⚡️И снова поправки в Федеральный закон N 115-ФЗ "О концессионных соглашениях".

Законопроект устанавливает основание для одностороннего отказа концедента от исполнения концессионного соглашения в случае наличия у концессионера признанной им по акту сверки расчётов или подтверждённой вступившим в законную силу решением суда задолженности по оплате любого из энергетических ресурсов, потребляемых при осуществлении деятельности с использованием объекта концессионного соглашения.

Ссылка на текст документа: https://gkhrazvitie.ru/media/171443/popravki-v-115-fz.pdf

🔥Поправки Минфина в закон о концессиях изменят рынок инвестиций в инфраструктуру https://www.goo.gl/VKKabY

#проекты⚙️ #регионы
🚰«Дочка» УК «Лидер» выиграла конкурс на концессию Саратовского водоканала https://www.pppi.ru/news/29802
✈️Подписано инвестсоглашение по строительству пассажирского терминала главных воздушных ворот Камчатки https://www.pppi.ru/news/29803
🛣Власти Удмуртии ведут переговоры с потенциальными инвесторами для строительства платной автодороги Ижевск – Игра https://www.pppi.ru/news/29804
💰Дальневосточную границу модернизируют за счет инвесторов https://www.goo.gl/VgSXLd
💡Сети уличного освещения в Волгограде отдадут в концессию https://www.goo.gl/pTtr4t

#законодательство
❌МЭР против предложений Минфина по изменению законодательства о концессиях

"С их предложениями мы категорично не согласны. Мы считаем, что нужно давать больше пространства концессионным соглашениям как наиболее эффективному способу строительства тех же инфраструктурных объектов. Будем выступать против них, поддерживать их не будем. Инвесторам в концессии беспокоится не нужно", - заявил журналистам глава МЭР Максим Орешкин https://tass.ru/ekonomika/4711755

#проекты⚙️ #мероприятия
По итогам октября регионы предложили в Программу поддержки проектных инициатив 29 проектов общей стоимостью около 20 млрд рублей. Безусловным лидером по количеству предложений оказалась социальная сфера – к реализации планируется 26 проектов (5,2 млрд рублей), 2 инициативы предложено запустить в коммунально-энергетической сфере (47 млн рублей) и 1 – в транспортном секторе (14,6 млрд рублей).

🔥Уже в понедельник в рамках стратегической сессии на I Форуме ПФО по ГЧП в Казани будут презентованы 6 отобранных проектов в социальной и транспортной сферах. Представители регионов, отраслевые эксперты и потенциальные инвесторы обсудят слабые и сильные стороны проектов, а также сформируют рекомендации по их доработке и продвижению. Регистрация на Форум закрывается завтра в 15:00 👉https://forumpfo.ru/

#законодательство
📌Минфин России разъяснил суть своих предложений по внесению поправок в закон о концессиях

"Предложения Минфина, во-первых, в явном виде устанавливают возможность полной компенсации из бюджета расходов концессионера для проектов, в которых концессионер не собирает плату с пользователей либо размер такой платы не обеспечивает окупаемости его инвестиций. Во-вторых, предложения Минфина определяют общие условия такой компенсации: на этапе строительства за счет капитального гранта – до 75% капитальных расходов, на этапе эксплуатации, за счет текущих выплат, не зависящих от показателей использования объекта – до 50% эксплуатационных расходов", - говорится в сообщении пресс-службы ведомства. Подробнее —> https://www.pppi.ru/news/29810

#проекты🛣 #отрасли🛠
Первый отрезок ЦКАД, движение по которому начнется в пятницу, – обход Звенигорода длиной 3,5 км, включая мост через Москва-реку. Это часть реконструируемого пятого участок ЦКАД, который должен полностью открыться в 2018 г. Он будет бесплатным в отличие от остальных участков кольцевой автодороги.

Старая идея строительства обходов вокруг городов – в первую очередь миллионников – станет одним из основных направлений обновленной стратегии развития дорожной отрасли до 2030 г., говорят два федеральных чиновника и подтверждает представитель Росавтодора. Нужно вывести транзитные потоки из городов, объясняет один из них. «То, что не все миллионники до сих пор имели обходы, – нонсенс», – продолжает он, такие дороги нужны всем городам, в которых живет более 400 000 человек, а не только миллионникам.

❌Полноценных транзитных обходов нет у Воронежа, Волгограда, Костромы, Краснодара, Новосибирска, Уфы, Элисты, Ростова-на-Дону, Тольятти, Ярославля, Кемерова, Тюмени, перечисляет человек, близкий к Росавтодору. Подробнее https://www.vedomosti.ru/economics/articles/2017/11/10/741174-tskad-dvizhenie

#деньги💰 #отрасли🚮
В следующем году впервые для реализации программ обращения с отходами 20 субъектов РФ поддержат средствами из экосбора

Объем финансирования составит 1 млрд рублей, сообщается на сайте Госдумы. Получателями субсидий стали регионы, которые дальше всех продвинулись на пути реформирования «мусорной» отрасли, имеют утвержденные территориальные схемы обращения с отходами и региональные программы, согласованные с Росприроднадзором.
Наибольший объем субсидий предусмотрен для Челябинской, Кемеровской, Волгоградской и Саратовской областей, Ставропольского края. Подробнее https://www.pppi.ru/news/29824

✅Лучшие практики и «барьеры» для эффективного планирования сферы обращения с ТКО будут рассмотрены 29 ноября на IV Общероссийском Форуме "Частные операторы коммунальной инфраструктуры". Для участия обязательна регистрация на сайте мероприятия https://www.p3operator.ru/.

#регионы #проекты⚙️
🚇Нижегородская мэрия объявила о поиске концессионера для модернизации инфраструктуры городского метро https://www.pppi.ru/news/29825
📕Комитетом по инвестициям Санкт-Петербурга подведены инвестиционные итоги за 9 месяцев работы в этом году https://www.pppi.ru/news/29823
🛣Открылось движение участка ЦКАД в обход Звенигорода https://www.pppi.ru/news/29826
🏥Власти Башкирии намерены передать в концессию радиологическое отделение республиканского онкоцентра https://www.kommersant.ru/doc/3465329
✈️Аэропорт Пулково побил исторический рекорд по пассажиропотоку https://www.pulkovoairport.ru/about/news/2017/2838/

#В_Мире🌎
Суд Мадрида признал банкротом проектную компанию одной из автодорожных концессий 🇪🇸, в США предлагают вернуть налоги на муниципальные инфраструктурные бонды 🇺🇸 , Канадский институт развития ГЧП PPP Canada завершает работу 🇨🇦 https://www.pppi.ru/news/29827

#мероприятия #регионы
В Казани начал работу I Форум Приволжского федерального округа по ГЧП. Как отметил президент Республики Татарстан Рустам Минниханов, открывая форум, сдерживающими факторами активного применения механизмов ГЧП является нехватка квалифицированных кадров в этой сфере и сложности в привлечении долгосрочного финансирования в капиталоемкие проекты ГЧП https://forumpfo.ru/

#проекты🛣
Турецкая Renaissance Construction, а также консорциум, в который войдет крупный подрядчик «Газпрома» — группа ВИС, могут принять участие строительстве ЦКАД, пишет в понедельник газета «Ведомости».
«Представитель группы ВИС подтвердил, что компания претендует на участие в проекте в консорциуме с итальянской Astaldi (участвовала в строительстве Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге)», сообщает издание. Подробнее https://www.pppi.ru/news/29837

#регионы #проекты
🔥Татарстан станет пилотным регионом, в котором будет сформирован перечень проектов ГЧП

Для решения проблем с подготовкой качественных проектов и привлечением в них инвесторов Национальный Центр ГЧП предложил Татарстану совместными усилиями сформировать перечень пилотных проектов, которые возможно реализовать в республике на принципах ГЧП, а затем провести эти проекты через Программу поддержки проектных инициатив. Проектам будет оказано содействие в предпроектной подготовке и тогда уже будет возможно предложить инвесторам понятный перечень на ближайшую перспективу. Подробнее👉 https://www.pppi.ru/news/29836

#деньги💰 #отрасли
Глава Минстроя России Михаил Мень: "Нам оптимизм внушает факт, что за три последних года объем частных инвестиций в сферу ЖКХ существенно вырос"↗️

По данным ведомства, в 2014 году было 112 концессий с объемом инвестобязательств на 7,2 млрд рублей, а сегодня уже 1759 концессий на 214,8 млрд рублей. Среди лидеров — Ханты-Мансийский автономный округ — Югра, Волгоградская область и город Санкт-Петербург. Подробнее https://www.kommersant.ru/doc/3459731

⚒Обновление коммунальной инфраструктуры и темпы привлечения частных инвестиций в отрасль обсудим 29 ноября на Форуме "Частные операторы коммунальной инфраструктуры". Программа https://www.p3operator.ru/

#торги⏳
За неделю с 6 по 12 ноября опубликовано 22 ГЧП-конкурса, из них 18 относятся к коммунальной сфере, 2 – к социальной, 2 – к транспортной. Потенциальный объем инвестиций составляет не менее 3,1 млрд рублей, а средний срок реализации проектов – 12,8 года. При этом в порядке частной инициативы опубликовано 6 предложений инвесторов.
В том числе объявлено 3 конкурса стоимостью более 100 млн рублей, еще 4 конкурса – в стоимостном диапазоне от 10 до 100 млн рублей. Самые дорогие лоты – модернизация инфраструктуры городского метро Нижнего Новгорода стоимостью 1,2 млрд рублей и реконструкция участка автодороги Подмосковья в Раменском районе объемом инвестиций 1,1 млрд рублей. Подробнее в нашей базе https://www.pppi.ru/digest/06112017-12112017 .

#проекты⚙️ #регионы
Накануне в рамках стратегической сессии в Казани были рассмотрены 6 перспективных проектов ГЧП Приволжья. Свои проекты представили: Республика Татарстан, Ульяновская, Саратовская, Самарская области, Башкирия и Удмуртия.

Всего в рамках подготовки к I Форуму ПФО по ГЧП 10 субъектами Приволжья было представлено 92 перспективных ГЧП-проекта на общую сумму инвестиций более чем 155,7 млрд руб. Наибольшее количество проектов было представлено в социальной сфере – 56 проектов на 20,0 млрд руб, в транспортной сфере предложено 7 проектов на 132,1 млрд руб, в коммунально-энергетической – 29 проектов на 3,6 млрд руб. Подробнее 👉https://www.pppi.ru/news/29840

#инфраструктурная_ипотека📈 #мнение
💰О том, сможет ли «инфраструктурная ипотека» стать рабочим механизмом финансирования проектов и в целом изменить ситуацию на рынке ГЧП, в колонке РГ рассказал председатель правления Национального Центра ГЧП Павел Селезнев:

Один из пунктов программы «инфраструктурная ипотека»предполагает создание механизма предпроектного финансирования за счет средств федерального бюджета. Наличие такого механизма будет востребовано для проектов, в которых основным выгодоприобретателем является Россия, однако для остальных проектов меру сложно назвать применимой - бюджетных ресурсов на всех не хватит. Например, в созданный в 2007 году India Infrastructure Project Development Fund Министерство финансов Индии вложило 18 миллионов долларов, а в Philippines Project Development and Monitoring Facility правительства Филиппин и Австралии в равных долях вложили по 6 миллионов долларов, можно предположить, что бюджет РФ вряд ли выделит на эти цели больше 10 миллионов долларов, а значит, предпроектное финансирование смогут получить только 20-25 проектов ГЧП, при том что поддержки ждут сотни региональных проектов. Подробнее👉 https://rg.ru/2017/11/13/infrastrukturnaia-ipoteka-privlechet-finansy-v-proekty-gchp.html

#проекты⚙️
На Дальнем Востоке стартовало строительство Обхода Хабаровска https://www.pppi.ru/news/29846

#проекты🛣
Корейская Kyeryong Construction Industrial Co., Ltd заинтересовалась строительством автодорог в России

Сегодня команда ГК "Автодор" и представители южнокорейской делегации обсудили возможные направления сотрудничества в части реализации дорожных ГЧП-проектов. Наиболее масштабными перспективными проектами, ожидающими частных инвестиций, являются реконструкция федеральной автомобильной дороги М-3 «Украина» на участке км 65 – км 124, строительство участка федеральной автомобильной дороги М-4 «Дон» в обход г. Аксая в Ростовской области (км 1024– км 1091), реконструкция участка км 33 – км 84 федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» и строительство обхода городов Балашиха и Ногинска https://www.pppi.ru/news/29848

#деньги💰
❌ ОАО РЖД и ГК «Автодор» не могут воспользоваться выделенными им средствами ФНБ

Белый дом, выделивший средства ФНБ на крупные инфраструктурные проекты, перекрыл возможность ими воспользоваться. Как стало известно “Ъ”, принятые в августе правила их использования не позволяют ОАО РЖД получить 50 млрд руб. на БАМ и Транссиб, поскольку для этого нужно нарушить закон, запрещающий владеть акциями ОАО РЖД кому-то, кроме государства. Также есть проблемы у ГК «Автодор», которая, будучи концедентом по проекту ЦКАД и прямо не заказывая работы, в принципе не может расходовать средства ФНБ целевым образом. Но даже если бы не было этих препятствий, компаниям нужно было бы потратить деньги ФНБ за пять дней, что технически затруднительно. Ведомства приняли возражения и анализируют возможность изменения этих правил. Подробнее 👉https://www.goo.gl/4jtHM2