#ЖКХ #Минстрой #штрафы #коронавирус
⚙️ Депутат Госдумы Анатолий Выборный предложил Минстрою продлить в 2021 году мораторий по уплате пеней и штрафов за несвоевременную оплату коммунальных услуг. В министерстве сообщили, что мораторий может быть продлен как вынужденная мера. В отрасли считают, что это решение поможет только хроническим неплательщикам.
https://rosinfra.ru/news/moratorij-na-strafy-za-neoplatu-kommunalnyh-uslug-predlagaut-prodlit-na-god

#цифровизация #коронавирус #город #инфраструктура
🔎 Спрос на цифровые сервисы со стороны городских и областных администраций вырос в три раза, подсчитали в МТС. Самыми популярными решениями для цифровизации городов в 2020 году стали тепловизоры и камеры для контроля температуры в общественных местах (метро, аэропорты, вокзалы), а также услуги геоаналитики для поиска нарушителей карантина и мест, где в период самоизоляции скапливалось большое количество людей.
https://rosinfra.ru/news/v-mts-rasskazali-ob-uskorenii-cifrovizacii-rossijskih-gorodov

#интервью #ГЧП #ЦентрГЧП #коронавирус #инвестиции #законодательство
💬 Генеральный директор Национального Центра ГЧП Павел Селезнев в интервью "Ъ" рассказал, с каким результатом сфера ГЧП завершает уходящий год, как она боролась с последствиями коронакризиса и что сейчас тормозит ее развитие.

💰 Количество запущенных в 2020 году проектов по сравнению с 2019-м сократилось вдвое.

⚖️ Благодаря гибкости механизмов ГЧП удалось избежать массового расторжения и пересмотра условий соглашений.

✔️ Единственный шанс для спасения рынка и его развития — включить ГЧП в нацпроекты.

💼 За полгода по антикризисной программе мы получили 380 инициатив примерно на 950 млрд руб. из 37 регионов.

📌 На 2021 год у нас есть KPI: мы должны отобрать проекты на 700 млрд руб., которые пройдут нашу экспертизу, это около 230 проектов, а довести до финансирования с участием ВЭБ.РФ — на 30 млрд руб., то есть порядка 25–30 проектов.

⚙ СЗПК, ГЧП, концессии, СПИК и контракты жизненного цикла в рамках системы госзаказа должны стать единой экосистемой привлечения инвестиций в инфраструктуру.

https://www.kommersant.ru/doc/4636240?from=four_economic

#суды #концессия #коронавирус #платежи #инвестор
⚙️ Вместе с экспертами Национального Центра ГЧП разобрали судебное дело о том, как властям Омска удалось взыскать с инвестора городского кинотеатра и пункта общепита задолженность по концессионной плате почти за два года. Общий объем требований концедента составил 1,66 млн руб.

❌ При этом суд счел неубедительными требования ответчика простить ему долги за период, когда действовал в том числе режим повышенной готовности из-за пандемии коронавируса.

🔎Отказывая концессионеру, суд обратил внимание на следующие моменты:
🔹предметом спора выступило концессионное соглашение, а не договор аренды;
🔹 в законодательстве не предусмотрена обязанность арендатора заключать допсоглашения о полном освобождении от арендной платы за спорный период;
🔹 заключение допсоглашения о соразмерном уменьшении размера арендной платы также является правом, а не обязанностью арендодателя.

Подробнее: https://rosinfra.ru/news/investor-omskogo-kinoteatra-ne-smog-osporit-v-sude-zadolzennost-po-koncessionnoj-plate-iz-za-pandemii

#инфраструктура #коронавирус #потери #эксперты
🔎💰 По оценке InfraOne Research, в результате пандемии в 2020 году российские инфраструктурные компании потеряли 1,93 трлн руб., или порядка 12,8% годовой выручки. Наиболее пострадавшей оказалась транспортная инфраструктура - потери более 1,27 трлн руб. При этом с точки зрения доли в выручке больше всего пострадала социальная инфраструктура (потери 35% против 18,4% у транспорта).
https://rosinfra.ru/news/eksperty-ocenili-poteri-infrastrukturnyh-otraslej-v-2020-godu-v-2-trln-rublej

#дороги #трафик #коронавирус
🛣 Почти 240 млн транспортных средств проехало в 2020 году по платным дорогам России, подсчитал “Ъ”. Практически на всех участках из-за пандемии в прошлом году трафик упал. Рост числа клиентов — на 5,6% по сравнению с прошлогодними показателями — зафиксирован лишь на трассах госкомпании «Автодор». Более того, почти половина всего объема российского платного трафика пришлась на М-4 «Дон». Дорога в Крым и на Кавказ стала самой популярной летом прошлого года, когда утомленные самоизоляцией россияне двинулись на машинах к морю.
https://www.kommersant.ru/doc/4673918?from=main_2