해
후보지를 물색중인데요,
테슬라 중국공장은 원가절감과 수출기지로서 큰 역할을 담당하고 있으며, 중국 2공장이 가세하면 가장 큰 생산기지로 지위가 유지될 전망입니다.
미국의 텍사스공장과 베를린공장은 1분기 내에 가동될 예정이지만, 구인난과 부품공급 병목현상으로 본격적인 가동률향상은 하반기가 예상됩니다.
테슬라 주가는 4분기 실적발표 이후 조정기를 거치고 있으나, 올해 기술혁신의 모멘텀으로 인해 강한 회복 탄력성을 기대합니다.
가장 빠른 모멘텀은 1분기 말 4680 배터리 양산과 텍사스 공장의 모델Y에 적용입니다.
테슬라는 Kato road에 배터리 파일럿공장을 운영 중에 있으며, 최대 생산능력은 20Gwh입니다. 전기차 1대당 70kwh의 배터리 장착을 가정할 경우 25만 대~30만 대의 차량에 적용할 수 있는 생산규모입니다.
테슬라는 2019년 9월 Battery
Day를 통해 4680배터리는 기존 2170배터리 대비 에너지밀도 5배 개선, 주행거리 16%증가, 배터리 원가가 56% 하락을 목표로한다고 발표하였습니다.
자체 생산능력이 검증되면, 어느 정도 자체 생산규모를 가져갈 것인지도 관전포인트 입니다.
감사합니다.
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Nvidia's $NVDA Q4 revenue since 2006
Q4 2006: $879M
Q4 2007: $1.2B
Q4 2008: $481M
Q4 2009: $982M
Q4 2010: $886M
Q4 2011: $953M
Q4 2012: $1.1B
Q4 2013: $1.1B
Q4 2014: $1.3B
Q4 2015: $1.4B
Q4 2016: $2.2B
Q4 2017: $2.9B
Q4 2018: $2.2B
Q4 2019: $3.1B
Q4 2020: $5B
Q4 2021: $7.64B
Q4 2006: $879M
Q4 2007: $1.2B
Q4 2008: $481M
Q4 2009: $982M
Q4 2010: $886M
Q4 2011: $953M
Q4 2012: $1.1B
Q4 2013: $1.1B
Q4 2014: $1.3B
Q4 2015: $1.4B
Q4 2016: $2.2B
Q4 2017: $2.9B
Q4 2018: $2.2B
Q4 2019: $3.1B
Q4 2020: $5B
Q4 2021: $7.64B
FOMC 회의록 요약 - 유사남
1. FOMC 위원들은 금리를 곧 올리는게 적당하다고 생각한다
- 현재의 인플레이션은 2%이상으로 계속되고 있고 인플레이션 리스크는 위쪽으로 더 기울어져 있다고 생각한다.
2. 긴축정책에 대해서 아직 결정한게 없다.
3. 우리는 2% 인플레이션 골과 최대고용을 위해 잘 나아가고 있지만 인플레이션 리스크는 증가했다.
4. 커다란 대차대조표축소가 맞을수도 있다라고 생각한다라는 이야기가 나왔다.
5. 현재 자산 가격들이 엄청나게 올라와 있는 상태다 모든 마켓에서. 자산 가격들의 커다란 조정으로 인해서 미래에 경제하락이 올 수도 있다.
6.테이퍼링 이른 3월에 끝난다.
7. 연준은 대차대조표 축소보다 금리인상으로 화폐정책을 컨트로하고싶다
8. 연준은 대차대조표 축소 혹은 기축의 타이밍과 사이즈를 최대 고용과 가격안정을 최우선으로 생각하겠다.
9.연준은 긴축정책의 시작을 금리 인상이 도입 된 후로 생각한다.
10. 연준은 매입된 채권들을 만기시키는 방식의 축소가 의도하는 바다.
추가내용 +A
11. 50포인트 인상 내용이 없다
12. 매파적으로 생각했을때 나와야할 내용들이 없다 = 비둘기 혹은 중립정도.
13. FEDwatch 툴에 25포인트인상 가능성이 더 높아졌다. FEDWATch 툴에서 50포인트 인상이 80%였는데 이게 25%인상으로 더 기울어졌어요.
1. FOMC 위원들은 금리를 곧 올리는게 적당하다고 생각한다
- 현재의 인플레이션은 2%이상으로 계속되고 있고 인플레이션 리스크는 위쪽으로 더 기울어져 있다고 생각한다.
2. 긴축정책에 대해서 아직 결정한게 없다.
3. 우리는 2% 인플레이션 골과 최대고용을 위해 잘 나아가고 있지만 인플레이션 리스크는 증가했다.
4. 커다란 대차대조표축소가 맞을수도 있다라고 생각한다라는 이야기가 나왔다.
5. 현재 자산 가격들이 엄청나게 올라와 있는 상태다 모든 마켓에서. 자산 가격들의 커다란 조정으로 인해서 미래에 경제하락이 올 수도 있다.
6.테이퍼링 이른 3월에 끝난다.
7. 연준은 대차대조표 축소보다 금리인상으로 화폐정책을 컨트로하고싶다
8. 연준은 대차대조표 축소 혹은 기축의 타이밍과 사이즈를 최대 고용과 가격안정을 최우선으로 생각하겠다.
9.연준은 긴축정책의 시작을 금리 인상이 도입 된 후로 생각한다.
10. 연준은 매입된 채권들을 만기시키는 방식의 축소가 의도하는 바다.
추가내용 +A
11. 50포인트 인상 내용이 없다
12. 매파적으로 생각했을때 나와야할 내용들이 없다 = 비둘기 혹은 중립정도.
13. FEDwatch 툴에 25포인트인상 가능성이 더 높아졌다. FEDWATch 툴에서 50포인트 인상이 80%였는데 이게 25%인상으로 더 기울어졌어요.
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Forwarded from 메리츠 김준성, Mobility War
📮[메리츠증권 자동차 김준성]
Daily Auto Check 2022.2.17 (목)
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다.
데일리 업데이트 드리겠습니다.
(Daily: https://bit.ly/353tgkt)
▶ 현대차그룹 엇갈린 희비…美 사상 최대 실적ㆍ中 연이은 추락 (이투데이)
https://bit.ly/36dxdUp
- CPCA에 따르면 현대차 중국 판매는 yoy -43% 감소한 3.1만대, 기아는 -18% 감소한 1.4만대를 기록함. 전체 산업 감소폭을 크게 웃도는 수준. 반면 미국에서는 현지 전략형 모델 확대로 역대 최대 1월 판매를 기록하며 '22년 순조로운 출발을 보임.
▶ “아직은 하이브리드”…현대차 최대 실적 ‘효자’로 (한경비즈니스)
https://bit.ly/3sOMVgf
- 내연차와 전기차의 징검다리로 여겨지는 하이브리차는 지난해 많은 판매량을 기록하며 현대차그룹 친환경차 판매에 기여하는 중. 현대차 하이브리드 차종은 '20년 13.6만대에서 '21년 23.4만대로 yoy +72.1% 상승함.
▶ 190원→2만8700원 150배 폭등…비명 부른 '반도체 칩' 정체 (중앙일보)
https://bit.ly/3H2cLmo
- 차량용 반도체 공급난이 장기화되며 완성차 2차 협력업체들의 영업이익률이 낮아지는 중. 완성차업체는 수요 증가와 가격 인상으로 반도체 영향을 일부 방어했으나 중소 부품업계는 한계 상황에 몰리는 곳이 늘어나는 중.
▶ 3분기 해소 전망 車반도체, 대란 더 길어진다 (IT조선)
https://bit.ly/3oWAk9X
- 완성차 업계가 3분기 해소를 전망했던 차량용 반도체 대란이 더 길어질 전망. 인피니언 CEO는 "차량용 반도체 공급제한이 2022년에도 지속될 것이며 생산 회복은 여전히 오미크론 변이 등 외부 충격에 취약한 상태"라고 언급함.
▶ VW CEO sees widespread autonomous driving within 25 years (Reuters)
https://reut.rs/3GP0AJm
- VW CEO 디스는 지난 수요일 소셜미디어 '레딧'에서의 질의응답 시간에서 25년 이내 자율주행 상용화를 보게 될 것으로 예상한다고 밝힘. 또한 VW가 SW 기술을 높이고 음성비서 등 기능 추가를 위해 더 많은 파트너십을 추구한다고 언급함.
▶ Videos from inside Tesla Gigafactory Texas leak and show production lines (electrek)
https://bit.ly/3oTuyWD
- 테슬라 텍사스 기가팩토리 직원이 스냅챗을 통해 내부 일부를 공개. 완성된 Model Y 등이 포착되었으며, 이는 일론 머스크가 '제조 혁명'이라고 언급한 Tesla의 새로운 구조의 배터리팩과 4680 셀을 탑재한 EV SUV 출시를 의미.
▶ Alphabet's Waymo, CH Robinson to test automated trucks in Texas (Reuters)
https://reut.rs/353n4sJ
- Waymo는 트럭 운영업체 CH Robinson과 몇 달 내로 자율주행 트럭 테스트를 위해 협력할 것이라고 밝힘. CH Robinson CCO는 트럭 자율주행 기술 배포 시 동사가 초기 유저가 될 수 있으며 트럭운전자 부족 문제에도 긍정적일 것이라고 언급함.
▶ Biden administration expected to reinstate Calif. authority to set tougher emissions rules (Auto News)
https://bit.ly/369lxSy
- 캘리포니아주는 표준보다 더 엄격한 배출규제를 설정할 권한을 되찾을 것으로 보임. EPA는 전 트럼프 대통령이 무산시켰던 캘리포니아주 자체 배출규제를 허용할 것으로 예상되며, 이는 연비규제 강화 기조에 있는 현 정부 방향과 일치.
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
Daily Auto Check 2022.2.17 (목)
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다.
데일리 업데이트 드리겠습니다.
(Daily: https://bit.ly/353tgkt)
▶ 현대차그룹 엇갈린 희비…美 사상 최대 실적ㆍ中 연이은 추락 (이투데이)
https://bit.ly/36dxdUp
- CPCA에 따르면 현대차 중국 판매는 yoy -43% 감소한 3.1만대, 기아는 -18% 감소한 1.4만대를 기록함. 전체 산업 감소폭을 크게 웃도는 수준. 반면 미국에서는 현지 전략형 모델 확대로 역대 최대 1월 판매를 기록하며 '22년 순조로운 출발을 보임.
▶ “아직은 하이브리드”…현대차 최대 실적 ‘효자’로 (한경비즈니스)
https://bit.ly/3sOMVgf
- 내연차와 전기차의 징검다리로 여겨지는 하이브리차는 지난해 많은 판매량을 기록하며 현대차그룹 친환경차 판매에 기여하는 중. 현대차 하이브리드 차종은 '20년 13.6만대에서 '21년 23.4만대로 yoy +72.1% 상승함.
▶ 190원→2만8700원 150배 폭등…비명 부른 '반도체 칩' 정체 (중앙일보)
https://bit.ly/3H2cLmo
- 차량용 반도체 공급난이 장기화되며 완성차 2차 협력업체들의 영업이익률이 낮아지는 중. 완성차업체는 수요 증가와 가격 인상으로 반도체 영향을 일부 방어했으나 중소 부품업계는 한계 상황에 몰리는 곳이 늘어나는 중.
▶ 3분기 해소 전망 車반도체, 대란 더 길어진다 (IT조선)
https://bit.ly/3oWAk9X
- 완성차 업계가 3분기 해소를 전망했던 차량용 반도체 대란이 더 길어질 전망. 인피니언 CEO는 "차량용 반도체 공급제한이 2022년에도 지속될 것이며 생산 회복은 여전히 오미크론 변이 등 외부 충격에 취약한 상태"라고 언급함.
▶ VW CEO sees widespread autonomous driving within 25 years (Reuters)
https://reut.rs/3GP0AJm
- VW CEO 디스는 지난 수요일 소셜미디어 '레딧'에서의 질의응답 시간에서 25년 이내 자율주행 상용화를 보게 될 것으로 예상한다고 밝힘. 또한 VW가 SW 기술을 높이고 음성비서 등 기능 추가를 위해 더 많은 파트너십을 추구한다고 언급함.
▶ Videos from inside Tesla Gigafactory Texas leak and show production lines (electrek)
https://bit.ly/3oTuyWD
- 테슬라 텍사스 기가팩토리 직원이 스냅챗을 통해 내부 일부를 공개. 완성된 Model Y 등이 포착되었으며, 이는 일론 머스크가 '제조 혁명'이라고 언급한 Tesla의 새로운 구조의 배터리팩과 4680 셀을 탑재한 EV SUV 출시를 의미.
▶ Alphabet's Waymo, CH Robinson to test automated trucks in Texas (Reuters)
https://reut.rs/353n4sJ
- Waymo는 트럭 운영업체 CH Robinson과 몇 달 내로 자율주행 트럭 테스트를 위해 협력할 것이라고 밝힘. CH Robinson CCO는 트럭 자율주행 기술 배포 시 동사가 초기 유저가 될 수 있으며 트럭운전자 부족 문제에도 긍정적일 것이라고 언급함.
▶ Biden administration expected to reinstate Calif. authority to set tougher emissions rules (Auto News)
https://bit.ly/369lxSy
- 캘리포니아주는 표준보다 더 엄격한 배출규제를 설정할 권한을 되찾을 것으로 보임. EPA는 전 트럼프 대통령이 무산시켰던 캘리포니아주 자체 배출규제를 허용할 것으로 예상되며, 이는 연비규제 강화 기조에 있는 현 정부 방향과 일치.
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.