❗️Лондон объявил о крупнейшем пакете санкций против России
В четвёртую годовщину СВО Великобритания ввела почти 300 новых ограничительных мер против российских компаний и физических лиц. Под санкции попали энергетический и финансовый секторы, структуры «теневого флота», а также организации в третьих странах, которые, по версии Лондона, помогают Москве приобретать продукцию военного назначения.
В заявлении британского правительства говорится, что международные санкции уже лишили Россию более 450 млрд долларов доходов. Также отмечается снижение нефтяных поступлений и стагнация экономики.
Среди крупнейших компаний, включённых в список, — Транснефть, обеспечивающая транспортировку более 80% российского нефтяного экспорта. Ограничения также затронули структуры Росатом, включая «Русатом Оверсиз», а также СПГ-проекты на Балтике — «Газпром СПГ Портовая» и «Криогаз-Высоцк СПГ».
В санкционный перечень внесены 240 юридических лиц, семь человек, 50 судов и девять российских банков. Кроме того, ограничения коснулись компаний, связанных с оператором «теневого флота» Coral Energy (ныне 2Rivers Group).
Британские власти заявляют, что давление на российскую экономику будет продолжено.
#экономика
В четвёртую годовщину СВО Великобритания ввела почти 300 новых ограничительных мер против российских компаний и физических лиц. Под санкции попали энергетический и финансовый секторы, структуры «теневого флота», а также организации в третьих странах, которые, по версии Лондона, помогают Москве приобретать продукцию военного назначения.
В заявлении британского правительства говорится, что международные санкции уже лишили Россию более 450 млрд долларов доходов. Также отмечается снижение нефтяных поступлений и стагнация экономики.
Среди крупнейших компаний, включённых в список, — Транснефть, обеспечивающая транспортировку более 80% российского нефтяного экспорта. Ограничения также затронули структуры Росатом, включая «Русатом Оверсиз», а также СПГ-проекты на Балтике — «Газпром СПГ Портовая» и «Криогаз-Высоцк СПГ».
В санкционный перечень внесены 240 юридических лиц, семь человек, 50 судов и девять российских банков. Кроме того, ограничения коснулись компаний, связанных с оператором «теневого флота» Coral Energy (ныне 2Rivers Group).
Британские власти заявляют, что давление на российскую экономику будет продолжено.
#экономика
🔥182🤡70👍65🤬21🤔14😁3
❗️Австралия и Новая Зеландия ввели масштабные санкции против РФ
34-й пакет от Новой Зеландии предусматривает снижение предельной цены на российскую нефть и ограничения против 100 судов, которые Москва использует для обхода нефтяных санкций. Под удар также попали структуры из Беларуси, Ирана и Северной Кореи, альтернативные платежные сервисы, киберсубъекты и предприятия, связанные с российским военно-промышленным комплексом.
Австралия в свою очередь ввела самый большой санкционный пакет с начала СВО. Ограничения охватили 180 связанных с Россией лиц и компаний. Санкции направлены на финансово-банковский сектор, оборонную и аэрокосмическую промышленность, нефтегазовую отрасль, транспорт и научно-технологическое направление.
В список, в частности, вошли «Сургутнефтегаз», авиакомпания S7, около полсотни банков и элитное подразделение беспилотников «Рубикон».
#политика #экономика
34-й пакет от Новой Зеландии предусматривает снижение предельной цены на российскую нефть и ограничения против 100 судов, которые Москва использует для обхода нефтяных санкций. Под удар также попали структуры из Беларуси, Ирана и Северной Кореи, альтернативные платежные сервисы, киберсубъекты и предприятия, связанные с российским военно-промышленным комплексом.
Австралия в свою очередь ввела самый большой санкционный пакет с начала СВО. Ограничения охватили 180 связанных с Россией лиц и компаний. Санкции направлены на финансово-банковский сектор, оборонную и аэрокосмическую промышленность, нефтегазовую отрасль, транспорт и научно-технологическое направление.
В список, в частности, вошли «Сургутнефтегаз», авиакомпания S7, около полсотни банков и элитное подразделение беспилотников «Рубикон».
#политика #экономика
👍166🔥69🤡51🤬16🌚9🤔4
🇨🇦 Канада усиливает давление на Россию
Власти страны объявили о новом пакете ограничений: под санкции попали 21 физлицо, 53 организации из РФ, а также 100 судов «теневого флота». Информация опубликована на сайте канадского правительства.
Кроме того, Канада снижает предельную цену на российскую нефть — с 47,60 до 44,10 доллара за баррель.
Параллельно власти страны расширяют военную поддержку Украины. Министр обороны Дэвид Макгинти сообщил о выделении 2 млрд долларов.
#политика
Власти страны объявили о новом пакете ограничений: под санкции попали 21 физлицо, 53 организации из РФ, а также 100 судов «теневого флота». Информация опубликована на сайте канадского правительства.
Кроме того, Канада снижает предельную цену на российскую нефть — с 47,60 до 44,10 доллара за баррель.
Параллельно власти страны расширяют военную поддержку Украины. Министр обороны Дэвид Макгинти сообщил о выделении 2 млрд долларов.
#политика
👍207🤡56🤬38🔥26🤔9😁6🕊5
💸 Даже шаурма не выдержала
Экономисты прогнозируют рост цен на шаурму на 15–20%. В среднем — уже 300–320 рублей за штуку.
Подорожали ингредиенты, выросли издержки, игроков на рынке стало меньше — итог закономерен. Санкции давят даже на небольшие точки сбыта.
Фастфуд со вкусом экономического давления заказывали?
#последствиясанкций
Экономисты прогнозируют рост цен на шаурму на 15–20%. В среднем — уже 300–320 рублей за штуку.
Подорожали ингредиенты, выросли издержки, игроков на рынке стало меньше — итог закономерен. Санкции давят даже на небольшие точки сбыта.
Фастфуд со вкусом экономического давления заказывали?
#последствиясанкций
😁125👍56🤬52🤡24🤯16🔥2
Правительство РФ внесло в Государственная дума законопроект о резком ужесточении ответственности за неприменение контрольно-кассовой техники.
Предлагаемые изменения:
▪️ Штраф для юрлиц вырастет в 5 раз — до 150 тыс. ₽
▪️ Для ИП — в 15 раз (также до 150 тыс. ₽)
▪️ Повторное нарушение — 300 тыс. ₽
▪️ Третье — 750 тыс. ₽
▪️ Невыдача чека — штраф увеличится с 10 до 50 тыс. ₽
В Опора России уже предупредили: без дифференциации по размеру бизнеса (микро-предприятия vs. крупные сети) такие санкции могут привести к банкротствам даже после первого штрафа.
Контекст шире, чем просто дисциплина расчётов.
▪️ На фоне санкций снижаются экспортные доходы и растёт нагрузка на бюджет.
▪️ Усиливается контроль за налоговыми поступлениями и оборотом наличных.
▪️ Государство стремится сократить «серую» зону и компенсировать выпадающие доходы за счёт ужесточения администрирования внутри страны.
Фактически бизнес оказывается между падением потребительского спроса и усилением фискального давления. В условиях санкционного сжатия экономики штрафная политика становится ещё одним инструментом пополнения бюджета — но ценой роста рисков для малого предпринимательства.
#экономика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬197😁58👍21🤡10🔥2🌚2
‼️«За свободную Россию» признали «террористами и экстремистами»
Росфинмониторинг добавил ассоциацию «За свободную Россию» в перечень «террористов и экстремистов». Организация уже была признана «нежелательной» в 2023 году решением Генпрокуратуры.
По версии надзорного ведомства, Анастасия Сергеева и Мария Хармаст, которых называют идейными вдохновителями объединения, якобы вовлекают россиян в добровольческие батальоны ВСУ и создают «группы сопротивления».
Кроме того, в прокуратуре заявляли, что представители ассоциации проводят за рубежом публичные акции совместно с уехавшими из России оппозиционерами, рассчитывая на финансовую поддержку западной аудитории.
Теперь организация получила самый жёсткий юридический статус из возможных — с соответствующими правовыми последствиями.
#война
Росфинмониторинг добавил ассоциацию «За свободную Россию» в перечень «террористов и экстремистов». Организация уже была признана «нежелательной» в 2023 году решением Генпрокуратуры.
По версии надзорного ведомства, Анастасия Сергеева и Мария Хармаст, которых называют идейными вдохновителями объединения, якобы вовлекают россиян в добровольческие батальоны ВСУ и создают «группы сопротивления».
Кроме того, в прокуратуре заявляли, что представители ассоциации проводят за рубежом публичные акции совместно с уехавшими из России оппозиционерами, рассчитывая на финансовую поддержку западной аудитории.
Теперь организация получила самый жёсткий юридический статус из возможных — с соответствующими правовыми последствиями.
#война
🤬163🤡67👍32😁20🤯10🔥4
📉 Санкционное сжатие: дефицит региональных бюджетов приблизился к 1,5 трлн рублей
В 2025 году общий дефицит неконсолидированных бюджетов регионов России достиг 1,478 трлн рублей — это в 3,6 раза больше, чем в 2024-м (407 млрд ₽), и рекорд за весь период наблюдений. Об этом сообщил «Коммерсант» со ссылкой на расчёты АКРА.
Главная причина — нарастающий разрыв между доходами и расходами:
▪️ Расходы выросли на 9% — до 24,1 трлн ₽
▪️ Доходы — лишь на 4% — до 22,6 трлн ₽
Дефицит зафиксирован уже в 74 регионах (годом ранее — в 50).
Где ситуация наиболее напряжённая:
В абсолютных цифрах крупнейший дефицит у:
▪️ Москвы — 229 млрд ₽
▪️ Ямало-Ненецкого автономного округа — 84 млрд ₽
▪️ Ханты-Мансийского автономного округа — 72 млрд ₽
В относительном выражении (к налоговым и неналоговым доходам):
▪️ Кемеровская область — 35%
▪️ Вологодская область — 35%
▪️ Архангельская область — 34%
Отдельный тревожный сигнал — падение налога на прибыль: сборы сократились на 9% (–493 млрд ₽). Снижение затронуло 55 регионов и связано с ухудшением финансовых показателей компаний.
Наиболее сильный удар — по сырьевым территориям:
▪️ Республика Коми — минус 50%
▪️ Оренбургская область — минус 40%
▪️ ЯНАО — минус 39%
В абсолютных потерях лидируют:
▪️ Тюменская область — –70 млрд ₽
▪️ ЯНАО — –53 млрд ₽
▪️ ХМАО — –35 млрд ₽
Что это означает?
▪️ Санкции продолжают бить по сырьевому сектору — ключевому донору региональных бюджетов.
▪️ Падение прибыли компаний напрямую отражается на налоговых поступлениях.
▪️ Региональные финансы всё сильнее зависят от федеральных трансфертов и заимствований.
Рекордный дефицит — это уже системный признак сжатия доходной базы на фоне санкционного давления и ухудшения корпоративной рентабельности.
#экономика
В 2025 году общий дефицит неконсолидированных бюджетов регионов России достиг 1,478 трлн рублей — это в 3,6 раза больше, чем в 2024-м (407 млрд ₽), и рекорд за весь период наблюдений. Об этом сообщил «Коммерсант» со ссылкой на расчёты АКРА.
Главная причина — нарастающий разрыв между доходами и расходами:
▪️ Расходы выросли на 9% — до 24,1 трлн ₽
▪️ Доходы — лишь на 4% — до 22,6 трлн ₽
Дефицит зафиксирован уже в 74 регионах (годом ранее — в 50).
Где ситуация наиболее напряжённая:
В абсолютных цифрах крупнейший дефицит у:
▪️ Москвы — 229 млрд ₽
▪️ Ямало-Ненецкого автономного округа — 84 млрд ₽
▪️ Ханты-Мансийского автономного округа — 72 млрд ₽
В относительном выражении (к налоговым и неналоговым доходам):
▪️ Кемеровская область — 35%
▪️ Вологодская область — 35%
▪️ Архангельская область — 34%
Отдельный тревожный сигнал — падение налога на прибыль: сборы сократились на 9% (–493 млрд ₽). Снижение затронуло 55 регионов и связано с ухудшением финансовых показателей компаний.
Наиболее сильный удар — по сырьевым территориям:
▪️ Республика Коми — минус 50%
▪️ Оренбургская область — минус 40%
▪️ ЯНАО — минус 39%
В абсолютных потерях лидируют:
▪️ Тюменская область — –70 млрд ₽
▪️ ЯНАО — –53 млрд ₽
▪️ ХМАО — –35 млрд ₽
Что это означает?
▪️ Санкции продолжают бить по сырьевому сектору — ключевому донору региональных бюджетов.
▪️ Падение прибыли компаний напрямую отражается на налоговых поступлениях.
▪️ Региональные финансы всё сильнее зависят от федеральных трансфертов и заимствований.
Рекордный дефицит — это уже системный признак сжатия доходной базы на фоне санкционного давления и ухудшения корпоративной рентабельности.
#экономика
🔥108👍49🤔23😁10🤡8
✈️ Неполадки на «Суперджетах» растут
За 2025 год на самолётах Sukhoi Superjet 100 произошло не менее 513 инцидентов, связанных с техническими проблемами — в 3,4 раза больше, чем в 2021-м (152 случая). Такие данные приводит «Вёрстка» со ссылкой на сообщения телеграм-канала Aviaincident.
Чаще всего фиксируются проблемы с двигателями (с 2021 года — 269 случаев): от отказа запуска до вибраций и повреждений элементов. На втором месте — неполадки шасси. Также сообщается о сбоях в навигации, топливной системе, гидравлике, автопилоте и других узлах.
Всего за пять лет в сводках упоминались 235 уникальных бортов. Чаще других — RA-89004 и RA-89149 («Азимут»), а также RA-89136 («Россия»).
Речь идёт о публично зафиксированных инцидентах; не все они приводили к авариям, но тренд на рост сообщений заметен.
#последствиясанкций
За 2025 год на самолётах Sukhoi Superjet 100 произошло не менее 513 инцидентов, связанных с техническими проблемами — в 3,4 раза больше, чем в 2021-м (152 случая). Такие данные приводит «Вёрстка» со ссылкой на сообщения телеграм-канала Aviaincident.
Чаще всего фиксируются проблемы с двигателями (с 2021 года — 269 случаев): от отказа запуска до вибраций и повреждений элементов. На втором месте — неполадки шасси. Также сообщается о сбоях в навигации, топливной системе, гидравлике, автопилоте и других узлах.
Всего за пять лет в сводках упоминались 235 уникальных бортов. Чаще других — RA-89004 и RA-89149 («Азимут»), а также RA-89136 («Россия»).
Речь идёт о публично зафиксированных инцидентах; не все они приводили к авариям, но тренд на рост сообщений заметен.
#последствиясанкций
👍86🔥55🤔36🤯25😁10🕊4
🌐 Санкции и зависимость от импорта: интернет в России может резко подорожать
Российский рынок связи рискует столкнуться с новым витком роста тарифов. Китайские поставщики с 2026 года подняли цены на оптоволокно для заказчиков из Россия в 2,5–4 раза.
Формально причина — глобальный дефицит на фоне бума ИИ и роста спроса на инфраструктуру дата-центров. Но для России ситуация усугубляется санкционными ограничениями и высокой зависимостью от внешних поставщиков.
Что происходит:
▪️ После ухода ряда западных производителей рынок фактически замкнулся на поставках из Китай.
▪️ Ослабление конкуренции усиливает ценовое давление.
▪️ Логистика и расчёты с зарубежными контрагентами остаются сложными и дорогими.
▪️ Срок службы значительной части магистральных кабелей (проложенных около 25 лет назад) подходит к концу — модернизацию откладывать нельзя.
В итоге операторы связи оказываются в двойном зажиме: инфраструктура стареет, а стоимость её обновления кратно растёт.
Эксперты предупреждают: удорожание оптоволокна неизбежно отразится на строительстве и обслуживании сетей. Для пользователей это означает рост тарифов — интернет становится ещё одной статьёй расходов, чувствительной к санкционному давлению и технологической зависимости.
#экономика
Российский рынок связи рискует столкнуться с новым витком роста тарифов. Китайские поставщики с 2026 года подняли цены на оптоволокно для заказчиков из Россия в 2,5–4 раза.
Формально причина — глобальный дефицит на фоне бума ИИ и роста спроса на инфраструктуру дата-центров. Но для России ситуация усугубляется санкционными ограничениями и высокой зависимостью от внешних поставщиков.
Что происходит:
▪️ После ухода ряда западных производителей рынок фактически замкнулся на поставках из Китай.
▪️ Ослабление конкуренции усиливает ценовое давление.
▪️ Логистика и расчёты с зарубежными контрагентами остаются сложными и дорогими.
▪️ Срок службы значительной части магистральных кабелей (проложенных около 25 лет назад) подходит к концу — модернизацию откладывать нельзя.
В итоге операторы связи оказываются в двойном зажиме: инфраструктура стареет, а стоимость её обновления кратно растёт.
Эксперты предупреждают: удорожание оптоволокна неизбежно отразится на строительстве и обслуживании сетей. Для пользователей это означает рост тарифов — интернет становится ещё одной статьёй расходов, чувствительной к санкционному давлению и технологической зависимости.
#экономика
🤬184😁71👍41🤯25🔥21🤡9🤔8🕊5
🚗 «Самая тяжёлая ситуация за 20 лет»
В руководстве АвтоВАЗ заявили о наиболее сложном положении за последние два десятилетия. Директор по продажам отметил, что начало года оказалось хуже прогнозов: «Без креативных идей этот рынок, наверное, не вытянуть».
По его словам, прежние подходы больше не работают.
В прошлом году у бренда Lada заметно просели продажи — и это на фоне повышения утильсбора. Рынок сжимается быстрее, чем успевают переписывать стратегии.
#экономика
В руководстве АвтоВАЗ заявили о наиболее сложном положении за последние два десятилетия. Директор по продажам отметил, что начало года оказалось хуже прогнозов: «Без креативных идей этот рынок, наверное, не вытянуть».
По его словам, прежние подходы больше не работают.
В прошлом году у бренда Lada заметно просели продажи — и это на фоне повышения утильсбора. Рынок сжимается быстрее, чем успевают переписывать стратегии.
#экономика
😁283👍124🤡97🤔20🔥6🤯4
⏱️ «Налог на время»: власти ищут новые источники доходов
В условиях бюджетного давления в Россия обсуждается новая инициатива — обязать банки, биржи, клиринговые центры и другие инфраструктурные и высокотехнологичные компании платить за использование точного времени.
Речь идёт о высокоточных сигналах, синхронизированных с государственным эталоном. Именно они лежат в основе:
▪️ журналирования операций
▪️ фиксации транзакций
▪️ распределённых систем расчётов
▪️ юридической ответственности в цифровой экономике
Фактически предлагается монетизировать доступ к критически важной технологической инфраструктуре.
Контекст понятен:
▪️ Санкции ограничили внешние заимствования и доступ к части финансовых рынков.
▪️ Бюджет испытывает дефицит и ищет новые источники поступлений.
▪️ Усиливается фискальная нагрузка на финансовый и технологический сектор.
Для банков и других участников рынка это станет очередной обязательной статьёй расходов. С высокой вероятностью издержки будут переложены на клиентов — через комиссии, тарифы и стоимость услуг.
Если инициатива будет реализована, «плата за точное время» станет ещё одним примером того, как в условиях санкционного давления государство расширяет платную инфраструктурную модель внутри экономики.
#экономика
В условиях бюджетного давления в Россия обсуждается новая инициатива — обязать банки, биржи, клиринговые центры и другие инфраструктурные и высокотехнологичные компании платить за использование точного времени.
Речь идёт о высокоточных сигналах, синхронизированных с государственным эталоном. Именно они лежат в основе:
▪️ журналирования операций
▪️ фиксации транзакций
▪️ распределённых систем расчётов
▪️ юридической ответственности в цифровой экономике
Фактически предлагается монетизировать доступ к критически важной технологической инфраструктуре.
Контекст понятен:
▪️ Санкции ограничили внешние заимствования и доступ к части финансовых рынков.
▪️ Бюджет испытывает дефицит и ищет новые источники поступлений.
▪️ Усиливается фискальная нагрузка на финансовый и технологический сектор.
Для банков и других участников рынка это станет очередной обязательной статьёй расходов. С высокой вероятностью издержки будут переложены на клиентов — через комиссии, тарифы и стоимость услуг.
Если инициатива будет реализована, «плата за точное время» станет ещё одним примером того, как в условиях санкционного давления государство расширяет платную инфраструктурную модель внутри экономики.
#экономика
🤡189🤬127😁39👍17🤔10🔥1🕊1
🇷🇺 Закон о «русификации» ударит по бизнесу: убытки могут достичь сотен миллиардов
С 1 марта в Россия вступает закон о русификации, который обяжет до 300 тысяч компаний адаптировать айдентику:
▪️ англицизмы придётся менять или дублировать на русском
▪️ обновление коснётся вывесок, сайтов, упаковки и промо-материалов
Для производителей с готовой продукцией на складах это особенно дорого — придётся переписывать этикетки и рекламные материалы, что увеличивает издержки.
Эксперты оценивают совокупные потери бизнеса от ребрендинга и возможного падения узнаваемости в сотни миллиардов рублей.
По итогу:
▪️ Санкции и ограничение доступа к зарубежным услугам дизайна и брендинга усложняют процесс адаптации.
▪️ Для компаний, ориентированных на экспорт, русификация может снизить узнаваемость на внешних рынках.
▪️ Внутренние расходы растут, и часть из них неизбежно перекладывается на потребителя через рост цен.
Фактически закон создаёт дополнительное финансовое давление на бизнес в условиях уже ограниченной маржи и санкционного сжатия экономики.
#экономика
С 1 марта в Россия вступает закон о русификации, который обяжет до 300 тысяч компаний адаптировать айдентику:
▪️ англицизмы придётся менять или дублировать на русском
▪️ обновление коснётся вывесок, сайтов, упаковки и промо-материалов
Для производителей с готовой продукцией на складах это особенно дорого — придётся переписывать этикетки и рекламные материалы, что увеличивает издержки.
Эксперты оценивают совокупные потери бизнеса от ребрендинга и возможного падения узнаваемости в сотни миллиардов рублей.
По итогу:
▪️ Санкции и ограничение доступа к зарубежным услугам дизайна и брендинга усложняют процесс адаптации.
▪️ Для компаний, ориентированных на экспорт, русификация может снизить узнаваемость на внешних рынках.
▪️ Внутренние расходы растут, и часть из них неизбежно перекладывается на потребителя через рост цен.
Фактически закон создаёт дополнительное финансовое давление на бизнес в условиях уже ограниченной маржи и санкционного сжатия экономики.
#экономика
🤬219😁133🤡76👍33🔥22
📉 Регионы уходят в минус: дефицит бюджетов обновил исторический максимум
В 2025 году совокупный дефицит региональных бюджетов России достиг 1,478 трлн рублей — это в 3,6 раза больше, чем годом ранее. По данным АКРА, с дефицитом завершили год 74 из 85 регионов.
Доходы регионов составили 22,6 трлн рублей, тогда как расходы выросли до 24,1 трлн. Причём темпы роста трат более чем вдвое превысили темпы роста поступлений.
Наибольший дефицит в абсолютных цифрах зафиксирован в Москве — 229 млрд рублей. Далее идут Ямало-Ненецкий автономный округ (84 млрд) и Ханты-Мансийский автономный округ (72 млрд).
Одним из ключевых факторов стало падение поступлений по налогу на прибыль: в 55 регионах сборы сократились на 9%. Это связано с ухудшением финансовых результатов предприятий — в том числе на фоне санкционного давления, ограничения экспорта, проблем с логистикой и ростом издержек.
#экономика
В 2025 году совокупный дефицит региональных бюджетов России достиг 1,478 трлн рублей — это в 3,6 раза больше, чем годом ранее. По данным АКРА, с дефицитом завершили год 74 из 85 регионов.
Доходы регионов составили 22,6 трлн рублей, тогда как расходы выросли до 24,1 трлн. Причём темпы роста трат более чем вдвое превысили темпы роста поступлений.
Наибольший дефицит в абсолютных цифрах зафиксирован в Москве — 229 млрд рублей. Далее идут Ямало-Ненецкий автономный округ (84 млрд) и Ханты-Мансийский автономный округ (72 млрд).
Одним из ключевых факторов стало падение поступлений по налогу на прибыль: в 55 регионах сборы сократились на 9%. Это связано с ухудшением финансовых результатов предприятий — в том числе на фоне санкционного давления, ограничения экспорта, проблем с логистикой и ростом издержек.
#экономика
👍106😁61🤔33🔥21🤯12🤡10🤬8🕊1
Логистика под санкциями: Россия платит больше за каждый баррель нефти 😒
Супертанкеры для перевозки нефти (VLCC), которые сейчас особенно нужны России, подорожали на 600%. Ставки фрахта на маршруте Ближний Восток — Китай превысили $200 000 в сутки — максимум со времён пандемии.
Отметим, после введения западных ограничений и ценового потолка на российскую нефть, Индия сократила закупки Urals. Москве приходится перенаправлять объёмы в Китай. Это означает более длинное плечо доставки и потребность в более крупных судах, чтобы снижать издержки на тонну.
Но есть проблема:
▪️ Из-за санкционных ограничений Россия не может свободно пользоваться флотом.
▪️ Приходится задействовать «теневой» и конкурировать за ограниченное число крупных танкеров.
▪️ Длинные маршруты увеличивают время оборота судна — значит, их требуется больше.
▪️ Часть нефти приходится хранить прямо в море, оплачивая сверхдорогую аренду.
Каждый скачок ставок фрахта сильнее бьёт именно по российскому экспорту — потому что альтернативных маршрутов и инструментов финансирования у него почти не осталось.
#последствиясанкций
Супертанкеры для перевозки нефти (VLCC), которые сейчас особенно нужны России, подорожали на 600%. Ставки фрахта на маршруте Ближний Восток — Китай превысили $200 000 в сутки — максимум со времён пандемии.
Отметим, после введения западных ограничений и ценового потолка на российскую нефть, Индия сократила закупки Urals. Москве приходится перенаправлять объёмы в Китай. Это означает более длинное плечо доставки и потребность в более крупных судах, чтобы снижать издержки на тонну.
Но есть проблема:
▪️ Из-за санкционных ограничений Россия не может свободно пользоваться флотом.
▪️ Приходится задействовать «теневой» и конкурировать за ограниченное число крупных танкеров.
▪️ Длинные маршруты увеличивают время оборота судна — значит, их требуется больше.
▪️ Часть нефти приходится хранить прямо в море, оплачивая сверхдорогую аренду.
Каждый скачок ставок фрахта сильнее бьёт именно по российскому экспорту — потому что альтернативных маршрутов и инструментов финансирования у него почти не осталось.
#последствиясанкций
🔥128👍72🤔22🤯19😁13🤡7🤬6
Юридическая изоляция: бизнес РФ лишили защиты в Европе ⚖
В ЕС решили, что российские компании не могут взыскивать через европейские суды убытки по контрактам, которые были сорваны из-за санкций.
Решение вынесено в рамках дела по запросу шведского суда — российская компания пыталась взыскать средства с бельгийского контрагента.
Что это значит для России:
▪️ Юридическая блокада — российский бизнес фактически лишается возможности защищать свои интересы в судах ЕС.
▪️ Рост рисков для экспорта и инвестиций — европейские партнёры получают дополнительную защиту от финансовых претензий, что делает любые контракты с ЕС ещё менее предсказуемыми для российских компаний.
▪️ Потери по уже заключённым договорам — если контракт разорван из-за санкций, взыскать компенсацию в ЕС теперь невозможно.
Фактически речь идёт не просто о санкциях как экономическом ограничении, а о закреплении правовой стены между российским бизнесом и европейской системой.
#политика
В ЕС решили, что российские компании не могут взыскивать через европейские суды убытки по контрактам, которые были сорваны из-за санкций.
Решение вынесено в рамках дела по запросу шведского суда — российская компания пыталась взыскать средства с бельгийского контрагента.
Что это значит для России:
▪️ Юридическая блокада — российский бизнес фактически лишается возможности защищать свои интересы в судах ЕС.
▪️ Рост рисков для экспорта и инвестиций — европейские партнёры получают дополнительную защиту от финансовых претензий, что делает любые контракты с ЕС ещё менее предсказуемыми для российских компаний.
▪️ Потери по уже заключённым договорам — если контракт разорван из-за санкций, взыскать компенсацию в ЕС теперь невозможно.
Фактически речь идёт не просто о санкциях как экономическом ограничении, а о закреплении правовой стены между российским бизнесом и европейской системой.
#политика
👍176🤬45🔥27🤔15🤡12😁2
🚢 Очередной захват российского «теневого» танкера
Бельгия совместно с Францией задержала танкер Ethera, связанный с российским теневым флотом, сообщил министр обороны Бельгии Тео Франкен.
Судно под гвинейским флагом, связанное с подсанкционной компанией Fractal Marine DMCC (ОАЭ), направлено в порт Зебрюгге. Танкер перевозил нефть из России и Ирана и находится под санкциями США, ЕС, Канады, Швейцарии, Великобритании и Украины.
Эксперты говорят, компании все чаще теряют суда, возможности для экспорта нефти сокращаются, расходы на обход ограничений растут, а доходы бюджета падают. Для Кремля это не просто репутационный удар, а большие финансовые потери.
#последствиясанкций
Бельгия совместно с Францией задержала танкер Ethera, связанный с российским теневым флотом, сообщил министр обороны Бельгии Тео Франкен.
«Без своего теневого флота Путин не сможет продолжать войну против украинцев. Мы уничтожаем эти суда одно за другим», — подчеркнул министр.
Судно под гвинейским флагом, связанное с подсанкционной компанией Fractal Marine DMCC (ОАЭ), направлено в порт Зебрюгге. Танкер перевозил нефть из России и Ирана и находится под санкциями США, ЕС, Канады, Швейцарии, Великобритании и Украины.
Эксперты говорят, компании все чаще теряют суда, возможности для экспорта нефти сокращаются, расходы на обход ограничений растут, а доходы бюджета падают. Для Кремля это не просто репутационный удар, а большие финансовые потери.
#последствиясанкций
👍211🤬111🔥41😁18🤡16🤔8
⚕️ Дефицит препаратов от рака в России
В России фиксируется нехватка жизненно необходимых противоопухолевых препаратов на основе платины — карбоплатина, оксалиплатина и цисплатина. О проблеме сообщили ассоциация онкологических пациентов «Здравствуй!», «Движение против рака» и АНО «Ореол Жизни».
Организации направили обращения в Министерство здравоохранения и Министерство промышленности и торговли. Ранее они получали ответ от Росздравнадзора о введении препаратов в гражданский оборот в начале 2026 года, однако данных о реальных объёмах поставок в регионы предоставлено не было.
С октября 2025 года в организации продолжают поступать жалобы пациентов на отсутствие лекарств. Речь идёт о препаратах, включённых в перечень жизненно необходимых и применяемых более чем в 40 клинических рекомендациях при лечении рака молочной железы, яичников, лёгких, шейки матки и других онкозаболеваний. В ряде случаев схемы с платиной являются безальтернативными.
Сообщается о проблемах с доступностью в ряде регионов, включая Москву, Санкт-Петербург, Татарстан, Новосибирскую и Ростовскую области и другие субъекты.
Эксперты отмечают, что ситуация развивается на фоне санкционного давления и ограничений на поставки медицинской продукции, а также сложностей с логистикой и закупками.
#последствиясанкций
В России фиксируется нехватка жизненно необходимых противоопухолевых препаратов на основе платины — карбоплатина, оксалиплатина и цисплатина. О проблеме сообщили ассоциация онкологических пациентов «Здравствуй!», «Движение против рака» и АНО «Ореол Жизни».
Организации направили обращения в Министерство здравоохранения и Министерство промышленности и торговли. Ранее они получали ответ от Росздравнадзора о введении препаратов в гражданский оборот в начале 2026 года, однако данных о реальных объёмах поставок в регионы предоставлено не было.
С октября 2025 года в организации продолжают поступать жалобы пациентов на отсутствие лекарств. Речь идёт о препаратах, включённых в перечень жизненно необходимых и применяемых более чем в 40 клинических рекомендациях при лечении рака молочной железы, яичников, лёгких, шейки матки и других онкозаболеваний. В ряде случаев схемы с платиной являются безальтернативными.
Сообщается о проблемах с доступностью в ряде регионов, включая Москву, Санкт-Петербург, Татарстан, Новосибирскую и Ростовскую области и другие субъекты.
Эксперты отмечают, что ситуация развивается на фоне санкционного давления и ограничений на поставки медицинской продукции, а также сложностей с логистикой и закупками.
#последствиясанкций
🤬199👍50🤯19😁12🤡9🔥3🤔2
Дефицит бюджета растёт: внешний долг превысил $60 млрд💰
По данным Министерство финансов РФ, на 1 февраля внешний долг достиг $61,97 млрд. Рост заимствований происходит на фоне ухудшения бюджетной ситуации и снижения нефтегазовых доходов.
В январе доходы бюджета сократились почти вдвое относительно плана — это минимальные показатели с 2020 года. Прогнозируется падение нефтегазовых поступлений на 18% по итогам 2026-го. Российская нефть продолжает продаваться со значительным дисконтом из-за санкций, ценовых ограничений и логистических сложностей.
Вице-премьер Александр Новак заявил, что санкции целенаправленно влияют на бюджетные доходы и требуют поиска дополнительных источников финансирования — в том числе через внешние займы.
Если ранее санкции в большей степени ограничивали корпоративный сектор, то теперь они напрямую отражаются на финансовые способности государства. По оценкам экспертов, дефицит может вырасти до 3,5–4,4% ВВП в 2026 году вместо запланированных 1,6%.
#экономика
По данным Министерство финансов РФ, на 1 февраля внешний долг достиг $61,97 млрд. Рост заимствований происходит на фоне ухудшения бюджетной ситуации и снижения нефтегазовых доходов.
В январе доходы бюджета сократились почти вдвое относительно плана — это минимальные показатели с 2020 года. Прогнозируется падение нефтегазовых поступлений на 18% по итогам 2026-го. Российская нефть продолжает продаваться со значительным дисконтом из-за санкций, ценовых ограничений и логистических сложностей.
Вице-премьер Александр Новак заявил, что санкции целенаправленно влияют на бюджетные доходы и требуют поиска дополнительных источников финансирования — в том числе через внешние займы.
Если ранее санкции в большей степени ограничивали корпоративный сектор, то теперь они напрямую отражаются на финансовые способности государства. По оценкам экспертов, дефицит может вырасти до 3,5–4,4% ВВП в 2026 году вместо запланированных 1,6%.
#экономика
👍108🔥48🤔30🤯19🤡12😁10🤬7🕊1
🚖 Российские таксопарки страдают от санкций и дефицита машин
Практически все отечественные таксопарки прекратили или сильно замедлили обновление своих авто. Причина — официальный список моделей, разрешённых к использованию с 1 марта в рамках программы локализации, фактически не содержит подходящих вариантов. Об этом изданию Коммерсантъ сообщил представитель Национальной ассоциации таксопарков Омар Багамаев.
Предложенные для такси Lada Niva Legend, Lada Niva Travel, УАЗ «Патриот» и УАЗ «Хантер» не рассчитаны на городской пассажиропоток. Российские электромобили тоже воспринимаются критически из-за высокой цены и стоимости обслуживания.
Эксперты отмечают, что проблемы с обновлением автопарка усугубляются санкциями: ограниченный доступ к иностранным комплектующим и технологиям повышает стоимость и снижает надёжность автомобилей, доступных для такси.
Отраслевые специалисты предупреждают: закон о локализации в сочетании с санкционным давлением может стимулировать рост серого рынка, где перевозки будут организовываться через мессенджеры и соцсети. Исследование Ромир показало, что только 5% водителей готовы обновлять машины после вступления закона в силу.
По словам директора по продажам «АвтоВАЗа» Дмитрия Костромина, начало 2026 года стало худшим для российского автомобильного рынка за последние 20 лет.
#технологии
Практически все отечественные таксопарки прекратили или сильно замедлили обновление своих авто. Причина — официальный список моделей, разрешённых к использованию с 1 марта в рамках программы локализации, фактически не содержит подходящих вариантов. Об этом изданию Коммерсантъ сообщил представитель Национальной ассоциации таксопарков Омар Багамаев.
Предложенные для такси Lada Niva Legend, Lada Niva Travel, УАЗ «Патриот» и УАЗ «Хантер» не рассчитаны на городской пассажиропоток. Российские электромобили тоже воспринимаются критически из-за высокой цены и стоимости обслуживания.
Эксперты отмечают, что проблемы с обновлением автопарка усугубляются санкциями: ограниченный доступ к иностранным комплектующим и технологиям повышает стоимость и снижает надёжность автомобилей, доступных для такси.
Отраслевые специалисты предупреждают: закон о локализации в сочетании с санкционным давлением может стимулировать рост серого рынка, где перевозки будут организовываться через мессенджеры и соцсети. Исследование Ромир показало, что только 5% водителей готовы обновлять машины после вступления закона в силу.
По словам директора по продажам «АвтоВАЗа» Дмитрия Костромина, начало 2026 года стало худшим для российского автомобильного рынка за последние 20 лет.
#технологии
😁159👍73🤡40🤬23🔥16🤔9🕊2