Целлюлозно-бумажные комбинаты Иркутской области стали основными поставщиками сырья для производимой картонной тары (гафротары) новому заводу на территории опережающего развития (ТОР) «Большой Камень» в Приморском крае, построенном компанией «Доброфлот».

Завод выпускает коробы для ловли рыбы. В отличие от зарубежных аналогов в виде «сэндвич-бэгов», отечественный продукт обеспечивает лучшую сохранность рыбы без использования западной упаковки. Более того, гофрированная тара годится для транспортировки консервов и полуфабрикатов без потери прежнего качества такого рода изделий.

Ранее эта компания закупала картонную тару на заводе в ЕАО, который прекратил свою работу несколько лет назад. А после этого — в Приморье крае и в центральной полосе РФ, что сильно завышало стоимость поставок рыбопродукции.

Стоимость транспортировки любого товара зависит от его объема, поэтому производитель заинтересован в том, чтобы упаковывать свою продукцию все более и более компактно.

Современный ящик консервов — это максимум 12 банок, хотя совсем недавно минимум составлял 48 банок. Для того и нужны технологии с гафрокартоном. Чем меньше удельный вес товара — тем более транспортабельна и востребована продукция «Доброфлота».

Напомним, в единый день голосования в Иркутской области пройдут более 500 муниципальных кампаний. В частности, будут избраны мэры и думы Усолья-Сибирского и Усольского района, города Бодайбо и района, Жигаловского района, мэры Катангского, Слюдянского, Тулунского районов, дума Саянска.

В первом полугодии 2022 года Иркутская область получила от предприятий лесопромышленного комплекса 2,6 млрд рублей. По сравнению с прошлым полугодием доход от леса вырос на 19%. Больше всех в этой отрасли за 6 месяцев текущего года заработали Красноярский край (3,2 млрд рублей), Коми (2,3 млрд), ХМАО (1,8 млрд) и Вологодская область (1,6 млрд).

Губернатор Игорь Кобзев среди таких сетевых монстров как Р. Кадыров, С. Собянин и Р. Минниханов. Он в топе 9, значит есть куда расти, но он в группе звезд и это уже достаточно, это уже успех. Сибирских губернаторов в этой группе нет, а наш еще способился занять первое место по числу постов. Эти посты абсолютно читабельны, они всегда конкретны и предметны. Информационные поводы не вымучены и не выдуманны. Они отсвет трудоголизма губернатора.

https://t.iss.one/Irkpolicy/18935

АО Корпорация развития Иркутской области (КРИО) заключило важное соглашение с Инвестиционным агентством Приморского края. Согласно этому документу, компании будут оказывать друг другу поддержку в поисках инвесторов и реализации проектов с целью сделать привлекательными для вложений оба региона. К слову, у Приморья огромный опыт взаимодействия с инвесторами в сфере логистики и туризма. Не потому ли мы устанавливаем с этим регионом более тесные связи, что он расположен непосредственно восточнее Иркутской области? Ведь сейчас именно восточный вектор развития является для нашей страны основным. В любом случае, у дальневосточников нам есть, чему поучиться. Под документом поставили свои подписи директор АО из Иркутска Александр Лаутин и директор АНО из Приморья Игорь Трофимов.

Речь Президента России во время открытия пленарного заседания ВЭФ-2022 является крайне важной для понимания. Жителям Приангарья стоит обратить на нее особое внимание, поскольку речь в ней идет о «развороте на Восток». А Иркутская область относительно старушки-Европы — это самый что ни на есть Восток. Особенно в плане экономического развития.

Главное, о чем говорил Владимир Путин: Дальний Восток последние 7 лет демонстрирует темпы развития, опережающие средние показатели по стране. Федеральный центр и дальше будет оказывать помощь территориям опережающего развития. Именно ДВ российский бизнес обязан новыми логистическим цепочками. Задача Правительства РФ — сделать ДВ привлекательным для жизни регионом.

И главный месседж сибирякам: Путин назвал ошибочным решение не расширять БАМ и Транссиб из-за якобы недостаточного объема перевозок на восточном направлении. По словам российского лидера, ранее возобладала точка зрения, согласно которой трудно ожидать нужного объема перевозок, прежде всего, конечно, угля. <...> Но ничего катастрофичного здесь нет.

«Аэрофлот» готовится к закупке 210 лайнеров МС-21 у Иркутского авиазавода до 2030 года. Всего авиаперевозчик планирует приобрести 339 российских самолетов: МС-21 и «Суперджет», а также Ту-214. Причем, именно МС-21 станет новым флагманом «Аэрофлота», гордостью нашего авиастроения. Все самолеты будут поставлены в импортозамещенном виде – с бортовыми системами и агрегатами отечественного производства. Лайнеры МС-21 призваны заменить иностранные «Boeing» и «Airbus». Первая поставка МС-21 запланирована на 2024 год.

Завтра, 9 сентября, с 10.00 до 16.00 в сквере им. Кирова иркутяне смогут бесплатно пройти флюорографию, ЭКГ, сдать тест на ВИЧ и гепатиты В и С, измерить давление и пульс. Кроме того, там можно будет получить консультации терапевта, нарколога, психотерапевта и специалистов Центра-СПИД. Мероприятие приурочено ко Всероссийскому дню трезвости и заодно к Дню сердца.

Особый противопожарный режим в регионе отменён. Можно подвести промежуточные итоги:

- чуть больше 730 пожаров за сезон;
- большинство возгораний ликвидируется в первые сутки;
- огонь прошел меньшую площадь, чем на эту же дату в прошлом году;
- основной виновник возгораний — человек. И эта ситуация, увы, не меняется с годами. В следующем году усилим информационную работу.

Да, особый противопожарный режим отменён. Но сам пожароопасный сезон ещё не закрыт, поэтому сотрудники министерства лесного комплекса продолжают ежедневно патрулировать леса. Работает 170 групп.

Более того, подготовка к следующему пожароопасному периоду уже началась. Сейчас идёт закупка техники. По федеральному проекту «Сохранение лесов» приобретем четыре снегоболотохода, восемь бортовых автомобилей ГАЗ Next и два вахтовых автобуса КАМАЗ. Вся эта техника должна поступить в регион до конца февраля следующего года. Это позволит нам отправить её на дежурство к началу сезона.

Что касается текущей ситуации, то за прошедшие сутки был обнаружен и ликвидирован один лесной пожар в Усольском районе. На утро возгораний в регионе нет. В некоторых районах ожидается высокая и чрезвычайная пожарная опасность, поэтому усиливаем авиамониторинг. 5 воздушных судов сегодня - в патрулировании, ещё 4 - в готовности.

В этом году в Иркутске выставили на торги сразу несколько исторических зданий конца XIX — начала XX века в центральной части города. Причина, скорее всего, заключается в том, что предпринимателям стало не выгодно брать их в аренду. Времена сейчас в экономическом плане не самые простые. Кроме того, по мнению экспертов, пешеходный поток переместился с центральных улиц Урицкого и Карла Маркса ближе к торговым центрам и 130-му кварталу. На сегодняшний день, на торгах стоит 15 зданий стоимостью от 60 до 590 млн рублей.

Образец АПМ на муниципальных выборах в Иркутской области. Политтехнолог, поспешишь, людей ты сильно насмешишь.

Приангарье уверенно удерживает лидерство… по ценам на бензин среди регионов СФО. Средняя стоимость автомобильного топлива в Иркутской области составляет 55,18 руб. за литр. На втором месте антирейтинга - Республика Тыва, где литр бензина в среднем можно купить за 50,30 руб. Самое дешевое топливо - в Алтайском крае, - по 46,05 руб. за литр.

Политолог Елена Кичатинова, специально для @PRiangarskie

Администрация Иркутска во главе с мэром Русланом Болотовым при поддержке губернатора Иркутской области Игоря Кобзева продолжает повышать качество пассажирских перевозок в городе. После недавнего выездного совещания, где обсуждались перспективы развития общественного электротранспорта, главы города и региона вновь встретились 5 сентября — на этот раз для того, чтобы выпустить на линию 34 автобуса. Кстати, в этот день проезд в новых автобусах был бесплатным.

Надо сказать, эти модели автобусов марки НефАЗ не только выглядят эстетично, но и отвечают современным требованиям: комфортные, быстрые, удобные в обслуживании и эксплуатации. В частности, они имеют низкий уровень пола, широкий проем средней двери, просторную накопительную площадку, а их вместимость — более 100 человек. Автобусы снабжены системой, которая позволяет поднимать / опускать кузов и наклон пола для удобства посадки и высадки пассажиров, а также специальным устройством для въезда в салон маломобильных граждан (предусмотрено и специальное место крепления инвалидной коляски). В салонах установлено информационное табло, оборудованы кнопки вызова водителя.

Логичным решением властей стало то, что новые автобусы будут обслуживать удалённые части города, ведь там вопрос с перевозками стоит особенно остро.

Напомним: вышедшие в первый рейс автобусы — это еще не все закупленные городом единицы техники. Всего в этом году на маршруты выйдут 42 новых транспортных средства, просто остальные пока ещё в процессе изготовления на заводе. Это самое крупное обновление автобусного парка за всю историю Иркутскавтотранса. Понятно, почему к этому событию привлечено столько внимания — проблема качества и чистоты городского автопарка, значительную долю которого составляют старые списанные автобусы из стран Азии, давно требовала решения. Иркутские урбанисты не раз отмечали, что замена обветшавших автобусов на современные поможет сделать систему общественного транспорта намного комфортнее.

Разумеется, приобретение такого количества транспорта потребовало немало усилий. Как пояснил губернатор, это стало возможно благодаря командной работе, в том числе за счет привлечения крупных корпораций (лизинг). Кстати, спикер Законодательного собрания Александр Ведерников напомнил, что можно обновлять автопарки областных городов не только за счет средств муниципалитетов, но и за счет участия в федеральных проектах. Например, в рамках проекта «Развитие общественного транспорта». Это весьма актуально для городов поменьше — Ангарска, Братска и т.д., которые в отличие от Иркутска вряд ли могут потянуть такие траты на транспорт. Таким образом, комбинируя различные варианты источников финансирования, со временем в городах Иркутской области можно обновить основной подвижной состав.

Говоря в целом, отметим, что Иркутск, и в частности действия его нынешнего мэра по благоустройству города, является примером того, как можно продвинуться в деле благоустройства городской среды, даже не имея для этого огромных финансовых возможностей.

Сегодня в Иркутской области день тишины, а завтра, 11 сентября, — единый день голосования. Жителям области предстоит выбрать глав поселений, городов и районов, а также депутатов муниципальных дум. Всего в регионе проходят кампании по избранию 216 глав и 2 630 депутатов.

Муниципальные выборы в Иркутской области завершились вчера в 20.00. К полуночи подавляющее большинство участковых комиссий закончили подсчет бюллетеней.

Не хочется в сотый раз писать о том, что лучший результат продемонстрировала «Единая Россий» потому, что это все поняли еще на старте кампании, когда правящая партия, единственная из пяти парламентских, закрыла своими кандидатами практически всю область, — 90,5% от общего числа мандатов. Отметим лишь одну значительную деталь. Скорее всего, прошедшие выборы слали самыми успешными для Иркутского реготделения «ЕдРа» за всю историю его существования. Соответственно, нельзя не признать в этом заслуги председателя Дмитрия Александровича Мясникова. Уверены, что его ждет блестящее политическое будущее.

Вышесказанное не значит, что другие партии не смогли проявить себя в этом сезоне. К примеру, иркутская областная КПРФ, на которой многие успели поставить жирный крест, провела по своим спискам нескольких мундепов. От эсеров уверенную победу одержал действующий глава Слюдянки Владимир Сендзяк. ЛДПР не смогли удержать былых позиций, но также не остались без местных депутатов. Будем снисходительны к оппозиционными парламентским партиям: на фоне продолжающейся спецоперации альтернативных мнений быть не может. КПРФ, ЛДПР и СР продемонстрировали патриотизм и лояльность к лидеру нации, устранившись от политической борьбы. За это им спасибо нужно сказать, а не ругать.

Что касается явки избирателей, то она традиционно для муниципальных выборов была невысокой (15-20%). К сожалению, люди практически не замечают этот самый близкий к ним уровень власти. Однако, изучая обстановку мы заметили интересную деталь. На выборы главы Михайловского ГП заявился сильный и ресурсный кандидат Антон Исаев, выдвинутый «Справедливой Россией». Три недели назад он собрал молодежную команду и начал реально вести кампанию, чего в этом поселке давно никто не делал, включая действующего главу. Одержать победу не удалось, зато на избирательные участки пришла почти половина взрослого населения, и выборы стали по-настоящему конкурентными. Поэтому, зачастую в «сушке выборов» власть обвиняют те кандидаты, которые просто не могут позволить себе провести яркую кампанию. А попробовать все же стоит.

Показательный мастер-класс по проведению выборов показал РУСАЛ в Шелехове. Кандидат от компании Алексей Тенигин прошел через одну из сложнейших кампаний в области и уверенно вышел из нее победителем.

Тенигин выиграл у Липина на каждом участке минимум в два раза. По некоторым УИК преимущество Тенигина было более чем в 4 раза.

При этом изначальные прогнозы были совсем не в пользу Тенигина. Действующему главе Шелехова все вокруг предрекали уверенную победу над Тенигиным. Но команда директора по экологии ИркАЗа продемонстрировали системную, технологическую работу по всем ключевым направлениям организации выборов: медиа-сопровождение, организация встреч с жителями, работа с лидерами общественного мнения и общей агитационной кампанией.

В этом сезоне эта была одна из самых технологичных кампаний в регионе. Безусловно, сказалась и поддержка со стороны областной администрации. По совокупности усилий Алексей Тенигин уверенно побеждает действующего главу и становится новым руководителем администрации Шелехова.

@irk_24