Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:

Переход c Brent на Dubai с одной стороны носит технический характер, а с другой - может стать прологом к окончательному размежеванию на рынке - https://t.iss.one/angrybonds/8706

"Япония закупает российскую нефть по ценам выше потолка". То есть страна, которая осенью прошлого года получила официальное исключение из "нефтяного потолка" до 5 июня 2023 года на закупку российской нефти с проекта "Сахалин — 2", покупает нефть выше потолка? Удивительно! https://t.iss.one/OilGasGame/857

Морской экспорт нефтепродуктов из России превысил досанкционный уровень https://t.iss.one/needleraw/8882

Стабильность — признак мастерства? Весна – особое время для топливного рынка России. Растет потребление ГСМ, а вместе с этим «просыпаются» и скрытые проблемы https://t.iss.one/oil_capital/13523

Уральский полпред Владимир Якушев потребовал от губернаторов немедленно решить кадровую проблему. Даже в нефтянке УрФО - огромный дефицит рабочих рук https://t.iss.one/emphasises/7180

Не нужен нам дизель зеленый? https://t.iss.one/Infotek_Russia/3097

Бензин и дорожает, и дешевеет одновременно в разных регионах страны. Как так? https://t.iss.one/oilfly/19527

В марте 2023 года нефтегазовые доходы бюджета возросли на +32% относительно уровня февраля 2023 года. Таким образом, эмбарго и потолок цен не привели к критичному снижению нефтегазовых доходов России https://t.iss.one/naansmediapublic/5841

Ну вот и пошли ответки на беспардонное и наглое поведение США по всему миру. Дальше будет больше: Африка, Латинская Америка, далее - везде https://t.iss.one/AlekseyMukhin/5050

ФАС рассматривает идею субсидирования железнодорожных перевозок угля и мазута из других регионов России на Дальний Восток для нужд энергетики https://t.iss.one/energopolee/1954

Восхождение магноколумбита. Российские учёные создали перспективный материал, который можно использовать как электролит в топливных элементах https://t.iss.one/globalenergyprize/4353

Какие риски для «Норникеля» несет его долгосрочная стратегия? ИРТТЭК - о конкурентоспособности компании на мировом рынке https://t.iss.one/irttek_ru/3037

Подорожание дизеля угрожает продовольственной безопасности Польши? Orlen заявила о разрыве последнего контракта на поставки нефти из России https://t.iss.one/Energy_digest/9514

Еврокомиссия приняла решение ввести потолок цен на газ для всех бирж в ЕС https://t.iss.one/topecopro/750

Улавливание углекислого газа из воздуха может потребовать больше энергии, чем все дома вместе взятые https://t.iss.one/ESGpost/1823

Автозавод «Москвич» поставит две тысячи электромобилей «Москвич-3 e» для таксопарков — партнеров «Яндекс. Такси» https://t.iss.one/Newenergyvehicle/1854

Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

Японские компании, на долю которых в настоящее время приходится менее 1% производства электромобилей на на рынке США, сталкиваются с острой необходимостью создания местных цепочек поставок, чтобы окончательно на потерять рынок. Об этом пишет Nikkei.

По данным британской исследовательской компании LMC Automotive, к концу прошлого года пять крупнейших японских автопроизводителей, включая Toyota и Honda, произвели в Северной Америке 4,41 млн автомобилей. Из них электромобили составляли всего 0,4%.

Сейчас Toyota Motor заявляет о планах по производству электрического внедорожника в США в 2025 году, что станет первым местным производством электромобилей компании. Honda Motor также начнет производство электромобилей в США с целью выхода на рынок в 2026 году. Под эту тему компания модернизировала одну из двух производственных линий на своем заводе в Мэрисвилле, штат Огайо.

По прогнозам, к 2029 году большая пятерка японских автопроизводителей будет производить 950 000 электромобилей в Северной Америке, что в шестьдесят раз больше, чем в 2022 году. Однако на это все равно будет приходиться всего около 20% производства в Северной Америке. Американские и европейские компании планируют к 2029 году произвести 2,69 млн электромобилей, что составляет 30% от их производства и в три раза больше, чем у японских компаний.

Чтобы осуществить реальный переход на электромобили в Северной Америке, японским автопроизводителям приходится расширять сеть местных поставщиков, однако по мере усиления конкуренции за инвестиции в электромобили есть опасения, что затраты на разработку и оплату труда увеличатся.

«Автомобильная промышленность США сталкивается с серьезными проблемами, включая увольнение людей с производства и рост структурных затрат», — сказал вице-президент Toyota Йоити Миядзаки. «Без более высоких зарплат человеческие ресурсы в Северной Америке не могут быть обеспечены, что приведет к повышению цен на автомобили», — сказал Судзуки.

Самые интересные новости телеграм-каналов. Выбор «Глобальной энергии»

Традиционная энергетика
📌Сырьевая игла: Трубопроводный газ обходится Китаю вдвое дешевле, чем СПГ
📌Нефть и Капитал: Рекорд за 33 года: Индия огромными темпами тратит уголь
📌Нефтебаза: Африканские пираты грабят танкеры

Нетрадиционная энергетика
📌ИнфоТЭК: Toyota готовит электромобильный прорыв
📌Energy Today: На Сейшелах хотят построить крупнейшую в мире плавучую СЭС на морской воде
📌Gas & Money: Япония займется популяризацией гибких солнечных панелей

Новые способы применения энергии
📌Экология | Энергетика | ESG: Volkswagen и Redwood Materials планируют использовать старые ноутбуки для создания батарей для электромобилей
📌Высокое напряжение: В Швейцарии объединили солнечные панели и железную дорогу
📌NEV News: Московский метрополитен получил собственный диапазон радиочастот для управления беспилотными поездами в будущем

Новость «Глобальной энергии»
📌Дилемма «чистого нуля»: почему традиционная генерация сохранится к 2050 году

Экологично.. безопасно для жизни ..но не для для личной!

Электрические автомобили с поддержкой функции самостоятельного вождения буквально напичканы разнообразными датчиками и камерами.

Tesla монтировала в электрокары камеры для выполнения обработки компьютером в системах распознавания дорожных ситуаций для автопилота.

Они базируются на искусственном интеллекте, а любой такой системе требуется «глубинное обучение» – ей надо показать миллионы разных картинок, отображающих однотипные объекты в разных сценах и при разных обстоятельствах, чтобы AI научился безошибочно их распознавать.

Поэтому бескамерные» машины компания прекратила выпускать – все новинки по умолчанию оснащались недешевыми системами «машинного зрения».

Недавние утечки информации из компьютеров электромобилей Tesla стали неожиданностью!

Дело в том, что сотрудники Tesla обменивались видеозаписями с камер на автомобилях владельцев и делали из них мемы, вторгались в личную жизнь собственников!

В результате обладатели Tesla подали на компанию в суд.

Лояльность и почитание гениального Илона Маска безусловно высокая, но его сотрудники вышли из-под контроля.

Для такого таланта давать тривиальные рекомендации сотрудникам - кажется странным, но, оказывается, нужно!

По сути Mask запустил искусственный интеллект на дороге, а сотрудники использовали его доверие, сливали информацию.. и это ослабило компанию Илона Маска.

Всегда нужно держать руку на пульсе, даже если компания выведена на межпланетный уровень!

В марте в Китае было продано 543 000 гибридных и электрических автомобилей. Продажи электрифицированных транспортных средств с стране составляют около трети (34%) от общего числа проданных авто. Рост в готовом выражении составил +21,9%. Американская Tesla продала около 77 000 единиц, заняв второе место после китайского BYD (192 000).

На благотворительном аукционе в ОАЭ продан номерной знак P 7 за рекордные 55 миллионов дирхамов ($15 миллионов). Вырученные средства пойдут на глобальную инициативу правителя Дубая шейха Мохаммеда бин Рашида по оказанию продовольственной помощи «1 миллиард обедов» .

Дептранс Москвы с «Росатомом» планируют создать крупные хабы для зарядки электромобилей на крупнейших транспортных артериях — на них смогут одновременно заряжаться до 10-15 электромобилей за полчаса.

Сейчас выбирают новые места для зарядных станций. Свои пожелания предлагают отправить на [email protected]

Британский стартап Дениса Свердловыа Arrival достиг соглашения об слиянии со SPAC-компанией Kensington-V, имеющей листинг на Нью-Йоркской фондовой бирже

Объединенный бизнес будет оцениваться в $524 млн. За счет $283 млн, имеющихся у Kensington-V, на счетах объединенной компании будет $468 млн. Варранты Kensington-V будет конвертированы в варранты на покупку акций объединенной компании, их можно будет реализовать в течение пяти лет с момента проведения слияния. В случае реализации всех варрантов компания получит дополнительно $368 млн.

В Волгограде появятся 20 новых электробусов. Соответствующий тендер разместил на портале «Госзакупки» комитет по регулированию контрактной системы в сфере закупок Волгоградской области.

Машины и зарядные станции закупят для МУП «Метроэлектротранс». Максимальная цена контракта составляет почти 960 млн руб. Финансирование – федеральная субсидия по госпрограмме «Развитие транспортной системы», нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Первые электробусы выпустят на маршрут «Родниковая Долина» – железнодорожный вокзал».

Согласно тендерной документации электробусы должны разгоняться до 70 км/час. Предполагается, что емкости аккумуляторных батарей новых машин будет хватать на 80 км. В салоне оборудуют пандусы для маломобильных граждан, USB-разъемы для зарядки гаджетов, а также валидаторы для бесконтактной оплаты проезда.

В 2023 году в Московской области планируется установить 99 новых «быстрых» зарядных станций

BMW в январе-марте продал 64 647 автомобилей на электроприводе, на 83% больше, чем за аналогичный период годом ранее

🚗 Электромобили 2 в 1: экономия бюджета и спасение природы

Электромобили в долгосрочной перспективе оказываются экологичнее и дешевле, чем автомобили, работающие на топливе.

К такому выводу пришли сотрудники Массачусетского технологического института (MIT) в рамках разработки инструмента CarbonCounter. Он позволяет сопоставить разные модели автомобилей по двум параметрам: выбросам парниковых газов на протяжении жизненного цикла автомобиля и затратам на его производство и эксплуатацию.

Так, высокая цена электромобилей компенсируется более низкими эксплуатационными расходами и низкой стоимостью зарядки по сравнению с ценами на бензин. Также двигатели на электробатареях имеют меньше движущихся частей, которые могут сломаться, и они не требуют замены масла. В электромобилях используется рекуперативное торможение, что снижает износ.

Данные по гибридным автомобилям неоднозначны: они могут быть дешевле и выбрасывать меньше парниковых газов, чем обычные автомобили, но некоторые модели оказались в том же диапазоне выбросов и стоимости, что и автомобили, работающие исключительно на топливе.

👉 Подробнее о результатах исследования по ссылке.

#публикации | #энергетика

Hyundai планирует инвестировать $18,2 млрд в производство электроавтомобилей и связанные с ними проекты в Южной Корее.

В частности, инвестиции пойдут на разработку новой платформы электрокаров, использующихся в них технологий и расширение линейки автомобилей. Hyundai и Kia Corporation рассчитывают, что к 2030 году их совместный объем выпуска электроавтомобилей составит 3,64 млн машин в год, 1,5 млн из них будут производиться в Южной Корее. Линейка автомобилей будет расширена до 31 модели.

…Уже не раз отмечалось, что точками роста продаж "отечественных" электромобилей станут каршеринги и такси. Скоро увидим электрические Москвичи под брендом Яндекс. 2000 штук обещают. Других тоже симулируют. С одной стороны хорошо для экологии, с другой плохо для владельцев частных EV…
…Чтобы не получить проблему на пустом месте пора уже озаботиться ночными зарядками, а инфраструктуру подтянуть к заявленным объёмам производства и динамике импорта EV. Хотя по идее инфраструктура должна опережать продажи…
Не захотели строить много медленных ночных зарядок, теперь ждём массовую закупку мобильных комплектов для зарядки, которые стоят, как космический корабль. Но Москва умеет защищать свои инвестиции.

GM возглавляет раунд финансирования EnergyX на сумму 50 миллионов долларов, чтобы активизировать поставки лития в США для масштабирования производства электромобилей

Началом большого пути по созданию основы ESG-стратегии в области электротранспорта глава Чувашии Олег Николаев назвал открытую в этом году первую станцию для электромобилей с быстрой зарядкой, до конца года в республике появится еще две. Фотка от 11 января 2023 года.

Амбиции стратегии просто зашкаливают...

"Рэнера" открывает приём заявок на конкурс технологов для гигафабрики по производству литий-ионных ячеек и аккумуляторных батарей в Калининградской области

Финалистами станут 20 человек, которые в течение двух лет пройдут обучение по программе «Химические источники тока» на базе профильного учебного заведения, а также стажировку на ведущих предприятиях отрасли и войдут в состав команды калининградского предприятия Росатома.

В конкурсе могут принять участие специалисты со всей России с высшим техническим образованием по специализации «Технология электрохимических производств», «Машиностроение» и «Авиастроение», а также опытом работы в этих отраслях. Важен опыт работы технологом производства более трех лет. Приём заявок на конкурс продлится до 1 июня 2023 года.

Подать заявку можно на странице Конкурса

Продажи электромобилей во Франции растут, но их восприятие ухудшается

В прошлом году во Франции был зарегистрирован 203 121 электромобиль. Число EVза год увеличилось на 25%, что резко контрастирует с заявлениями о нежеланием французов покупать электрички.

Согласно опросу Института общественного мнения Ifop, 65% населения не намерены покупать электромобиль в ближайшие годы. За двенадцать лет положительное восприятие EV резко ухудшилось. В 2010 году 49% людей высказались за покупку электромобиля в ближайшие два-три года. В 2022 году их всего 31%.

Негатив всё тот же: цена (от 20 000 до 90 000 евро), недостаточное количество зарядных терминалов и недостаточный пробег на одной зарядке (в среднем 350 км).

Электромобиль во Франции можно купить без прав. Даже лишившимися водительских прав из-за превышения скорости или алкоголя. Знакомьтесь, Лижье Мили.

По документам и формально это лёгкий квадрик, управлять которым можно с 14 лет.

Производитель делает ставку и на « рекордную » автономность — 192 км в самой дорогой версии. Цена варьируется от 12 500 до 17 100 евро в зависимости от отделки.

Пишут, что такие авто во Франции и Италии набирают популярность...

В первом квартале Mercedes-Benz продал на 89% больше электромобилей, чем за аналогичный период годом ранее. Всего продано 51,6 тыс. автомобилей на электроприводе. На электромобили теперь приходится более 10% в совокупных продажах машин компании против 6% в первом квартале прошлого года.