📌
◾#تست_های_بدو_تحویل_تاسیسات_برقی
🔸️#بازرسی_ای_دوره_ای_تاسیسات_برقی
◽#کلید_جریان_باقیمانده
◽برای دوره تست های بدو تحویلی که قراره اخیرا برای اعضای نظام مهندسی برق استان اصفهان برگزار بشه، تصمیم گرفتم اسلایدها و مطالب دوره رو به روز کنم، چند سالی از اولین دوره که با این عنوان برگزار کردم گذشته و در این مدت برخی الزامات دستخوش تغییر شده هرچند ما داخل کشور هنوز داریم درجا می‌زنیم.
◽همیشه در بخش تست کلید جریان باقیمانده مباحثی از طراحی هم عنوان میکنم، مطالب اسلاید اول شاید برای برخی تکراری باشه ولی جهت اطلاع همکاران کم تجربه، روش‌های تشخیص
#RCCB
و
#RCBO
1️⃣ شماره استاندارد درج شده بر روی تجهیز
RCCB ➡️ IEC61008
RCBO ➡️ IEC61009
2️⃣ درج منحنی قطع در کنار جریان نامی در
RCBO
3️⃣ شماتیک مداری درج شده بر روی کلید که در
RCCB
صرفا دو کنتاکت نرمال اپن معمولی هست ولی در
RCBO
سمبل حفاظت در برابر اتصال کوتاه و اضافه جریان هم مشاهده می‌شود.
◽اما نکته‌ای که شاید برای خیلی‌ها جای سوال باشد، تفاوت بین
RCD
و
RCCB
چیست؟ در واقع
RCD
کل خانواده تجهیزات جریان باقیمانده را شامل می‌شود که شامل
RCCB, RCBO
و رله ارت فالت می‌شود
◽در آخر اسلاید دوم که سه تیپ از کلیدهای جریان باقیمانده را نشان می‌دهد
Type AC
نوع متداول این خانواده در کشور ما که در برخی کشورهای اروپایی استفاده از آن منسوخ یا ممنوع شده است، ولی چرا؟ این تیپ کلید فقط قابلیت تشخیص جریان‌های نشتی سینوسی با فرکانس نامی شبکه را دارد که با وجود تجهیزات الکترونیکی، درایوها، چراغ‌های ال ای دی و ... وجود جریان‌های نشتی مستقیم یا با فرکانس‌های بالا غیر قابل اجتناب هست که این تیپ کلید آن‌ها را تشخیص نداده یا دچار تریپ کاذب می‌شوند و اما نکته‌ای که شاید کمتر کسی در جریان آن باشد، نشتی‌های مستقیم در این تیپ کلیدها باعث اشباع هسته و به اصطلاع کور شدن آن می‌شود. ولی در کلیدهای
Type A, Type B
واحد تشخیص جریان‌های نشتی مستقیم و با فرکانس بالا نیز اضافه شده است، در حال حاضر این تیپ کلیدها در کشور موجود نیست، انشاالله با رایزنی‌های انجام شده به زودی با تست این تیپ کلیدها رویه موجود اصلاح گردد.
https://www.instagram.com/p/Cm9nwVCt4qq/?igshid=MDJmNzVkMjY=

ثبت نام کد ۱۲ شروع شد 😍😍

دوره آنلاين آمادگی آزمون نظام مهندسی برق

صلاحیت نظارت، طراحی و اجرا

شروع دوره ۱۲ بهمن ماه

%10 تخفیف تا 1بهمن ماه

مشاوره و ثبت نام:
09165124410

🎙 هفدهمین کنفرانس "حفاظت و اتوماسیون در سیستم‌های قدرت"

📍 دانشگاه شهید بهشتی، دانشکده مهندسی برق

📝 کارگاه معرفی بخش‌های مختلف و رویکردهای جدید در دستورالعمل فنی سیستم زمین شبکه‌های توزیع نیروی برق

🎯 محورهای اصلی کارگاه:
🔺️طراحی
🔺️اجرا
🔺️نظارت
🔺️تست و بازرسی

🎤ارائه کنندگان:
◾رضا محمدی
◾امین گشتی
◾سالار رضایی
◾آرش صمدی
"اعضای کارگروه تدوین دستورالعمل"

📆 تاریخ برگزاری: ۲۸ دی ماه
🕙 ساعت برگزاری: ۱۴ تا ۱۷

ثبت نام از طریق لینک زیر:
https://ipaps.ir

⚠️طبق هماهنگی‌های انجام شده هزینه قابل پرداخت توسط همکارانی که به واسطه این پیغام اقدام به ثبت نام نمایند، ۲۰۰ هزار تومان خواهد بود

⚠️ قبل از ثبت نام حتما با دبیرخانه تماس بگیرید

⚠️ باتوجه به تغییر تاریخ و ساعت برگزاری، به زمان جدید اعلام شده دقت نمایید.

📌
◾سیستم #ارتینگ #اتوماسیون و #کنترل
🔸️سیستم زمین سیگنال
◽یکی از چالش‌های مهم #صنایع مربوط به سیستم ارتینگ #ابزار_دقیق #کنترل #اتوماسیون و
#plc
هست که با ورود #نویز از سیستم زمین به دلیل عدم رعایت صحیح الزامات، عملکرد صحیح بخش‌های کنترلی دچار مشکل شده یا مختل می‌گردد و بعضا باعث بروز خسارت‌های سنگین با آسیب به تجهیزات ابزار دقیق می‌شود
◽آرایش سیستم زمین در بخش کنترل را می‌توان به سه بخش تقسیم کرد
1️⃣زمین شناور: که هیچ بخشی از سیستم زمین سیگنال به زمین ساختمان و سایر بخش‌ها متصل نشده و کوپل هادی باعث ورود نویز به سیستم کنترلی نمی‌شود، حفظ صحیح عایق‌بندی از ضعف‌های این سیستم است
2️⃣زمین با یک نقطه اتصال: که برای فرکانس‌های پایین
0-30 kHz
تا
300 kHz
مورد استفاده قرار می‌گیرد، با این پیکربندی مدارهای سیگنال به یک نقطه منفرد متصل و این نقطه به زمین تاسیسات متصل می‌شود. مزیت مهم این سیستم کمک به کنترل تداخلات از طریق کوپل هادی است و از مسیرهای بسته برای جریان‌های نویز اجتناب می‌شود
3️⃣زمین با چندین نقطه اتصال: که برای فرکانس‌های
30-300 kHz
و بالاتر استفاده می‌شود. ایجاد مسیرهای موازی متعدد جهت کاهش امپدانس و کاهش طول‌هادی‌ها از مزیت این روش است
https://www.instagram.com/p/CnM4qTYOvjA/?igshid=MDJmNzVkMjY=

📌
◾هفدهمین کنفرانس حفاظت و اتوماسیون در سیستم‌های قدرت، #دانشگاه_شهید_بهشتی
🔸️امسال برای اولین بار مقالات کوتاه علمی با رویکرد صنعتی در کنفرانس پذیرش شد، باتوجه به اینکه قرار بود بخش‌های مختلف دستورالعمل سیستم‌های ارتینگ در شبکه‌های توزیع رو طی کارگاهی معرفی کنیم، مقاله‌ای کوتاه با رویکردی عملی و صنعتی با عنوان ملاحظات تست امپدانس حلقه‌ خطا در پلنت‌های صنعتی رو هم به دبیرخانه ارسال کردم که خوشبختانه مورد پذیرش قرار گرفت، انشاالله پس از برگزاری کارگاه در تاریخ
۱۴۰۱/۱۰/۲۸
ساعت
۱۴ الی ۱۷
نسخه کامل مقاله را در کانال تلگرامی و گروه‌های واتساپی ارسال خواهم کرد.
https://www.instagram.com/p/CnUDjJAOVCE/?igshid=MDJmNzVkMjY=

📌
◾یکی از مهمترین بخش‌های پر چالش در صنایع، سیستم #ارتینگ و #شیلدینگ در بخش#اتوماسیون #کنترل و #ابزار_دقیق هست
🔸️بیشتر صنایع بزرگ در گذشته و یا حال درگیر وجود مشکلات در بخش #اتوماسیون خود بوده یا هنوز هستند که متاسفانه نسخه‌ها و راهکارهای غیر اصولی بدون اطلاع از علت و منبع نویز پیچیده می‌شود که به خسارات سنگین یا پایداری مشکل منتهی می‌گردد.
◽به واسطه وجود کوپل‌های مختلف #اختلالات_الکترومغناطیس بر روی تجهیزات حساس تاثیر می‌گذارند، #کوپل_هادی که به دو صورت #مد_مشترک و #مد_تفاضلی است و #کوپل_القایی که در اثر #میدان_مغناطیسی و #کوپل_خازنی که در اثر میدان الکتریکی به وجود می‌آید. یکی از پارامترهای تاثیر گذار بر روی کوپل القایی و خازنی #فرکانس است
◽قبل از اینکه بتوانیم علل مشکلات موجود را شناسایی کرده و راهکار مناسب در جهت تقلیل یا اصلاح آن به کار بگیریم باید با عوامل مختلف که باعث بروز اختلال در سیستم می‌شوند آشنا باشیم
◽ویژگی دوره‌های تخصصی که برای همکاران شاغل در صنایع برگزار می‌گردد درک کامل و عملی بیشتر پدیده‌های مورد بحث توسط همکاران است که تجربه مواجهه با آن را به صورت عملی داشته‌اند

🔺️برگزاری دوره‌های تخصصی ویژه صنایع، نهادها و ارگان‌ها
🔺️بررسی مشکلات تاسیسات برقی و ارائه راهکارهای عملی
۰۹۱۴۳۵۲۳۷۹۲
https://www.instagram.com/p/Cnc3EpwOn1m/?igshid=MDJmNzVkMjY=

با توجه به وضعیت جوی و درخواست شرکت‌های توزیع و برق منطقه‌ای کنفرانس و کارگاه‌های مربوطه هفته آتی در همان روز و ساعت یعنی چهارشنبه، ۵ بهمن ساعت ۱۴ تا ۱۷ برگزار خواهد شد، باتوجه به تاخیر در برگزاری، مهلت ثبت نام و حضور در کارگاه‌ نیز تمدید شده است

📌
◾اشتباهات متداول در ارتینگ سیستم‌های #اتوماسیون #کنترل #ابزار_دقیق
#plc #dcs
🔸️عدم رعایت چند نکته ساده و بروز خسارت‌های میلیونی در تجهیزات و عدم کنترل صحیح فرایندها
#emc #emi #electromagnetic_interference #electromagnetic_compatibility
#automation
https://www.instagram.com/p/CnukUHhtBAZ/?igshid=MDJmNzVkMjY=

📌
◾#نظارت_تاسیسات_برقی
🔸️جانمایی قوطی‌های کلید و پریز و لوله‌کشی برق
◽شکل اول: در نزدیکترین محل و در ارتفاع مناسب باید پریزی جهت تغذیه کرکره‌های برقی در نظر گرفته شود که معمولا این ارتفاع برابر است با:
h=220 cm
◽شکل دوم: جانمایی تابلوی واحد که در اصطلاح جعبه فیوز نامیده می‌شود در محلی به دور از مشکل زیبایی، سهولت دسترسی و ضخامت کافی دیوار جهت نصب تابلو و در ارتفاع برابر با:
h=180 cm
◽شکل سوم و چهارم: یکی از چالش‌های موجود در پریزهای برق، پریز مربوط به پکیج هست که باید فاصله از مجاری ورود و خروج آب و شیر و لوله‌کشی گاز در نظر گرفته شود
فاصله از مجاری ورود و خروج آب:
d=30 cm
فاصله از لوله کشی روکار گاز:
d=5 cm
فاصله از شیر گاز:
d=50, 10 cm
◽شکل پنجم: جانمایی پریزهای داخل آشپزخانه باتوجه آرایش کابینت‌ها معمولا در سه تراز مختلف انجام می‌شود که ارتفاع قرار گیری تراز اول از کف تمام شده حداقل:
h=60 cm
و فاصله از مجاری ورود و خروج آب برابر:
d=30 cm
◽شکل ششم: لوله کشی برق باید به بعد از لوله‌کشی تاسیسات مکانیکی از قبیل آب و سیستم گرمایش موکول شود، در اینجا سیستم گرمایش از کف اجرا شده است
◽شکل هفتم: در برخی سرویس‌های بهداشتی محلی برای قرارگیری لباسشویی در نظر گرفته می‌شود و یا از شیرهای سنسوردار استفاده می‌شود که نیاز به تامین تغذیه برقی دارند در اینجا پریزی با رعایت حداقل ارتفاع و فاصله
h=60 cm
d=30 cm
و با رعایت ضوابط محیط‌های مرطوب باید در نظر گرفته شود
◽شکل هشتم: معمولا پریزی در مجاورت روشویی و داخل سرویس تعبیه می‌شود که باید حداقل فاصله
d=60 cm
از روشویی رعایت گردد، بهتر است بر روی دیوار مجاور نصب شود
◽شکل نهم: برای جکوزی به هیچ عنوان قوطی و پریز در نظر گرفته نخواهد شد، صرفا قرار دادن لوله و هادی‌های تغذیه که تا قبل از نصب جکوزی کامل عایق شده و بعد از نصب کابل تغذیه به هادی‌ها متصل، به داخل لوله هدایت و سپس عایق خواهد شد، ارتفاع قرارگیری محل تغذیه بسته به ارتفاع جکوزی و معمولا برابر است با
h=50 cm
◽شکل دهم: برخلاف باور عموم، لوله‌کشی برق در حمام و سرویس بهداشتی ممنوع نمی‌باشد
https://www.instagram.com/p/CnytqETuQYl/?igshid=MDJmNzVkMjY=

📌
◾نظارت تاسیسات برقی
🔸️شکل اول: یکی از نقص‌های مهم که در زمان تحویل تاسیسات برقی مشاهده می‌شود، خم‌شدگی کنتاکت ارت پریز به سمت داخل یا خارج است که به این واسطه پیوستگی مسیر از بین خواهد رفت، علت این قضیه بهره‌برداری نادرست در اتصال تجهیزات سیار مجریان و پیمانکاران بخش‌های مختلف ساختمان مانند نصاب کابینت است
◽شکل دوم: و باز جانمایی نادرست پریز برق پکیج، عدم هماهنگی ناظر مکانیک، برق و معماری، عدم رعایت فاصله مجاز پریز از شیر گاز که در این مورد باید حداقل
h=50 cm
باشد
◽شکل سوم: این اجرا بیشتر رفع تکلیف توسط مجری است، عدم رعایت رنگبندی واضح‌ترین ایراد موجود. اما یک نکته، اکثرا سوال می‌شود که اگر ورود و خروج در کلید جریان باقیمانده رعایت نشود چه اتفاقی می‌افتد؟ در یک نمونه شاهد عدم عملکرد کلید در زمان مجاز بودم
◽شکل چهارم: عدم رعایت فاصله مجاز پریز برق از روشویی در سرویس بهداشتی که در این مورد حداقل فاصله باید
d=60 cm
بوده، پریز با درجه حفاظتی مناسب استفاده شود
◽شکل پنجم: بر اساس مبحث سوم ارتفاع نصب شستی اعلام حریق
h=110-140 cm
ارتفاع نصب آژیر اعلام حریق
h=210 cm
ارتفاع نصب فلاشر
h=230 cm
پنل اصلی اعلام حریق
h=150 cm
است
◽شکل ششم: و دوباره چند ایراد فنی مهم و رایج، عدم نصب هادی حفاظتی کابل تغذیه آسانسور، در نظر گرفتن الکترود مجزا برای آسانسور و استفاده از شاسی آسانسور به عنوان بخشی از مدار هادی حفاظتی، برخلاف باور همکاران موارد فوق تحت مسئولیت مستقیم ناظر قرار می‌گیرد
◽شکل هفتم: همبندی نادرست و ناقص شاسی الکتروموتور آسانسور
◽شکل هشتم: عدم نصب حفاظ گاورنر، تمامی بخش‌های دوار باید دارای حفاظ مناسب باشند
◽شکل نهم: روغن ریزی موتور آسانسور!
https://www.instagram.com/p/Cn_zpYBO6W_/?igshid=MDJmNzVkMjY=

📌
◾دوره آنلاین سیستم‌های ارتینگ در شبکه و پست‌های توزیع، پلنت‌های صنعتی، اتوماسیون و ابزار دقیق
📆 تاریخ برگزاری: از هفتم اسفند
🕙 ساعت برگزاری: ۱۹ تا ۲۲
📝 تعداد جلسات: ۵ جلسه، ۱۵ ساعت
🔺️ارتینگ شبکه‌های فشار متوسط
🔺️ارتینگ تجهیزات فشار متوسط شامل سکسیونرها، دژنکتورها، سکشنالایزرها، ام و اف و ریکلوزرها
🔺️ارتینگ مشترکین فشار متوسط شامل پست‌های زمینی و هوایی، ارایش زمین داخل پلنت، سیستم نیرو
🔺️پست‌های هوایی و زمینی، ارایش الکترودها، میزان مقاومت‌های مجاز و .‌‌‌...
🔺️آشنایی با انواع الکترود، ضوابط و طراحی یوفر
🔺️اصول طراحی سیستم زمین
🔺️ارتینگ سیستم‌های کنترل، اتوماسیون و ابزار دقیق
🔺️اشنایی با مفهوم حلقه‌های زمین، راه‌های غلبه، مخاطرات و نحوه شناسایی
🔺️آشنایی با مفهوم تداخل الکترومغناطیسی، راه‌های غلبه و کاهش، عواقب و مخاطرات در سیستم
🔺️آشنایی با EMC
🔺️ارتینگ، شیلدینگ و باندینگ سیستم‌های کنترلی، ارت از یک یا دو سمت کابل‌های سیگنال
🔺️ارتینگ درایوهای سرعت متغیر VSD
🔺️ارتینگ‌ سیستم‌های DCS و PLC
🔺️ارتینگ مراکز کنترل موتوری MCC

@AminGashti
@PEStudent
@EIinspection
@HandBook7
instagram.com/Amin.Gashti

📌
◾در هفته‌های اخیر منابع مختلف مرتبط با بحث تداخل الکترومغناطیسی رو مطالعه می‌کردم غافل از اینکه پاسخ یکی از سوالات و رویه‌های مهم جاری در صنایع هم با این موضوع مرتبط بوده‌. شاغلین در صنایع قطعا الکتروموتورهایی رو دیدن که علاوه بر اتصال زمین به واسطه هادی حفاظتی همراه با کابل تغذیه، بدنه موتور توسط هادی دیگری نیز به سیستم زمین متصل شده است ولی علت اینکار چیست؟
🔸️شکل اول: در مدار موتورهایی که توسط درایو راه اندازی می‌شوند به واسطه تغییرات متوالی ولتاژ جریان‌های مد مشترکی ایجاد می‌شود که تحت عنوان جریان نشتی فرکانس بالا نیز شناخته می‌شوند، این جریان از طریق خازن‌های سرگردان موجود جاری می‌شوند که امکان آسیب به یاتاق یکی از مضرات این جریان خواهد بود
◽شکل دوم: جریان در یاتاق‌های موتورها باعث ایجاد اختلاف پتانسیل بین بدنه و روتور می‌شود، این جریان باید از طریق شیلد کابل یا هادی حفاظتی به اینورتر باز گردد. اگر موتور به صورت مناسب ارت شود جریان از طریق مدار ابی رنگ به اینورتر باز می‌گردد.
ولی بخشی از جریان به واسطه مقسم‌های خازنی از طریق فاصله هوایی و یاتاق‌ها، مدار قرمز رنگ، به گردش در می‌آید یا به واسطه اثر ترانسفورماتور جریان اصلی باعث القای جریان مد مشترک و جاری شدن آن می‌شود، مدار بنفش
جریان‌هایی که از طریق یاتاق‌ها می‌گذرد باعث ایجاد ولتاژ بین حلقه داخلی و خارجی می‌شود، اگر این ولتاژ از ولتاژ شکست فیلم روغن بیشتر شود، باعث آسیب به یاتاق خواهد شد
◽شکل سوم: به جهت تخلیه هرچه بهتر این جریان‌های نشتی فرکانس بالا، بدنه موتورهای تغذیه شونده توسط درایو باید به واسطه یک هادی با حداقل نسبت عرض به طول، یک به ده به زمین متصل شود
◽شکل چهارم: جزئیات اتصال زمین بخش‌های مختلف به زمین در مداری تغذیه الکتروموتور توسط درایو جهت تقلیل تداخلات الکترومغناطیس، لازم به ذکر است کابل واسط موتور و درایو باید از هر دو سمت به زمین متصل شود این اتصال بر روی موتور با گلند برنجی مخصوص و بر روی درایو با ترمینال تعبیه شده خواهد بود.
🔺️مطالب این پست برگرفته از سرفصل دوره سیستم‌های ارتینگ، در شبکه‌ و پست‌های توزیع، پلنت‌های صنعتی، اتوماسیون و ابزار دقیق بود
https://www.instagram.com/p/CoIB7ycO6YC/?igshid=MDJmNzVkMjY=