#дороги #плата #стратегия
🚗 Власти прорабатывают введение платного проезда по дорогам Москвы и Подмосковья. Информация об этом содержится в стратегии развития транспортной системы региона, подготовленной по заказу АНО «Дирекция Московского транспортного узла». Ее утверждение ожидается в I квартале 2021 года.

💰 Система предполагает использование модели покилометровых платежей, администрируемых бесконтактно по дифференцированным ставкам, включая нулевую, и зависящим от типа транспортного средства, категории платного участка дороги, места и времени поездки.

📌 Проект стратегии поступил в Минтранс и дорабатывается с учетом позиций причастных ведомств, сказали «Известиям» в министерстве. При этом там подчеркнули: реализация инициативы возможна только после 2030 года.
https://iz.ru/1120297/maksim-talavrinov-irina-tcyruleva/transportnye-sredstva-vlasti-prorabatyvaiut-platnyi-proezd-po-dorogam-moskvy

#фас #инвестиции #стратегия
📌 Вступивший в ноябре 2020 года в должность главы ФАС Максим Шаскольский вчера впервые обозначил новые приоритеты работы службы. Чиновник анонсировал кардинальные перемены и переориентацию с карательного подхода к созданию предсказуемой среды, которая бы способствовала перезапуску инвестиционного цикла. Для этого ФАС откажется от расширения силовых антикартельных полномочий, которых добивался экс-глава службы Игорь Артемьев. Эффективные же инструменты поддержки конкуренции в службе обещают сохранить и переориентировать их на новые цели — так же, как и старую команду, если она окажется к этому готова.
https://www.kommersant.ru/doc/4694961?from=main_4

#правительство #регионы #госуправление #стратегия
📌 С апреля 2021 года в правительстве полноценно заработает создающийся Координационный центр — новая структура Белого дома, призванная координировать работу всех органов исполнительной власти, в том числе в регионах, над срочными задачами и инцидентами. Это принципиально новая структура в правительстве, довольно сильно меняющая схему управления на высших этажах федеральной власти. Как минимум в 2021 году федеральному правительству придется сосуществовать, по сути, в двух формах — в сложившейся с начала 2000-х и в инновационной версии 2020–2021 годов, которая устроена на принципиально другой «элементной базе».
https://www.kommersant.ru/doc/4703292?from=main_1

#Белоусов #водныйтранспорт #стратегия #финансирование
⚓️ В субботу на заседании президиума правкомиссии по транспорту обсуждалась подготовка концепции Стратегии развития внутренних водных путей в рамках Транспортной стратегии РФ до 2030 года с прогнозом до 2035 года. Разработка документа должна быть завершена к августу 2021 года.
https://rosinfra.ru/news/strategiu-razvitia-vnutrennih-vodnyh-putej-planiruut-razrabotat-k-avgustu

#Арктика #стратегия #инвестиции #господдержка
📌 Новая госпрограмма развития Арктики до 2024 года утверждена правительством — этот документ станет заменой прежней версии программы, которая в результате сокращения мероприятий и финансирования превратилась в рамочную и неэффективную. Теперь в госпрограмме будут содержаться в основном меры поддержки резидентов Арктической зоны — практически все финансовые ресурсы, которые заявлены на уровне 19,5 млрд руб. до 2024 года, будут направлены на стимулирование экономического освоения макрорегиона.
https://www.kommersant.ru/doc/4760365?from=four_economic

#правительство #стратегия #проекты #инвестиции
📌 Правительство сформировало предварительный пул проектов, которые могут войти в стратегию социально-экономического развития России до 2030 года. Рассматривается 125 инициатив общей стоимостью в несколько десятков триллионов рублей с учетом частных инвестиций. Об этом рассказали источники «Известий», близкие к правительству, также в распоряжении редакции есть ряд презентаций. В портфель вошли в том числе принципиально новые проекты, например концепция «30-минутного города», где большинство передвижений жителей будет занимать не больше получаса. Также учтены ранее обсуждавшиеся инициативы, как высокоскоростная магистраль из Москвы до Казани.
https://iz.ru/1149823/dmitrii-grinkevich/proryvnoi-kalendar-v-strategiiu-razvitiia-rf-do-2030-goda-mogut-voiti-125-proektov

#мнение #ВЭБ #стратегия #инфраструктура #эксперты
💬 Директор по стратегии ИК «Финам» Ярослав Кабаков в колонке «Ведомостей» проанализировал планы ВЭБ.РФ до 2025 года. По мнению эксперта, инфраструктура будет если не доминантой, то одним из самых весомых блоков в повестке госкорпорации на ближайшие годы.
https://www.vedomosti.ru/opinion/articles/2021/04/19/866533-veb-zaimetsya

#инфраструктура #инвестиции #стратегия
💰 Forbes стали известны подробности правительственного плана по агрессивному развитию инфраструктуры, разработку которого курирует вице-премьер Марат Хуснуллин. Стоимость плана оценивается минимум в 22 трлн рублей. Это средства федерального бюджета, регионов, бизнеса, банков и институтов развития.
https://www.forbes.ru/finansy-i-investicii/427779-v-pravitelstve-planiruet-potratit-na-agressivnoe-razvitie-infrastruktury

#ВЭБ #управление #стратегия #Госдума
✅ Госдума вчера одобрила во втором чтении законопроект, определяющий новую схему координации институтов развития под эгидой ВЭБ.РФ. Госкорпорация получает полномочия по контролю за разработкой стратегий «подшефных» структур и за достижением ими показателей эффективности. ВЭБ.РФ также сможет оказывать институтам развития финансовую и гарантийную поддержку. При втором чтении законопроекта функционал ВЭБа был несколько расширен — к его задачам были добавлены содействие повышению качества жизни и поддержка социального предпринимательства.
https://www.kommersant.ru/doc/4849239?from=four_economic

#правительство #цифровизация #экономика #стратегия
✅ Президиум правкомиссии одобрил стратегии цифровой трансформации российской экономики. Стратегии затрагивают 13 направлений - это здравоохранение, образование, госуправление, строительство, городское хозяйство и ЖКХ, транспорт, энергетика, наука, сельское хозяйство, финансовые услуги, промышленность, экология и социальная сфера.
https://rosinfra.ru/news/pravkomissia-odobrila-strategii-cifrovoj-transformacii-rossijskoj-ekonomiki

#инфраструктура #транспорт #стратегия #минтранс #инвестиции
📌 В начале этого месяца Минтранс завершил первый этап разработки транспортной стратегии на период до 2030 г. с прогнозом до 2035 г. – это базовый проект с обоснованиями и моделями. По нему в базовом сценарии на строительство транспортной инфраструктуры в 2021–2030 гг. может понадобиться 29,3 трлн руб. Это в среднем по 2,4 трлн руб. в год на период 2021–2024 гг. и по 3,2 трлн на 2024–2030 гг.

⚙ Текущая транспортная стратегия предполагает вложения в размере от 45 трлн до 54 трлн руб. на тот же период. Таким образом, проект новой транспортной стратегии предполагает снижение инвестиций в транспорт в 1,5–1,8 раза.

#госпрограммы #Крым #инвестиции #стратегия
📌 Минэкономразвития, готовясь к работе над госпрограммами по новым правилам, приступило к переработке программы развития Крыма и Севастополя. С 2022 года предлагается досрочно прекратить действие федеральной целевой программы, которая сейчас составляет содержательную основу крымской госпрограммы. Последняя при этом будет поделена на проектную и процессную части. Кроме того, ведомство увеличивает целевые показатели программы — кроме ожиданий от инвестиционной активности резидентов СЭЗ Крыма, которые существенно снижены.
https://www.kommersant.ru/doc/4947968?from=main_10

#транспорт #стратегия
🚌 Правительство в ближайшие месяцы должно разработать комплексную программу развития общественного транспорта в российских регионах. Отдельные ее элементы просматриваются в проекте транспортной стратегии страны до 2035 года. ТАСС разобрался, как может поменяться общественный транспорт в обозримом будущем.
https://tass.ru/ekonomika/12173517

#вэб #стратегия #инвестиции
✅ Наблюдательный совет ВЭБ.РФ одобрил новую стратегию развития госкорпорации, рассчитанную до конца 2024 года. Она сформирована с учетом объединения на базе ВЭБ.РФ институтов развития. В течение четырех лет госкорпорация рассчитывает нарастить объем поддержанных проектов на 70%, до 1 трлн руб. Для этого группа выделит 6,3 трлн руб. финансирования. Утверждается, что при отборе проектов будет учитываться социальный эффект от их реализации — но при этом весь портфель ВЭБа должен быть безубыточным.
https://www.kommersant.ru/doc/4966013?from=main_6

#транспорт #стратегия #правительство
✅ Правительственная комиссия по транспорту в целом одобрила проект транспортной стратегии на период до 2030 года.

💬 «Подход к стратегии изменился. Впервые в ее основу заложены два концепта. Первый - опорная транспортная сеть, которая будет формироваться в стране до 2035 года исходя из демографических, экономических, социальных и других условий, - сообщил первый вице-премьер Андрей Белоусов. - Второй концепт - как наш транспорт будет перевозить пассажиров и грузы по этой опорной транспортной сети. Это вопрос эффективности, централизации, интермодальности».

➡️ Подробнее

#правительство #стратегия #инициативы
✅ Правительство РФ утвердило перечень инициатив социально-экономического развития до 2030 года. Распоряжение, утверждающее их полный перечень, подписал премьер-министр Михаил Мишустин.

💼 Инициативы распределены по шести направлениям: социальная сфера, строительство, экология, цифровая трансформация, технологический рывок и государство для граждан.

➡️ Текст распоряжения

#стратегия #ЖКХ #инфраструктура #ГЧП #Минстрой
📝 Минстрой России опубликовал проект Стратегии развития строительной отрасли и жилищно-коммунального хозяйства РФ до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года.

⚙️Ключевые направления - обновление существующей коммунальной инфраструктуры, планирование и создание устойчивых транспортных каркасов и улично-дорожной сети городов, а также содействие в создании инфраструктуры для инвестпроектов.

✅ Реализация стратегии будет осуществляться за счет средств бюджета, инструментов «Инфраструктурного меню», внебюджетных средств, в том числе с использованием механизма ГЧП.

➡️ Проект стратегии

#жкх #бизнес #стратегия #инфраструктура
❌ Бизнес раскритиковал проект стратегии развития ЖКХ до 2030 года, разработанный Минстроем. Документ нуждается в серьезной доработке, сказано в письме главы РСПП Александра Шохина в адрес замглавы министерства Светланы Ивановой. Стратегия устанавливает целевые темпы замены сетевой инфраструктуры в теплоснабжении на уровне 2% ежегодно в 2020–2023 годах и 3% с 2023 года. Бизнес считает, что такие темпы недостаточны для «предотвращения дальнейшей деградации инфраструктуры теплоснабжения» страны. Учитывая износ теплосетей РФ на уровне 60–80%, минимальный темп их обновления должен составить 5% в течение ближайших 10 лет, уверены в РСПП.

➡️ Подробнее