Гетманцев лобіює скасування зниження ПДВ на пальне
Гетманцев з його посіпаками, як і з історією скасуванням зниженням податків на ввіз авто, маніпулюють кількома відсотками нелегальних продавців, щоб скасувати доступне рішення для всіх.
Гетманцев відкрито бреше, коли каже, що це ніяк не вплинуло на ціну пального, бо зменшення ставки вплинуло на зниження пального на 13%.
@OstanniyCapitalist
Гетманцев з його посіпаками, як і з історією скасуванням зниженням податків на ввіз авто, маніпулюють кількома відсотками нелегальних продавців, щоб скасувати доступне рішення для всіх.
Гетманцев відкрито бреше, коли каже, що це ніяк не вплинуло на ціну пального, бо зменшення ставки вплинуло на зниження пального на 13%.
@OstanniyCapitalist
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Комісію Міністерства культури не пустили до окупованої Києво-Печерської лаври
Треба вже закінчувати з цим шабашем.
@OstanniyCapitalist
Треба вже закінчувати з цим шабашем.
@OstanniyCapitalist
США не виявили серйозних порушень, пов’язаних із допомогою Україні, – USAID
Під час слухань у комітеті Палати представників із закордонних справ у середу, в.о. генерального інспектора Агентства США з міжнародного розвитку Ангарелла сказала, що такий висновок було зроблено після серйозного розслідування та аудиту USAID.
Ангарелла також повідомила, що «великий підрядник USAID, який працює в Україні», повідомив про випадок, коли могло виникнути зловживання на етапі тендеру, але цей випадок попередили.
Її офіс наразі здійснює два відкриті розслідування щодо можливого зловживання американською допомогою і ще п’ять – перебувають на стадії попереднього розслідування.
@OstanniyCapitalist
Під час слухань у комітеті Палати представників із закордонних справ у середу, в.о. генерального інспектора Агентства США з міжнародного розвитку Ангарелла сказала, що такий висновок було зроблено після серйозного розслідування та аудиту USAID.
Ангарелла також повідомила, що «великий підрядник USAID, який працює в Україні», повідомив про випадок, коли могло виникнути зловживання на етапі тендеру, але цей випадок попередили.
Її офіс наразі здійснює два відкриті розслідування щодо можливого зловживання американською допомогою і ще п’ять – перебувають на стадії попереднього розслідування.
@OstanniyCapitalist
У вівторок Мінфін провів черговий аукціон з продажу ОВДП - завдяки ньому вдалося залучити до державного бюджету близько 17 мільярдів гривень
Такий великий результат спричинений зростанням ставок по ОВДП номінованим у доларах. Раніше НБУ дозволив нерезидентам (іноземцям) виводити з України отримані відсотки по раніше купленим ОВДП. Це було зроблено на фоні зростання видатків на армію та відмови НБУ від друкування грошей.
Відтак, зростання ставок по ОВДП в ін.валюті відбулося неспроста - таким чином Мінфін намагається переконати іноземних інвесторів вкладати накопичені відсотки назад в облігації. Загалом, відсоткові платежі з 1 квітня і до кінця 2023 року становитимуть близько 120 мільйонів доларів, що не є критичною сумою для та бюджету. Натомість отримати основну виплату (номінальну вартість облігації) інвестори не зможуть до відповідного розпорядження НБУ.
Відтак, ставки по 6 місячним доларовим облігаціям зросли з 4,25% до 4,74% (залучено 295 мільйонів доларів), 7 місячним з 3,9% до 4,59% (залучено 6 мільйонів доларів), річним з 4,5% до 4,84% (залучено 90 мільйонів доларів).
Серед гривневих ОВДП відбулося розміщення дворічних бенчмарк-ОВДП UA4000227185, проте очікувано попит не перевищив пропозицію - банки вже закупили достатньо бенчмарків у резерви. Через розміщення UA4000227185 вдалося залучити до державної скарбниці близько 3 мільярдів гривень під 18,98% річних.
Також відбулися малопримітні дорозміщення інших ОВДП, через них було залучено близько 80 мільйонів гривень. Тут попит перевищив кількість розміщень лише у короткострокових річних UA4000224380 під 18,5% річних.
Це був один з найбільших аукціонів з продажу ОВДП за останній час. Проте, шкода що такі результати досягаються не за рахунок продажу гривневих ОВДП, а за рахунок продажу ОВДП номінованих в іноземній валюті та бенчмарк-ОВДП.
Але тішить те, що Мінфін та НБУ дослухаються МВФ і не вмикають друкарський верстат.
@OstanniyCapitalist
Такий великий результат спричинений зростанням ставок по ОВДП номінованим у доларах. Раніше НБУ дозволив нерезидентам (іноземцям) виводити з України отримані відсотки по раніше купленим ОВДП. Це було зроблено на фоні зростання видатків на армію та відмови НБУ від друкування грошей.
Відтак, зростання ставок по ОВДП в ін.валюті відбулося неспроста - таким чином Мінфін намагається переконати іноземних інвесторів вкладати накопичені відсотки назад в облігації. Загалом, відсоткові платежі з 1 квітня і до кінця 2023 року становитимуть близько 120 мільйонів доларів, що не є критичною сумою для та бюджету. Натомість отримати основну виплату (номінальну вартість облігації) інвестори не зможуть до відповідного розпорядження НБУ.
Відтак, ставки по 6 місячним доларовим облігаціям зросли з 4,25% до 4,74% (залучено 295 мільйонів доларів), 7 місячним з 3,9% до 4,59% (залучено 6 мільйонів доларів), річним з 4,5% до 4,84% (залучено 90 мільйонів доларів).
Серед гривневих ОВДП відбулося розміщення дворічних бенчмарк-ОВДП UA4000227185, проте очікувано попит не перевищив пропозицію - банки вже закупили достатньо бенчмарків у резерви. Через розміщення UA4000227185 вдалося залучити до державної скарбниці близько 3 мільярдів гривень під 18,98% річних.
Також відбулися малопримітні дорозміщення інших ОВДП, через них було залучено близько 80 мільйонів гривень. Тут попит перевищив кількість розміщень лише у короткострокових річних UA4000224380 під 18,5% річних.
Це був один з найбільших аукціонів з продажу ОВДП за останній час. Проте, шкода що такі результати досягаються не за рахунок продажу гривневих ОВДП, а за рахунок продажу ОВДП номінованих в іноземній валюті та бенчмарк-ОВДП.
Але тішить те, що Мінфін та НБУ дослухаються МВФ і не вмикають друкарський верстат.
@OstanniyCapitalist
Останній Капіталіст ✙
ЄЦБ вимагає австрійський банк Raiffeisen вийти з Росії, – Reuters Європейський центральний банк тисне на австрійський Raiffeisen Bank International, щоб він згорнув свій високоприбутковий бізнес у Росії. Тиск стався після того, як високопоставлений чиновник…
Raiffeisen bank продасть російський підрозділ, – CEO банку
Австрійський банк Raiffeisen веде переговори з двома потенційними претендентами на продаж свого російського банківського підрозділу, найбільшого контрольованого Заходом кредитора, який залишився працювати на території РФ.
Raiffeisen, чия російська філія управляє активами на суму трохи менше 27 мільярдів євро, останніми місяцями зазнає все більшого тиску з боку регуляторів і західних урядів через бізнес у Росії.
Виступаючи на щорічних зборах Raiffeisen у четвер, виконавчий директор Йоганн Штробль сказав, що керівництво банку «визнає невідкладність дій, яку породила війна».
Високопоставлений керівник Raiffeisen повідомив Financial Times, що банк звузив переговори до двох «життєздатних» учасників торгів.
@OstanniyCapitalist
Австрійський банк Raiffeisen веде переговори з двома потенційними претендентами на продаж свого російського банківського підрозділу, найбільшого контрольованого Заходом кредитора, який залишився працювати на території РФ.
Raiffeisen, чия російська філія управляє активами на суму трохи менше 27 мільярдів євро, останніми місяцями зазнає все більшого тиску з боку регуляторів і західних урядів через бізнес у Росії.
Виступаючи на щорічних зборах Raiffeisen у четвер, виконавчий директор Йоганн Штробль сказав, що керівництво банку «визнає невідкладність дій, яку породила війна».
Високопоставлений керівник Raiffeisen повідомив Financial Times, що банк звузив переговори до двох «життєздатних» учасників торгів.
@OstanniyCapitalist
Останній Капіталіст ✙
109 окрема Маріупольська бригада територіальної оборони бере участь сьогодні у важких боях під Бахмутом Для розвідки та знищення особового складу ворога бригада потребує дрони DJI Mavic 3 Fly More Combo. Ми плануємо придбати дрони за дуже хорошою ціною в…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На дрони для розвідки та знищення росіян 109 бригадою разом з вами зібрали вже дві третини від необхідної суми
Залишилось зібрати всього 67 тисяч з 190 на два дрони на Донеччину.
Підтримайте збір на пташки, які необхідні на фронті, на ці рахунки:
Банка: https://send.monobank.ua/jar/9SkrigpGvr
Приват:
Paypal:
Крипта: https://telegra.ph/Pіdtrimka-ZSU-vіd-Kapіtalіsta-10-28
Залишилось зібрати всього 67 тисяч з 190 на два дрони на Донеччину.
Підтримайте збір на пташки, які необхідні на фронті, на ці рахунки:
Банка: https://send.monobank.ua/jar/9SkrigpGvr
Приват:
4149 4390 2371 6289Paypal:
[email protected]Крипта: https://telegra.ph/Pіdtrimka-ZSU-vіd-Kapіtalіsta-10-28
Як підвищення облікової ставки виявляє слабкість банків
Припинення періоду сторично низьких процентних ставок було названо доброю новиною для банків, які зароблять більше грошей, оскільки різниця між сумою, яку вони стягують з позичальників, і сумою, яку вони платять за фінансування, збільшується. Але нещодавні кризи по обидва боки Атлантичного океану показують, що реальність є складнішою, перевертаючи загальноприйняту думку.
Деякі банки, зокрема в Європі, застрягли з великими кредитними портфелями за відсотковими ставками значно нижчими за поточний рівень. Інші ризикують хвилею дефолтів з боку позичальників, які більше не можуть дозволити собі обслуговувати свій борг.
Крім того, є державні облігації, де банки зберігають дедалі більше своєї ліквідності після того, як правила після фінансової кризи 2008 року обмежили їх ризики. Облігації, куплені рік тому, впали в ціні, оскільки вони пропонують нижчі процентні ставки, ніж ті, що продаються сьогодні, і це нормально, якщо банки не будуть змушені продати їх, щоб задовольнити вимоги вкладників.
Інше занепокоєння викликає непередбачувана поведінка вкладників, які шукають більш вигідні місця для розміщення своїх грошей, включаючи інвестиційні фонди та криптовалюту.
У статті наведено короткий опис того, як усе це та багато іншого відбувається у банках від Лондона до Нью-Йорка.
@OstanniyCapitalist
Припинення періоду сторично низьких процентних ставок було названо доброю новиною для банків, які зароблять більше грошей, оскільки різниця між сумою, яку вони стягують з позичальників, і сумою, яку вони платять за фінансування, збільшується. Але нещодавні кризи по обидва боки Атлантичного океану показують, що реальність є складнішою, перевертаючи загальноприйняту думку.
Деякі банки, зокрема в Європі, застрягли з великими кредитними портфелями за відсотковими ставками значно нижчими за поточний рівень. Інші ризикують хвилею дефолтів з боку позичальників, які більше не можуть дозволити собі обслуговувати свій борг.
Крім того, є державні облігації, де банки зберігають дедалі більше своєї ліквідності після того, як правила після фінансової кризи 2008 року обмежили їх ризики. Облігації, куплені рік тому, впали в ціні, оскільки вони пропонують нижчі процентні ставки, ніж ті, що продаються сьогодні, і це нормально, якщо банки не будуть змушені продати їх, щоб задовольнити вимоги вкладників.
Інше занепокоєння викликає непередбачувана поведінка вкладників, які шукають більш вигідні місця для розміщення своїх грошей, включаючи інвестиційні фонди та криптовалюту.
У статті наведено короткий опис того, як усе це та багато іншого відбувається у банках від Лондона до Нью-Йорка.
@OstanniyCapitalist
Telegraph
Як підвищення облікової ставки виявляє слабкість банків, – Financial Times
Припинення періоду сторично низьких процентних ставок було названо доброю новиною для банків, які зароблять більше грошей, оскільки різниця між сумою, яку вони стягують з позичальників, і сумою, яку вони платять за фінансування, збільшується. Але нещодавні…
Норвегія планує передати Україні 12 дизель-поїздів
Прем'єр-міністр держави Йон-Івар Ньюгорд повідомив, що за запитом УЗ Норвегія планує передати Україні 12 дизель-поїздів. Чотири мають надійти до літа, а вісім інших протягом року.
Йде мова про двовагонні пасажирські Norske Tog Class 92 (type 92). Ці дизель-поїзди були побудовані ще у 1980-х роках, проте пройшли капітальний ремонт у 2005-2006 роках. Кожен вагон вміщує 168 осіб.
Попри свій вік, ці поїзди стануть хорошим оновленням для парку дизель-поїздів УЗ, оскільки більшу їх частину складають ще старіші совєцькі ДР1 60-70х років побудови.
Якщо ці поїзди можна буде адаптувати до української широкої колії, їх можна використовувати на деокупованих територіях для організації пасажирських перевезень. Україна відчуває хронічну недостачу дизель-поїздів: наприклад, під час запуску "Бориспільського експресу" було знято польські дизель-поїзди "Pesa", що їздили українськими регіонами. Відтак, передача цих дизель-поїздів дозволить замінити частину застарілих ДР1 та запустити нові маршрути.
Якщо їх адаптація до української колії буде неможливою, за рахунок цих дизель-поїздів можна буде покращити прикордонне регіональне сполучення, насамперед запустити приміські поїзди з Ковеля до Холму, з Хирова до Перемишля, Загір'я. В перспективі, після перешиття колії з Рава-Руської до Львова, прямо з міста Лева.
Раніше Норвегія передала Україна 32 модульних мостів.
@OstanniyCapitalist
Прем'єр-міністр держави Йон-Івар Ньюгорд повідомив, що за запитом УЗ Норвегія планує передати Україні 12 дизель-поїздів. Чотири мають надійти до літа, а вісім інших протягом року.
Йде мова про двовагонні пасажирські Norske Tog Class 92 (type 92). Ці дизель-поїзди були побудовані ще у 1980-х роках, проте пройшли капітальний ремонт у 2005-2006 роках. Кожен вагон вміщує 168 осіб.
Попри свій вік, ці поїзди стануть хорошим оновленням для парку дизель-поїздів УЗ, оскільки більшу їх частину складають ще старіші совєцькі ДР1 60-70х років побудови.
Якщо ці поїзди можна буде адаптувати до української широкої колії, їх можна використовувати на деокупованих територіях для організації пасажирських перевезень. Україна відчуває хронічну недостачу дизель-поїздів: наприклад, під час запуску "Бориспільського експресу" було знято польські дизель-поїзди "Pesa", що їздили українськими регіонами. Відтак, передача цих дизель-поїздів дозволить замінити частину застарілих ДР1 та запустити нові маршрути.
Якщо їх адаптація до української колії буде неможливою, за рахунок цих дизель-поїздів можна буде покращити прикордонне регіональне сполучення, насамперед запустити приміські поїзди з Ковеля до Холму, з Хирова до Перемишля, Загір'я. В перспективі, після перешиття колії з Рава-Руської до Львова, прямо з міста Лева.
Раніше Норвегія передала Україна 32 модульних мостів.
@OstanniyCapitalist
Forwarded from Антропологія
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
YouTube трохи 🫠
Проте плануємо сьогодні о 20:00 останній спецвипуск.
Проте плануємо сьогодні о 20:00 останній спецвипуск.
Останній Капіталіст ✙
Литовська енергетична група закликає енергетичні компанії пожертвувати частку прибутку в Україні Найбільша енергетична компанія Литви пропонує енергетичним гігантам, таким як ExxonMobil, Shell та BP, пожертвувати одну десяту частину своїх прибутків безпосередньо…
Міненерго підтримало ідею литовської енергогрупи та інших гравців галузі добровільно направити на відновлення України частку від надприбутків минулого року.
Надприбутки були отримані через повномасштабну війну проти України, тому справедливо було б поділитись цими прибутками.
Сума отриманих енергогігантами надприбутків оцінюється в 200 мільярдів доларів.
@OstanniyCapitalist
Надприбутки були отримані через повномасштабну війну проти України, тому справедливо було б поділитись цими прибутками.
Сума отриманих енергогігантами надприбутків оцінюється в 200 мільярдів доларів.
@OstanniyCapitalist
ЄС погодився на компроміс щодо атомної енергетики під тиском Франції
ЄС досяг компромісу щодо нових цілей для відновлюваної енергетики після того, як погодився зробити виняток для атомної енергетики в певних секторах.
Учасники переговорів від держав-членів та Європейського парламенту погодилися збільшити загальну обов’язкову ціль споживання енергії з відновлювальних джерел в ЄС до 42,5% до 2030 року з 32%. Вони також поставили «індикативну» ціль досягти 45% до кінця десятиліття.
Франція наполягала на тому, щоб ядерна енергетика була включена в зусилля країн для досягнення цих цілей. Але наприкінці довгої ночі переговорів країни погодилися на більш обмежену поступку, враховуючи атомну енергетику як ціль для промисловості.
Країни-скептики щодо атомної енергетики, включаючи Німеччину та Австрію, виступали проти включення атомної енергії, заявляючи, що такий крок підірве зусилля щодо розширення сонячної, вітрової та інших відновлюваних джерел енергії.
Міністр енергетики Франції Агнес Паньє-Рунаше заявила, що угода є «важливим прогресом» з точки зору надання ядерній енергетиці певного визнання під час розробки цілей щодо скорочення викидів.
Вона додала, що зусилля Франції спрямовані на надання «голосу в Європі всім державам-членам, які вважають, що атомна енергетика допоможе нам залишити викопне паливо позаду».
Франція вже давно є лідером Європи з ядерної енергетики, минулого року вона отримувала принаймні дві третини своєї електроенергії на атомних станціях. Країна планує побудувати щонайменше шість нових реакторів до 2035 року.
@OstanniyCapitalist
ЄС досяг компромісу щодо нових цілей для відновлюваної енергетики після того, як погодився зробити виняток для атомної енергетики в певних секторах.
Учасники переговорів від держав-членів та Європейського парламенту погодилися збільшити загальну обов’язкову ціль споживання енергії з відновлювальних джерел в ЄС до 42,5% до 2030 року з 32%. Вони також поставили «індикативну» ціль досягти 45% до кінця десятиліття.
Франція наполягала на тому, щоб ядерна енергетика була включена в зусилля країн для досягнення цих цілей. Але наприкінці довгої ночі переговорів країни погодилися на більш обмежену поступку, враховуючи атомну енергетику як ціль для промисловості.
Країни-скептики щодо атомної енергетики, включаючи Німеччину та Австрію, виступали проти включення атомної енергії, заявляючи, що такий крок підірве зусилля щодо розширення сонячної, вітрової та інших відновлюваних джерел енергії.
Міністр енергетики Франції Агнес Паньє-Рунаше заявила, що угода є «важливим прогресом» з точки зору надання ядерній енергетиці певного визнання під час розробки цілей щодо скорочення викидів.
Вона додала, що зусилля Франції спрямовані на надання «голосу в Європі всім державам-членам, які вважають, що атомна енергетика допоможе нам залишити викопне паливо позаду».
Франція вже давно є лідером Європи з ядерної енергетики, минулого року вона отримувала принаймні дві третини своєї електроенергії на атомних станціях. Країна планує побудувати щонайменше шість нових реакторів до 2035 року.
@OstanniyCapitalist
Forwarded from Ціна держави
🛢Треба негайно підняти податки на пальне
Колеги з ЦЕС пропонують повернути 20% ПДВ на пальне (зараз 7%). Аргументація - на картинці.
Ідея гарна! Гарна щоб вчергове потестувати "криву Лаффера".
А так декілька коментарів до допису:
1) Шкода, що свого часу колеги не прокоментували відверто популістський крок уряду проіндексувати цьогоріч пенсії на 20% і збільшити видатки ПФУ на 100 млрд грн. Ось де економія.
2) Дивне перекручення. Бо не бізнес заплатить з підвищення вартості пального, а кінцевий споживач: чи то пасажир маршрутки, чи то автовласник, чи покупець у магазині, куди приїхала доставка з овочами і фруктами.
3) "Еластичність попиту на пальне - низька, продавці пального ставлять ціну, яка максимізує їх прибуток, і тому зміна податкового навантаження слабо переходить в ціну". - Дуже дивна думка. Для цього у нас є калькулятор пального (довоєнні ставки). З 1000 грн, які ви "залили" в бак 299 це ваші податки. До речі, у вказану собівартість входить імпортне мито, з яким вже купує АЗС на кордоні пальне. Націнка мережі складає (за старими ставками - 8,3% (з яких вони сплачують зарплату працівникам з їхніми ЄСВ і ПДФО.
4) А до чого тут детінізація? Вирішення проблеми з "лівим" бензином - це в першу чергу робота митниці, правоохоронців, які кришують нелегальні АЗС. Це не питання податків.
А, загалом, зараз тільки відчайдушні автовласники користуються послугами "розливайок". Зекономити 5-7 грн на одному літрі, щоб потім влетіти на декілька тисяч баксів з ремонтом паливної системи - дивний вибір.
Бюджетоцентризм - він такий
✍️Підписуйся на "Ціну держави"
Колеги з ЦЕС пропонують повернути 20% ПДВ на пальне (зараз 7%). Аргументація - на картинці.
Ідея гарна! Гарна щоб вчергове потестувати "криву Лаффера".
А так декілька коментарів до допису:
1) Шкода, що свого часу колеги не прокоментували відверто популістський крок уряду проіндексувати цьогоріч пенсії на 20% і збільшити видатки ПФУ на 100 млрд грн. Ось де економія.
2) Дивне перекручення. Бо не бізнес заплатить з підвищення вартості пального, а кінцевий споживач: чи то пасажир маршрутки, чи то автовласник, чи покупець у магазині, куди приїхала доставка з овочами і фруктами.
3) "Еластичність попиту на пальне - низька, продавці пального ставлять ціну, яка максимізує їх прибуток, і тому зміна податкового навантаження слабо переходить в ціну". - Дуже дивна думка. Для цього у нас є калькулятор пального (довоєнні ставки). З 1000 грн, які ви "залили" в бак 299 це ваші податки. До речі, у вказану собівартість входить імпортне мито, з яким вже купує АЗС на кордоні пальне. Націнка мережі складає (за старими ставками - 8,3% (з яких вони сплачують зарплату працівникам з їхніми ЄСВ і ПДФО.
4) А до чого тут детінізація? Вирішення проблеми з "лівим" бензином - це в першу чергу робота митниці, правоохоронців, які кришують нелегальні АЗС. Це не питання податків.
А, загалом, зараз тільки відчайдушні автовласники користуються послугами "розливайок". Зекономити 5-7 грн на одному літрі, щоб потім влетіти на декілька тисяч баксів з ремонтом паливної системи - дивний вибір.
Бюджетоцентризм - він такий
✍️Підписуйся на "Ціну держави"
Останній Капіталіст ✙
🛢Треба негайно підняти податки на пальне Колеги з ЦЕС пропонують повернути 20% ПДВ на пальне (зараз 7%). Аргументація - на картинці. Ідея гарна! Гарна щоб вчергове потестувати "криву Лаффера". А так декілька коментарів до допису: 1) Шкода, що свого часу…
ЦЕС відігрує важливу роль у легалізації прогетманцевських рішень та гонитві на відьом.
Так само як зараз, гетманцев та його посіпаки «легалізували» скасування бюджетного розмитнювання автомобілів кількома одиницями «елітних» макларенів попри те, що в основному завозилися звичайні авто вартістю до 5-10 тисяч доларів.
Зараз же намагаються легалізувати повернення більшого оподаткування кількома відсотками нелегальних трейдерів.
@OstanniyCapitalist
Так само як зараз, гетманцев та його посіпаки «легалізували» скасування бюджетного розмитнювання автомобілів кількома одиницями «елітних» макларенів попри те, що в основному завозилися звичайні авто вартістю до 5-10 тисяч доларів.
Зараз же намагаються легалізувати повернення більшого оподаткування кількома відсотками нелегальних трейдерів.
@OstanniyCapitalist
Суд відмовив у у забезпеченні позову РПЦвУ до Національного заповідника «Києво-Печерська лавра»
Тепер у російських попів не залишається навіть юридичних маніпуляцій, щоб залишатись у окупованих будівлях.
Суть в тому, що тепер попи не мають можливості залишатись у Святині до фінального рішення суду і можуть бути виселені. Фінального рішення ще немає.
@OstanniyCapitalist
Тепер у російських попів не залишається навіть юридичних маніпуляцій, щоб залишатись у окупованих будівлях.
Суть в тому, що тепер попи не мають можливості залишатись у Святині до фінального рішення суду і можуть бути виселені. Фінального рішення ще немає.
@OstanniyCapitalist
Київ та Тайбей підписали Меморандум про співробітництво
У рамках цієї угоди передбачається партнерство між містами в галузях інфраструктури, освіти, культури та інформаційних технологій. Зокрема, тайванська сторона розглядає можливість участі у відбудові української столиці після війни.
У рамках візиту делегації Києва до Тайбею були обговорені проєкти, які можуть бути втілені вже в цьому році. Делегація також взяла участь у міжнародному саміті та виставці Smart City Summit and Expo.
@OstanniyCapitalist
У рамках цієї угоди передбачається партнерство між містами в галузях інфраструктури, освіти, культури та інформаційних технологій. Зокрема, тайванська сторона розглядає можливість участі у відбудові української столиці після війни.
У рамках візиту делегації Києва до Тайбею були обговорені проєкти, які можуть бути втілені вже в цьому році. Делегація також взяла участь у міжнародному саміті та виставці Smart City Summit and Expo.
@OstanniyCapitalist
Інфляція в Німеччині впала менше ніж очікувалось
Незважаючи на різке падіння вартості енергоносіїв інфляція в Німеччині впала менше, ніж очікувалося, у березні.
Зростання споживчих цін у Німеччині на 7,8% у річному обчисленні, порівняно з показником попереднього місяця в 9,3%, виявилось вищим за прогноз економістів про зростання на 7,5%.
Ці дані надійшли через кілька годин після того, як річний рівень інфляції в Іспанії знизився майже вдвічі до 3,1 відсотка в березні з 6 відсотків у попередньому місяці.
Головним фактором падіння інфляції у Німеччині стало зниження зростання цін на на енергоносії з 19,1 відсотка в лютому до 3,5 відсотка в березні.
Це було частково компенсовано незначним прискоренням інфляції продовольчих товарів до 22,3 відсотка та зростанням цін на послуги до 4,8 відсотка.
Стабільно висока інфляція у провідних країнах єврозони, як от Німеччина, підсилює тиск на ЄЦБ для проведення жортскої монетарної політики, особливо у контексті ставок, які в тому числі і впливають на проблеми у банківському секторі.
@OstanniyCapitalist
Незважаючи на різке падіння вартості енергоносіїв інфляція в Німеччині впала менше, ніж очікувалося, у березні.
Зростання споживчих цін у Німеччині на 7,8% у річному обчисленні, порівняно з показником попереднього місяця в 9,3%, виявилось вищим за прогноз економістів про зростання на 7,5%.
Ці дані надійшли через кілька годин після того, як річний рівень інфляції в Іспанії знизився майже вдвічі до 3,1 відсотка в березні з 6 відсотків у попередньому місяці.
Головним фактором падіння інфляції у Німеччині стало зниження зростання цін на на енергоносії з 19,1 відсотка в лютому до 3,5 відсотка в березні.
Це було частково компенсовано незначним прискоренням інфляції продовольчих товарів до 22,3 відсотка та зростанням цін на послуги до 4,8 відсотка.
Стабільно висока інфляція у провідних країнах єврозони, як от Німеччина, підсилює тиск на ЄЦБ для проведення жортскої монетарної політики, особливо у контексті ставок, які в тому числі і впливають на проблеми у банківському секторі.
@OstanniyCapitalist