Forwarded from Молот Vедьм
Продолжаем изучать дрон "Хорнет/Марсианин-2", о котором мы писали ранее.
Сегодня мы разберем корпус и батарею.
Корпус
Материал корпуса - пенопласт и литой пластик.
Размах крыла 2.2м
Длина 1.4м
Масса дрона без БК и Батареи - около 5 кг
Мотор - se4720 300kv
Дальность ~60-70км
Скорость 100-120км/ч, на заходе может развивать скорость до 200км/ч (не подтверждённая информация)
Батарея - 12S2p
Габариты: 180х70х70мм
Вес: 1.9кг
Элементы - Samsung INR21700-50S
Объём - 10000mah
Помимо этого поделимся анализом противодействия этому дрону.
Статистика одного из ПВО подразделений, которые сбили около 100 хорнетов говорит, что 80% успешных поражений - это "Елка" (привет "эгспертам", которые говорят, что "Ёлка" хорнет не перехватывает), но надо понимать, что "Елка" успешно работает при идеальных условиях видимости, в непогоду у нее может не сработать автозахват и в этом случае Хорнет может уже поразить оператора Ёлки, к сожалению такие ситуации не редкость.
Стрелковое противодействие - около 20% при очень плотном огневым воздействием, РЭБ малоэффективен, даже если подавить частоты, то из-за автозахвата Хорнет все равно может долететь и успешно поразить цель.
Обнаружение - визуальное, как мы выше писали - дрон очень тихий и услышать его можно будет только на подлете. Информации о обнаружение через дрон-детекторы или анализаторы спектра (вроде Мастерка) - нет, но мы это уже чуть позже проверим сами.
По обнаружению РЛС информация противоречивая, где-то говорят, что видит, где-то нет - опять же требуется больше статистики.
Чуть позже мы разберём самое интересное - это начинку, которая сделана на американских процессорах Qualcomm.
Сегодня мы разберем корпус и батарею.
Корпус
Материал корпуса - пенопласт и литой пластик.
Размах крыла 2.2м
Длина 1.4м
Масса дрона без БК и Батареи - около 5 кг
Мотор - se4720 300kv
Дальность ~60-70км
Скорость 100-120км/ч, на заходе может развивать скорость до 200км/ч (не подтверждённая информация)
Батарея - 12S2p
Габариты: 180х70х70мм
Вес: 1.9кг
Элементы - Samsung INR21700-50S
Объём - 10000mah
Помимо этого поделимся анализом противодействия этому дрону.
Статистика одного из ПВО подразделений, которые сбили около 100 хорнетов говорит, что 80% успешных поражений - это "Елка" (привет "эгспертам", которые говорят, что "Ёлка" хорнет не перехватывает), но надо понимать, что "Елка" успешно работает при идеальных условиях видимости, в непогоду у нее может не сработать автозахват и в этом случае Хорнет может уже поразить оператора Ёлки, к сожалению такие ситуации не редкость.
Стрелковое противодействие - около 20% при очень плотном огневым воздействием, РЭБ малоэффективен, даже если подавить частоты, то из-за автозахвата Хорнет все равно может долететь и успешно поразить цель.
Обнаружение - визуальное, как мы выше писали - дрон очень тихий и услышать его можно будет только на подлете. Информации о обнаружение через дрон-детекторы или анализаторы спектра (вроде Мастерка) - нет, но мы это уже чуть позже проверим сами.
По обнаружению РЛС информация противоречивая, где-то говорят, что видит, где-то нет - опять же требуется больше статистики.
Чуть позже мы разберём самое интересное - это начинку, которая сделана на американских процессорах Qualcomm.
Forwarded from Будни Радистки
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ох уж этот армейский юмор 😂
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁2❤1
Возгорание аккумуляторов, используемых для питания FPV-дронов, к сожалению, не редкость. Они служат суровым напоминанием о том, что легкомысленное отношение к безопасности может привести к пожару, порче оборудования и даже травмам. Берегите себя и свои дроны, изучая и применяя на практике все необходимые меры предосторожности.
Причинами подобных возгораний чаще всего становятся внутренние повреждения ячеек аккумулятора, перезаряд или глубокий разряд, а также механические повреждения корпуса. Неправильное хранение, игнорирование признаков вздутия или утечки электролита также играют свою роль.
Не испытывайте судьбу. Уделяйте первостепенное внимание безопасности, и ваши полеты состоятся.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
Forwarded from Хроника оператора БпЛА
❗️Минтранс РФ смягчит требования к здоровью внешних пилотов
Внесение соответствующих изменений ожидаются во втором-третьем кварталах текущего года. Реформа не только упростит допуск к работе для внешних пилотов, в числе которых могут быть ветераны СВО с физическими ограничениями, но и расширит географию полетов беспилотников. Количество таких зон увеличится с 60 до 100, рассказали СМИ в Минтрансе.
Сейчас БВС все еще находятся в «серой» правовой зоне, но нормативная база продолжает совершенствоваться.
Внесение соответствующих изменений ожидаются во втором-третьем кварталах текущего года. Реформа не только упростит допуск к работе для внешних пилотов, в числе которых могут быть ветераны СВО с физическими ограничениями, но и расширит географию полетов беспилотников. Количество таких зон увеличится с 60 до 100, рассказали СМИ в Минтрансе.
Сейчас БВС все еще находятся в «серой» правовой зоне, но нормативная база продолжает совершенствоваться.
👍2
Forwarded from Талисман⚡️СВО
Фото ,сделанные ликвидатором последствий на Чернобыльской АЭС - дедушкой нашего дорогого подписчика ❤️
На некоторых он есть сам.
Мое глубочайшее уважение и признательность этим героям.
Невероятная сила духа и твердость!
Нет слов просто.
На некоторых он есть сам.
Мое глубочайшее уважение и признательность этим героям.
Невероятная сила духа и твердость!
Нет слов просто.
🔥8❤5🏆2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Неудержимые беспилотные технологии...на этот раз китайские.
Китайская автомобильная промышленность совершила очередной прорыв, запустив в массовое производство KargoBot — полностью беспилотный грузовой робот без кабины. Эта разработка обещает кардинально изменить логистику, предлагая повышенную эффективность, универсальность и безопасность.
Отсутствие традиционной кабины стало ключевым фактором, позволившим инженерам реализовать модульную конструкцию KargoBot. Это означает, что на шасси грузового робота можно устанавливать различные типы отсеков – от стандартных тентованных до специализированных рефрижераторных или цистерн, что делает его универсальным решением для самых разнообразных логистических задач. Уменьшенный вес и улучшенная аэродинамика, обусловленные отсутствием кабины, обеспечивают увеличение эффективности на впечатляющие 25% по сравнению с обычными тягачами. (Представили контейнеровоз, где внутри «всё, что хочешь, можно класть» 😎)
Запас хода до 800 километров на одном заряде, обеспечиваемый батареей емкостью 1026 кВт⋅ч (что эквивалентно 10-12 батареям Tesla Model S), в сочетании с технологией быстрой замены батарей, сводит к минимуму время простоя и оптимизирует процесс зарядки, делая дальние перевозки еще более практичными. Безопасность полностью беспилотного грузовика обеспечивают 32 передовых сенсора, включая LiDAR, 4D-радары и инфракрасные тепловизоры, гарантирующие надежную работу в любых погодных условиях и в полной темноте.
Управление автономными грузовиками KargoBot осуществляется централизованно через интеллектуальную платформу KargoCloud. Этот комплекс в режиме реального времени отслеживает состояние каждого грузовика, автоматически распределяет задачи, направляет роботов на зарядку и мгновенно реагирует на любые нештатные ситуации, обеспечивая бесперебойную и эффективную логистику. Масштабные испытания, охватившие более 6 миллионов километров в реальных условиях Китая, подтверждают готовность KargoBot к полномасштабному внедрению.
1️⃣ Основной канал ЦБР
🗣 Чат для общения
🗂 База знаний
Китайская автомобильная промышленность совершила очередной прорыв, запустив в массовое производство KargoBot — полностью беспилотный грузовой робот без кабины. Эта разработка обещает кардинально изменить логистику, предлагая повышенную эффективность, универсальность и безопасность.
Отсутствие традиционной кабины стало ключевым фактором, позволившим инженерам реализовать модульную конструкцию KargoBot. Это означает, что на шасси грузового робота можно устанавливать различные типы отсеков – от стандартных тентованных до специализированных рефрижераторных или цистерн, что делает его универсальным решением для самых разнообразных логистических задач. Уменьшенный вес и улучшенная аэродинамика, обусловленные отсутствием кабины, обеспечивают увеличение эффективности на впечатляющие 25% по сравнению с обычными тягачами. (Представили контейнеровоз, где внутри «всё, что хочешь, можно класть» 😎)
Запас хода до 800 километров на одном заряде, обеспечиваемый батареей емкостью 1026 кВт⋅ч (что эквивалентно 10-12 батареям Tesla Model S), в сочетании с технологией быстрой замены батарей, сводит к минимуму время простоя и оптимизирует процесс зарядки, делая дальние перевозки еще более практичными. Безопасность полностью беспилотного грузовика обеспечивают 32 передовых сенсора, включая LiDAR, 4D-радары и инфракрасные тепловизоры, гарантирующие надежную работу в любых погодных условиях и в полной темноте.
Управление автономными грузовиками KargoBot осуществляется централизованно через интеллектуальную платформу KargoCloud. Этот комплекс в режиме реального времени отслеживает состояние каждого грузовика, автоматически распределяет задачи, направляет роботов на зарядку и мгновенно реагирует на любые нештатные ситуации, обеспечивая бесперебойную и эффективную логистику. Масштабные испытания, охватившие более 6 миллионов километров в реальных условиях Китая, подтверждают готовность KargoBot к полномасштабному внедрению.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
Forwarded from Будни Радистки
Хохлячие дроны ретрансляторы и их характеристики
Forwarded from Будни Радистки
12_Система_наземного_и_воздушного_ретранслятора.pdf
4.9 MB
Укропские схемы.
❤3