Forwarded from 삼성 글로벌주식팀장 장효선
아까 낮에 엔비디아 올려드렸는데요, 테슬라도 같이 해 보시죠
테슬라 PER이 얼마인 것 같으세요? 100배 이상으로 알고 계신 분이 대부분일 것 같은데요.
19년까지 적자에 20년에야 간신히 1조 이익이 났기 때문에 PER이라는 컨셉 자체가 없었습니다.
그래서 돈은 없지만 꿈만 있는 종목으로서 주가 변동성은 당연했습니다.
하지만 상황이 달라졌습니다. 벌써 6월이죠? 이젠 내년 이익을 끌어와서 밸류에이션을 하기 시작하는데요,
23년 테슬라 이익은 20조로 현재 시총 700조를 감안하면 PER이 35배입니다.
믈론 요즘 세상에 PER 35배 라는 수치는 절대적으로 높다고 느끼실 수 있지만,
엄청난 캐파증가로 향후 3~5년간 50% 이상의 성장이 가능하고,
자율주행, AI, 4680배터리, 에너지사업부 등 끝도없는 영역확장을 이루어내는 종목입니다.
엔비디아와 마찬가지로 작년까지 PER 150배라도 열광하던 종목입니다.
상해 셧다운은 확실히 펀더멘털에 결정적 영향을 미치는 요인임은 맞지만, 일회성 이벤트입니다.
트위터인수 및 바이든비판 등 논란을 부르는 언행 역시 문제이긴 하지만 테슬라의 펀더멘털과는 큰 상관없습니다.
18년 대마초방송 및 상장폐지 트윗 등 각종 기행을 이어갔지만 테슬라의 성장 궤도는 흐트러지지 않았습니다.
차트상 지지선은 완전 붕괴되었고 금리인상에 기슬주는 다 팔라고 모든 전문가들이 외칩니다. 손절매 등 물량으로 앞으로도 더 많이 빠질 수 있습니다.
하지만 모두 두려워하기에 PER35배의 테슬라를 만날 수 있는 있는 것 아닐까요?
테슬라 PER이 얼마인 것 같으세요? 100배 이상으로 알고 계신 분이 대부분일 것 같은데요.
19년까지 적자에 20년에야 간신히 1조 이익이 났기 때문에 PER이라는 컨셉 자체가 없었습니다.
그래서 돈은 없지만 꿈만 있는 종목으로서 주가 변동성은 당연했습니다.
하지만 상황이 달라졌습니다. 벌써 6월이죠? 이젠 내년 이익을 끌어와서 밸류에이션을 하기 시작하는데요,
23년 테슬라 이익은 20조로 현재 시총 700조를 감안하면 PER이 35배입니다.
믈론 요즘 세상에 PER 35배 라는 수치는 절대적으로 높다고 느끼실 수 있지만,
엄청난 캐파증가로 향후 3~5년간 50% 이상의 성장이 가능하고,
자율주행, AI, 4680배터리, 에너지사업부 등 끝도없는 영역확장을 이루어내는 종목입니다.
엔비디아와 마찬가지로 작년까지 PER 150배라도 열광하던 종목입니다.
상해 셧다운은 확실히 펀더멘털에 결정적 영향을 미치는 요인임은 맞지만, 일회성 이벤트입니다.
트위터인수 및 바이든비판 등 논란을 부르는 언행 역시 문제이긴 하지만 테슬라의 펀더멘털과는 큰 상관없습니다.
18년 대마초방송 및 상장폐지 트윗 등 각종 기행을 이어갔지만 테슬라의 성장 궤도는 흐트러지지 않았습니다.
차트상 지지선은 완전 붕괴되었고 금리인상에 기슬주는 다 팔라고 모든 전문가들이 외칩니다. 손절매 등 물량으로 앞으로도 더 많이 빠질 수 있습니다.
하지만 모두 두려워하기에 PER35배의 테슬라를 만날 수 있는 있는 것 아닐까요?
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Forwarded from 메리츠증권 리서치
📮[메리츠증권 자동차 김준성]
Daily Auto Check 2022.5.27 (금)
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다.
데일리 업데이트 드리겠습니다.
(Daily: https://bit.ly/3PDXn4W)
▶ "韓·中 주도 전기차배터리 판도 뒤집자" 美연합체 출범 (글로벌이코노믹)
https://bit.ly/3PP3aoC
- GM, 포드, 파나소닉, 테슬라 등 미국 내 주요 완성차업체들과 배터리 관련 업체들은 전기차와 배터리의 대규모 공급망 구축을 위한 '미국 배터리 독립연합'을 출범시킴. 배터리 원자재와 제조 능력은 에너지/기후 안보를 위해 중요함을 강조.
▶ 中 전기차 시장, 토종 업체 독식...'3위 테슬라' 빼고 모두 中 업체 (SBS Biz)
https://bit.ly/3NzYlxm
- 올해 중국에서 판매된 전기차 Top 10 순위에서 3위를 기록한 Tesla를 제외하면, 나머지는 모두 중국 업체가 차지함. 1위는 중국제일자동차-VW, 2위는 BYD 등. 올해 1분기에는 yoy 2배 이상 증가한 149만대의 전기차가 판매됨.
▶ 현대차, 카자흐스탄 공장 2배 증산 예정…7월부터 월 4000대 생산 (글로벌비즈)
https://bit.ly/3wPzi3G
- 현대트랜스 카자흐스탄 공장에서 현지 수요 증가로 인해 올해 말까지 2만5000여 대가 추가로 생산될 예정. 이 중 2만 대는 우대 자동차 대출 프로그램으로 판매할 예정인 것으로 전해짐. 현재 생산대수는 공장의 생산용량 최대치에 달함.
▶ 5년 장학금에 현대차 입사까지… 현대차·고려대, 계약학과 설립 (조선비즈)
https://bit.ly/3GoSlF9
- 현대차가 고려대학교와 함께 수소·로보틱스 등 미래 모빌리티 분야 인재를 양성하기 위해 국내 처음 채용조건형 학∙석사 통합과정 계약학과를 설립. 이는 산업체의 요구에 따라 맞춤형 직업 교육 체계를 대학에 도입한 제도.
▶ Global firms warn of sluggish China demand due to lengthy COVID curbs (Reuters)
https://reut.rs/3LV0X7E
- 중국 봉쇄로 소매업체부터 Chip 제조업체까지 소비 지출과 판매의 둔화에 대한 우려가 나타남. 5월 첫 3주간 자동차 소매판매는 MoM 34% 증가했으나, YoY -16% 감소했으며, 중국 승용차 협회는 더 많은 정부 지원을 요청한 것으로 알려짐.
▶ Tesla moves to expand Gigafactory Berlin on new 250-acre land (electrek)
https://bit.ly/3PI6DoP
- Tesla는 250에이커의 새로운 공장 부지에 기가 베를린을 확장하기 위해 건설 계획을 지자체에 제출함. 베를린 시는 이르면 다음주 중으로 심의에 들어갈 예정이나, 공식 승인에는 약 1년의 기간이 소요될 것으로 예상됨.
▶ Baidu's Robotaxi platform Apollo Go provides 196,000 rides in Q1 (CNEV Post)
https://bit.ly/3GoUEbh
- 바이두 로보택시 플랫폼 Apollo Go 는 지난분기 yoy 11배 증가한 19.6만회의 승차서비스를 제공함. 현재 중국 10개 도시에서 안전요원 없이 서비스 제공 중. 4Q21 승차서비스 제공 횟수는 21.3만 건.
▶ Hyundai's Jose Muñoz works through supply challenges for EV plan (Auto News)
https://bit.ly/3LRIMzJ
- 호세 무뇨즈 현대차 북미 사장은 현재 공급망 문제가 점진적 개선 중이며, 올해 하반기 상황이 개선될 수 있다고 언급함. 당장 칩 부족과 기타 물류 문제가 있으나, 2023년이면 완전히 정상 가동에 가까워질 수 있다고 첨언.
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
Daily Auto Check 2022.5.27 (금)
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다.
데일리 업데이트 드리겠습니다.
(Daily: https://bit.ly/3PDXn4W)
▶ "韓·中 주도 전기차배터리 판도 뒤집자" 美연합체 출범 (글로벌이코노믹)
https://bit.ly/3PP3aoC
- GM, 포드, 파나소닉, 테슬라 등 미국 내 주요 완성차업체들과 배터리 관련 업체들은 전기차와 배터리의 대규모 공급망 구축을 위한 '미국 배터리 독립연합'을 출범시킴. 배터리 원자재와 제조 능력은 에너지/기후 안보를 위해 중요함을 강조.
▶ 中 전기차 시장, 토종 업체 독식...'3위 테슬라' 빼고 모두 中 업체 (SBS Biz)
https://bit.ly/3NzYlxm
- 올해 중국에서 판매된 전기차 Top 10 순위에서 3위를 기록한 Tesla를 제외하면, 나머지는 모두 중국 업체가 차지함. 1위는 중국제일자동차-VW, 2위는 BYD 등. 올해 1분기에는 yoy 2배 이상 증가한 149만대의 전기차가 판매됨.
▶ 현대차, 카자흐스탄 공장 2배 증산 예정…7월부터 월 4000대 생산 (글로벌비즈)
https://bit.ly/3wPzi3G
- 현대트랜스 카자흐스탄 공장에서 현지 수요 증가로 인해 올해 말까지 2만5000여 대가 추가로 생산될 예정. 이 중 2만 대는 우대 자동차 대출 프로그램으로 판매할 예정인 것으로 전해짐. 현재 생산대수는 공장의 생산용량 최대치에 달함.
▶ 5년 장학금에 현대차 입사까지… 현대차·고려대, 계약학과 설립 (조선비즈)
https://bit.ly/3GoSlF9
- 현대차가 고려대학교와 함께 수소·로보틱스 등 미래 모빌리티 분야 인재를 양성하기 위해 국내 처음 채용조건형 학∙석사 통합과정 계약학과를 설립. 이는 산업체의 요구에 따라 맞춤형 직업 교육 체계를 대학에 도입한 제도.
▶ Global firms warn of sluggish China demand due to lengthy COVID curbs (Reuters)
https://reut.rs/3LV0X7E
- 중국 봉쇄로 소매업체부터 Chip 제조업체까지 소비 지출과 판매의 둔화에 대한 우려가 나타남. 5월 첫 3주간 자동차 소매판매는 MoM 34% 증가했으나, YoY -16% 감소했으며, 중국 승용차 협회는 더 많은 정부 지원을 요청한 것으로 알려짐.
▶ Tesla moves to expand Gigafactory Berlin on new 250-acre land (electrek)
https://bit.ly/3PI6DoP
- Tesla는 250에이커의 새로운 공장 부지에 기가 베를린을 확장하기 위해 건설 계획을 지자체에 제출함. 베를린 시는 이르면 다음주 중으로 심의에 들어갈 예정이나, 공식 승인에는 약 1년의 기간이 소요될 것으로 예상됨.
▶ Baidu's Robotaxi platform Apollo Go provides 196,000 rides in Q1 (CNEV Post)
https://bit.ly/3GoUEbh
- 바이두 로보택시 플랫폼 Apollo Go 는 지난분기 yoy 11배 증가한 19.6만회의 승차서비스를 제공함. 현재 중국 10개 도시에서 안전요원 없이 서비스 제공 중. 4Q21 승차서비스 제공 횟수는 21.3만 건.
▶ Hyundai's Jose Muñoz works through supply challenges for EV plan (Auto News)
https://bit.ly/3LRIMzJ
- 호세 무뇨즈 현대차 북미 사장은 현재 공급망 문제가 점진적 개선 중이며, 올해 하반기 상황이 개선될 수 있다고 언급함. 당장 칩 부족과 기타 물류 문제가 있으나, 2023년이면 완전히 정상 가동에 가까워질 수 있다고 첨언.
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
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Forwarded from 삼성 글로벌주식팀장 장효선
금리가 내려간다는 것은 경기가 어려워지며 성장이 귀해진다는 뜻입니다. 성장하는 기업도 그만큼 줄겠죠.
차별화된 성장성을 보유한 기업에 대한 가치가 올라갈 수밖에 없습니다.
펜데믹에만 기댄 단일 사업모델을 영위하는 아크류의 중소형주는 성장성의 서스테리너빌리티가 떨어지죠.
아마존, 페북, 넷플릭스 등 과거의 영광스러웠던 퐝 종목들도 상당수 나가떨어졌습니다. 가치주가 되어버렸습니다.
그런데 아직도 앞날이 창창한, 심지어 돈도 잘버는 엔비디아가 25배, 테슬라가 35배???
장전 7퍼센트의 하락을 뒤엎으며 엔비디아는 양전하였습니다.
차별화된 성장성을 보유한 기업에 대한 가치가 올라갈 수밖에 없습니다.
펜데믹에만 기댄 단일 사업모델을 영위하는 아크류의 중소형주는 성장성의 서스테리너빌리티가 떨어지죠.
아마존, 페북, 넷플릭스 등 과거의 영광스러웠던 퐝 종목들도 상당수 나가떨어졌습니다. 가치주가 되어버렸습니다.
그런데 아직도 앞날이 창창한, 심지어 돈도 잘버는 엔비디아가 25배, 테슬라가 35배???
장전 7퍼센트의 하락을 뒤엎으며 엔비디아는 양전하였습니다.
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성장이 귀해지는 시기
세대교체
옥석가리기
시장의 하락은 이를 위한 움직임.
전체적으로 수익실현을 하며
현금보유를 역사적으로 보유중인 기관들.
시장의 불확실성이 해소되고
3,4분기 실적발표로 옥석가리기가 끝난다면
앞으로 성장력이 확실시 되는 기업의 주가는 회복되며, 시가총액 순위가 크게 뒤바뀔 수 있음.
시가총액 순위를 바꾸면서 현금확보를 하기 위해 핑계, 또는 명분이 필요했는데
러우전쟁
금리인상
인플레이션
중국의 코로나봉쇄
원숭이두창
등등 다양한 명분으로 수익실현한 기관들.
휴가다녀오며 정보공유 및 정리하고
옥석가리기 끝나면 본격적인 세대교체가 될 것으로 보입니다.
지극히 개인적인 의견입니다.
이 가운데에 또 다른 블랙스완들이 발생하면 어떻게 될지 모르겠지만
제 관점은 현재 하방보다 상방이 높다는 관점이며, 갈놈은 간다입니다.
그만큼 우리 투자자도 종목 선별이 더욱 중요해지는 시기 같습니다.
미래에 가치있는 자산을 보유합시다.
세대교체
옥석가리기
시장의 하락은 이를 위한 움직임.
전체적으로 수익실현을 하며
현금보유를 역사적으로 보유중인 기관들.
시장의 불확실성이 해소되고
3,4분기 실적발표로 옥석가리기가 끝난다면
앞으로 성장력이 확실시 되는 기업의 주가는 회복되며, 시가총액 순위가 크게 뒤바뀔 수 있음.
시가총액 순위를 바꾸면서 현금확보를 하기 위해 핑계, 또는 명분이 필요했는데
러우전쟁
금리인상
인플레이션
중국의 코로나봉쇄
원숭이두창
등등 다양한 명분으로 수익실현한 기관들.
휴가다녀오며 정보공유 및 정리하고
옥석가리기 끝나면 본격적인 세대교체가 될 것으로 보입니다.
지극히 개인적인 의견입니다.
이 가운데에 또 다른 블랙스완들이 발생하면 어떻게 될지 모르겠지만
제 관점은 현재 하방보다 상방이 높다는 관점이며, 갈놈은 간다입니다.
그만큼 우리 투자자도 종목 선별이 더욱 중요해지는 시기 같습니다.
미래에 가치있는 자산을 보유합시다.
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22년 FOMC
- 1월 FOMC : 1월 25~26일
- 3월 FOMC : 3월 15~16일 (파월 연설)
- 5월 FOMC : 5월 3~4일
- 6월 FOMC : 6월 14~15일 (파월 연설)
- 7월 FOMC : 7월 26~27일
- 9월 FOMC : 9월 20~21일 (파월 연설)
- 11월 FOMC : 11월 1~2일
- 12월 FOMC : 12월 13~14일 (파월 연설)
바쁜 파월
- 1월 FOMC : 1월 25~26일
- 3월 FOMC : 3월 15~16일 (파월 연설)
- 5월 FOMC : 5월 3~4일
- 6월 FOMC : 6월 14~15일 (파월 연설)
- 7월 FOMC : 7월 26~27일
- 9월 FOMC : 9월 20~21일 (파월 연설)
- 11월 FOMC : 11월 1~2일
- 12월 FOMC : 12월 13~14일 (파월 연설)
바쁜 파월
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천하제일 횡령대회 05.27
현재 순위 상세버전
오스템임플란트 : 2,215억원
우리은행 : 614억원+50억원
계양전기 : 245억원
서울 강동구청 : 115억원
한국수자원공사(★신규진입★) : 85억원
새마을금고 : 40억원
아모레퍼시픽 : 30억원
클리오 : 19억원
신한은행 : 2억원
롯데 : 0.7억
두산 : 레고/상품권
삼성 : 탕수육
삼립 : 포켓몬 스티커 600장
삼다수 : 생수 6128병 횡령
횡성군청(★신규진입★) : 4억원
현재 순위 상세버전
오스템임플란트 : 2,215억원
우리은행 : 614억원+50억원
계양전기 : 245억원
서울 강동구청 : 115억원
한국수자원공사(★신규진입★) : 85억원
새마을금고 : 40억원
아모레퍼시픽 : 30억원
클리오 : 19억원
신한은행 : 2억원
롯데 : 0.7억
두산 : 레고/상품권
삼성 : 탕수육
삼립 : 포켓몬 스티커 600장
삼다수 : 생수 6128병 횡령
횡성군청(★신규진입★) : 4억원
켄 피셔 투자노트
오늘 아침 경제면에서 읽은 '켄 피셔 투자노트'가 여러가지 울림을 주어서 공유해드립니다. 어려운 시장 환경이지만, 답은 항상 컨센서스 너머에 존재했다는 것을 되새겨 봅니다. 주말 지내고 다시 찾아뵙겠습니다. 편안한 휴일 되세요.
================
"만일 네가 모든 것을 잃었을 때에도 머리를 똑바로 들수 있다면 세상은 너의 것이다" - 러디어드 키플링
"당황하지 마라, 매도 시기는 폭락 전이지 폭락 후가 아니다." - 존 템플턴
"모든 거래에는 우여곡절이 있다. 바로 여기에 인내와 자제력이 필요하다" - 김병주
“주식시장은 인내심 없는 사람의 돈이 인내심 있는 사람에게 플러가는 곳이다” - 워런 버핏
"나는 가격이 낮고 그것을 원하지 않을 때 구매한다. 구매한 대상의 가치가 올라갈 때까지 갖고 있다 보면, 사람들은 그것을 얻지 못해 안달이 난다" - 헤티 그린
오늘 아침 경제면에서 읽은 '켄 피셔 투자노트'가 여러가지 울림을 주어서 공유해드립니다. 어려운 시장 환경이지만, 답은 항상 컨센서스 너머에 존재했다는 것을 되새겨 봅니다. 주말 지내고 다시 찾아뵙겠습니다. 편안한 휴일 되세요.
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"만일 네가 모든 것을 잃었을 때에도 머리를 똑바로 들수 있다면 세상은 너의 것이다" - 러디어드 키플링
"당황하지 마라, 매도 시기는 폭락 전이지 폭락 후가 아니다." - 존 템플턴
"모든 거래에는 우여곡절이 있다. 바로 여기에 인내와 자제력이 필요하다" - 김병주
“주식시장은 인내심 없는 사람의 돈이 인내심 있는 사람에게 플러가는 곳이다” - 워런 버핏
"나는 가격이 낮고 그것을 원하지 않을 때 구매한다. 구매한 대상의 가치가 올라갈 때까지 갖고 있다 보면, 사람들은 그것을 얻지 못해 안달이 난다" - 헤티 그린
Forwarded from 키움증권 미국주식 톡톡
제목 : 테슬라(TSLA), 장기 성장기회 밝아, 매수기회 - CS *연합인포맥스*
Credit Suisse의 Dan Levy 애널리스트는 테슬라의 장기 성장기회를 강조하면서, 매수기회가 있다고 발언했다. "미국 증시 하락장과 함께 테슬라의 주가가 큰 폭으로 하락하여 600달러대까지 진입하기도 했지만, 투자자들은 이를 테슬라에 대한 매수기회로 삼아야 할 것이다. 테슬라의 장기적인 성장기회는 분명하다"고 주장했다. "테슬라는 프리몬트 기가팩토리 외에도 상하이, 베를린, 오스틴에 기가팩토리를 보유하여 생산량을 바르게 확대하고 있다"고 강조했다. 단, "공급체인 차질과 상하이 봉쇄령 등으로 인해 단기적으로는 테슬라의 판매량이나 이익률 등이 악영향을 받았을 것이다"고 언급했다. 투자의견 outperform과 목표주가 1,125달러를 유지했다.
Credit Suisse의 Dan Levy 애널리스트는 테슬라의 장기 성장기회를 강조하면서, 매수기회가 있다고 발언했다. "미국 증시 하락장과 함께 테슬라의 주가가 큰 폭으로 하락하여 600달러대까지 진입하기도 했지만, 투자자들은 이를 테슬라에 대한 매수기회로 삼아야 할 것이다. 테슬라의 장기적인 성장기회는 분명하다"고 주장했다. "테슬라는 프리몬트 기가팩토리 외에도 상하이, 베를린, 오스틴에 기가팩토리를 보유하여 생산량을 바르게 확대하고 있다"고 강조했다. 단, "공급체인 차질과 상하이 봉쇄령 등으로 인해 단기적으로는 테슬라의 판매량이나 이익률 등이 악영향을 받았을 것이다"고 언급했다. 투자의견 outperform과 목표주가 1,125달러를 유지했다.
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"美 기업 자사주 매입 사상 최대..증시 구원자 될 것"[오미주] https://v.daum.net/v/20220527204101355
다음뉴스
"美 기업 자사주 매입 사상 최대..증시 구원자 될 것"[오미주]
[편집자주] '오미주'는 '오늘 주목되는 미국 주식'의 줄인 말입니다. 주가에 영향을 미칠 만한 이벤트가 있었거나 애널리스트들의 언급이 많았던 주식을 뉴욕 증시 개장 전에 소개합니다. 기업들의 자사주 매입이 미국 증시의 구원자가 될 것이라는 전망이 잇달아 제기되고 있다. 월가를 대표하는 낙관론자 중의 한 명인 JP모간의 글로벌 마켓 전략가인 마르코 콜
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Forwarded from 삼성 글로벌주식팀장 장효선
시장이 극적으로 반등하며 안도감이 들긴 하지만, 대다수의 컨센서스는 여전히 짧은 베어마켓 랠리라는 것입니다.
오를 때 일단 다 정리하고 다가올 더 큰 하락장에 대비하자는 것이죠.
제 생각에도 이번 폭락장이 모든 추세선을 다 무너뜨리며 너무 공포스럽게 진행되었기에 정상 추세로 복귀하기까진 시간이 걸릴 것 같습니다.
하지만 위의 차트는 이런 극도의 불안감 속에서도 어떻게 대처해야 하는지에 대한 힌트를 줍니다.
91년에 S&P500지수에 1만불을 투자하였을 경우, 지금은 약 21만불로 불어나 있지만,
1년 중 가장 좋은
1) 10일을 놓쳤을 경우는 9.5만불
2) 20일을 놓쳤을 경우는 5.6만불
3) 30일을 놓쳤을 경우는 겨우 3.6만불에 불과하다는 뜻입니다.
그런데 일반적으로 주가가 가장 크게 상승하는 날은 극악의 분위기에서 시장을 공포로 물들였던 이벤트가 해소될 때 나타나고, 아무도 그 타이밍을 알 수가 없습니다.
물론 Worst Day를 피하는 것도 중요하겠지만, 귀신같은 트레이딩 역량이 없다면, 차라리 아무 것도 안 하는게 훨씬 좋은 전략이었습니다.
세계 최고의 대장주 중에도 손절의 의미가 없을만큼 급락해 버린 종목들이 너무 많습니다. 이럴 땐 위의 그래프를 보면서 마음을 다 잡으시면 어떨까요
오를 때 일단 다 정리하고 다가올 더 큰 하락장에 대비하자는 것이죠.
제 생각에도 이번 폭락장이 모든 추세선을 다 무너뜨리며 너무 공포스럽게 진행되었기에 정상 추세로 복귀하기까진 시간이 걸릴 것 같습니다.
하지만 위의 차트는 이런 극도의 불안감 속에서도 어떻게 대처해야 하는지에 대한 힌트를 줍니다.
91년에 S&P500지수에 1만불을 투자하였을 경우, 지금은 약 21만불로 불어나 있지만,
1년 중 가장 좋은
1) 10일을 놓쳤을 경우는 9.5만불
2) 20일을 놓쳤을 경우는 5.6만불
3) 30일을 놓쳤을 경우는 겨우 3.6만불에 불과하다는 뜻입니다.
그런데 일반적으로 주가가 가장 크게 상승하는 날은 극악의 분위기에서 시장을 공포로 물들였던 이벤트가 해소될 때 나타나고, 아무도 그 타이밍을 알 수가 없습니다.
물론 Worst Day를 피하는 것도 중요하겠지만, 귀신같은 트레이딩 역량이 없다면, 차라리 아무 것도 안 하는게 훨씬 좋은 전략이었습니다.
세계 최고의 대장주 중에도 손절의 의미가 없을만큼 급락해 버린 종목들이 너무 많습니다. 이럴 땐 위의 그래프를 보면서 마음을 다 잡으시면 어떨까요
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