Поехали чемоданы на транспорт

#7 Скучая по земле🏡 по салату оливье🍽 по игристому вину🍾 по пельмешкам на пару🤔

Думается, многие уже более-менее отошли от всей «новогодней» суеты, доели (надеюсь именно доели😁) все салаты, не замерзли в эти аномальные морозы и как следует зарядились настроением и энергией, чтобы вновь окунуться в тяжелые трудовые будни🤗

На носу еще правда «старый новый год», но это уже наверно больше просто формальность, хотя кому как.
И потому можно еще немного пройтись по этой теме.

В прошлый раз я лишь вскользь упомянул, каково встречать Новый год в море. И в принципе, в 90% случаев так оно и получается.
Всё-таки производство круглосуточное. Одна из основных особенностей которого заключается в том, что промысловое судно это автономное предприятие, которое во время своего независимого «существования» каждую секунду тратит большое количество недешевых ресурсов.

И максимум, который нам выделялся, это два часа. То есть в промежутке с 20:00 до 22:00 всё производство стопорилось. Ну только от этого было ни горячо ни холодно тем, у кого вахта была до 20:00, когда работали 6 через 6🙃
И речь тут идет о том, когда трудились в Африке.

Почему именно с 20:00 до 22:00? Потому что часовой пояс. Судовое время там по Гринвичу. Минус три часа относительно Московского. Соответственно, Новый год мы встречали в 21:00 по судовому времени, вместе со всеми (ну почти всеми) соотечественниками. В то время как в 00:00 уже было 3 часа ночи по Москве и большинство культурных людей на берегу уже обычно посапывают в салатах🥳

Однако, за то время пока я успел побороздить бескрайние морские просторы, пару-тройку раз нам выпадали случаи отмечать Новый год наиболее приближенно к народному празднику.
Конечно без оливье и мандаринов, но со своей «экзотикой».

Например, на Канарских островах🤪
С самого детства именно Канары мне запомнились как нечто такое.. недоступное, элитное, только для избранных.
Всего скорее ввиду того, что именно они чаще всего были на слуху в конце 90-х, начале нулевых. В частности, это касалось телевизионной рекламы.

Сейчас конечно уже вряд ли кого-то можно удивить подобной экзотикой, связанной с различными живописными уголками нашей планеты. Ведь даже если не был сам, то интернеты, ютубы и прочие телеграмы давно «ломятся» от различного кругосветного контента.
Но даже я, изначально познакомившись с Канарами сперва посредством работы, 10 лет назад, уже будучи просто на отдыхе, был поражен тем, сколько там всего интересного. Хотя, конечно, каждому своё🐋

Но об этом уже как-нибудь в другой раз.
Кстати, не стесняйтесь в комментариях предлагать темы, которые вас интересуют и о которых бы хотелось почитать.
О море в целом можно рассказывать долго, но сложнее всего справиться с сумбуром, который зачастую перебивает отдельные мысли и заставляет тратить лишнее время на сепарацию😉

Недовольная старуха с химией на голове

Не ожидал, что так красиво получится.
Три Ручья, Мурманск

Самый цитируемый канал в ягельной тележке!
Заполярный Ворчун Ⓜ️ Мурманск
@z_vorchun

Узнавай все ГЛАВНОСТИ Севера первым!
Новости, инсайды и байки от неравнодушных жителей города-героя Мурманска и всего Кольского полуострова.

Почему туристы едут именно в Териберку?
Откуда на Кольском полуострове Гиперборея?
Где чаще всего можно увидеть полярное сияние?
Правда ли, что на улицах Мурманска можно встретить белых медведей? (спойлер - правда)
Почему ледоколы базируются именно в Мурманске??
Сколько раз в неделю кормят олениной школьников?

Подписывайся, скучно не будет!
@z_vorchun
Заполярный Ворчун Ⓜ️ Мурманск

Чего только не обитает в темных водах…

Моря холодного, но красивого
Неспешного и волнительного…

С музыкой

#8 Скучая по земле, жди беды от женщины на корабле🙋‍♀️

Думаю все, из присутствующих здесь, знакомы с этой поговоркой.
Сейчас её можно назвать именно поговоркой и, по большей части, шутливым высказыванием.

Морские суеверия, наверное, ставят рекорд по количеству выдуманных (пусть это слово никого не обижает, их же всё-таки кто-то придумал) примет.
Так же, как и количество человек, верящих в определенные рыбацкие обычаи может легко превышать число тех, кто верит в различные народные предзнаменования.
Что неудивительно, поскольку и работа одна из самых опасных.
Как известно, ничто не происходит случайно.

Мы можем не верить и не обращать внимания на народные приметы по типу черной кошки, перебежавшей дорогу, но морские «знаки» все равно не будем игнорировать. И неважно, действительно ли это связано с верой и предостережением, либо уже просто потому, что так издавна принято.

Вот лично я однажды перестал всякий раз идти за тряпкой и могу смести крошки со стола рукой🤭, но при этом на рабочем месте никогда не держу руки в карманах, даже когда ничего не делается, боцман научил😁

Или, например, есть строгое правило (оно же и поверье, и просто уже привычка) не выходить в море в понедельник.
Пусть этот день по стандарту всегда является символом начала рабочих будней, но если уход выпадает на него, судно всё равно будет отшвартовано не раньше полуночи. Так принято⚓️

Ну и что касаемо женщин в море.. Тут слово «беда» можно рассмотреть с нескольких сторон. Ведь и прорыв трубопровода на кухне тоже можно назвать бедой.
А во времена пиратских разгулов, когда моряков набирали из всякого сброда и бОльшая часть команды судна представляла из себя что-то вроде экипажа Черной Жемчужины в «Пиратах Карибского моря» - нетрудно догадаться почему женщине нежелательно было находиться в подобной компании и какие за этим могли последовать беды.

Довольно долго в некоторых государствах даже существовали законы, запрещающие женщинам подниматься на борт. Но постепенно всё это прошло и к 20-му веку отношение к прекрасному полу стало более лояльным во многих вопросах.
Ведь ненависть к нашим любимым «цветам» занимала доминирующую позицию не только лишь в отношении морской стихии. Вспомнить хотя бы средневековье.

Сейчас и вовсе, как упоминалось в начале - это скорее просто шутливая поговорка и дань уважения древним традициям.
Женщины так же спокойно ходят в море, как и работают в офисах, к примеру.
Среди них есть и штурмана и механики и даже капитаны. Однако правда, в нашей стране такое особо не практикуется.
На наших моонзундах были лишь буфетчицы, уборщицы и повара. В принципе, те же береговые профессии, просто на судне.

И тут можно было бы подумать, что механики, судоводители и проч. это просто не женские профессии, но нет. Так же хватает и инженеров, и технологов, и судостроителей и много кого еще, просто с морем, в прямом смысле слова, они как-то не связываются🤷‍♀️
Чего не скажешь о заграничных мореходах. Помню, выгружались на португальскую базу и там процесс контролировала.. вроде бы кореянка, 2 штурман, или даже старший помощник, уже не помню.

Ну и в целом, отвечая на вопрос, почему женщина на корабле считалась плохим знаком, есть еще один ответ - это просто красивая легенда.
С древних времен моряки верили, что корабль это женщина. Живое существо со своей душой.
Суда назывались преимущественно женскими именами и нередко на носовой части красовалась красивая фигура морской владычицы.
Поэтому наличие другой женщины на судне могло вызвать ревность и гнев, в следствие чего поход мог закончиться неудачно.

Ну а так, я считаю что каждый должен заниматься своим делом. У нас и так хватает мужчин, чтобы бороздить бескрайние морские просторы, зная, что дома, считая дни, ждет прекрасная половинка, хранящая теплый домашний очаг и уют🤱🤗

Величественный и Грозный Океан
Бушующая стихия, в котором мы - никто…

Всем вам уже известный
Коттункулус