🔴 خودروهای الکتریکی تا سال ۲۰۳۵ به شدت از تقاضای نفت می کاهند.
✅ هیجان تولید خودروهای الکتریکی که توسط شرکت هایی مانند تسلا ایجاد شده است می تواند تا سال ۲۰۳۵ حدود ۱۰% از نیاز به تولید نفت امروز را از بین ببرد
✅ در حالی که امروزه خودروها و ماشین های سنگین الکتریکی کمتر از ۱% از بازار را به خود اختصاص داده اند پیش بینی می شود از بعد از سال ۲۰۲۵ و در راستای سیاست کاهش آلودگی تولید این خودروها به شدت اوج بگیرد.
✅ تا سال ۲۰۳۵ احتمالا حدود ۱ تا ۲ میلیون بشکه در روز از تقاضای نفت در بازار کم خواهد شد- یعنی چیزی برابر با توافق اخیر اوپک برای پایان دادن به تولید سه سال نفت مازاد در بازار.
✅آلن گلدر ، نائب رییس بخش پالایش و نفت شرکت وود مکنزی در یک کنفرانس در لندن می گوید:
"هر چیزی که نیاز به حمل و نقل را کمتر کند تاثیر به سزایی در بازار نفت خواهد داشت اما سوال اساسی این جاست که حجم این تاثیر چقدر خواهد بود و در چه برهه ای اتفاق می افتد"
✅ نقطه نظرات شرکت مکنزی منعکس کننده دیدگاه های سازمان جهانی انرژی است که در پیش بینی ماه اخیر خود اعلام کرد مقدار مصرف به بنزین به دلیل نیازهای روزافزون باربری دریایی ، حمل و نقل و نیازهای هواپیمایی و صنایع پتروشیمی برای دهه ها افزایش پیدا می کند.
✅ این نظر البته بسیار محافظه کارانه تر از پیش بینی بلومبرگ به نظر می رسد که نشان می دهد خودروهای الکتریکی تا سال ۲۰۳۵ ، ۸ میلیون بشکه از نیاز روزانه به نفت خام می کاهند که این مقدار تا سال ۲۰۴۰ به ۱۳ میلیون بشکه نیز می رسد.
✅ گفتنی است ۱۳ میلیون بشکه معادل ۱۴% از نیاز روزانه دنیا به نفت در سال ۲۰۱۶ است. هم اکنون نیز خودروهای الکتریکی ۵۰۰۰۰ بشکه در روز از نیاز بازار کاسته اند.
✅ روز جمعه شهرهای آتن ، مادرید ، مکزیکوسیتی و پاریس اعلام کردند که تا سال ۲۰۲۵ در یک اقدام برای مبارزه با آلودگی هوا خودروهای دیزل را از رده خارج می کنند. این اقدامی محرک برای افزایش نیاز به خودروهای الکتریکی است که از اگزوز آنها هیچ آلودگی خارج نمی شود.
✅ آلن گلدر می گوید : مقررات و یارانه ها به تنهایی برای ایجاد رونق در بازرا خودروهای الکتریکی کافی نیست، اگر انقلابی در تکنولوژی رخ دهد که باتری های الکتریکی ارزان تر شوند دیگر حتی نیازی به یارانه های دولتی نیست. آنگاه مشتریان با توجه به علاقه خود به سرعت به سمت خودروهای الکتریکی کشیده می شود.
✅ گلدر ادامه داد: خودروسازی تسلا به تنهایی قادر به تامین نیاز بازار نخواهد بود. غول های خودروسازی از جمله فولکس واگن و فورد باید در مقیاس بالا دست به تولید این خودروها بزنند که در حال حاضر این امکان برای شان وجود ندارد و تغییر دادن خط تولید زمان زیادی می برد./بلومبرگ
@Pazshahr ⚡️
🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹
پازشهر یعنی شهر پاک⬇️
https://telegram.me/pazshahr
✅ هیجان تولید خودروهای الکتریکی که توسط شرکت هایی مانند تسلا ایجاد شده است می تواند تا سال ۲۰۳۵ حدود ۱۰% از نیاز به تولید نفت امروز را از بین ببرد
✅ در حالی که امروزه خودروها و ماشین های سنگین الکتریکی کمتر از ۱% از بازار را به خود اختصاص داده اند پیش بینی می شود از بعد از سال ۲۰۲۵ و در راستای سیاست کاهش آلودگی تولید این خودروها به شدت اوج بگیرد.
✅ تا سال ۲۰۳۵ احتمالا حدود ۱ تا ۲ میلیون بشکه در روز از تقاضای نفت در بازار کم خواهد شد- یعنی چیزی برابر با توافق اخیر اوپک برای پایان دادن به تولید سه سال نفت مازاد در بازار.
✅آلن گلدر ، نائب رییس بخش پالایش و نفت شرکت وود مکنزی در یک کنفرانس در لندن می گوید:
"هر چیزی که نیاز به حمل و نقل را کمتر کند تاثیر به سزایی در بازار نفت خواهد داشت اما سوال اساسی این جاست که حجم این تاثیر چقدر خواهد بود و در چه برهه ای اتفاق می افتد"
✅ نقطه نظرات شرکت مکنزی منعکس کننده دیدگاه های سازمان جهانی انرژی است که در پیش بینی ماه اخیر خود اعلام کرد مقدار مصرف به بنزین به دلیل نیازهای روزافزون باربری دریایی ، حمل و نقل و نیازهای هواپیمایی و صنایع پتروشیمی برای دهه ها افزایش پیدا می کند.
✅ این نظر البته بسیار محافظه کارانه تر از پیش بینی بلومبرگ به نظر می رسد که نشان می دهد خودروهای الکتریکی تا سال ۲۰۳۵ ، ۸ میلیون بشکه از نیاز روزانه به نفت خام می کاهند که این مقدار تا سال ۲۰۴۰ به ۱۳ میلیون بشکه نیز می رسد.
✅ گفتنی است ۱۳ میلیون بشکه معادل ۱۴% از نیاز روزانه دنیا به نفت در سال ۲۰۱۶ است. هم اکنون نیز خودروهای الکتریکی ۵۰۰۰۰ بشکه در روز از نیاز بازار کاسته اند.
✅ روز جمعه شهرهای آتن ، مادرید ، مکزیکوسیتی و پاریس اعلام کردند که تا سال ۲۰۲۵ در یک اقدام برای مبارزه با آلودگی هوا خودروهای دیزل را از رده خارج می کنند. این اقدامی محرک برای افزایش نیاز به خودروهای الکتریکی است که از اگزوز آنها هیچ آلودگی خارج نمی شود.
✅ آلن گلدر می گوید : مقررات و یارانه ها به تنهایی برای ایجاد رونق در بازرا خودروهای الکتریکی کافی نیست، اگر انقلابی در تکنولوژی رخ دهد که باتری های الکتریکی ارزان تر شوند دیگر حتی نیازی به یارانه های دولتی نیست. آنگاه مشتریان با توجه به علاقه خود به سرعت به سمت خودروهای الکتریکی کشیده می شود.
✅ گلدر ادامه داد: خودروسازی تسلا به تنهایی قادر به تامین نیاز بازار نخواهد بود. غول های خودروسازی از جمله فولکس واگن و فورد باید در مقیاس بالا دست به تولید این خودروها بزنند که در حال حاضر این امکان برای شان وجود ندارد و تغییر دادن خط تولید زمان زیادی می برد./بلومبرگ
@Pazshahr ⚡️
🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹
پازشهر یعنی شهر پاک⬇️
https://telegram.me/pazshahr
Telegram
پازشهر
🔸کانال آموزشی، خبری و تحلیلی محیط زیست
♻️♻️♻️
لینک کانال:
@Pazshahr
برای آگاهی از جدیدترین اطلاعات در زمینه محیط زیست، تفکیک از مبدا و آموزش های شهروندی، به ما بپیوندید.
ارتباط با ادمین ها:
@PazGroupAdmin
@Shahinfar69
@AlefBKolah
♻️♻️♻️
لینک کانال:
@Pazshahr
برای آگاهی از جدیدترین اطلاعات در زمینه محیط زیست، تفکیک از مبدا و آموزش های شهروندی، به ما بپیوندید.
ارتباط با ادمین ها:
@PazGroupAdmin
@Shahinfar69
@AlefBKolah
@Pazshahr
َشمسی پور مدیرکل حفاظت محیط زیست استان قزوین در جمع اعضای سازمان های مردم نهاد حوزه محیط زیست:
❇️ دولت دکتر روحانی دولتی محیط زیستی است.
❇️ آب، فاضلاب، محیط زیست و ریل بعنوان رویکرد های اصلی بودجه 96در نظر گرفته شده که نشان از توجه ویژه نسبت به مسائل زیست محیطی است.
❇️ رویکردهای برنامه ششم در حوزه محیطزیست عالی است و به خوبی بر تقویت نقش نظارتی سازمان محیطزیست برای انجام وظایف محوله تاکید می کند.
✳️با پازشهر به زندگی سبز سلام می دهیم، در کنار ما باشید.
پازشهر: شهر پاک
https://telegram.me/pazshahr
َشمسی پور مدیرکل حفاظت محیط زیست استان قزوین در جمع اعضای سازمان های مردم نهاد حوزه محیط زیست:
❇️ دولت دکتر روحانی دولتی محیط زیستی است.
❇️ آب، فاضلاب، محیط زیست و ریل بعنوان رویکرد های اصلی بودجه 96در نظر گرفته شده که نشان از توجه ویژه نسبت به مسائل زیست محیطی است.
❇️ رویکردهای برنامه ششم در حوزه محیطزیست عالی است و به خوبی بر تقویت نقش نظارتی سازمان محیطزیست برای انجام وظایف محوله تاکید می کند.
✳️با پازشهر به زندگی سبز سلام می دهیم، در کنار ما باشید.
پازشهر: شهر پاک
https://telegram.me/pazshahr
Telegram
پازشهر
🔸کانال آموزشی، خبری و تحلیلی محیط زیست
♻️♻️♻️
لینک کانال:
@Pazshahr
برای آگاهی از جدیدترین اطلاعات در زمینه محیط زیست، تفکیک از مبدا و آموزش های شهروندی، به ما بپیوندید.
ارتباط با ادمین ها:
@PazGroupAdmin
@Shahinfar69
@AlefBKolah
♻️♻️♻️
لینک کانال:
@Pazshahr
برای آگاهی از جدیدترین اطلاعات در زمینه محیط زیست، تفکیک از مبدا و آموزش های شهروندی، به ما بپیوندید.
ارتباط با ادمین ها:
@PazGroupAdmin
@Shahinfar69
@AlefBKolah
@Pazshahr
✅ شمسی پور مدیرکل حفاظت محیط زیست استان قزوین:
نیروگاه شهید رجایی قزوین تحت هیچ شرایطی اجازه استفاده از سوخت سنگین را ندارد و سوخت لازم باید برای مصرف نیروگاه تامین شود. در این زمینه پایش کافی از سوی اداره کل حفاظت محیط زیست صورت می گیرد.
✳️با پازشهر به زندگی سبز سلام می دهیم، در کنار ما باشید...
پازشهر: شهر پاک
https://telegram.me/pazshahr
✅ شمسی پور مدیرکل حفاظت محیط زیست استان قزوین:
نیروگاه شهید رجایی قزوین تحت هیچ شرایطی اجازه استفاده از سوخت سنگین را ندارد و سوخت لازم باید برای مصرف نیروگاه تامین شود. در این زمینه پایش کافی از سوی اداره کل حفاظت محیط زیست صورت می گیرد.
✳️با پازشهر به زندگی سبز سلام می دهیم، در کنار ما باشید...
پازشهر: شهر پاک
https://telegram.me/pazshahr
Telegram
پازشهر
🔸کانال آموزشی، خبری و تحلیلی محیط زیست
♻️♻️♻️
لینک کانال:
@Pazshahr
برای آگاهی از جدیدترین اطلاعات در زمینه محیط زیست، تفکیک از مبدا و آموزش های شهروندی، به ما بپیوندید.
ارتباط با ادمین ها:
@PazGroupAdmin
@Shahinfar69
@AlefBKolah
♻️♻️♻️
لینک کانال:
@Pazshahr
برای آگاهی از جدیدترین اطلاعات در زمینه محیط زیست، تفکیک از مبدا و آموزش های شهروندی، به ما بپیوندید.
ارتباط با ادمین ها:
@PazGroupAdmin
@Shahinfar69
@AlefBKolah
فرود قوهای مهاجر در مسلخگاه
ایسنا/ یک فعال محیط زیست گفت: در صد سال اخیر بی نظیر بود که قوهای مهاجر به شهرستان بابل مهاجرت کردند اما این حضور با یک تراژدی غم انگیز همراه بود.
با شروع فصل سرما به دلیل آب و هوای مساعد مازندران پرندگان بی شماری به این اقلیم سفر می کنند اما این اولین بار بود که تعدادی قوهای مهاجر پا به سرزمین بابل می گذاشتند اما شاید اگر می دانستند این آخرین سفر آنهاست هیچ گاه در مسلخ گاه خود فرود نمی آمدند.
جواد یعقوب زاده فعال محیط زیست بابل در گفت وگو با خبرنگار ایسنا می گوید: در صدسال اخیر مهاجرت 20 قو به بابل اتفاقی نادر است ولی متاسفانه ما میزبان خوبی برای میهمانان خود نبودیم.
وی در مورد علت مهاجرت قوها به شهرستان بابل تصریح می کند: قوها معمولا در جاهایی ماوا می گیرند که دارای امنیت باشد به علاوه وجود آبندان های که در کنارهم قرار گرفته اند و دشت های وسیعی که در این منطقه وجود دارد شاید از جمله دلایلی باشد که این قوها، بابل را مناسب برای تجمع خود دانسته اند.
این فعال زیست محیطی در خصوص قرق شکنی محیط زیست با توجه به حساسیت قوها به تیراندازی خاطرنشان می کند: قرق شکنی از گذشته های دور وجود داشته و تنها شکارچیان مجاز به شکار پرندگان خاصی در این مواقع هستند. شکار را نمی شود حذف کرد اما شکار قوهای مهاجر آن هم از گونه های نایاب امری دردآور و غیرقابل بخشش است.
وی می افزاید: البته همه قوها در قرق شکنی کشته نشده اند، چهار قو از 20 قوی مهاجر به شهرستان بابل در شالیزارهای ایمنآباد و کروکلا بخش لالهآباد بابل توسط سه شکارچی شکار شدند.
یعقوب زاده یادآور می شود: اگرچه طی بخش نامه جدیدی که به محیط زیست ابلاغ شده، جریمه و مجازات شکارچیان خاطی چندین برابر شده است اما حوادثی این چنین نشان از نبود طرحی جامع برای بهره برداری از پتانسیل های حیات وحش به صورت مناسب دارد.
این فعال زیست محیطی تصریح می کند: بخش حفاظت محیط زیست بسیار محدود است و نمی تواند تمامی محیط زیست را زیر پوشش خود قرار دهد. باید قانونی جامع و سیستماتیک برای حفاظت از محیط زیست با مشارکت افراد بومی تدوین شود تا مانند امروز شاهد این تراژدی دردناک نباشیم.
وی یادآور می شود: ایجاد طرح های پرنده نگری می تواند یکی از راه هایی باشد که گردشگران زیادی را به استان فرا می خواند و نیز منجر به فرهنگ سازی برای حفظ گونه های کمیاب پرندگان خواهد شد. اگر ما راهکارهای حفظ این پرندگان مهاجر را یاد می گرفتیم شاید در سال بعد شاهد مهاجرت صدها قو به بابل بودیم...
@Pazshahr◀️
https://akharinkhabar.com/Pages/News.aspx?id=3128267
ایسنا/ یک فعال محیط زیست گفت: در صد سال اخیر بی نظیر بود که قوهای مهاجر به شهرستان بابل مهاجرت کردند اما این حضور با یک تراژدی غم انگیز همراه بود.
با شروع فصل سرما به دلیل آب و هوای مساعد مازندران پرندگان بی شماری به این اقلیم سفر می کنند اما این اولین بار بود که تعدادی قوهای مهاجر پا به سرزمین بابل می گذاشتند اما شاید اگر می دانستند این آخرین سفر آنهاست هیچ گاه در مسلخ گاه خود فرود نمی آمدند.
جواد یعقوب زاده فعال محیط زیست بابل در گفت وگو با خبرنگار ایسنا می گوید: در صدسال اخیر مهاجرت 20 قو به بابل اتفاقی نادر است ولی متاسفانه ما میزبان خوبی برای میهمانان خود نبودیم.
وی در مورد علت مهاجرت قوها به شهرستان بابل تصریح می کند: قوها معمولا در جاهایی ماوا می گیرند که دارای امنیت باشد به علاوه وجود آبندان های که در کنارهم قرار گرفته اند و دشت های وسیعی که در این منطقه وجود دارد شاید از جمله دلایلی باشد که این قوها، بابل را مناسب برای تجمع خود دانسته اند.
این فعال زیست محیطی در خصوص قرق شکنی محیط زیست با توجه به حساسیت قوها به تیراندازی خاطرنشان می کند: قرق شکنی از گذشته های دور وجود داشته و تنها شکارچیان مجاز به شکار پرندگان خاصی در این مواقع هستند. شکار را نمی شود حذف کرد اما شکار قوهای مهاجر آن هم از گونه های نایاب امری دردآور و غیرقابل بخشش است.
وی می افزاید: البته همه قوها در قرق شکنی کشته نشده اند، چهار قو از 20 قوی مهاجر به شهرستان بابل در شالیزارهای ایمنآباد و کروکلا بخش لالهآباد بابل توسط سه شکارچی شکار شدند.
یعقوب زاده یادآور می شود: اگرچه طی بخش نامه جدیدی که به محیط زیست ابلاغ شده، جریمه و مجازات شکارچیان خاطی چندین برابر شده است اما حوادثی این چنین نشان از نبود طرحی جامع برای بهره برداری از پتانسیل های حیات وحش به صورت مناسب دارد.
این فعال زیست محیطی تصریح می کند: بخش حفاظت محیط زیست بسیار محدود است و نمی تواند تمامی محیط زیست را زیر پوشش خود قرار دهد. باید قانونی جامع و سیستماتیک برای حفاظت از محیط زیست با مشارکت افراد بومی تدوین شود تا مانند امروز شاهد این تراژدی دردناک نباشیم.
وی یادآور می شود: ایجاد طرح های پرنده نگری می تواند یکی از راه هایی باشد که گردشگران زیادی را به استان فرا می خواند و نیز منجر به فرهنگ سازی برای حفظ گونه های کمیاب پرندگان خواهد شد. اگر ما راهکارهای حفظ این پرندگان مهاجر را یاد می گرفتیم شاید در سال بعد شاهد مهاجرت صدها قو به بابل بودیم...
@Pazshahr◀️
https://akharinkhabar.com/Pages/News.aspx?id=3128267
آخرین خبر | در کوتاهترین زمان بروزترین باشید
آخرین خبر | فرود قوهای مهاجر در مسلخگاه!
یک فعال محیط زیست گفت: در صد سال اخیر بی نظیر بود که قو های مهاجر به شهرستان بابل مهاجرت کردند اما این حضور با یک تراژدی غم انگیز همراه بود.<br...
👁🗨 در سال ۱۹۱۰ میلادی یعنی حدود ۱۱۵ سال پیش ،زباله شهری با این نوع ماشین آلات جمع آوری میشد.
https://telegram.me/pazshahr
https://telegram.me/pazshahr
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌐 نقش دی اکسید کربن در گرمتر شدن زمین
@Pazshahr
@Pazshahr
اشتباه تو تنها به دام انداختن کبوتر نبود،
تو گندم را بی اعتبار کردی...
#عیسی_صمدی
#شعر_محیط_زیست
#ادبیات_محیط_زیست
@Pazshahr◀️
تو گندم را بی اعتبار کردی...
#عیسی_صمدی
#شعر_محیط_زیست
#ادبیات_محیط_زیست
@Pazshahr◀️
🔴 طراحی ساده و خلاقانه که با استفاده از دو ظرف سفالی و پر کردن شن مرطوب در فضای خالی بین دو ظرف و قراردادن یک دستمال مرطوب به روی آن، مانند یک یخچال، میوه ها و سبزیجات را برای مدتی طولانی در مناطق گرم آفریقا حفظ میکند.
⬅این محصول با تکنولوژی ساده خود، به کمک مردم در مناطق روستایی کشورهای چاد، سودان، نیجریه، کامرون و اریتره که به برق دسترسی ندارند، آمده است.
https://news.nationalgeographic.com/2016/12/mohammed-bah-abba-explorer-moments-cooling-technology-helping-Africans/
🔺🔺🔺🔺🔺🔺
@Pazshahr
⬅این محصول با تکنولوژی ساده خود، به کمک مردم در مناطق روستایی کشورهای چاد، سودان، نیجریه، کامرون و اریتره که به برق دسترسی ندارند، آمده است.
https://news.nationalgeographic.com/2016/12/mohammed-bah-abba-explorer-moments-cooling-technology-helping-Africans/
🔺🔺🔺🔺🔺🔺
@Pazshahr
National Geographic News
No Electricity? A Low-Tech Refrigerator That Keeps Things Chilled
Mohammed Bah Abba's innovative food-cooling system extends the shelf life of perishables in places that lack electricity.
@Pazshahr
هفت نفر از نمایندگان مجلس شورای اسلامی خواستار برخورد وزیر کشور با شهرداری منطقه ۲۲ تهران بهعلت قطع درختان پارک چیتگر شدند.
به گزارش خبرنگار پارلمانی ایلنا، فاطمه حسینی، در تذکری کتبی از عبدالرضا رحمانی فضلی وزیر کشور نسبت به ضرورت برخورد با شهرداری منطقه ۲۲ درخصوص قطع درختان این منطقه توضیح خواست.
در متن این تذکر کتبی بر ضرورت رسیدگی عاجل و برخورد قاطع با شهرداری منطقه ۲۲ تهران درخصوص موضوع قطع ۱۷۰۰ اصله درخت پارک جنگلی چیتگر تاکید شده است.
این تذکر که توسط سیدهفاطمه حسینی تهیهشده، به امضای علیرضا محجوب، علیمحمد مرادی، محمد بیرانوندی، سیده حمیده زرآبادی، محمدرضا تابش و فاطمه سعیدی نیز رسیده است.
@Pazshahr◀️
هفت نماینده خواستار توضیح درباره قطع درختان پارک چیتگر توسط شهرداری منطقه ۲۲ شدند | خبرگزاری ایلنا
https://www.ilna.ir/
هفت نفر از نمایندگان مجلس شورای اسلامی خواستار برخورد وزیر کشور با شهرداری منطقه ۲۲ تهران بهعلت قطع درختان پارک چیتگر شدند.
به گزارش خبرنگار پارلمانی ایلنا، فاطمه حسینی، در تذکری کتبی از عبدالرضا رحمانی فضلی وزیر کشور نسبت به ضرورت برخورد با شهرداری منطقه ۲۲ درخصوص قطع درختان این منطقه توضیح خواست.
در متن این تذکر کتبی بر ضرورت رسیدگی عاجل و برخورد قاطع با شهرداری منطقه ۲۲ تهران درخصوص موضوع قطع ۱۷۰۰ اصله درخت پارک جنگلی چیتگر تاکید شده است.
این تذکر که توسط سیدهفاطمه حسینی تهیهشده، به امضای علیرضا محجوب، علیمحمد مرادی، محمد بیرانوندی، سیده حمیده زرآبادی، محمدرضا تابش و فاطمه سعیدی نیز رسیده است.
@Pazshahr◀️
هفت نماینده خواستار توضیح درباره قطع درختان پارک چیتگر توسط شهرداری منطقه ۲۲ شدند | خبرگزاری ایلنا
https://www.ilna.ir/
خبرگزاری ایلنا
خبرگزاری کار ایران - ایلنا
آخرین و جدیدترین اخبار سیاسی ، اقتصادی ، اجتماعی ، کارگری ، ورزشی، حوادث ، ایران و جهان در خبرگزاری کار ایلنا٬ بنگاه خبررسانی بخش خصوصی کار ایران
به مناسبت دهم دسامبر روز جهانی حقوق حیوانات
@Pazshahr
نسل های نو حقوق بشر، گسترش دایره حق ها، مسأله محیط زیست، تماشا شدن و تماشا کردن از طریق جهان مجازی و… از مهم ترین عواملی است که از آغاز دهه ٩٠ خورشیدی، حقوق حیوانات را برای بسیاری درشت کرده است. به کاربردن عبارات، انجام فعالیت ها و حتی تجمع برای حقوق حیوانات، کنشهای نویی است که جامعه ایرانی در سال های اخیر باگسترش بسیار به خود دیده است اما در مقابل اعتنای نه چندان زیاد بخش بزرگی از جامعه، عدم تفاوت نسبی دولت نسبت به این قضیه یا عدم واکنش قابل توجه ازسوی قوای قانون گذاری و قضائی و از همه مهم تر عدم طرح اولویت حقوق موجوداتی غیر از انسان در جامعه ای که شاید بخش بزرگی از فعالیت کنشگران اش مصروف حقوق دست نخست آدمی می شود، نیمه تاریک قضیه را تشکیل می دهد. پرسش اصلی ما به بخش اخیر یعنی اولویت بندی باز می گردد. با چشم پوشی از آن افرادی که با سونیت و مغرضانه به حیوانات آسیب می زنند؛ شاید برای حاکمیت (سه قوه) این پرسش به میان آید که آیا نمی بایست با وجود حجم کارهای بر زمین مانده، پرونده های متعدد قضایی، قوانین مهم در دست بررسی و تصویب، حقوق حیوانات را به زمانی دیگر با آرامش و رونق بیشتر موکول کرد؟ شاید برای بخشی از جمعیت روشن فکر نیز چنین ابهامی پیش آید که دغدغه های بدیهی و اساسی انسانی بسیاری بی پاسخ و کم فعالیت مانده، با این وجود آیا فرصتی برای حقوق حیوانات باقی خواهد ماند؟ آیا بهتر نیست وضع حقوق بشر سامان نسبی یابد و سپس آن انسان سامان یافته به داد غیرهمنوع برسد؟
پاسخ روشن است: خیر، چرا که اصولا «حقها» به معنای بنیادین خود، کلی واحد را تشکیل می دهند، آنچه با عنوان حقوق می شناسیم، هندسه ای عظیم از بایسته ها و ضمانت اجراهایی است که حقوق بشر تنها یک ضلع اش را تشکیل می دهد. این نگاه به پنجره ای بازمی گردد که به روی هستی می گشاییم، نهادن انسان بر رأس هرم حیات و به عبارت دیگر تصور هستی به علت وجودی خدمتگزاری انسان، سبب شکل گیری آرا و قوانینی می شود که ملاک و مقصود انسان خواهد بود. در این دیدگاه تا زمانی که انسان با رنج مستقیم مواجه نباشد، سخن از ضرر و حقوق دیگری (جاندار و غیرجاندار) به میان نخواهد آمد. همان گونه که شاید تا اواسط قرن بیستم و نمایان شدن آثار تخریب زیست بوم، گوش انسان کمتر با محیط زیست و مبارزه با آلودگی آشنا بود. دودکش های کارخانه ها تا آن اندازه کار کنند که انسان سیراب شود، ماهی ها در دریا و حیوانات در جنگل و دشت تا سرحد انقراض پیش روند تا انسان از بیم آخرین دیدار، دست به جرم انگاری بزند. در مقابل در دیدی کروی یا دایره وار که آدمی را نه در رأس، بلکه پاره ای از طبیعت می داند، از آغاز برای مراقبت از طبیعتی که جزیی از آن است، دست به فعالیت می زند، اساسا نیز امروزه با دیدی میدانی، کمتر جامعه مترقی را شاهد هستیم که حقوق بشرش رشد بسیار داشته اما حقوق حیوانات در آن در مرحله جنینی باشد، چرا که این به درک انسانی از چرخه طبیعت و منزلت انسانی باز می گردد، جامعه ای که به لحاظ خرد و اخلاق رشد مناسبی داشته، اصولا نمی تواند به وضع دیگر موجودات بی تفاوت باشد، نمی تواند بر حق فراغت، حیات، آزادی و خلوت پای فشارد، حال آن که «دیگری» را فراموش کند. شاید تا چندی پیش بودن حقوق انسان در رعایت میان آدم ها معنا می شد، اما امروزه نمی توان سخن از حقوق بشر گفت، بدون آن که این بشر، همسایگان ناهمنوع را فراموش کرده باشد. حال با این تفاسیر اگر بنای پیشرفت در حقوق انسان را درکشور خود داریم، این حقوق قابل تفکیک و تبعیض نخواهد بود، فراموشی حقوق حیوانات، فراموشی جز عقلانی و اخلاقی شهروندان است. همان گونه که نادیده گرفتن حقوق حیوانات جز از انسان های ضعیف اخلاقی و عقلانی برنمی آید. اکنون برای بشری که شاید میل به تباهی و خودخواهی اش چیره بر همسایگی بی آزار باشد جدا از آموزش و پرورش اجتماعی قانون و ضمانت اجرا، بهترین ترکیب است.
درحال حاضر حقوق حیوانات به طور مستقیم در قوانین ایران تنها در دو جا برجسته شده است: قانون شکار و صید مصوب ١٣٤٦ و اصلاحیه بعدی آن (تنها درباره حیوانات وحشی) ماده ٦٧٩ قانون مجازات اسلامی تعزیرات (تنها برای حیوانات حلال گوشت)، بنابراین حیوانات شهری و خانگی و آنچه از دایره شمول این مواد خارج است، هیچ گونه پشتوانه قانونی ندارند. بنابراین برحفاظت از حیوانات، جلوگیری از خشونت های فیزیکی و روانی، بد سرپرستی و بی سرپرستی، بدرفتاری های علمی و پزشکی و تعرض به حریم آن ها چه باید کرد؟ اگر از خروجی این روند درنظر بگیریم، مجلس شورای اسلامی، مسئول تقنین است.
ادامه در پست بعد:👇👇👇
@Pazshahr
نسل های نو حقوق بشر، گسترش دایره حق ها، مسأله محیط زیست، تماشا شدن و تماشا کردن از طریق جهان مجازی و… از مهم ترین عواملی است که از آغاز دهه ٩٠ خورشیدی، حقوق حیوانات را برای بسیاری درشت کرده است. به کاربردن عبارات، انجام فعالیت ها و حتی تجمع برای حقوق حیوانات، کنشهای نویی است که جامعه ایرانی در سال های اخیر باگسترش بسیار به خود دیده است اما در مقابل اعتنای نه چندان زیاد بخش بزرگی از جامعه، عدم تفاوت نسبی دولت نسبت به این قضیه یا عدم واکنش قابل توجه ازسوی قوای قانون گذاری و قضائی و از همه مهم تر عدم طرح اولویت حقوق موجوداتی غیر از انسان در جامعه ای که شاید بخش بزرگی از فعالیت کنشگران اش مصروف حقوق دست نخست آدمی می شود، نیمه تاریک قضیه را تشکیل می دهد. پرسش اصلی ما به بخش اخیر یعنی اولویت بندی باز می گردد. با چشم پوشی از آن افرادی که با سونیت و مغرضانه به حیوانات آسیب می زنند؛ شاید برای حاکمیت (سه قوه) این پرسش به میان آید که آیا نمی بایست با وجود حجم کارهای بر زمین مانده، پرونده های متعدد قضایی، قوانین مهم در دست بررسی و تصویب، حقوق حیوانات را به زمانی دیگر با آرامش و رونق بیشتر موکول کرد؟ شاید برای بخشی از جمعیت روشن فکر نیز چنین ابهامی پیش آید که دغدغه های بدیهی و اساسی انسانی بسیاری بی پاسخ و کم فعالیت مانده، با این وجود آیا فرصتی برای حقوق حیوانات باقی خواهد ماند؟ آیا بهتر نیست وضع حقوق بشر سامان نسبی یابد و سپس آن انسان سامان یافته به داد غیرهمنوع برسد؟
پاسخ روشن است: خیر، چرا که اصولا «حقها» به معنای بنیادین خود، کلی واحد را تشکیل می دهند، آنچه با عنوان حقوق می شناسیم، هندسه ای عظیم از بایسته ها و ضمانت اجراهایی است که حقوق بشر تنها یک ضلع اش را تشکیل می دهد. این نگاه به پنجره ای بازمی گردد که به روی هستی می گشاییم، نهادن انسان بر رأس هرم حیات و به عبارت دیگر تصور هستی به علت وجودی خدمتگزاری انسان، سبب شکل گیری آرا و قوانینی می شود که ملاک و مقصود انسان خواهد بود. در این دیدگاه تا زمانی که انسان با رنج مستقیم مواجه نباشد، سخن از ضرر و حقوق دیگری (جاندار و غیرجاندار) به میان نخواهد آمد. همان گونه که شاید تا اواسط قرن بیستم و نمایان شدن آثار تخریب زیست بوم، گوش انسان کمتر با محیط زیست و مبارزه با آلودگی آشنا بود. دودکش های کارخانه ها تا آن اندازه کار کنند که انسان سیراب شود، ماهی ها در دریا و حیوانات در جنگل و دشت تا سرحد انقراض پیش روند تا انسان از بیم آخرین دیدار، دست به جرم انگاری بزند. در مقابل در دیدی کروی یا دایره وار که آدمی را نه در رأس، بلکه پاره ای از طبیعت می داند، از آغاز برای مراقبت از طبیعتی که جزیی از آن است، دست به فعالیت می زند، اساسا نیز امروزه با دیدی میدانی، کمتر جامعه مترقی را شاهد هستیم که حقوق بشرش رشد بسیار داشته اما حقوق حیوانات در آن در مرحله جنینی باشد، چرا که این به درک انسانی از چرخه طبیعت و منزلت انسانی باز می گردد، جامعه ای که به لحاظ خرد و اخلاق رشد مناسبی داشته، اصولا نمی تواند به وضع دیگر موجودات بی تفاوت باشد، نمی تواند بر حق فراغت، حیات، آزادی و خلوت پای فشارد، حال آن که «دیگری» را فراموش کند. شاید تا چندی پیش بودن حقوق انسان در رعایت میان آدم ها معنا می شد، اما امروزه نمی توان سخن از حقوق بشر گفت، بدون آن که این بشر، همسایگان ناهمنوع را فراموش کرده باشد. حال با این تفاسیر اگر بنای پیشرفت در حقوق انسان را درکشور خود داریم، این حقوق قابل تفکیک و تبعیض نخواهد بود، فراموشی حقوق حیوانات، فراموشی جز عقلانی و اخلاقی شهروندان است. همان گونه که نادیده گرفتن حقوق حیوانات جز از انسان های ضعیف اخلاقی و عقلانی برنمی آید. اکنون برای بشری که شاید میل به تباهی و خودخواهی اش چیره بر همسایگی بی آزار باشد جدا از آموزش و پرورش اجتماعی قانون و ضمانت اجرا، بهترین ترکیب است.
درحال حاضر حقوق حیوانات به طور مستقیم در قوانین ایران تنها در دو جا برجسته شده است: قانون شکار و صید مصوب ١٣٤٦ و اصلاحیه بعدی آن (تنها درباره حیوانات وحشی) ماده ٦٧٩ قانون مجازات اسلامی تعزیرات (تنها برای حیوانات حلال گوشت)، بنابراین حیوانات شهری و خانگی و آنچه از دایره شمول این مواد خارج است، هیچ گونه پشتوانه قانونی ندارند. بنابراین برحفاظت از حیوانات، جلوگیری از خشونت های فیزیکی و روانی، بد سرپرستی و بی سرپرستی، بدرفتاری های علمی و پزشکی و تعرض به حریم آن ها چه باید کرد؟ اگر از خروجی این روند درنظر بگیریم، مجلس شورای اسلامی، مسئول تقنین است.
ادامه در پست بعد:👇👇👇