حفاظت از #منابع_طبیعی و #محیط_زیست به راه و رسم ...؟
#درخت
#درختکاری
#درختداری
#هنر_محیط_زیست
@Pazshahr◀️
#درخت
#درختکاری
#درختداری
#هنر_محیط_زیست
@Pazshahr◀️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
در فصل #بارندگی، #دورریز ها میتوانند موجب زحمات و آسیبهای بیشتری شوند.
#آبگرفتگی_معابر
#فاضلاب
@Pazshahr◀️
#آبگرفتگی_معابر
#فاضلاب
@Pazshahr◀️
Forwarded from ژینگه یار (Sohaila.mohamadi)
⚠️وزارت بهداشت:
آلودگی هوا خطر ابتلا به کرونا را تشدید میکند
مهدی نجمی، رییس اداره بیماریهای مزمن تنفسی وزارت بهداشت:
⚠️امسال با توجه سردتر شدن هوا، وارونگی هوا، آلودگی هوا و شیوع بیماریهایی مانند آنفلوانزا، سرماخوردگی و... انتظار داریم در سراسر کشور وضعیت بدتری در خصوص کرونا تجربه کنیم.
با توجه به اینکه با افزایش آلودگی هوا شیوع بیماری تنفسی هم افزایش مییابد و این موضوع طبیعتا میتواند افزایش شیوع کرونا را نیز در پی داشته باشد. افراد دارای بیماریهای زمینهای قلبی ریوی در زمان آلودگی هوا با تشدید علائم و عود بیماری روبرو هستند و مسلما این موضوع بر ابتلا و شدت بیماری کرونا تاثیرگذار خواهد بود.
آلودگی هوا خطر ابتلا به کرونا را تشدید میکند
مهدی نجمی، رییس اداره بیماریهای مزمن تنفسی وزارت بهداشت:
⚠️امسال با توجه سردتر شدن هوا، وارونگی هوا، آلودگی هوا و شیوع بیماریهایی مانند آنفلوانزا، سرماخوردگی و... انتظار داریم در سراسر کشور وضعیت بدتری در خصوص کرونا تجربه کنیم.
با توجه به اینکه با افزایش آلودگی هوا شیوع بیماری تنفسی هم افزایش مییابد و این موضوع طبیعتا میتواند افزایش شیوع کرونا را نیز در پی داشته باشد. افراد دارای بیماریهای زمینهای قلبی ریوی در زمان آلودگی هوا با تشدید علائم و عود بیماری روبرو هستند و مسلما این موضوع بر ابتلا و شدت بیماری کرونا تاثیرگذار خواهد بود.
"قاچاق برای بازیافت"
تایر فرسوده کالایی نیست که قاچاق آن به راحتی امکانپذیر باشد. کالایی که یک تریلی با ظرفیت ۲۰ تن بار، فقط ۱۵۰ تا ۱۷۰ حلقه از آن (به وزن هفت تا هشت تن) را میتواند حمل کند هم بعد از افزایش نرخ ارز به خارج قاچاق میشود. فعالان صنعت بازیافت میگویند بهجای آنکه تایرهای فرسوده روکش شوند و مجدد در ایران مورد استفاده قرار بگیرند یا تبدیل به پودر و گرانول شده و در صنعت کفش، کفپوشهای لاستیکی یا کائوچو به کار گرفته شوند تا چرخ صنعت ایران را بگردانند، از سوی برخی تبدیل به قطعات کوچک میشوند تا به آن سوی مرزها در کردستان عراق، ترکیه و میرجاوه پاکستان صادر شوند. قاچاق تایر فرسوده که بعد از ممنوعیت صادرات این محصول به خارج از کشور همچنان ادامه دارد، گویا در انحصار چند نفر است.
واحدهای مجاز فراوری تایر و تیوب فرسوده از کمبود مواد اولیه برای واحدهایشان گله دارند، اما گویا صحنهگردان اصلی بازار این محصول، افراد دیگری هستند.
چند سال پیش، نرسیده به مسیر فرعی تالاب بندعلیخان قم، در جادهای خاکی، دود سیاهی به آسمان بلند میشد که مردم میگفتند حاصل سوزاندن تایرهای مستعمل است. برای کسب اطلاع از تداوم فعالیت آنها به همان محل میروم. با گذشت چند سال هنوز هم اثرات لاستیک سوخته روی زمین پیدا ست. این منطقه و حوالی آن به عنوان یکی از قطبهایی معروف است که افراد به خرید و فروش انواع ضایعات مشغولاند. تایر فرسوده هم یکی از اقلام مورد معامله آنها ست. تا پیش از این کودکان کاری که لاستیک فرسوده ماشینآلات سنگین را جمعآوری میکردند، در این جاده خاکی آنها را به آتش میکشیدند تا ضایعات فلزی داخل تایرها را به فروش برسانند، اما اهالی منطقه میگویند این روزها کمتر دود سیاه حاصل از سوزاندن لاستیک به آسمان بلند میشود.
با بچههایی که به کسبوکار #بازیافت غیرمجاز لاستیک مشغول هستند، به گفتوگو مینشینم. علی که حدودا ۱۴ سال دارد، میگوید که مدل کسبوکارشان عوض شده است؛ قبلا لاستیکهای فرسوده کامیون، تریلی یا تراکتور را که کنار مزرعه رها شده بود، جمعآوری میکردند و برای بهدستآوردن فلزاتش آتش میزدند، اما حالا لاستیکها را خرد میکنند تا به واسطهای دیگر که وانتی آبی دارد، با قیمت بیشتر بفروشند.
دو سال است که صادرات تایر و تیوب به خارج ممنوع شده است. فعالان صنعت بازیافت میگویند تایرهای فرسوده به کردستان عراق، ترکیه و میرجاوه پاکستان صادر میشود و این محموله را حتماً در کامیونهای روباز باید قاچاق کرد، مگر اینکه ضایعات تیوب باشد که بشود آن را بهصورت قطعات مکعبی از کشور خارج کرد. برخی هم بر این باورند که داخل این مواد ضایعاتی مواد مخدر هم قاچاق میشود. جستوجو برای یافتن نام کسانی که در قاچاق تیوب و تایر نقش دارند، به چند نام محدود میشود...
جالب توجه است در دیگر کشورها اگر ضخامت عاج از حد خاصی کمتر شد، پلیس اجازه تردد به خودرو نمیدهد. در ایران به خاطر مباحث اقتصادی، لاستیک تا زمانی که بترکد، مورد استفاده قرار میگیرد.
براساس آمار تقریبی ۱۳ تا ۱۴ میلیون حلقه تایر فرسوده و حدود ۲۵۰ هزار تن هم تیوب فرسوده در کشور وجود دارد...
#3R
@Pazshahr◀️
@Iran_economy_online
تایر فرسوده کالایی نیست که قاچاق آن به راحتی امکانپذیر باشد. کالایی که یک تریلی با ظرفیت ۲۰ تن بار، فقط ۱۵۰ تا ۱۷۰ حلقه از آن (به وزن هفت تا هشت تن) را میتواند حمل کند هم بعد از افزایش نرخ ارز به خارج قاچاق میشود. فعالان صنعت بازیافت میگویند بهجای آنکه تایرهای فرسوده روکش شوند و مجدد در ایران مورد استفاده قرار بگیرند یا تبدیل به پودر و گرانول شده و در صنعت کفش، کفپوشهای لاستیکی یا کائوچو به کار گرفته شوند تا چرخ صنعت ایران را بگردانند، از سوی برخی تبدیل به قطعات کوچک میشوند تا به آن سوی مرزها در کردستان عراق، ترکیه و میرجاوه پاکستان صادر شوند. قاچاق تایر فرسوده که بعد از ممنوعیت صادرات این محصول به خارج از کشور همچنان ادامه دارد، گویا در انحصار چند نفر است.
واحدهای مجاز فراوری تایر و تیوب فرسوده از کمبود مواد اولیه برای واحدهایشان گله دارند، اما گویا صحنهگردان اصلی بازار این محصول، افراد دیگری هستند.
چند سال پیش، نرسیده به مسیر فرعی تالاب بندعلیخان قم، در جادهای خاکی، دود سیاهی به آسمان بلند میشد که مردم میگفتند حاصل سوزاندن تایرهای مستعمل است. برای کسب اطلاع از تداوم فعالیت آنها به همان محل میروم. با گذشت چند سال هنوز هم اثرات لاستیک سوخته روی زمین پیدا ست. این منطقه و حوالی آن به عنوان یکی از قطبهایی معروف است که افراد به خرید و فروش انواع ضایعات مشغولاند. تایر فرسوده هم یکی از اقلام مورد معامله آنها ست. تا پیش از این کودکان کاری که لاستیک فرسوده ماشینآلات سنگین را جمعآوری میکردند، در این جاده خاکی آنها را به آتش میکشیدند تا ضایعات فلزی داخل تایرها را به فروش برسانند، اما اهالی منطقه میگویند این روزها کمتر دود سیاه حاصل از سوزاندن لاستیک به آسمان بلند میشود.
با بچههایی که به کسبوکار #بازیافت غیرمجاز لاستیک مشغول هستند، به گفتوگو مینشینم. علی که حدودا ۱۴ سال دارد، میگوید که مدل کسبوکارشان عوض شده است؛ قبلا لاستیکهای فرسوده کامیون، تریلی یا تراکتور را که کنار مزرعه رها شده بود، جمعآوری میکردند و برای بهدستآوردن فلزاتش آتش میزدند، اما حالا لاستیکها را خرد میکنند تا به واسطهای دیگر که وانتی آبی دارد، با قیمت بیشتر بفروشند.
دو سال است که صادرات تایر و تیوب به خارج ممنوع شده است. فعالان صنعت بازیافت میگویند تایرهای فرسوده به کردستان عراق، ترکیه و میرجاوه پاکستان صادر میشود و این محموله را حتماً در کامیونهای روباز باید قاچاق کرد، مگر اینکه ضایعات تیوب باشد که بشود آن را بهصورت قطعات مکعبی از کشور خارج کرد. برخی هم بر این باورند که داخل این مواد ضایعاتی مواد مخدر هم قاچاق میشود. جستوجو برای یافتن نام کسانی که در قاچاق تیوب و تایر نقش دارند، به چند نام محدود میشود...
جالب توجه است در دیگر کشورها اگر ضخامت عاج از حد خاصی کمتر شد، پلیس اجازه تردد به خودرو نمیدهد. در ایران به خاطر مباحث اقتصادی، لاستیک تا زمانی که بترکد، مورد استفاده قرار میگیرد.
براساس آمار تقریبی ۱۳ تا ۱۴ میلیون حلقه تایر فرسوده و حدود ۲۵۰ هزار تن هم تیوب فرسوده در کشور وجود دارد...
#3R
@Pazshahr◀️
@Iran_economy_online
"در ستایشِ دوچرخه"
به نظرم زیباترین اختراع بشر، نه اتومبیل است نه هواپیما و نه کشتیهای غولپیکر؛ بلکه دوچرخه است. آری، دوچرخه! بینفاق و بیاغراق بگویم، من آن قدر که دوچرخهام را دوست دارم، اتومبیلم را دوست ندارم. یعنی این که یک نوع تعلق خاطر عاطفی و دلبستگی به دوچرخهام دارم که با اتومبیل و هیچ وسیله دیگری سنجیدنی نیست. نمیدانم چرا. شاید به خاطر این که دوچرخه بیش از هر چیز دیگری مرا با روزهای شاد و سالم و سرشارِ کودکیام پیوند میدهد. رکاب زدن، برای من نوعی رهایی و سبکبالی به همراه دارد. نوعی کودکانگی! انگار وقتی #دوچرخه میرانم با روح و نبض زندگی همراهی و هماهنگی بیشتری دارم. دوچرخه، توازنی عادلانه میان انسانها برقرار میکند. تا حالا ندیدم کسی با دوچرخهاش به دیگری فخر بفروشد. تا حالا نشنیدم که دوچرخهسواری عابری را زیر بگیرد. دوچرخه، تهدیدی با خود ندارد و هیچگونه مزاحمتی علیه کسی ایجاد نمیکند. اساساً حضور دوچرخه در خیابانهای شهر، دعوتی است به صلح و پاکی و سکوت و آرامش؛ خاصه اگر آن دوچرخهسواران، زنان جامعه باشند. زنِ دوچرخهسوار که میتواند دختر یا همسر و خواهر من باشد، در چشم من، بشارت #امنیت و آزادی و برابری و سلامتی و شادی و شکوفایی است. به تجربه دریافتم آنهایی که از دوچرخه استفاده میکنند آدمهای ملایمتر و بهتری هستند. قابل اعتمادترند. به اصطلاح، شهروندان مسئولیتپذیرتر و بافرهنگتری هستند. نسبت به #طبیعت مهربانترند. غرور و زودخشمی و پرخاشگری کمتری در مقایسه با کسانی دارند که از روح دوچرخه بیگانهاند و عادت دارند کوتاهترین مسیرها را با خودروی شخصی طی کنند. هیچ چیز برای من لذتبخشتر از زمانی نیست که با دوچرخهام رکاب میزنم و خیابانهای شهر را شبانه هنگامی که خلوت است طی میکنم. زنگِ دلنواز و معصومانهی دوچرخه را و صدایِ لطیف و موزون چرخهایش را دوست دارم.
#ایرج_رضایی
#خودرومحوری
#آلودگی_هوا
#انرژی_پاک
@Pazshahr◀️
به نظرم زیباترین اختراع بشر، نه اتومبیل است نه هواپیما و نه کشتیهای غولپیکر؛ بلکه دوچرخه است. آری، دوچرخه! بینفاق و بیاغراق بگویم، من آن قدر که دوچرخهام را دوست دارم، اتومبیلم را دوست ندارم. یعنی این که یک نوع تعلق خاطر عاطفی و دلبستگی به دوچرخهام دارم که با اتومبیل و هیچ وسیله دیگری سنجیدنی نیست. نمیدانم چرا. شاید به خاطر این که دوچرخه بیش از هر چیز دیگری مرا با روزهای شاد و سالم و سرشارِ کودکیام پیوند میدهد. رکاب زدن، برای من نوعی رهایی و سبکبالی به همراه دارد. نوعی کودکانگی! انگار وقتی #دوچرخه میرانم با روح و نبض زندگی همراهی و هماهنگی بیشتری دارم. دوچرخه، توازنی عادلانه میان انسانها برقرار میکند. تا حالا ندیدم کسی با دوچرخهاش به دیگری فخر بفروشد. تا حالا نشنیدم که دوچرخهسواری عابری را زیر بگیرد. دوچرخه، تهدیدی با خود ندارد و هیچگونه مزاحمتی علیه کسی ایجاد نمیکند. اساساً حضور دوچرخه در خیابانهای شهر، دعوتی است به صلح و پاکی و سکوت و آرامش؛ خاصه اگر آن دوچرخهسواران، زنان جامعه باشند. زنِ دوچرخهسوار که میتواند دختر یا همسر و خواهر من باشد، در چشم من، بشارت #امنیت و آزادی و برابری و سلامتی و شادی و شکوفایی است. به تجربه دریافتم آنهایی که از دوچرخه استفاده میکنند آدمهای ملایمتر و بهتری هستند. قابل اعتمادترند. به اصطلاح، شهروندان مسئولیتپذیرتر و بافرهنگتری هستند. نسبت به #طبیعت مهربانترند. غرور و زودخشمی و پرخاشگری کمتری در مقایسه با کسانی دارند که از روح دوچرخه بیگانهاند و عادت دارند کوتاهترین مسیرها را با خودروی شخصی طی کنند. هیچ چیز برای من لذتبخشتر از زمانی نیست که با دوچرخهام رکاب میزنم و خیابانهای شهر را شبانه هنگامی که خلوت است طی میکنم. زنگِ دلنواز و معصومانهی دوچرخه را و صدایِ لطیف و موزون چرخهایش را دوست دارم.
#ایرج_رضایی
#خودرومحوری
#آلودگی_هوا
#انرژی_پاک
@Pazshahr◀️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from پازشهر
"اول نوامبر روز جهانی #وگنیسم (گیاهخواری مطلق) گرامی باد"
گیاهخواری مطلق با هدف حمایت از حیوانات، حفظ آب، کاهش گرسنگان جهان، حفظ جنگلها، ترویج مهربانی در جهان، نجات #حیات_وحش، سلامتی انسان، گسترش #صلح و در نهایت حفظ و نجات زمین انجام میشود.
به استناد آمار و شواهد، در حوزه تصمیمات فردی، #گیاهخواری نخستین و بهترین قدم برای نجات زمین و اهالی آن است.
#روزشمار_طبیعت
#۱نوامبر
#veganism
@salimisepehr
@Pazshahr◀️
گیاهخواری مطلق با هدف حمایت از حیوانات، حفظ آب، کاهش گرسنگان جهان، حفظ جنگلها، ترویج مهربانی در جهان، نجات #حیات_وحش، سلامتی انسان، گسترش #صلح و در نهایت حفظ و نجات زمین انجام میشود.
به استناد آمار و شواهد، در حوزه تصمیمات فردی، #گیاهخواری نخستین و بهترین قدم برای نجات زمین و اهالی آن است.
#روزشمار_طبیعت
#۱نوامبر
#veganism
@salimisepehr
@Pazshahr◀️
Forwarded from عکس نگار
🔻به طور میانگین در روند تبدیل مواد و انرژی از محصولات کشاورزی به محصولات دامی، دو سوم کالری از بین میرود.
۲۲-۲۶ درصد از سطح کره زمین (بدون در نظر گرفتن قطب شمال و جنوب) برای تولید خوراک #دام اختصاص یافته است.
اگر این زمینها به تولید محصولات #کشاورزی برای مصرف آدمی اختصاص داده شوند، ۷۰ درصد به ذخایر غذای زمین افزوده میشود و این میتواند نیاز غذایی ده میلیارد انسان را برطرف کند!
✅کاهش مصرف #محصولات_حیوانی از موثرترین راههای حفاظت از #منابع_طبیعی و پیشگیری از #تغییرات_اقلیمی و #آلودگی آب، خاک و هوا، به شمار میرود.
به نجات زمین و آیندگان بیاندیشیم؛ تغییر را از خود آغاز کنیم!
#وگنیسم
#گیاهخواری
#جنگل_زدایی
#حقوق_حیوانات
@Pazshahr◀️
@anaaresabz
۲۲-۲۶ درصد از سطح کره زمین (بدون در نظر گرفتن قطب شمال و جنوب) برای تولید خوراک #دام اختصاص یافته است.
اگر این زمینها به تولید محصولات #کشاورزی برای مصرف آدمی اختصاص داده شوند، ۷۰ درصد به ذخایر غذای زمین افزوده میشود و این میتواند نیاز غذایی ده میلیارد انسان را برطرف کند!
✅کاهش مصرف #محصولات_حیوانی از موثرترین راههای حفاظت از #منابع_طبیعی و پیشگیری از #تغییرات_اقلیمی و #آلودگی آب، خاک و هوا، به شمار میرود.
به نجات زمین و آیندگان بیاندیشیم؛ تغییر را از خود آغاز کنیم!
#وگنیسم
#گیاهخواری
#جنگل_زدایی
#حقوق_حیوانات
@Pazshahr◀️
@anaaresabz
Forwarded from پازشهر
افراد بسیاری از سر بیاعتنایی و یا ناآگاهی، اصرار دارند که #محصولات_حیوانی یگانه منبع مواد غذایی مورد نیاز ما ست و حاضر به کاهش یا جایگزینی مصرف آنها نیستند؛ در حالی که #گیاهان به خوبی تامینکننده مواد غذایی مورد نیاز بدن انسان میباشند.
اگر مدعی دوستداشتن #طبیعت و زمین هستید، این ادعا را در رفتار خود ثابت کنید!
#وگنیسم
#گیاهخواری
@Pazshahr◀️
اگر مدعی دوستداشتن #طبیعت و زمین هستید، این ادعا را در رفتار خود ثابت کنید!
#وگنیسم
#گیاهخواری
@Pazshahr◀️
Forwarded from انجمن سبز چیا
"امید"، تک درنای سفید سیبری امسال هم در میانه ماه آبان برای زمستانگذرانی در تالاب فریدونکنار استان مازندران فرود آمد و چشم دوستداران محیط زیست را روشن کرد.
امید که آخرین بازمانده از درنای سفید مهاجر از سیبری به مازندران محسوب میشود، امسال دو هفته دیرتر از سال گذشته وارد مازندران شد./ایرنا
@chya_ngo
امید که آخرین بازمانده از درنای سفید مهاجر از سیبری به مازندران محسوب میشود، امسال دو هفته دیرتر از سال گذشته وارد مازندران شد./ایرنا
@chya_ngo
"تحقیقات مهم بلومبرگ در ارتباط با میزان آلایندگیها در سطح جهانی"
تحقیقات بلومبرگ انرژی فاینانس نشان داد که آلایندگیهای بخش انرژی امسال در نتیجه شیوع پاندمی ویروس #کرونا حدود ۱۰ درصد کاهش پیدا کرده است. حتی اگر آلایندگیها با بهبود اقتصادی دوباره رشد کنند، دیگر هرگز به سطح سال ۲۰۱۹ بازنخواهند گشت.
از سال ۲۰۲۷ به بعد انتشار آلایندگی با نرخ ۰.۷ درصد در سال تا سال ۲۰۵۰ کاهش پیدا می کند. این کاهش نتیجه توسعه بهکارگیری انرژی بادی و خورشیدی و استفاده از خودروهای برقی و بهینگی مصرف #انرژی در صنایع مختلف خواهد بود.
پیشبینی میشود نیروی #زغال سوز در سال ۲۰۲۷ در چین و در سال ۲۰۳۰ در هند به پیک (اوج) برسد و مجموع تقاضا برای نفت در سال ۲۰۳۵ به پیک رسیده و سپس سالانه ۰.۷ درصد کاهش پیدا کرده و تا سال ۲۰۵۰ به سطح سال ۲۰۱۸ بازگردد. اما گاز تنها #سوخت_فسیلی خواهد بود که با نرخ سالانه ۰.۵ درصد تا سال ۲۰۵۰ رشد خواهد کرد.
با وجود پیشرفت در گذار انرژی و کاهش تقاضا برای انرژی که ناشی از شیوع کووید ۱۹ بوده است، بلومبرگ انرژی فاینانس انتظار دارد آلایندگیهای بخش انرژی، دمای جهان را تا سال ۲۱۰۰ به میزان ۳.۳ درجه سلسیوس افزایش دهد که بالاتر از سقف دو درجه سلسیوس مورد توافق جهانی خواهد بود.
برای اینکه افزایش #گرمایش_جهانی پایین دو درجه سلسیوس بماند، باید میزان آلایندگی از هم اکنون شش درصد در سال کاهش پیدا کند و برای محدود شدن گرمایش به ۱.۵ درجه سلسیوس، آلایندگی باید سالانه ۱۰ درصد کاهش داشته باشد.
#گازهای_گلخانهای
#تغییرات_اقلیمی
#رد_پای_کربن
#انرژی_پاک
#CFP
@Pazshahr◀️
@IRANSOCIOLOGY
https://ieefa.org/bloomberg-report-charts-acceleration-of-global-energy-transition/
تحقیقات بلومبرگ انرژی فاینانس نشان داد که آلایندگیهای بخش انرژی امسال در نتیجه شیوع پاندمی ویروس #کرونا حدود ۱۰ درصد کاهش پیدا کرده است. حتی اگر آلایندگیها با بهبود اقتصادی دوباره رشد کنند، دیگر هرگز به سطح سال ۲۰۱۹ بازنخواهند گشت.
از سال ۲۰۲۷ به بعد انتشار آلایندگی با نرخ ۰.۷ درصد در سال تا سال ۲۰۵۰ کاهش پیدا می کند. این کاهش نتیجه توسعه بهکارگیری انرژی بادی و خورشیدی و استفاده از خودروهای برقی و بهینگی مصرف #انرژی در صنایع مختلف خواهد بود.
پیشبینی میشود نیروی #زغال سوز در سال ۲۰۲۷ در چین و در سال ۲۰۳۰ در هند به پیک (اوج) برسد و مجموع تقاضا برای نفت در سال ۲۰۳۵ به پیک رسیده و سپس سالانه ۰.۷ درصد کاهش پیدا کرده و تا سال ۲۰۵۰ به سطح سال ۲۰۱۸ بازگردد. اما گاز تنها #سوخت_فسیلی خواهد بود که با نرخ سالانه ۰.۵ درصد تا سال ۲۰۵۰ رشد خواهد کرد.
با وجود پیشرفت در گذار انرژی و کاهش تقاضا برای انرژی که ناشی از شیوع کووید ۱۹ بوده است، بلومبرگ انرژی فاینانس انتظار دارد آلایندگیهای بخش انرژی، دمای جهان را تا سال ۲۱۰۰ به میزان ۳.۳ درجه سلسیوس افزایش دهد که بالاتر از سقف دو درجه سلسیوس مورد توافق جهانی خواهد بود.
برای اینکه افزایش #گرمایش_جهانی پایین دو درجه سلسیوس بماند، باید میزان آلایندگی از هم اکنون شش درصد در سال کاهش پیدا کند و برای محدود شدن گرمایش به ۱.۵ درجه سلسیوس، آلایندگی باید سالانه ۱۰ درصد کاهش داشته باشد.
#گازهای_گلخانهای
#تغییرات_اقلیمی
#رد_پای_کربن
#انرژی_پاک
#CFP
@Pazshahr◀️
@IRANSOCIOLOGY
https://ieefa.org/bloomberg-report-charts-acceleration-of-global-energy-transition/