Siemens готова наладить импорт электрозарядного оборудования для электрокаров из Германии в Россию при соответствующем уровне развития отечественного рынка. Об этом ТАСС сообщил президент Siemens в России Александр Либеров на полях форума "Иннопром-2021". По его словам, локализация такого оборудования пока не имеет экономического смысла из-за объема рынка, но в перспективе локализация возможна на производственной площадке компании в Дубне.

💪В июне 2021 года отпуск электроэнергии в сети электрических зарядных станций РусГидро на Дальнем Востоке составил более 36 тысяч кВт·ч. Это максимальный показатель с момента начала их работы в сентябре 2019 года.

⛽️Менее чем за 2 года:

🔌единая сеть ЭЗС РусГидро объединила Приморский, Хабаровский, Камчатский края, Амурскую и Сахалинскую области;

🔌отпуск электроэнергии составил более 400 тыс. кВт·ч;

🔌 на полученной электроэнергии электромобили прошли более 2 млн км;

🔌работа сети ЭЗС РусГидро позволила сэкономить более 200 тыс. литров бензина и предотвратила выброс в атмосферу примерно 500 тыс. кг парникового газа.

#эзс #дальнийвосток #электрозаправка #заряднаястанция

Немецкая компания Electric Brands представила серийную версию модульного полноприводного электроавтомобиля Xbus. Дизайн новинки чем-то напоминает отечественную «Буханку».

Stellantis планирует достичь показателя общих затрат на владение электромобилем, эквивалентных затратам на владение автомобилем с ДВС. 8 июля Stellantis представила собственную комплексную стратегию электрификации стоимостью €30 миллиардов.

Отмечается, что за период с 2020 по 2024 год себестоимость аккумуляторных батарей для электромобилей планируется снизить более чем на 40%, а к 2030 году – еще на 20%. В снижении себестоимости будут учитываться все аспекты – общая оптимизация батареи, упрощение формата модулей, увеличение размера ячеек и улучшение химического состава аккумуляторов. Компания намерена максимально увеличить срок службы аккумуляторных батарей за счет ремонта, восстановления, вторичного использования и переработки.

Группа намеревается стать лидером рынка автомобилей с низким уровнем выбросов (LEV), доведя продажи LEV к 2030 году до уровня более 70% продаж в Европе и более 40% в США.

В основу будущих моделей электромобилей будут положены четыре гибкие платформы (STLA Small, STLA Medium, STLA Large, STLA Frame (рамная), имеющие общие компоненты и обеспечивающие запас хода автомобилю до 500 - 800 км. Каждая из платформ будет создана с расчетом на длительный срок эксплуатации и сможет поддерживать производство до двух миллионов автомобилей в год

Власти Болгарии и немецкая компания Next eGO подписали меморандум о строительстве завода по производству электромобилей. Инвестиции в предприятие составят около €14 млн. Производить будут две версии EV - городской и 4х4.

Ожидается, что тестовое производство электромобилей начнется в 2023 году, выйдя на полную мощность, завод будет выпускать ежегодно около 30 тыс. машин. Базовые автомобили стоимостью около €20 тыс. смогут заряжаться от обычной электрической сети, а их пробег после зарядки аккумулятора составит около 200 км.

Месторасположение завода - бывший машиностроительный завод «Балкан», который находится в г. Ловеч. Его основная площадка годами заброшена, в последнее время здесь производятся только запчасти для велосипедов и электрических грузовиков.

Stellantis анонсировала электрический преемник классического немецкого двухдверного автомобиля Opel Manta E на EV Day. Пока без технических подробностей, но концептуальную визуализацию представили. Нравится?

Производство полностью электрического Ram 1500 начнется в 2024 году. Пока тоже без особых подробностей.

GIZ, немецкое агентство по развитию, начала исследование воздействия добычи лития на окружающую среду в Чили. Отмечается, что это начальная фаза инициативы «Ответственное литиевое партнерство» финансируется Daimler , Volkswagen, BASF SE и Fairphone BV. Проект будет запрашивать мнение таких сторон, как производители меди и лития, коренные народы и органы власти. По сути это ппопытка устранить растущую обеспокоенность инвесторов и широкой общественности по поводу устойчивости глобальной цепочки поставок аккумуляторов. Кроме того, исследование проводится в период повышенного внимания к горнодобывающим компаниям в Чили, где разрабатывается новая конституция, которая может привести к более строгим экологическим стандартам.

Нежные электрические создания

Даже при небольшом морозе –7°C дальность пробега электромобилей на одном заряде снижается на 41%, а при +35°C — на 17%. К таким выводам пришла Американская автомобильная ассоциация (American Automobile Association — AAA).

Электромобили не любят не только холод, но и жару.
По данным Американской автомобильной ассоциации при температуре ниже –20°F (–6,6°C) пробег на одном заряде при работающей системе отопления автомобиля снижается в среднем на 41%, а при температуре 95°F (+35°C) при включенном кондиционере она падает на 17%.

«Мы обнаружили, что влияние температуры на электромобили существенно больше, чем мы ожидали»,— заявил директор AAA по автомобилестроению и отраслевым связям Грег Бреннон.

Испания направляет €4,3 миллиарда на развитие индустрии электромобилей. Ожидается, что кабинет министров Испании должен утвердить план развития автомобильной отрасли на своем еженедельном заседании во вторник. План направлен на увеличение доли отрасли в ВВП Испании с нынешних 10% до 15% к 2030 году. Премьер Санчес отметил, что план преобразования промышленности, помимо автопроизводителей или их поставщиков затронет горнодобывающую промышленность, телекоммуникации и электроэнергетику. Испания - вторая по величине страна по производству автомобилей в Европе после Германии. Премьер также отметил, что страна инвестирует €1 миллиард в стимулирование продаж электромобилей и установку новых общественных электрозаправок.

Polaris готовит полностью электрический Ranger EV к запуску в серию в сотрудничестве с Zero Motorcycles. Компания заявляет о новом уровне надежности благодаря меньшему количеству движущихся частей в электрической трансмиссии по сравнению с ее аналогом с ДВС. В результате требуется меньше обслуживания, и Polaris рассчитывает, что это вернет самую низкую стоимость владения среди всех своих конкурентов. К 2025 году Polaris обещает электрический вариант для всей своей линейки.

Более 800 млрд рублей планируется потратить до 2030 года на развитие беспилотных видов транспорта и подготовку инфраструктуры для них. Об этом во вторник пишет газета "Известия" со ссылкой на разработанный Минтрансом РФ проект паспорта федерального проекта "Инфраструктура беспилотных и подключенных транспортных средств".

По данным издания, всего на реализацию проекта потребуется 839 млрд рублей, из которых 490 млрд рублей будут выделены из федеральной казны, еще 348 млрд рублей - из внебюджетных источников.

В Минтрансе отмечают, что в качестве приоритетной модели реализации инициатив, связанных с развитием беспилотных транспортных средств, рассматривается государственно-частное партнерство. При этом предполагается, что объемы финансовых вложений со стороны государства будут не меньше, чем объемы привлекаемых внебюджетных средств.

Singapore Power начинает тестировать возможности использования технологии Vehicle-to-Grid (V2G), позволяющей заряжать электромобиль и отдавать излишки электричества обратно в сеть, участвуя в балансировке производства и потребления электроэнергии. Это первый подобный проект в Юго-Восточной Азии, но не в мире.

В рамках пилота, который продлится до июня 2022 года, компания установит станции для зарядки с технологией V2G и проведёт испытание ряда транспортных средств. Проект должен продемонстрировать возможности V2G, включая регулирование частоты, подачу энергии от электромобилей для снижения спроса со стороны традиционных
источников и зарядки электромобилей в пиковые и непиковые периоды.

К 2040 году Сингапур откажется от автомобилей с ДВС и заменит их электромобилями, нагрузка на энергосистему из-за увеличения зарядки электромобилей, как ожидается, будет устранена за счет использования электромобилей в качестве гибких механизмов накопления энергии. К 2040 году на сингапурских дорогах будет порядка 600 тыс. электромобилей.

Гиганты электроэнергетики, такие как Enel и Iberdrola, вступают в партнерские отношения с автомобильными и технологическими компаниями, и Singapore Power не исключение. В сентябре прошлого года компания заявила об инвестициях в The Mobility House, чтобы активно участовать в проектах V2G.

ЕС опубликовал долгожданный план по борьбе с изменением климата. План предусматривает резкое повышение пошлин на авиатопливо, а также введение последовательного в течение 20 лет запрета на продажу автомобилей с ДВС. Предложенный план еще должен быть одобрен всеми 27 членами ЕС и европарламентом. Документ среди прочего упоминает давнюю инициативу по введению трансграничного налога, которым будет обложена вся продукция, при производстве которой были выбросы CO2. Среди требований в документе также упоминается необходимость проведения реноваций в строительном секторе в целях повышения энергоэффективности зданий.

National Grid присоединилось к инициативе EV100

В рамках инициативы компания взяла на себя обязательство перевести свой автопарк на электромобили и поддерживать внедрение электромобилей среди сотрудников, предоставляя возможности заряжать EV на рабочем месте. Автопарк National Grid составляет 2879 автомобилей в Великобритании и 2905 в США. Планируется создать 289 зарядных станций в Великобритании и добавить 2900 зарядных устройств для внутренних автопарков к 1400 точкам, уже развернутым на территории объектов компании США.

В Великобритании на транспорт приходится 27% выбросов углерода , что является крупнейшим сектором выбросов в стране. В США около 40% выбросов на северо-востоке приходится на транспорт, что делает его более крупным источником выбросов, чем любой другой сектор в регионе. Во всем мире на транспорт приходится 23% выбросов углерода, связанных с энергетикой.

По предварительным оценкам, массовое внедрение электромобилей станет ключом к снижению выбросов на транспорте: к 2030 году на дорогах в Великобритании будет более 11 миллионов электромобилей и 18,7 миллиона на дорогах в США.

✌️@Newenergyvehicle

2020 году в Германии произошло более двух тысяч аварий с участием электросамокатов со смертельным исходом или травмами, передаёт Welt. Зачастую причиной несчастных случаев на дорогах становилась ненаказуемая езда в состоянии алкогольного опьянения. Кроме того, как сообщает телеканал, популярное транспортное средство представляет «реальную опасность для окружающей среды»: так, на дне Рейна покоится около 500 электросамокатов. Теперь некоторые немецкие города планируют ввести ограничения на их управление.

https://russian.rt.com/inotv/2021-07-14/Welt-mnogochislennie-avarii-i-ugroza

Министерство инфраструктуры Украины предлагает с 2030 года запретить ввоз в страну дизельных и бензиновых автомобилей, подготовив соответствующий законопроект. Об этом пишет ТАСС.

Законопроект призван стимулировать использование электромобилей, в связи с чем предусмотрен поэтапный запрет ввоза и первой регистрации автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, в том числе и производимых на Украине.

Предполагается с 1 января 2027 года запретить ввоз подержанных автомобилей с дизельными двигателями внутреннего сгорания, а с 1 января 2030 года - новых автомобилей с дизельными двигателями внутреннего сгорания, а также подержанных и новых автомобилей с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания.
При этом, согласно проекту закона, запрет не будет распространяться на автомобили для вооруженных сил и других военных формирований, для фермерских хозяйств с целью их использования за пределами автодорог общего пользования. Запрет также не касается машин, которые получают в наследство, и ретро-автомобилей старше 1981 года.

Министры экономики и транспорта Баварии подписали меморандум о взаимопонимании с Siemens Mobility и Bayerische Regiobahn о поддержке испытаний водородного поезда.

Двухвагонный поезд, разработанный Siemens Mobility, должен пройти испытания на трассе Аугсбург-Фюссен, начиная с середины 2023 года. Первоначально планируется, что экспериментальная эксплуатация на железнодорожной сети Bayerische Regiobahn (BRB) продлится 30 месяцев, при этом поезд официально перейдет на пассажирские перевозки в январе 2024 года.

Водородный поезд разрабатывается на базе платформы Mireo Plus H компании Siemens Mobility. Он предназначен для работы на неэлектрифицированных железнодорожных линиях и имеет дальность действия до 800 километров.

Основными компонентами водородного тягового привода являются два топливных элемента, установленных на крыше, и батареи последнего поколения от компании Saft, установленные под полом.

"Группа ГАЗ" совместно с компанией ElektrofahrzeugeStuttgart реализует проект, в рамках которого будут созданы и внедрены в эксплуатацию водородные электромобили на базе "Газели Next". Но не у нас, а в Германии.

Планируется, что в первой половине 2022 года два водородных автомобиля будут переданы дорожно-строительному управлению района Эсслинген.

Кстати, итересная ремарка к вопросу главы Uniper Маубаха о том где Россия планирует производить водород, в России или поставлять в Германию газ, а там уже будет производиться водород. Стоит задуматься.

Но не об этом, водородный электромобиль создается на шасси "Газель Next" полной массой 4,6 т с двухрядной кабиной. Автомобили будут оборудованы топливными элементами, системой хранения и подачи водорода, тяговыми батареями и электродвигателем. Запас хода водородной версии в сравнение с электромобилем без топливных элементов будет увеличен с 200 до 500 км. Потребителям будет доступны оба варианта.

Про наш рынок пока ни чего не пишут.

​​🚙🚕🚗Число электромобилей в Беларуси увеличилось до 4 тыс.

Об этом сообщил сегодня на открытии Дня электротранспорта в парке «Великий камень» Министр энергетики Виктор Каранкевич.

👉За первое полугодие 2021 года в страну ввезено 2112 электромобилей – это чуть больше, чем за весь прошлый год (1810 авто). Растет объем потребления электроэнергии зарядными станциями для электромобилей – за пять месяцев текущего года он составил 3,8 млн кВтч, что на 23 % больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

➡️2020 год наглядно показал, что ведущие страны мира начали движение к глобальной электрификации транспорта. В прошлом году в мире было продано более 3 млн. электромобилей. Их общее число на дорогах превысило 10 млн. единиц. По прогнозам Международного энергетического агентства, к 2030 году мировой парк электромобилей может вырасти до 145 млн. О своем намерении отказаться от выпуска автомобилей с двигателем внутреннего сгорания уже объявили крупнейшие автоконцерны. Динамично обновляется и парк городского электрического транспорта, а это качественно новые возможности в сфере обслуживания потребителей и сокращения вредных выбросов в окружающую среду. По прогнозам международных исследовательских центров, доля электробусов в мире к 2030 году вырастет до 30 %.

📍«В повышении уровня электромобильности заинтересована и наша страна. Для этого создаются необходимые условия, приняты стимулирующие меры, - отметил Министр. - Развитие электротранспорта, расширение сети зарядных станций обозначено Главой государства как одни из важных задач в текущей пятилетке. Строительство Белорусской атомной станции - это новые возможности для укрепления потенциала отрасли».

📎День электротранспорта собрал в парке «Великий камень» широкий круг предприятий и компаний, деятельность которых связана с электротранспортом. На выставке представлены как легковые авто, так и спецтехника на электротяге. К примеру, льдозаливочная машина МТЗ. В числе экспонатов – электробусы «Белкоммунмаш» и МАЗ, одни из последних моделей электромобилей Tesla, BMW, Chevrolet. Здесь можно увидеть и самый маленький электромобиль в Беларуси, а также новые модели электромотоциклов, электроскутеров и электровелосипедов.

Honda готова к новым альянсам для повышения эффективности производства электромобилей. Об этом заявил новый исполнительный директор компании Тошихиро Мибе. По его словам, электрификация сейчас коммерчески нецелесообразна. Давление на автопромышленность заставляет делиться технологиями и снижать расходы для удовлетворения спроса на более чистые автомобили. 

По словам Мибе, компания воспользуется электрификацией как возможностью пересмотреть свою продуктовую линейку и повысить прибыльность.

Как пример эффективной кооперации приводят экономию на масштабе, наблюдаемую при электрификации Ford F-150 Lightning,  который стоит на уровне бензиновых версий F-150.

Honda и General Motors заявили, что они представят две совместно разработанные модели электромобилей большого размера в Северной Америке с использованием аккумуляторов GM Ultium в 2024 году и выпустят серию новых моделей на платформе "e: Architecture".