Председатель Заксобрания Александр Ведерников сообщил, что после перерыва в 14.00 на 55-й сессии выступит губернатор Иркутской области Игорь Кобзев в режиме видеоконференции.

В Иркутской области приняли льготу на транспортный налог на автомобили до 200 лошадиных сил

В Иркутской области льготы по транспортному налогу на автомобили до 200 лошадиных сил получат ветераны Великой Отечественной войны, труда, боевых действий, а также инвалиды и один из родителей многодетной семьи, где трое и более детей еще не достигли 18-летнего возраста.

Раньше льгота распространялась исключительно на автомобили старше семи лет, новый закон убирает это неравенство для льготников. Льгота на транспортный налог начнет действовать с 2022 года и воспользоваться ею льготники смогут при уплате транспортного налога уже в 2023 году.

Также льгота касается мотоциклов до 40 лошадиных сил и маломерных судов (катера и моторные лодки) до 100 лошадиных сил. Бюджет Иркутской области недополучит доходов в объеме 104 млн рублей в год. Работа над этим законопроектом велась по поручению губернатора Иркутской области Игоря Кобзева в рамках антикризисных мер поддержки для жителей Иркутской области. Поправки вносили все фракции Законодательного собрания Иркутской области.

Об этом рассказала председатель бюджетного комитета Законодательного собрания Иркутской области Наталья Дикусарова. Льготы на транспортный налог предусмотрены статьей № 356 федерального Налогового кодекса, на сегодня в Иркутской области их получают 2% населения.

Пожарный сезон в Иркутской области начался на две недели раньше. Об этом рассказал губернатор Иркутской области Игорь Кобзев рассказал в режиме видео-конференцсвязи из Санкт-Петербурга на сессии Законодательного собрания Иркутской области.

Большинство пожаров, по словам губернатора, является ландшафтными, они возникают от пала сухой растительности и травы.

Глава региона отметил, что оперативное реагирование на возгорания в Иркутской области, которое позволяло ликвидировать все очаги возгорания в течение суток, было оценено руководством федерального Рослесхоза.

Депутаты Законодательного собрания Иркутской области на 55-й сессии поддержали инициативу ио руководителя фракции КПРФ Андрея Андреева о размещении на мачтах и флагштоках зданий органов государственной власти, местного самоуправления, общественных объединений, предприятий, учреждений и организаций копий Знамени Победы.

Знаменем Победы называется штурмовой флаг 150-й ордена Кутузова II степени Идрицкой стрелковой дивизии, который советские солдаты водрузили 1 мая 1945 года на здании Рейхстага в Берлине.

Депутаты Законодательного собрания Иркутской области рекомендовали губернатору Игорю Кобзеву ко Дню Победы разместить копии Знамени Победы на всех административных зданиях региона.

Статус Знамени Победы описан в федеральном законе № 68-ФЗ от 7 мая 2007 г. «О Знамени Победы», там же говорится о том, что подъем (размещение) Государственного флага Российской Федерации и копии Знамени Победы осуществляется в том же порядке, что и размещение государственного флага и флага субъекта РФ.

Иркутская область, где более 12 тысяч километров автодорог регионального и межмуниципального значения входит в десятку регионов России с самыми протяженными магистралями. А перевозка на большегрузных фурах — любимый вид спорта для транспортных компаний потому что на таких расстояниях упущенная прибыль гораздо выше штрафов за перегруз.

В общем, любые светлые помыслы о том, что дороги требуют человеческого отношения не выдерживают конкуренцию с цифрами стоимости бензина на рейс.

К 21-му веку человечество изобрело лишь один способ коммуницировать с перегруженными грузовиками: рамки весового контроля. Первую установили в июле 2021 года на трассе регионального значения «Иркутск — Оса — Усть-Уда». На сегодня автоматические пункты весогабаритного контроля работают на трассах «Иркутск — Оса — Усть-Уда», «Иркутск — Усть-Ордынский» и «Иркутск — Большое Голоустное». К концу этого года рамки появятся на дорогах «Черемхово — Голуметь — Онот» и на многострадальной трассе «Братск — Усть-Илимск».

За это время было выписано 307 млн рублей штрафов за превышение допустимой нагрузки на ось. Рамки взвешивания работают автоматически, формируют акты взвешивания (840 штук с июля 2021 года) и выписывают штрафы, которые пополняют дорожный фонд Иркутской области.

К сожалению, количество рамок весового контроля ограничено бюджетом и физической возможностью по их установке. Объять необъятное — малореально. Поэтому придется все делать постепенно. И, кстати, муниципалитеты Иркутской области делают то же самое на своих (муниципальных) дорогах.

Но у всех руки пока доходят до магистралей, которые системно убивают лесовозы. Есть подозрение, что такими темпами до дачников доберутся ещё не скоро.

🚚 К словам коллег хочется добавить, что временные ограничения нагрузки на ось автомобиля действуют исключительно весной. И связаны с тем, что во время оттаивания грунтов динамические нагрузки вредят основанию дороги гораздо больше. Ограничение нагрузки на отдельно стоящую ось принимают большинство субъектов России, и особенно в таких климатических зонах как Иркутская область.

В Иркутской области с апреля нагрузка не должна превышать шесть тонн на ось, на сдвоенную группу осей — по пять тонн на каждую ось, на строенную группу осей — соответственно, по четыре тонны на каждую ось.

Штраф за превышение регламентируется Кодексом административных правонарушений. Превышение веса на 2% и более — карается штрафом от 100 тысяч рублей, максимальный размер такого штрафа — 500 тысяч рублей.

История с кирпичным боем на Чертугеевском полуострове приобретает черты полноценного детектива. Администрация Иркутска проверит машины, на которых вывозились обломки стройматериала с площадки кинотеатра «Чайка».

И в итоге выяснит, что машины подрядчика к Байкальскому тракту не приближались. На фото с Чертугеевского полуострова зафиксирован кирпичный лом, который есть на многих площадках в городе Иркутске. Кроме кинотеатра «Чайка», где из кирпичей не строилось ничего.

Практика применения строительного мусора для подсыпки дорог вместо инертных — повсеместна, с тех пор как стоимость гравия за последние два года выросла втрое. Подрядчик легко докажет, что его машины передвигались совсем по другому маршруту.

Искать придется частный автомобиль, собиравший по всему городу кирпичный лом и "как чорт" залетевший на площадку, где разбирали «Чайку» с легендой, что надо пару кузовов "на отсыпку площадки у инфекционки".

Мэр Иркутска Руслан Болотов назвал складирование строительного мусора в прибрежных зонах недопустимым и дал поручение провести проверку и по результатам наказать виновных. Спрашивать в этой ситуации придется с собственника земельного участка, на котором находится дорога к коттеджному поселку на полуострове Чертугеевский.

Свежее антисанкционное.

Владимир Путин на заседании какого-то наблюдательного совета сделал интересное заявление о замене иностранных точек питания российскими.

«Если они будут уходить, то, действительно — возможности открываются, рынок будет освобождаться».

Бизнес, в отличие от потребителя понимает, что KFC-шного в KFC на фудкорте среднестатистического областного центра — вывеска и система контроля качества.

Зарубежные компании используют российские помещения, персонал и продукты. Между франшизой KFC и местной сетью общепита «Курочка Ряба» — пропасть исключительно психологическая.

Страх отпустить руку и сделать свой собственный первый шаг, без бюджетов на федеральном телевидении и полувековой истории одного из самых успешных брендов в мире.

Владимир Путин предлагает поддержку Правительства РФ, и этот тест на доверие куда важнее социологий, в которых 80% россиян поддерживают спецоперацию.

Он достоверно покажет реальный уровень доверия российского бизнеса органам власти.

Мэр Черемхово Вадим Семёнов является одним из самых ярких представителей региональной политики, в которой он с момента, когда стал председателем Черемховской городской Думы в 2001 году. Выборы главы Черемхово он выигрывал четырежды: в 2006, 2010, 2015 и 2020 годах. И через три года, в 2025 году, он успешно переизберется в пятый раз.

С января 2011 года он возглавляет Ассоциацию муниципальных образований Иркутской области и подтверждал этот статус в 2014, 2016 и 2019 годах.

Период 2015-2019 был для Вадима Семёнова самым тяжелым за всю карьеру: любимец всех предыдущих губернаторов стал объектом травли ангарского гопника... замгубернатора Дмитрия Чернышова. И в отличие от второго тотемного мэра Иркутской области, Олега Боровского, он не склонился перед оком Саурона.

Семёнова выводили из игры по всем фронтам: город Черемхово недополучал денег на ремонт дорог и соцобъекты, против Семёнова настраивали условно лояльных к “красному режиму” мэров Иркутской области. Само создание Регсовета - это попытка убрать с поля Ассоциацию муниципальных образований Иркутской области, потому что убрать из неё Вадима Семёнова не получилось.

У жизни, кстати, прекрасное чувство юмора: потеряв кольцо всевластия КПРФ даже не выдвинула кандидатов на довыборы в черемховскую Думу в 2022 году.

С момента приезда Игоря Кобзева в Иркутскую область мэр Черемхово никогда не остается без плюшек: кроме денег на соцобъекты и дороги шахтерский город постоянно получает премьеры: первая модельная библиотека «Интеллект-Центр» в рамках нацпроекта «Культура» в 2020 году, первые в Иркутской области «Киноуроки в школах России».

Вадим Семёнов — иркутский эндемик, уникальный экземпляр местного политика, который не идет по головам за головокружительной карьерой. А заботливо приносит в родной город все, что можно взять в областном и федеральном бюджете. Таких не сливают, коллеги, это же очевидно.