#регионы #торги #жкх #культура #спорт
🔎 С 9 по 15 августа на сайте torgi.gov.ru опубликованы 22 концессионных конкурса на 3,2 млрд руб. Средний срок реализации – 14 лет. По количеству лотов лидирует Красноярский край - 8 лотов. Опубликованы 2 проекта в социальной сфере, остальные - в коммунально-энергетической. Из 22 опубликованных проектов 10 инициированы частным инвестором.
https://rosinfra.ru/news/konkursy-za-9-15-avgusta-usadba-sportkompleks-kommunalnye-obekty

#вэб #инвестиции #правительство
💰 Правительство обновило меморандум о финансовой политике ВЭБ.РФ. Документ определяет роль госкорпорации в реализации правительственных инициатив по социально-экономическому развитию страны, в том числе по перезапуску инвестиционного цикла, по поддержке экспорта и инноваций. Документ де-факто подытоживает реформу институтов развития с их переориентацией на достижение национальных целей.
https://www.kommersant.ru/doc/4946708?from=four_economic

#регионы #теплоснабжение #школы #дороги
💰 В теплосети Кубани в рамках концессий вложат 3 млрд руб.
⚙️В Санкт-Петербурге построят школу по ГЧП.
📝 Президент Владимир Путин поручил доложить о начале строительства обхода Кемерово.

#мнение #международнаяпрактика #ГЧП #covid19 #эксперты
🔎 Команда экспертов Dentons подготовила для группы Всемирного Банка проекты двух масштабных документов – Руководства Всемирного Банка по правовому регулированию в сфере ГЧП и очередной части Практических рекомендаций Всемирного банка в отношении пандемии COVID-19 и ГЧП.

💬 Советник, руководитель российской практики в области ГЧП и инфраструктуры Dentons Europe Владимир Килинкаров рассказал о результатах работы команды, участником которой он является, и обозначил основные тренды на «постковидном» рынке.

https://rosinfra.ru/news/vlianie-covid-19-na-proekty-gcp-v-mire-novye-podhody-v-regulirovanii-planirovanii-podgotovke-i-realizacii-proektov

#регионы #теплоснабжение #метро #аэропорты
✅ Теплосети Жигулевска передали в концессию.
💬 Глава Свердловской области рассказал о строительстве метро в Екатеринбурге.
♻️ В Челябинской области запустили мусоросортировочный комплекс.
✈️ Минтранс рассматривает несколько проектов строительства ВПП аэропорта Махачкалы.

#парки #благоустройство #концессия #города #ВЭБ #ЦентрГЧП #проекты
💬 16 августа в рамках онлайн-семинара, организованного ВЭБ.РФ и Национальным Центром ГЧП на платформе «РОСИНФРА», обсудили применение механизмов ГЧП для развития парков и общественных пространств, а также рассмотрели реализуемые и планируемые проекты.

💼 Эксперты пришли к выводу, что концессионный механизм наиболее перспективен для развития парковых территорий, если в рамках проекта планируется привлечение единого оператора для управления территорией и предоставление «бюджетного плеча».

📈Способствовать росту запускаемых инициатив могло бы совмещение механизмов господдержки и концессий.

💰На закрытой части семинара представители ряда городов рассказали о проектах, которые планируют реализовать с привлечением частных инвесторов.

➡️ Подробнее

➡️ Смотреть запись открытой части

#образование #кампусы #регионы #правительство #финансирование
✅ Минобрнауки совместно с Минстроем, Минфином, Минэкономразвития и ВЭБ.РФ рассмотрели 27 заявок с проектами кампусов мирового уровня из 22 субъектов РФ. По итогам отобраны восемь проектов, готовых к старту реализации в 2021 году. В ближайшие годы кампусы будут построены в Томске, Москве, Новосибирске, Калининграде, Нижнем Новгороде, Уфе, Челябинске и Екатеринбурге.
https://rosinfra.ru/news/otobrany-vosem-zaavok-ot-regionov-po-sozdaniu-universitetskih-kampusov

#фас #тарифы #инвестиции #бизнес #законопроект
📌 Подготовленный ФАС законопроект о введении единого тарифного законодательства в России раскритиковал бизнес. Если принять документ в нынешней редакции, он повысит нагрузку на компании, негативно скажется на инвестиционной привлекательности в сферах ЖКХ, электроэнергетики, газоснабжения и ряде других, что в конечном счете ухудшит доступность оказываемых потребителям услуг, считают в перечисленных отраслях. ФАС разрабатывала законопроект с 2018 года, но представители бизнеса заявляют, что антимонопольная служба не прислушалась к позициям компаний. В ФАС же этот факт отрицают, отмечая позитивную роль законопроекта в защите потребителей от необоснованного роста тарифов.
https://iz.ru/1208631/valerii-voronov/otcenochnoe-obsuzhdenie-biznes-raskritikoval-proekt-fas-o-edinykh-tarifakh

#регионы #дороги #ТКО #остановки
⏳ Строительство трассы «Меридиан» может начаться в 2030 году.
♻️ Инвестор готов построить комплекс по переработке ТКО рядом с Кемерово.
⚙️ В Перми планируют создать «умные» остановки по концессии.

#регионы #порты #редевелопмент
⚙️ Ассоциация морских торговых портов попросила в письме председателя межведомственной рабочей группы по проработке вопроса редевелопмента Большого порта Санкт-Петербург, замминистра транспорта Александра Пошивая детально проработать перенос порта, прежде чем принимать какие-либо решения. По оценкам «Трансмашхолдинга», перенос портовых мощностей в Усть-Лугу оценивается в 110 млрд руб., а с учетом редевелопмента – в 550 млрд руб.
https://rosinfra.ru/news/asop-poprosila-detalno-prorabotat-perenos-porta-sankt-peterburg

#регионы #инфраструктура #аэропорты #здравоохранение #жкх
💰Санкт-Петербург планирует привлечь инфраструктурный кредит на 25 млрд руб.
✈️ К аэропорту Минеральных Вод планируют запустить аэроэкспресс.
✅ Минздрав одобрил проект перинатального центра в Санкт-Петербурге.
⚙️ Водоканал Урюпинска в Волгоградской области передадут в концессию.

#мнение #регионы #инвестсоглашения #проекты #законодательство #поддержка
💬 В Югре с 2020 года внедряется «обновленный» институт инвестиционных соглашений, условия которых позволяют защитить права инвесторов путем предоставления государственной, финансовой поддержки, стабилизации условий соглашений и упрощенной, инициативной формы заключения соглашения. Заместитель руководителя Центра ГЧП Фонда развития Югры Татьяна Низова рассказала подробнее о применении инвестиционного инструмента, мерах поддержки и будущих проектах.
https://rosinfra.ru/news/hmao-ugra-novyj-vzglad-na-investicionnye-soglasenia

#госпрограммы #Крым #инвестиции #стратегия
📌 Минэкономразвития, готовясь к работе над госпрограммами по новым правилам, приступило к переработке программы развития Крыма и Севастополя. С 2022 года предлагается досрочно прекратить действие федеральной целевой программы, которая сейчас составляет содержательную основу крымской госпрограммы. Последняя при этом будет поделена на проектную и процессную части. Кроме того, ведомство увеличивает целевые показатели программы — кроме ожиданий от инвестиционной активности резидентов СЭЗ Крыма, которые существенно снижены.
https://www.kommersant.ru/doc/4947968?from=main_10

#регионы #здравоохранение #транспорт #проекты
⚙️ На Чукотке реализуют два медицинских проекта в рамках ГЧП.
🚌 Москва закупит 400 электробусов по контрактам жизненного цикла.
💼 Приморский край предлагает иностранным инвесторам построить реабилитационный центр и парковки по ГЧП.

#фас #тарифы #отходы #росатом #утилизация
♻️ ФАС подготовила проект постановления правительства, который определяет правила образования предельного тарифа единого оператора по обращению с токсичными отходами самых высоких классов опасности - первого и второго. «Росатом» начнет выполнять функции оператора с 2022 года. В тариф будут включены все капитальные расходы госкорпорации на объекты по переработке отходов, на услуги операторов-подрядчиков.
https://rosinfra.ru/news/fas-rasscitala-rosatomu-garantirovannuu-pribyl-ot-utilizacii-othodov

#регионы #кредит #школы #гостиницы
💰 Нижегородской области одобрили инфраструктурный кредит на строительство метро и развитие южных территорий.
⏳ Концессию на строительство школ в Новосибирске планируют заключить в сентябре.
⚙️ Инвестор отказался от планов реконструировать гостиницу в Екатеринбурге.

#Ростуризм #проекты #кредит #инвестиции #инфраструктура
🛎 Ростуризм начинает принимать от банков инвестиционные проекты для включения в программу льготного кредитования бизнеса на строительство и реконструкцию отелей. Инвесторы смогут получить льготные кредиты на срок до 15 лет по ставке 3-5% годовых.

💰В рамках нацпроекта на программу льготного кредитования до 2024 года выделено порядка 19 млрд рублей. По оценкам Ростуризма, объем выдачи кредитов за этот период может составить 200 млрд рублей.
https://rosinfra.ru/news/nacalsa-priem-proektov-dla-lgotnogo-kreditovania-investorov-na-stroitelstvo-otelej

#транспорт #стратегия
🚌 Правительство в ближайшие месяцы должно разработать комплексную программу развития общественного транспорта в российских регионах. Отдельные ее элементы просматриваются в проекте транспортной стратегии страны до 2035 года. ТАСС разобрался, как может поменяться общественный транспорт в обозримом будущем.
https://tass.ru/ekonomika/12173517

#субсидии #платежи #мусоросжигание #мтэс #правительство
♻️ Правительство предложило не изымать почти 13 млрд руб. госсубсидии из выручки мусоросжигающих электростанций «РТ-Инвеста». Вице-премьер Александр Новак поручил Минэнерго сохранить для станций платежи на мощность.
https://rosinfra.ru/news/pravitelstvo-predlozilo-ne-izymat-gossubsidii-iz-vyrucki-mtes-rt-investa

Об изменениях в федеральном законодательстве
 
Правительство подготовило изменения в федеральное законодательство, о которых некоторые СМИ отозвались в духе «теперь крупный бизнес будет допущен к городскому общественному транспорту». Считаем необходимым дать некоторые комментарии.

1⃣ В правительстве РФ были одобрены изменения в два федеральных закона – 220 (об общественном транспорте) и 115 (о концессиях). Документы готовились с 2019 года и в течение 2-х лет дорабатывались и обсуждались с представителями отрасли на многих площадках.
 
2⃣ Ключевых изменений два:
 
▪️ Возможность для субъекта РФ выступать стороной в концессии, заключаемой муниципалитетом.
 
Почему это важно?
Проекты в сфере электротранспорта являются капиталоемкими. Большинство муниципалитетов не могут принять на себя весь объем обязательств, предусмотренных данными концессиями. Аналогичная ситуация существует в сфере ЖКХ, где регионы еще несколько лет назад получили возможность стать стороной концессии. Таким образом, предлагаемые изменения распространяют механизм из сферы ЖКХ на отрасль общественного транспорта.
 
▪️Возможность объединить в одной процедуре торгов и заключение концессии, и предоставление права перевозок по маршрутам.
 
Почему это важно?
Сейчас заключение концессии, скажем, на модернизацию троллейбусной системы, совершенно не гарантирует концессионеру, что он будет осуществлять перевозки на данной инфраструктуре. Для получения данного права требуется дополнительный конкурс согласно ФЗ-220. Это ставит под угрозу инвестиционную составляющую проекта. Предлагаемые изменения упрощают процедуру и убирают необходимость проводить 2 процедуры торгов. Это сократит сроки реализации проектов. Следует отметить, что новшества касаются только электротранспорта и никак не затронут наиболее конкурентную сферу общественного транспорта – автобусные перевозки.
 
3⃣ Опасения монополизации перевозок, как правило, основываются на непонимании разницы между оператором и перевозчиком. Оператор управляет системой общественного транспорта городской агломерации (диспетчеризация, билетная система, маршрутная сеть, приоритет общественного транспорта и тд), и он действительно должен быть один. Перевозчик возит пассажиров – и ни в одном из регионов, где в реформе принимает участие ВЭБ.РФ, нет ситуации, что на рынке остался только один автобусный перевозчик. Везде на рынке присутствуют локальные перевозчики. А об уходе с рынка тех перевозчиков, которые годами возили людей на разбитых маршрутках, полагаем, жалеть не стоит.
 
4⃣ Производители подвижного состава сейчас не являются инвесторами в перевозчиков в сфере общественного транспорта. Например, компания «Мовиста», партнер ВЭБ.РФ в автобусном проекте в Твери, хотя и связана с акционерами «Трансмашхолдинга», но эксплуатирует автобусы производства Группы «ГАЗ». А компания «Синара» будет эксплуатировать в Таганроге трамваи производства завода «УКВЗ» (Группа «Роскосмос»).
 
Тем не менее, мы приветствуем активное вовлечение производителей подвижного состава в проекты общественного транспорта.
 
Почему это важно?
Комплексные проекты модернизации общественного транспорта – длинные, подразумевающие эксплуатацию подвижного состава в течение 15-25 лет. Это серьезные риски, которые должен нести в том числе и производитель этого подвижного состава. Реализуется это в большинстве случаев через механизм контрактов жизненного цикла, когда перевозчик по сути покупает не трамвай или автобус, а покупает машино-часы использования данной машины. А все риски ремонта, поломок, расходных материалов несет производитель, который в течение время жизненного цикла осуществляет технического обслуживание и подготовку подвижного состава. Таким образом, производители подвижного состава перестают быть исключительно машиностроителями и становятся провайдерами услуг.