Forwarded from ОСК
Предприятие ОСК Севмаш — крупнейший в России судостроительный комплекс и единственная верфь, выполняющая полный цикл строительства и испытаний атомных подводных лодок. Основанный в декабре 1939 года, завод стал площадкой, на которой формируется отечественный атомный подводный флот.
Именно на Севмаше была построена первая отечественная атомная подлодка К-3 «Ленинский комсомол», переданная ВМФ в 1958 году. С этого корабля начался путь предприятия как главной базы атомного подводного кораблестроения страны.
Всего на Севмаше построено более 140 атомных подлодок четырех поколений. Среди них корабли, установившие мировые и национальные рекорды по подводной скорости, глубине погружения и водоизмещению. Атомные ракетоносцы, созданные и построенные при участии завода, стали основой морской составляющей ядерных сил России, гарантирующей стратегическое сдерживание.
Сегодня Севмаш ведет строительство новейших АПЛ проектов «Борей-А» и «Ясень-М», обеспечивая непрерывность поколений атомного флота.
#ПодводныйФлотОСК #120ЛетПодводнымСилам #АПЛ_ОСК #ДЭПЛ_ОСК #АПЛ_ОСК #ДЭПЛ_ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
К 120-ЛЕТИЮ ПОДВОДНОГО ФЛОТА
ЧТО В ИМЕНИ ТЕБЕ МОЁМ?..
«Строил «граниты» и «антеи», «служил на «акуле», «испытывал «борей»... такие цитаты можно встретить в прессе в жизнеописаниях работников предприятия ОСК Севмаш. Сегодня никто не заподозрит журналиста в стремлении скрыть причастность своего героя к подводному флоту. Но изначально такие названия были придуманы вовсе не для высокого стиля, а по всем правилам военной науки...
Первая советская атомная подводная лодка создавалась в обстановке жуткой секретности. Проект 627 получил шифр «Кит». Как шифровали? И, главное, зачем? Ответ на этот вопрос и многие другие узнаете на канале предприятия в Дзен.
ОСК I Севмаш
ЧТО В ИМЕНИ ТЕБЕ МОЁМ?..
«Строил «граниты» и «антеи», «служил на «акуле», «испытывал «борей»... такие цитаты можно встретить в прессе в жизнеописаниях работников предприятия ОСК Севмаш. Сегодня никто не заподозрит журналиста в стремлении скрыть причастность своего героя к подводному флоту. Но изначально такие названия были придуманы вовсе не для высокого стиля, а по всем правилам военной науки...
Первая советская атомная подводная лодка создавалась в обстановке жуткой секретности. Проект 627 получил шифр «Кит». Как шифровали? И, главное, зачем? Ответ на этот вопрос и многие другие узнаете на канале предприятия в Дзен.
ОСК I Севмаш
👍4❤2🔥2👏1👌1
ПУТЕШЕСТВИЕ ПО ЦЕХАМ ПРЕДПРИЯТИЯ ОСК СЕВМАШ
В преддверии 120-летия подводного флота России в северодвинской школе №20, где функционируют инженерные классы предприятия ОСК Севмаш – прошла премьера профориентационного видеопроекта «Путешествие по цехам». Цикл из 9 роликов об основных цехах завода, которые задействованы в строительстве атомных подводных лодок, был создан специально для подростковой аудитории.
Организаторы мероприятия – информационная служба Севмаша и ИТПЦ «Погружение».
Кадры из цехов завода, где строятся АПЛ, вызвали у школьников 7 классов большой интерес. В завершении показа они приняли участие в викторине. Победители получили призы.
Директор школы Андрей Протасов получил в подарок от организаторов цифровой носитель с видеороликами для дальнейшей трансляции на уроках в инженерных классах. Он отметил важность подобных информационных проектов. Они позволяют виртуально оказаться на закрытом предприятии, вдохновиться работой кораблестроителей и определиться с профессией.
ОСК | Севмаш
В преддверии 120-летия подводного флота России в северодвинской школе №20, где функционируют инженерные классы предприятия ОСК Севмаш – прошла премьера профориентационного видеопроекта «Путешествие по цехам». Цикл из 9 роликов об основных цехах завода, которые задействованы в строительстве атомных подводных лодок, был создан специально для подростковой аудитории.
Организаторы мероприятия – информационная служба Севмаша и ИТПЦ «Погружение».
Кадры из цехов завода, где строятся АПЛ, вызвали у школьников 7 классов большой интерес. В завершении показа они приняли участие в викторине. Победители получили призы.
Директор школы Андрей Протасов получил в подарок от организаторов цифровой носитель с видеороликами для дальнейшей трансляции на уроках в инженерных классах. Он отметил важность подобных информационных проектов. Они позволяют виртуально оказаться на закрытом предприятии, вдохновиться работой кораблестроителей и определиться с профессией.
ОСК | Севмаш
👏6🔥4👍3
ВАКАНСИИ НА ПРЕДПРИЯТИИ ОСК СЕВМАШ
Предприятие ОСК Севмаш в Северодвинске Архангельской области приглашает на работу квалифицированных рабочих по различным профессиям:
- Маляр
- Токарь
- Фрезеровщик
- Токарь-расточник и др.
А также приглашаем специалистов, имеющих высшее образование по различным специальностям.
Подробнее информацию о вакансиях смотрите на сайте Севмаша.
✏Соискателям необходимо обращаться в управление кадров Севмаша по адресу: г. Северодвинск, Архангельское шоссе, д. 48.
Более подробную информацию Вы можете получить по телефонам управления кадров АО «ПО «Севмаш»:
☎ телефон 8(8184)50-49-36 - по трудоустройству на рабочие профессии, каб.105, эл. почта для резюме: [email protected]
☎ телефон 8(8184) 50-53-70 по трудоустройству специалистов, кабинет 222, эл. почта для резюме: [email protected]
ОСК I Севмаш
Предприятие ОСК Севмаш в Северодвинске Архангельской области приглашает на работу квалифицированных рабочих по различным профессиям:
- Маляр
- Токарь
- Фрезеровщик
- Токарь-расточник и др.
А также приглашаем специалистов, имеющих высшее образование по различным специальностям.
Подробнее информацию о вакансиях смотрите на сайте Севмаша.
✏Соискателям необходимо обращаться в управление кадров Севмаша по адресу: г. Северодвинск, Архангельское шоссе, д. 48.
Более подробную информацию Вы можете получить по телефонам управления кадров АО «ПО «Севмаш»:
☎ телефон 8(8184)50-49-36 - по трудоустройству на рабочие профессии, каб.105, эл. почта для резюме: [email protected]
☎ телефон 8(8184) 50-53-70 по трудоустройству специалистов, кабинет 222, эл. почта для резюме: [email protected]
ОСК I Севмаш
👌3✍2🤝2👎1
МОЛОДЕЖЬ, НА ЗАВОД ИДЕШЬ?
Системы живучести кораблей – в надежных руках
✦ Дария Домничева, инженер-конструктор предприятия ОСК Севмаш, 31 год ✦
Дария работает на Севмаше 11 лет. Путь к должности инженера-конструктора был для девушки долгим: сперва колледж, затем пять лет бакалавриата и два года магистратуры. В 2021 году Дария завершила последнюю ступень обучения по специальности «Жизненный цикл судовых ядерных энергетических установок» в Институте судостроения и морской арктической техники САФУ в Северодвинске.
В проектно-конструкторском бюро предприятия ОСК «Севмаш» Дария работала сначала над трапами и леерными ограждениями, а затем стала заниматься системами живучести.
«Однажды позвонил строитель корабля, который я вела с 2019 года, но работами на котором уже не занимаюсь. Мой руководитель попросил адресовать вопросы другому инженеру, а строитель настаивал, что нужна именно я. Это приятно».
В распорядке рабочего дня Дарии – макетировочные комиссии, рабочие вопросы с цехами и проектантом. Иногда случаются и командировки. В свободное время Дария занимается спортом, участвует в квизах со своей командой, любит сериалы. В отпуске старается путешествовать – ездит на вулканы и океаны, прыгает с парашютом и признается, что это – не предел.
Активная жизненная позиция проявляется и в работе: Дария состоит в Совете молодых специалистов предприятия ОСК Севмаш и в Совете молодых специалистов ПКБ, является членом Архангельского отделения Союза машиностроителей России, занимается организацией заводских и профориентационных мероприятий для школ и детских садов. Любит участвовать в форумах и научно-технических конференциях.
ОСК | СЕВМАШ
Системы живучести кораблей – в надежных руках
✦ Дария Домничева, инженер-конструктор предприятия ОСК Севмаш, 31 год ✦
Дария работает на Севмаше 11 лет. Путь к должности инженера-конструктора был для девушки долгим: сперва колледж, затем пять лет бакалавриата и два года магистратуры. В 2021 году Дария завершила последнюю ступень обучения по специальности «Жизненный цикл судовых ядерных энергетических установок» в Институте судостроения и морской арктической техники САФУ в Северодвинске.
В проектно-конструкторском бюро предприятия ОСК «Севмаш» Дария работала сначала над трапами и леерными ограждениями, а затем стала заниматься системами живучести.
«Однажды позвонил строитель корабля, который я вела с 2019 года, но работами на котором уже не занимаюсь. Мой руководитель попросил адресовать вопросы другому инженеру, а строитель настаивал, что нужна именно я. Это приятно».
В распорядке рабочего дня Дарии – макетировочные комиссии, рабочие вопросы с цехами и проектантом. Иногда случаются и командировки. В свободное время Дария занимается спортом, участвует в квизах со своей командой, любит сериалы. В отпуске старается путешествовать – ездит на вулканы и океаны, прыгает с парашютом и признается, что это – не предел.
Активная жизненная позиция проявляется и в работе: Дария состоит в Совете молодых специалистов предприятия ОСК Севмаш и в Совете молодых специалистов ПКБ, является членом Архангельского отделения Союза машиностроителей России, занимается организацией заводских и профориентационных мероприятий для школ и детских садов. Любит участвовать в форумах и научно-технических конференциях.
ОСК | СЕВМАШ
🔥5👍4👏3👎2
ПОЗДРАВЛЕНИЕ ГЕНЕРАЛЬНОГО ДИРЕКТОРА ПРЕДПРИЯТИЯ ОСК СЕВМАШ М.А.БУДНИЧЕНКО
Дорогие ветераны, уважаемые корабелы и военные моряки!
Поздравляю вас с праздником – Днем моряка–подводника!
В этом году мы отмечаем знаменательную дату – 120 лет со дня образования подводных сил России. Это летопись доблести, мужества и беззаветного служения Отечеству, которую на протяжении восьми десятилетий пишет и прославленный коллектив предприятия ОСК Севмаш.
Для корабелов предприятия строить атомные подводные лодки - это особая честь и ответственность. Они вкладывают в каждый корпус душу и мастерство, чтобы АПЛ оставались надежным щитом страны.
Коллектив Севмаша связывает нерушимая дружба с военными моряками. Надежность и высокое качество работ, которые выполняют корабелы, это гарант безопасности подводников. Вместе, плечом к плечу, они решают сложные государственные задачи по обеспечению безопасности морских рубежей России.
Впереди у Севмаша много важной и ответственной работы!Продолжится строительство кораблей проектов «Борей-А» и «Ясень-М». В ближайшей перспективе предстоит закладка очередных АПЛ.
В этот праздничный день желаю всем корабелам и морякам подводникам крепкого здоровья, семейного благополучия, пусть вам всегда сопутствует удача, а морская стихия будет благосклонна к вашему мужеству и профессионализму. С праздником!
Генеральный директор АО «ПО «Севмаш», Герой Труда РФ Михаил Будниченко
ОСК | СЕВМАШ
Дорогие ветераны, уважаемые корабелы и военные моряки!
Поздравляю вас с праздником – Днем моряка–подводника!
В этом году мы отмечаем знаменательную дату – 120 лет со дня образования подводных сил России. Это летопись доблести, мужества и беззаветного служения Отечеству, которую на протяжении восьми десятилетий пишет и прославленный коллектив предприятия ОСК Севмаш.
Для корабелов предприятия строить атомные подводные лодки - это особая честь и ответственность. Они вкладывают в каждый корпус душу и мастерство, чтобы АПЛ оставались надежным щитом страны.
Коллектив Севмаша связывает нерушимая дружба с военными моряками. Надежность и высокое качество работ, которые выполняют корабелы, это гарант безопасности подводников. Вместе, плечом к плечу, они решают сложные государственные задачи по обеспечению безопасности морских рубежей России.
Впереди у Севмаша много важной и ответственной работы!Продолжится строительство кораблей проектов «Борей-А» и «Ясень-М». В ближайшей перспективе предстоит закладка очередных АПЛ.
В этот праздничный день желаю всем корабелам и морякам подводникам крепкого здоровья, семейного благополучия, пусть вам всегда сопутствует удача, а морская стихия будет благосклонна к вашему мужеству и профессионализму. С праздником!
Генеральный директор АО «ПО «Севмаш», Герой Труда РФ Михаил Будниченко
ОСК | СЕВМАШ
❤7👏4🔥3👍2
Forwarded from Команда ОСК
Уважаемые коллеги!
Поздравляю вас с Днем моряка-подводника и 120-летием подводного флота России!
Мы по-настоящему гордимся моряками подплава, которые, находясь на переднем рубеже, с честью и высоким профессионализмом выполняют свой воинский долг. Для нас — конструкторских бюро, верфей, всех предприятий Объединенной судостроительной корпорации — большая честь строить корабли, на которых сегодня наши моряки несут боевую службу.
Предприятия ОСК стояли у истоков рождения подводных лодок, внесли основной вклад в их проектирование и строительство — от экспериментальных образцов и первых русских субмарин начала XX веков, боевых кораблей, прошедших через две мировые войны, до современных атомных ракетоносцев и многоцелевых подводных лодок. Из года в год наши предшественники своими новаторскими проектами обеспечивали передовые характеристики подводных сил, укрепляя мощь Военно-Морского Флота и статус России как великой морской державы.
Сегодня на верфях корпорации ритмично строятся новейшие дизель-электрические подлодки и атомные ракетоносцы, куется морской ядерный щит России. Только в прошлом году переданы ВМФ и спущены на воду несколько подводных лодок.
Мы гордимся тем, что наши корабли несут службу во всех уголках Мирового океана. И считаем своей приоритетной задачей — задачей государственной важности — обеспечивать подводников самыми надежными и эффективными субмаринами, способными решать любые задачи по защите национальных интересов страны. Приложим все силы, чтобы у наших моряков были лучшие подводные лодки в мире.
В этот профессиональный праздник желаю всем морякам-подводникам крепкого здоровья, успешных походов и по доброй флотской традиции — семь футов под килем! С праздником!
#ПодводныйФлотОСК #120ЛетПодводнымСилам #АПЛ_ОСК #ДЭПЛ_ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1😭1
ЛИКБЕЗ ПО ЧЕТВЕРГАМ
Разберем, как правильно произносить слово «компас».
В некоторых словах ударение ставится по-разному в зависимости от сферы употребления этого слова. Например, в слове кóмпас ударным является первый слог, и эта норма обязательна для литературной речи.
Именно кóмпас нужно говорить в средствах массовой информации, в официальных учреждениях, школах и институтах. Но в профессиональной среде моряков ударение ставится на второй слог, морякам привычнее говорить компáс. Так принято.
Поэтому, если вы разговариваете с моряком в неофициальной обстановке, можете говорить компáс. А если вы выступаете с докладом на совещании или ведёте видеоблог о морской жизни, используйте литературный вариант произносительной нормы – кóмпас.
Запомнить правильное ударение поможет известная песня: «Надежда – мой кóмпас земной…» Согласитесь, компáс здесь совсем не звучит.
ОСК | Севмаш
Разберем, как правильно произносить слово «компас».
В некоторых словах ударение ставится по-разному в зависимости от сферы употребления этого слова. Например, в слове кóмпас ударным является первый слог, и эта норма обязательна для литературной речи.
Именно кóмпас нужно говорить в средствах массовой информации, в официальных учреждениях, школах и институтах. Но в профессиональной среде моряков ударение ставится на второй слог, морякам привычнее говорить компáс. Так принято.
Поэтому, если вы разговариваете с моряком в неофициальной обстановке, можете говорить компáс. А если вы выступаете с докладом на совещании или ведёте видеоблог о морской жизни, используйте литературный вариант произносительной нормы – кóмпас.
Запомнить правильное ударение поможет известная песня: «Надежда – мой кóмпас земной…» Согласитесь, компáс здесь совсем не звучит.
ОСК | Севмаш
👍3🔥3❤2
В МУЗЕЕ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ШКОЛЬНИКОВ ЗНАКОМЯТ С СЕВМАШЕМ
В музее подводных сил им. Маринеско проходят мероприятия, приуроченные к 120-летию подводного флота России. В рамках сотрудничества информационной службы предприятия ОСК Севмаш с Санкт-Петербургским музеем здесь состоялись показы мультипликационных фильмов, посвященных строительству флота. Предприятие передало в фонды музея мультимедийные проекты, выпущенные по инициативе информационной службы: мультфильмы и документальные ленты об атомных подводных лодках-легендах, построенных на Севмаше.
Юные кадеты посмотрели мультфильм «Как Петр Первый на Севере флот строил», сериал «Путешествие Севы и Маши».
Сотрудничество музея им. Маринеско и Севмаша продолжится. Запланированы дальнейшие мероприятия к знаковым датам флота.
ОСК | Севмаш
В музее подводных сил им. Маринеско проходят мероприятия, приуроченные к 120-летию подводного флота России. В рамках сотрудничества информационной службы предприятия ОСК Севмаш с Санкт-Петербургским музеем здесь состоялись показы мультипликационных фильмов, посвященных строительству флота. Предприятие передало в фонды музея мультимедийные проекты, выпущенные по инициативе информационной службы: мультфильмы и документальные ленты об атомных подводных лодках-легендах, построенных на Севмаше.
Юные кадеты посмотрели мультфильм «Как Петр Первый на Севере флот строил», сериал «Путешествие Севы и Маши».
Сотрудничество музея им. Маринеско и Севмаша продолжится. Запланированы дальнейшие мероприятия к знаковым датам флота.
ОСК | Севмаш
❤2👍2👏2
ОТВЕТСТВЕННЫЕ СДАТЧИКИ СОВРЕМЕННЫХ АПЛ - ГЕРОИ АУДИОПРОЕКТА К ЮБИЛЕЮ ПОДВОДНОГО ФЛОТА
К 120-летию подводного флота предприятие ОСК Севмаш запускает новый аудиопроект
«Постижение глубины» с участием ответственных сдатчиков современных АПЛ. Ролики будут транслироваться на Авторадио-Северодвинск.
В основе - отрывки историй из книг о Севмаше и подводном кораблестроении, их авторы - военные моряки и работники завода. Читают фрагменты ответственные сдатчики современных атомных подводных лодок четвертого поколения - люди, которых можно смело назвать «директорами АПЛ» на период их строительства, штучные специалисты, влюбленные в свое дело. В их плотном графике нашлось немного времени, чтобы принять участие в творческом проекте.
В аудиофрагментах оживают не лишенные юмора производственные истории, флотские байки, тянется неразрывная нить преемственности от одного поколения кораблей к другому, от старших товарищей к тем, кто сегодня создает подводный флот, отправляет атомоходы на боевую вахту.
ОСК | Севмаш
К 120-летию подводного флота предприятие ОСК Севмаш запускает новый аудиопроект
«Постижение глубины» с участием ответственных сдатчиков современных АПЛ. Ролики будут транслироваться на Авторадио-Северодвинск.
В основе - отрывки историй из книг о Севмаше и подводном кораблестроении, их авторы - военные моряки и работники завода. Читают фрагменты ответственные сдатчики современных атомных подводных лодок четвертого поколения - люди, которых можно смело назвать «директорами АПЛ» на период их строительства, штучные специалисты, влюбленные в свое дело. В их плотном графике нашлось немного времени, чтобы принять участие в творческом проекте.
В аудиофрагментах оживают не лишенные юмора производственные истории, флотские байки, тянется неразрывная нить преемственности от одного поколения кораблей к другому, от старших товарищей к тем, кто сегодня создает подводный флот, отправляет атомоходы на боевую вахту.
ОСК | Севмаш
👍5🐳3🔥2👏1
Audio
К 120-ЛЕТИЮ ПОДВОДНОГО ФЛОТА
Аудиорубрика «ХОЗЯИН МОРЕЙ»
«Флаг и гюйс, поднять!» — продолжаем погружение в историю, где каждый факт звучит как настоящий сигнал из глубины веков.
В третьем выпуске еще больше неожиданных открытий:
Вы знали, где появилось первое соединение подводных лодок российского флота после указа царя о создании подводных сил Балтийского моря?
Спойлер: вовсе не там, где многие думают!
Первая база разместилась на территории современной Латвии — стратегически важной точке Балтики.
А что получали подводники за свою службу?
В выпуске - факты, которые удивляют даже сегодня.
И представьте:
ежедневные доклады о боевой готовности подводных лодок… лично императору.
Да, Николай II держал руку на пульсе подводного флота и получал информацию напрямую от командиров.
Слушайте третий выпуск аудиорубрики «Хозяин морей» — и вы поймёте, как рождалась сила, которая до сих пор остаётся одной из главных опор флота.
#Предприятие_ОСК_Севмаш #ПодводныйФлотОСК #120ЛетПодводнымСилам #АПЛ_ОСК #ДЭПЛ_ОСК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3
РАЗВИВАЕМ ИНЖЕНЕРНЫЕ КЛАССЫ
Сегодня, 20 марта, на предприятии ОСК Севмаш состоялась первая Всероссийская конференция «Формирование инженерного потенциала России: опыт и векторы развития профильных инженерных классов». В мероприятии приняли участие представители министерства образования Архангельской области, ОСК, Севмаша, высших учебных заведений и школ из Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Калининграда и других городов.
Целью мероприятия стало обсуждение стратегических вопросов в создании и развитии профильных инженерных классов, обмен опытом и выработка конкретных рекомендаций. На открытии конференции выступил заместитель генерального директора предприятия ОСК Севмаш по управлению персоналом Андрей Моногаров. Он подчеркнул, что завод стал пилотной площадкой, где педагоги учебных заведений, представители высшей школы, власти и предприятий промышленности совместно будут вырабатывать стратегию развития инженерного образования через реализацию профильных классов. На сегодняшний день нет единого вектора работы в этом направлении.
В рамках конференции были проведены заседания и круглый стол, где участники выступили с докладами о реализации подобных профильных классов в своих городах.
В качестве успешных кейсов – проведение олимпиад, профильных смен в оздоровительных детских центрах, развитие многоуровневой системы наставничества.
На конференции состоялось подписание соглашения о сотрудничестве Севмаша с нижегородской школой №183. В этом году это учебное заведение стало одной из очных площадок, где была проведена судостроительная олимпиада, организованная предприятием.
Планируется, что подобные конференции станут традиционными.
ОСК | Севмаш
Сегодня, 20 марта, на предприятии ОСК Севмаш состоялась первая Всероссийская конференция «Формирование инженерного потенциала России: опыт и векторы развития профильных инженерных классов». В мероприятии приняли участие представители министерства образования Архангельской области, ОСК, Севмаша, высших учебных заведений и школ из Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Калининграда и других городов.
Целью мероприятия стало обсуждение стратегических вопросов в создании и развитии профильных инженерных классов, обмен опытом и выработка конкретных рекомендаций. На открытии конференции выступил заместитель генерального директора предприятия ОСК Севмаш по управлению персоналом Андрей Моногаров. Он подчеркнул, что завод стал пилотной площадкой, где педагоги учебных заведений, представители высшей школы, власти и предприятий промышленности совместно будут вырабатывать стратегию развития инженерного образования через реализацию профильных классов. На сегодняшний день нет единого вектора работы в этом направлении.
В рамках конференции были проведены заседания и круглый стол, где участники выступили с докладами о реализации подобных профильных классов в своих городах.
В качестве успешных кейсов – проведение олимпиад, профильных смен в оздоровительных детских центрах, развитие многоуровневой системы наставничества.
На конференции состоялось подписание соглашения о сотрудничестве Севмаша с нижегородской школой №183. В этом году это учебное заведение стало одной из очных площадок, где была проведена судостроительная олимпиада, организованная предприятием.
Планируется, что подобные конференции станут традиционными.
ОСК | Севмаш
👏3❤1🔥1