#жд #РЖД #комплексный_план
🚂Правительство отложило решение по строительству третьей очереди БАМа до 2022 года. Ранее угольщики просили уже к 2030 году построить третью очередь с провозной способностью 260–280 млн тонн.
https://rosinfra.ru/news/pravitelstvo-otlozilo-resenie-po-stroitelstvu-tretej-oceredi-bama-do-2022-goda
🚂Правительство отложило решение по строительству третьей очереди БАМа до 2022 года. Ранее угольщики просили уже к 2030 году построить третью очередь с провозной способностью 260–280 млн тонн.
https://rosinfra.ru/news/pravitelstvo-otlozilo-resenie-po-stroitelstvu-tretej-oceredi-bama-do-2022-goda
rosinfra.ru
Правительство отложило решение по строительству третьей очереди БАМа до 2022 года | РОСИНФРА
#ржд #инвестиции #комплексный_план
💰 Как выяснил “Ъ”, ОАО РЖД в 2021–2025 годах не хватает 1,19 трлн руб. на финансирование инвестпрограммы — это около трети ее объема. Монополия рассчитывает на господдержку в виде взносов в уставный капитал почти на 500 млрд руб., из них 289 млрд руб. уже в 2022 году, если государство потребует исполнения всех мероприятий комплексного плана модернизации инфраструктуры. Также в РЖД планируют продать зарубежные активы на 90 млрд руб. и не платить 150 млрд руб. дивидендов в 2022–2023 годах.
https://www.kommersant.ru/doc/4604033?from=main_5
💰 Как выяснил “Ъ”, ОАО РЖД в 2021–2025 годах не хватает 1,19 трлн руб. на финансирование инвестпрограммы — это около трети ее объема. Монополия рассчитывает на господдержку в виде взносов в уставный капитал почти на 500 млрд руб., из них 289 млрд руб. уже в 2022 году, если государство потребует исполнения всех мероприятий комплексного плана модернизации инфраструктуры. Также в РЖД планируют продать зарубежные активы на 90 млрд руб. и не платить 150 млрд руб. дивидендов в 2022–2023 годах.
https://www.kommersant.ru/doc/4604033?from=main_5
Коммерсантъ
ОАО РЖД приказнилось к инвестициям
Как выяснил “Ъ”, ОАО РЖД в 2021–2025 годах не хватает 1,19 трлн руб. на финансирование инвестпрограммы — это около трети ее объема. Монополия рассчитывает на господдержку в виде взносов в уставный капитал почти на 500 млрд руб., из них 289 млрд руб. уже в…
#логистика #господдержка #комплексный_план #Минтранс
📝 После потери федеральным проектом «Транспортно-логистические центры» своего статуса, исключения его из комплексного плана модернизации инфраструктуры и придания статуса ведомственного проекта бюджетная поддержка его не предусматривается. Все 49 млрд руб. планируемого до 2024 года объема программы должен инвестировать частный сектор. Прежние участники федерального проекта ждут уточнения предложений, а по мнению аналитиков, финансовая поддержка со стороны государства в этом вопросе не так важна, как нефинансовая, обеспечивающая ускорение проектов, которые при нынешней благоприятной конъюнктуре в массе своей выглядят окупаемыми.
https://www.kommersant.ru/doc/4694260?from=four_business
📝 После потери федеральным проектом «Транспортно-логистические центры» своего статуса, исключения его из комплексного плана модернизации инфраструктуры и придания статуса ведомственного проекта бюджетная поддержка его не предусматривается. Все 49 млрд руб. планируемого до 2024 года объема программы должен инвестировать частный сектор. Прежние участники федерального проекта ждут уточнения предложений, а по мнению аналитиков, финансовая поддержка со стороны государства в этом вопросе не так важна, как нефинансовая, обеспечивающая ускорение проектов, которые при нынешней благоприятной конъюнктуре в массе своей выглядят окупаемыми.
https://www.kommersant.ru/doc/4694260?from=four_business
Коммерсантъ
Транспортно-логистическим центрам прописали самоокупаемость
После потери федеральным проектом «Транспортно-логистические центры» своего статуса, исключения его из комплексного плана модернизации инфраструктуры и придания статуса ведомственного проекта бюджетная поддержка его не предусматривается. Все 49 млрд руб.…