👍50👎2❤1
دستگاه نمایش‌گر چندمنظوره بال‌گردی (MFD) ساخت متخصصان صنعت دفاعی جمهوری اسلامی ایران در یازدهمین نمایشگاه بین‌المللی هوایی و هوانوردی کیش به نمایش گذاشته شد.
#Iran_Airshow_2022
📝@Projectmeshkat
#Iran_Airshow_2022
📝@Projectmeshkat
👍57❤5👎3😁2👏1🤩1
غرفه سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع در یازدهمین نمایشگاه بین‌المللی هوایی کیش
#Iran_Airshow_2022
📝@Projectmeshkat
#Iran_Airshow_2022
📝@Projectmeshkat
👍43👎4❤1😁1
نسل اول سامانه پدافندی میانبرد سوم خرداد مجهز به موشک های طائر-2 با برد اولیه 50 کیلومتر
هر گردان از سامانه پدافندی سوم خرداد از 4 تلار (پرتابگر حامل رادار) و 8 تل (پرتابگر موشک) درکنار واحد کنترل و فرماندهی و رادار سه بعدی [قابلیت کشف فاصله، سمت و ارتفاع هدف] بشیر فعال در باند S با برد 350 کیلومتر برای ماموریت کشف و هشدار زودهنگام تشکیل میشود.
📝@Projectmeshkat
هر گردان از سامانه پدافندی سوم خرداد از 4 تلار (پرتابگر حامل رادار) و 8 تل (پرتابگر موشک) درکنار واحد کنترل و فرماندهی و رادار سه بعدی [قابلیت کشف فاصله، سمت و ارتفاع هدف] بشیر فعال در باند S با برد 350 کیلومتر برای ماموریت کشف و هشدار زودهنگام تشکیل میشود.
📝@Projectmeshkat
👍43❤7😁3👏2👎1
روز گذشته کیف بازهم شاهد حملات پهپادی گل شمعدانی 2 بود.
برخلاف رویه سابق که منابع اوکراینی شماره بدنه مندرج بر باقی مانده بدنه پهپادها را می‌پوشاندند، اینبار بصورت عمدی یا غیر عمدی تصویر دستکاری نشده است و شماره M529 روی بدنه دیده میشود.
پیشتر شماره بدنه پهپادها بصورت M2xx مشاهده میشدکه حالا به صورت M5xx (و احتمالا M3xx M4xx ) است.بنظر میرسد روسیه حجم بالایی از این پهپادها را مصرف کرده است.
📝@Projectmeshkat
برخلاف رویه سابق که منابع اوکراینی شماره بدنه مندرج بر باقی مانده بدنه پهپادها را می‌پوشاندند، اینبار بصورت عمدی یا غیر عمدی تصویر دستکاری نشده است و شماره M529 روی بدنه دیده میشود.
پیشتر شماره بدنه پهپادها بصورت M2xx مشاهده میشدکه حالا به صورت M5xx (و احتمالا M3xx M4xx ) است.بنظر میرسد روسیه حجم بالایی از این پهپادها را مصرف کرده است.
📝@Projectmeshkat
👍52🔥5🤔3❤2👎1🤩1
گروه مپنا برای نخستین‌بار در یازدهمین نمایشگاه بین‌المللی هوایی کیش از سامانه سیار آزمایش موتور هواپیمای تجاری ساخته شده توسط متخصصان خود رونمایی کرد.
📝@Projectmeshkat
📝@Projectmeshkat
👏76👍12❤6🤔2😁1
👍66❤16🤩5👎1😁1🤔1
بر اساس تصاویر، در ایرشو کیش نوعی نسخه ارتقا یافته از شاهد129 به نمایش عمومی گذاشته شده است.
این پهپاد در کلیات با نمونه‌های قبلی مشابه است اما نوعی آنتن گنبدشکل بالای بدنه و یک آنتن جدید دیگر در پایین بدنه دیده میشود.
گمان میرود این مجموعه نوعی فرستنده-گیرنده امواج (احتمالا باند Ku) باشد. در این صورت می‌توان انتظار داشت برد ارتباطی پهپاد از نمونه‌های معمول با برد 200 کیلومتر بیشتر شده باشد.
همچنین بنظر میرسد یک دوربین کوچک ثابت نیز برای کمک به خلبان زیر دماغه پهپاد تعبیه شده که البته قبلا در سیمرغ نداجا (شاهد129 دریاپایه) مشاهده شده بود.
همچنین دو مجموعه گیرنده GNSS (یک گیرنده واحد + یک گیرنده با چهار آنتن که نمونه مشابهش روی شاهد131 و شاهد136 دیده شده)
#shahed_129
📝@Projectmeshkat
این پهپاد در کلیات با نمونه‌های قبلی مشابه است اما نوعی آنتن گنبدشکل بالای بدنه و یک آنتن جدید دیگر در پایین بدنه دیده میشود.
گمان میرود این مجموعه نوعی فرستنده-گیرنده امواج (احتمالا باند Ku) باشد. در این صورت می‌توان انتظار داشت برد ارتباطی پهپاد از نمونه‌های معمول با برد 200 کیلومتر بیشتر شده باشد.
همچنین بنظر میرسد یک دوربین کوچک ثابت نیز برای کمک به خلبان زیر دماغه پهپاد تعبیه شده که البته قبلا در سیمرغ نداجا (شاهد129 دریاپایه) مشاهده شده بود.
همچنین دو مجموعه گیرنده GNSS (یک گیرنده واحد + یک گیرنده با چهار آنتن که نمونه مشابهش روی شاهد131 و شاهد136 دیده شده)
#shahed_129
📝@Projectmeshkat
❤32👍9👏3👎1😁1
🔥 داستان پهپادی ایران
برای مشاهده این برنامه ویدیویی که در آن داستان پهپادی شدن ایران از دوران دفاع مقدس تا امروز را روایت کرده‌ایم، به صفحه یوتیوب مشکات به آدرس زیر مراجعه کنید:
https://youtu.be/uQ1KpZsxjro
📝@Projectmeshkat
برای مشاهده این برنامه ویدیویی که در آن داستان پهپادی شدن ایران از دوران دفاع مقدس تا امروز را روایت کرده‌ایم، به صفحه یوتیوب مشکات به آدرس زیر مراجعه کنید:
https://youtu.be/uQ1KpZsxjro
📝@Projectmeshkat
❤33👍10👎2
MESHKAT | مشکات
گروه مپنا برای نخستین‌بار در یازدهمین نمایشگاه بین‌المللی هوایی کیش از سامانه سیار آزمایش موتور هواپیمای تجاری ساخته شده توسط متخصصان خود رونمایی کرد. 📝@Projectmeshkat
نکته ی حائز اهمیت در ساخت این سامانه، نیاز به در اختیار داشتن جزئیات سیستم کنترل و ضرورت دسترسی به اطلاعات ecu و پروتکل های ارتباطی موتور بود که مرکز هوایی مپنا با تکیه بر دانش بومی سازی شده در حوزه طراحی موتور و تسلط متخصصان بر سامانه های کنترل موتور محقق نمود.
این ماموریت که به جهت تحقیق و توسعه صورت گرفته سبب شد در این رویداد آزمایش موتور با استفاده از استند زمینی، سامانه سوخت و کنترل قابل حمل میسر شود و شرایطی مشابه محیط عملیاتی کاکپیت خلبان به جهت کنترل موتور عینا فراهم شد.
طراحی این سامانه توسط متخصصان مپنا امکانی را فراهم کرده تا با توجه به استانداردهای لازم در شرایط مختلف آب و هوایی ازمایش موتور صورت پذیرد به نحوی که آزمایش های اخذ تاییدیه صلاحیت پروازی ,cse دمای بالا، ارتفاع بالاتر از سطح دریا، مناطق مرطوب و دمای پایین و سرد و هرگونه شبیه سازی محیطی را فراهم سازد.
مپنا با همکاری بیش از ۱۰ شرکت دانش بنیان موفق به طراحی این مرکز آزمون متحرک شده است.
📝@Projectmeshkat
این ماموریت که به جهت تحقیق و توسعه صورت گرفته سبب شد در این رویداد آزمایش موتور با استفاده از استند زمینی، سامانه سوخت و کنترل قابل حمل میسر شود و شرایطی مشابه محیط عملیاتی کاکپیت خلبان به جهت کنترل موتور عینا فراهم شد.
طراحی این سامانه توسط متخصصان مپنا امکانی را فراهم کرده تا با توجه به استانداردهای لازم در شرایط مختلف آب و هوایی ازمایش موتور صورت پذیرد به نحوی که آزمایش های اخذ تاییدیه صلاحیت پروازی ,cse دمای بالا، ارتفاع بالاتر از سطح دریا، مناطق مرطوب و دمای پایین و سرد و هرگونه شبیه سازی محیطی را فراهم سازد.
مپنا با همکاری بیش از ۱۰ شرکت دانش بنیان موفق به طراحی این مرکز آزمون متحرک شده است.
📝@Projectmeshkat
👍63👎3❤2😁1