✅ تصفیه و استفاده مجدد از فاضلاب برای آبیاری در بخش کشاورزی می تواند در حل قسمتی از مشکلات ناشی از کمبود آب نقش قابل توجهی ایفا نماید. فاضلاب تصفیه شده به عنوان یکی از منابع آبی پایدار در کشاورزی اگر با روش آبیاری متناسب با کیفیت پساب همراه باشد دارای منافع زیادی از جمله استفاده از مواد مغذی مانند فسفر و نیتروژن موجود در پساب فاضلاب و در نتیجه کاهش مصرف کودهای شیمیایی،کاهش هزینه ها و کاهش مصرف آب سالمتر و حفظ محیط زیست و بهبود کیفیت و زیبایی آن می‌باشد.
@Pazshahr
@Pazshahr
⛔️تولید سالانه 8 میلیون تن پسماند خطرناک در ایران
✅ درحال‌حاضر سالانه حدود هشت میلیون تن پسماند ویژه و خطرناک در کشور تولید میشود که این روند براساس تجربه سایر کشورهای جهان و با توجه به روند توسعه‌ای و صنعتی‌شدن کشور میتواند با رشدی سریع مواجه شود و این موضوع با توجه به درصد بسیار پایین تفکیک پسماند ویژه در کشور نگران‌کننده است. /سعید متصدی
@Pazshahr
✅ درحال‌حاضر سالانه حدود هشت میلیون تن پسماند ویژه و خطرناک در کشور تولید میشود که این روند براساس تجربه سایر کشورهای جهان و با توجه به روند توسعه‌ای و صنعتی‌شدن کشور میتواند با رشدی سریع مواجه شود و این موضوع با توجه به درصد بسیار پایین تفکیک پسماند ویژه در کشور نگران‌کننده است. /سعید متصدی
@Pazshahr
ازبین رفتن آخرین آهوان تهران بااحداث اتوبان
@Pazshahr👈
هومن روانبخش در گفت‌وگو با خبرنگار ایلنا، در مورد خطرات احداث اتوبان شهید شوشتری برای پارک ملی سرخه حصار، گفت: احداث این اتوبان موجب قطع بیش از ۶۰۰ پایه از گونه‌های کاج، اقاقیا، زبان گنجشک و ارغوان میشود که درختان ۵۰ ساله سرخ حصار هستند.
وی ادامه داد: همچنین حیات وحش این منطقه نیز از بین می‌روند، آخرین جمعیت آهو در استان تهران در همین منطقه زندگی میکند و من در مرداد ماه دیدم که دقیقا این آهو‌ها در بخشی که قرار است؛ زیرگذر از آن عبور کند، حضور داشتند.
عضو هیات علمی دانشگاه سمنان با بیان اینکه هرگونه فعالیت انسانی و ساخت‌وساز در زون مرکزی پارک ملی ممنوع و دادن هرگونه مجوز در این زمینه از سوی سازمان حفاظت محیط زیست غیرقانونی است، افزود: این اتوبان قرار است؛ محل عبور دائم ماشین‌ها به ویژه ماشین‌های سنگین باشد، بنابراین کاملا واضح است که لرزش و صدایی در منطقه ایجاد میشود که همه حیات وحش را فراری می‌دهد و بحث زادآوریشان نیز کاملا مختل میشود.
این متخصص جنگل‌شناسی اظهار کرد: علاوه بر این احداث زیر گذر یا تونل به سیستم هیدرولوژیک منطقه به هم می‌ریزد، چشمه‌ها خشک میشوند و آب‌های زیرزمینی ممکن است؛ خسارت ببینند.
پارک ملی سرخ حصار از جهات گوناگون تحت فشار است و تنها زون مرکزی آن به صورت امن مانده که در صورت عبور اتوبان این زون هم آسیب می‌بیند.
@Pazshahr👈
https://www.sarzaminjavid.com/Shoshtari-Highway
@Pazshahr👈
هومن روانبخش در گفت‌وگو با خبرنگار ایلنا، در مورد خطرات احداث اتوبان شهید شوشتری برای پارک ملی سرخه حصار، گفت: احداث این اتوبان موجب قطع بیش از ۶۰۰ پایه از گونه‌های کاج، اقاقیا، زبان گنجشک و ارغوان میشود که درختان ۵۰ ساله سرخ حصار هستند.
وی ادامه داد: همچنین حیات وحش این منطقه نیز از بین می‌روند، آخرین جمعیت آهو در استان تهران در همین منطقه زندگی میکند و من در مرداد ماه دیدم که دقیقا این آهو‌ها در بخشی که قرار است؛ زیرگذر از آن عبور کند، حضور داشتند.
عضو هیات علمی دانشگاه سمنان با بیان اینکه هرگونه فعالیت انسانی و ساخت‌وساز در زون مرکزی پارک ملی ممنوع و دادن هرگونه مجوز در این زمینه از سوی سازمان حفاظت محیط زیست غیرقانونی است، افزود: این اتوبان قرار است؛ محل عبور دائم ماشین‌ها به ویژه ماشین‌های سنگین باشد، بنابراین کاملا واضح است که لرزش و صدایی در منطقه ایجاد میشود که همه حیات وحش را فراری می‌دهد و بحث زادآوریشان نیز کاملا مختل میشود.
این متخصص جنگل‌شناسی اظهار کرد: علاوه بر این احداث زیر گذر یا تونل به سیستم هیدرولوژیک منطقه به هم می‌ریزد، چشمه‌ها خشک میشوند و آب‌های زیرزمینی ممکن است؛ خسارت ببینند.
پارک ملی سرخ حصار از جهات گوناگون تحت فشار است و تنها زون مرکزی آن به صورت امن مانده که در صورت عبور اتوبان این زون هم آسیب می‌بیند.
@Pazshahr👈
https://www.sarzaminjavid.com/Shoshtari-Highway
Sarzaminjavid
قطع ۶۰۰ درخت با احداث اتوبان شهید شوشتری؛ آخرین جمعیت آهوهای تهران از بین می‌رود
یک متخصص جنگل‌شناسی با اشاره به خطراتی که احداث اتوبان شهید شوشتری برای پارک ملی سرخه حصار ایجاد میکند، گفت: بیش از ۶۰۰ پایه درخت در این پروژه از بین می‌روند و حیات‌وحش سرخه حصار نیز آسیب جدی می‌بیند.