Forwarded from Талисман⚡️СВО
Фото ,сделанные ликвидатором последствий на Чернобыльской АЭС - дедушкой нашего дорогого подписчика ❤️
На некоторых он есть сам.
Мое глубочайшее уважение и признательность этим героям.
Невероятная сила духа и твердость!
Нет слов просто.
На некоторых он есть сам.
Мое глубочайшее уважение и признательность этим героям.
Невероятная сила духа и твердость!
Нет слов просто.
🔥8❤5🏆2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Неудержимые беспилотные технологии...на этот раз китайские.
Китайская автомобильная промышленность совершила очередной прорыв, запустив в массовое производство KargoBot — полностью беспилотный грузовой робот без кабины. Эта разработка обещает кардинально изменить логистику, предлагая повышенную эффективность, универсальность и безопасность.
Отсутствие традиционной кабины стало ключевым фактором, позволившим инженерам реализовать модульную конструкцию KargoBot. Это означает, что на шасси грузового робота можно устанавливать различные типы отсеков – от стандартных тентованных до специализированных рефрижераторных или цистерн, что делает его универсальным решением для самых разнообразных логистических задач. Уменьшенный вес и улучшенная аэродинамика, обусловленные отсутствием кабины, обеспечивают увеличение эффективности на впечатляющие 25% по сравнению с обычными тягачами. (Представили контейнеровоз, где внутри «всё, что хочешь, можно класть» 😎)
Запас хода до 800 километров на одном заряде, обеспечиваемый батареей емкостью 1026 кВт⋅ч (что эквивалентно 10-12 батареям Tesla Model S), в сочетании с технологией быстрой замены батарей, сводит к минимуму время простоя и оптимизирует процесс зарядки, делая дальние перевозки еще более практичными. Безопасность полностью беспилотного грузовика обеспечивают 32 передовых сенсора, включая LiDAR, 4D-радары и инфракрасные тепловизоры, гарантирующие надежную работу в любых погодных условиях и в полной темноте.
Управление автономными грузовиками KargoBot осуществляется централизованно через интеллектуальную платформу KargoCloud. Этот комплекс в режиме реального времени отслеживает состояние каждого грузовика, автоматически распределяет задачи, направляет роботов на зарядку и мгновенно реагирует на любые нештатные ситуации, обеспечивая бесперебойную и эффективную логистику. Масштабные испытания, охватившие более 6 миллионов километров в реальных условиях Китая, подтверждают готовность KargoBot к полномасштабному внедрению.
1️⃣ Основной канал ЦБР
🗣 Чат для общения
🗂 База знаний
Китайская автомобильная промышленность совершила очередной прорыв, запустив в массовое производство KargoBot — полностью беспилотный грузовой робот без кабины. Эта разработка обещает кардинально изменить логистику, предлагая повышенную эффективность, универсальность и безопасность.
Отсутствие традиционной кабины стало ключевым фактором, позволившим инженерам реализовать модульную конструкцию KargoBot. Это означает, что на шасси грузового робота можно устанавливать различные типы отсеков – от стандартных тентованных до специализированных рефрижераторных или цистерн, что делает его универсальным решением для самых разнообразных логистических задач. Уменьшенный вес и улучшенная аэродинамика, обусловленные отсутствием кабины, обеспечивают увеличение эффективности на впечатляющие 25% по сравнению с обычными тягачами. (Представили контейнеровоз, где внутри «всё, что хочешь, можно класть» 😎)
Запас хода до 800 километров на одном заряде, обеспечиваемый батареей емкостью 1026 кВт⋅ч (что эквивалентно 10-12 батареям Tesla Model S), в сочетании с технологией быстрой замены батарей, сводит к минимуму время простоя и оптимизирует процесс зарядки, делая дальние перевозки еще более практичными. Безопасность полностью беспилотного грузовика обеспечивают 32 передовых сенсора, включая LiDAR, 4D-радары и инфракрасные тепловизоры, гарантирующие надежную работу в любых погодных условиях и в полной темноте.
Управление автономными грузовиками KargoBot осуществляется централизованно через интеллектуальную платформу KargoCloud. Этот комплекс в режиме реального времени отслеживает состояние каждого грузовика, автоматически распределяет задачи, направляет роботов на зарядку и мгновенно реагирует на любые нештатные ситуации, обеспечивая бесперебойную и эффективную логистику. Масштабные испытания, охватившие более 6 миллионов километров в реальных условиях Китая, подтверждают готовность KargoBot к полномасштабному внедрению.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
Forwarded from Будни Радистки
Хохлячие дроны ретрансляторы и их характеристики
Forwarded from Будни Радистки
12_Система_наземного_и_воздушного_ретранслятора.pdf
4.9 MB
Укропские схемы.
❤3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Liftoff ПВХ Эдишен 3.0.выбирай
Вы нас просили и наши спецы это сделали, а именно выпустили полноценную версию симулятора
Liftoff ПВХ Эдишен 3.0.
▪️Обновлен игровой движок, реализована новая версия физики, делающая полет в симуляторе еще ближе к настоящему. Основные улучшения физики коснулись аэродинамики. Кроме повышения реалистичности полета это позволило добавить в симулятор имитацию ветра (от «безветренно» до «сильный порывистый»). Направление, силу, порывистость ветра можно задавать.
▪️Добавлен редактор OSD, можно создавать и настраивать профили OSD под себя подобно тому, как это делается в Betaflight, выбирая и перетаскивая элементы по экрану.
▪️Добавлены новые элементы на «старых» уровнях, расширена полетная зона на уровне Rustline.
▪️Оптимизирована работа приложения с памятью, как результат, улучшено быстродействие приложения.
Это сделанное разработчиками.
Радует, что пока что они идут по пути совершенствования уже имеющегося и повышения быстродействия.
По отзывам тестировавших, эта версия Liftoff на данный момент лучшая по стабильности и быстродействию.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥29❤🔥6👍6❤2🥰1
Forwarded from Картавых Александр
Пацаны сообщают, что мы попали на декорации последней версии Лифтофф (FPV-симулятор). Спасибо, приятно)
👍10🔥7
ЦБР | На земле, в небесах и на море
После начала СВО руководство этой компании открыто заявило о поддержке Украины, бесплатно обеспечило украинские школы пилотов FPV лицензиями на Liftoff, помогло организовать их обучение. Продажи Liftoff в России были заблокированы производителями симулятора. На заставке симулятора при запуске симулятора появился украинский флаг. Хохлы даже не поняли, что размещение их флага в ряду лого компаний-спонсоров это по сути оскорбление символа их недогосударства ) В том, что это понимали бельгийцы, у меня почему-то сомнений нет.
Кто не брезгливый, можете почитать заявление Lugus Studios в оригинале https://www.lugus-studios.be/liftoff-and-war-ukraine
Liftoff нужен нашим пилотам. И он у них есть и будет. Наш ПВХ эдишен.
Что значит ПВХ? Кто знает — тот знает. В принципе, не так трудно и догадаться.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍20❤🔥6❤5
Forwarded from Клан Севера
Вооружённые силы США проводят испытания морской системы защиты от дронов BRAWLR от компании SNC.
Система ПВО BRAWLR (Battery Revolving Adaptive Weapons Launcher, Reconfigurable — вращающаяся адаптивная пусковая установка батарейного типа, реконфигурируемая).
Платформа объединяет коммерческие компоненты с военными датчиками, средствами связи и поражающими элементами в гибридную систему ПВО с открытой архитектурой.
Она может:
- самостоятельно отслеживать и нейтрализовать воздушные угрозы;
- интегрироваться с существующими системами для расширения их дальности и огневой мощи.
ТТХ:
Размер: ≈ 1,5 × 1,5 × 2,1 м.
Вес (без нагрузки): ≈ 1 043 кг.
Вместимость в конфигурации «BEASTMODE»: 46 ракет Advanced Precision Kill Weapon System.
Поворотный механизм: вращение ±180° со скоростью 40°/с, угол возвышения от 0 до 45°.
Целеуказание: датчик FLIR.
Связь: радио Silvus MANET (сетчатая сеть).
Программное обеспечение: Windows 10.
Форматы данных: OMNI и Asterix (совместимость с широким спектром систем управления через архитектуру TRAX от SNC).
Время развёртывания: 10 минут.
Время сворачивания: 3 минуты.
Обслуживающий персонал: один оператор на всех этапах (развёртывание, эксплуатация, сворачивание).
Обучение оператора: 7 дней.
Система ПВО BRAWLR (Battery Revolving Adaptive Weapons Launcher, Reconfigurable — вращающаяся адаптивная пусковая установка батарейного типа, реконфигурируемая).
Платформа объединяет коммерческие компоненты с военными датчиками, средствами связи и поражающими элементами в гибридную систему ПВО с открытой архитектурой.
Она может:
- самостоятельно отслеживать и нейтрализовать воздушные угрозы;
- интегрироваться с существующими системами для расширения их дальности и огневой мощи.
ТТХ:
Размер: ≈ 1,5 × 1,5 × 2,1 м.
Вес (без нагрузки): ≈ 1 043 кг.
Вместимость в конфигурации «BEASTMODE»: 46 ракет Advanced Precision Kill Weapon System.
Поворотный механизм: вращение ±180° со скоростью 40°/с, угол возвышения от 0 до 45°.
Целеуказание: датчик FLIR.
Связь: радио Silvus MANET (сетчатая сеть).
Программное обеспечение: Windows 10.
Форматы данных: OMNI и Asterix (совместимость с широким спектром систем управления через архитектуру TRAX от SNC).
Время развёртывания: 10 минут.
Время сворачивания: 3 минуты.
Обслуживающий персонал: один оператор на всех этапах (развёртывание, эксплуатация, сворачивание).
Обучение оператора: 7 дней.
❤2🥰2🫡1