Трофейный Т-80У из состава 3-й ОШБР ВСУ.

Танки доработаны за счёт трофейных узлов, агрегатов, элементов бронирования от Т-90М.
Соответствено поэтому и видна схожесть башен с Т-90М.
Лоб корпуса и борта получили ДЗ "Нож" вместо "Контакт-5".

M1128 MGS🦅

Это Фиаско, братан!

Или же падение Меrkava MK.4M и переворот на крышу.

Видео Барона Тонколюка без вотермарки.
Видеоматериал о Т-80УД с двигателем 6ТД-1.

А вот и тот герой который снял вотермарку:@panzersofa228

Трофейный Т-80БВМ ВСУ с минным тралом КМТ-7

Южнокорейский ОБТ 4-го поколения K2 Black Panther

93 PanzerLehrBattalion "Munster"

От подписчика:@MrDrNiemand

ОКР "Бурлак" или главный нереализованный конкурент ОКР "Прорыв-3".


Начало было положено в середине 1990-х годов, тогда было представлено ТТЗ для создания нового боевого модуля-башни с укладкой в забашенной нише.

За данную работу взялось ОКБТМ и в 1997 и 1999 годах показало прототип забашенной механизированной укладки реализованной в ходовом макете под индексом Объект-640.
Так и зародилось ОКР "Бурлак".


В дальнейшем уже в 2007-2009 году появился новый прототип забашенной нишы на шасси Т-90А, впоследствии реализованной в опытном боевом отделении в рамках ОКР "Бурлак".
Уже новая башня на шасси Т-90А имела новое ДЗ рекордных габаритов, КАЗ, полностью новый МЗ в забашенной нише. Также новая башня критически сильно подрасла в размерах и массе.

Тогда уже параллельно шло ОКР "Прорыв" и уже был представлен прототип в рамках ОКР "Прорыв-1". Данная информация нам понадобится.


В 2018 году появился обновлённый и оптимизированный вариант БМ "Бурлак" уже на шасси Объекта-219М он же Т-80БМ.
Обновлённая башня была компактнее, с меньшей площадью лобовой брони и площадью ДЗ во лбу башни, отсутствовал КАЗ.



Конкурс

В рамках конкурса на единый боевой модуль для ходовой Т-90/Т-80 на испытания вышли два прототипа боевого отделения: ОКР "Прорыв-3" от УВЗ и ОКР "Бурлак" от ОмскТрансМаша.

В связи с высокой стоимостью производства, неотработанными технологиями, возросшей массой и нагрузками, боевого отделение "Бурлак" проиграло "Прорыву".

Впоследствии ОКР "Бурлак" было заморожено и один из прототипов(вероятно образец 2007-2009 годов) находится в отстойнике Кубинки рядом с Объектом-195.



Мораль всей басни такова: ещё один не рентабельный, но очень смелый проект был заморожен на неизвестный срок проиграв в конкурсе более простому и удобному для промышленности "Прорыву".

Вот и второй лонгрид.

Дополнительная информация по обоим прототипам БО "Бурлак" есть в канале.

По теме единой унифицированной тяжёлый гусеничной платформы, проблем отечественного танкостроения.

Моё мнение.


В связи с разногласиями обоих конструкторских составов КБ УралВагонЗавода и ОмскТрансМаша мы не получаем единую унифицированную боевую платформу, из за этого мы вынуждены возится с Т-72/Т-80/Т-90, хотя по конструктивной части это фактически одна и та же машина, с мелкими отличиями в МТО и ходовой.


Вместо того чтобы объединить и создать единую машину на узлах и агрегатах Т-72/Т-80/Т-90, мы занимаемся одновременным производством Т-90М и Т-72Б3М, параллельно ремонтируя старые Т-72 и Т-80.

Вообщем отечественное танкостроение стоит на месте, даже та самая "супер-пупер-Армата" уже устарела и её конструкция в современной войне это главная проблема. Впрочем лонгрид по моему мнению связаному с Т-14 будет отдельно.

Буду говорить всегда: России нужна единая дешёвая и надёжная тяжёлая гусеничная платформа в первую очередь для ОБТ, преймущественно ещё и на А85-2/А85-3А.

Имхо!

Брошенный Т-72Б3М образца 2016 года ВС РФ.

9К114 "Штурм-С"

Ракетный истребитель танков на шасси МТЛБ.

То самое видео с Т-14 Армата на полигоне перед зоной боевых действий.

Польские M1A2 Abrams SepV3

БМП Pandur 2 Филиппинских ВС.

Машина оснащена 30мм автопушкой MK44 Bushmaster.