Россия и ОАЭ подписали соглашение на поставку вертолета Ми-171А2 с возможностью в будущем получить 25 таких машин, заявил РИА Новости генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский.

"Пока речь идет об одном вертолете Ми-171А2, но у нас с ними есть программа на пять лет по поставкам пяти вертолетов в год, то есть в перспективе на 25 машин", - сказал он. В соглашении прописано заключение контракта до 15 сентября 2021 года.

Россия успешно запустила "Науку". А зачем она нам?
Итак, 21 июля 2021 года, в 17:58 по московскому времени на Байконуре осуществлён успешный запуск долгожданного модуля #"Наука" для МКС.
Модуль выведен тяжёлой ракетой #Протон-М, что и понятно - "Наука" весит 20 тонн. Стыковка с МКС произошла 29 июля, при помощи собственных двигателей модуля.
Нынешняя "Наука" начала строиться ещё в 90-е годы - это не что иное, как дублёр модуля "Заря", которая летает в составе МКС уже почти 23 года.
В 2004 году было принято решение запустить почти построенный модуль на орбиту, к МКС. Запуск планировали в 2007-ом, но затянули, а в 2012-ом обнаружились технические неприятности, которые решали целых 9 лет, поскольку просто "разобрать, починить и собрать обратно" было технологически почти невозможно...
В итоге, создали новое производство и заново изготовили многие агрегаты и трубопроводы, а это время...
В общем, там почти всё новое в итоге, либо заново перепроверенное...
Это наш первый и единственный полноценный научный модуль на МКС.
Это кажется нелепым, но это так. Несмотря на то, что наш модуль "Заря" был самым первым модулем в составе МКС, у России до сих пор не было ни полноценной лаборатории, ни производственного модуля!
Если присмотритесь к снимкам с МКС, на которых показана работа наших космонавтов, то некоторые эксперименты выглядит так, как будто их проводят "на коленке и в коридоре". Вот это и было следствие отсутствия полноценного лабораторного модуля.
Кроме научных экспериментов, там будет и производственная часть - будут выращивать кристаллы... Не то чтобы орбитальный завод, конечно но что-то вроде опытного производства. Кстати, говорят что эти "кристаллы" будут для вполне реальных моделей спутников.
Зато теперь - шикарно.

Итак, что есть в "Науке":
- 14 рабочих мест внутри и 16 снаружи;
- производство кислорода для шести человек;
- бортовая мастерская
- отдельная каюта для третьего члена экипажа
- ещё один туалет (можем пускать соседей за санкционные пряники, когда у них опять сломается)
- роботизированный манипулятор длиной 11 метров для наружных работ (чтобы не выходить за борт лишний раз), точность его позиционирования - 5 миллиметров!
- 6 м3 для научного оборудования и почти 5 м для грузов
- дополнительное пространство - для повышения комфорта и новых научных экспериментов
- А также, - задачи по перекачке топлива с грузовиков, новый причал и многое другое, что не помещается в рамки новости.

А почему не оставили для новой станции #РОСС?
Всё просто. Модуль #"Наука" - хорошая машина, но это старые технологии, заточенные именно под оборудование МКС по советским лекалам.
Новая российская орбитальная станция РОСС проектируется под другие задачи, а значит и все модули должны быть новыми.
Поэтому, раз уж построили "Науку" - её надо было запустить и дать ей хорошо поработать. А подстраивать новую станцию под старые технологии, что неизбежно и получилось бы, - это неправильно.
Рассказывать о модуле "Наука" можно долго, но, сейчас главное - что его успешно запустили. Этого события с нетерпением ждали все, кому дорог российский космос. Спасибо всем инженерам, конструкторам, рабочим и всем кто был непосредственно причастен к его созданию и запуску.

🛫 Ударный БПЛА тяжелого класса С-70 «Охотник», разработкой которого занимаются специалисты ОКБ «Сухого», будет превосходить западные аналоги. Он получит широкий функционал и большой боевой радиус. Беспилотник также сможет работать в связке с истребителем пятого поколения Су-57.

Сейчас дрон проходит летные испытания. Планируется, что полноценная серийная версия тяжелого БПЛА начнет поставляться в ВС России в 2024 году.

@rostecru

#Росатом закладывает основы водородной промышленности России
В предыдущие дни и месяцы с самых высоких российских трибун, в том числе и Президентом России Владимиром Путиным, часто упоминалась необходимость создания отечественной водородной промышленности, как одного из элементов будущей энергетики, которая отвечает технологическим и климатическим вызовам.
Как вы понимаете, об этом бы не стали столь громогласно заявлять, если бы ничего в этом направлении не делалось. Основные работы по созданию российской водородной индустрии осуществляет корпорация Росатом.
Росатом, в своём официальном пресс-релизе сообщила, что «НПО «Центротех», предприятие Топливной компании Росатома «ТВЭЛ», успешно завершило первый этап #ниокр по созданию линейки оборудования для водородной энергетики в рамках реализации приоритетного направления «Водородная энергетика» Госкорпорации «Росатом».
В рамках проведения этих работ была отработана технология, и создан макетный образец электролизной батареи с производительностью водорода 0,5 Нм3/ч. Стендовые испытания оборудование показали эффективность его работы.
Эти работы лягут в основу создания оборудования по производству водорода путём электролиза в промышленном объёме, производительностью 50 Нм3/час и типоряда производительностью до 1000 Нм3/час.
При этом полностью исключено использование зарубежных технологий и материалов. Также изготовлены опытные образцы баллонов объемом 50 литров7
Итогом наших научно-исследовательских работ станет номенклатурная линейка новых продуктов в области водородной энергетики. В ближайшее время планируем открыть инвестпроект по подготовке производства электролизеров с использованием площадей и оборудования, ранее действовавшего на новоуральской площадке смежного производства. В 2023-2025 годах планируем начать выпуск продукции».
В октябре 2020 года правительство РФ утвердило по развитию водородной энергетики в Российской Федерации до 2024 года. В число задач программы входят увеличение производства и расширение сферы применения водорода в качестве экологически чистого энергоносителя, а также вхождение страны в число мировых лидеров по его производству и экспорту.
Как вы знаете, из наших материалов, водород сейчас рассматривается как один из заменителей дизельного топлива в сегментах тяжёлых грузовиков, карьерных самосвалов, в железнодорожном и морском транспорте, а в авиационном он заменит керосин.
Поэтому создание производств водорода в промышленных масштабах отвечает стратегическим интересам России, как страны, которая имеет все необходимые для этого ресурсы.
На европейском направлении
Помимо создания технологий и инфраструктуры по производству водорода внутри России, госкорпорация «Росатом», и Группа #edf , мировой лидер в области энергетики с низкими выбросами СО2, подписали соглашение о совместном продвижении проектов в области «чистого» водорода в России и в Европе.
В этом партнёрстве также будут вестись работы по производству водорода, как путём электролиза, так и паровой конверсии метана с применением технологий улавливания СО2.
P.S. Как мы видим, водородная тема уже сегодня не что-то гипотетическое, а вполне осязаемое и реальное. Это то, что уже в течение 3-5 лет даст реальную отдачу, создав новую отрасль российского топливно-энергетического комплекса.
Хочу напомнить, что Владимир #Путин в конце 2020г, на встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным, поручил к 2023г сделать российский автобус на водороде.
А это значит, что в полной мере будут применены российские разработки в области создания водородных топливных элементов, сюда же "в копилку" идёт работа Росатома по созданию производств водорода, его хранение, транспортировка.
Следует ожидать создания соответствующей заправочной инфраструктуры.
Напомню также, что Росатом имеет в своём багаже и проект по производству литиевых аккумуляторов в России, используемых для электробусов.