Китай лидирует в мировой гонке патентов на аккумуляторы в постлитий-ионную эру. Япония и США отстают. На долю Китая приходится более половины всех патентов. Nikkei

Автозавод «Москвич» поставит две тысячи электромобилей «Москвич-3 e» для таксопарков — партнеров «Яндекс. Такси». Предприятие подписало соответствующее соглашение с ООО «Флот».

"Автотор" объявил о старте промсборки на мощностях в Калининграде двух моделей китайского BAIC, продажи которых в РФ начнутся во II квартале. Электромобили в перспективе.

На первом этапе прорабатывается план локализации следующих компонентов: аккумуляторные батареи, стёкла, бамперы, бачки омывателей, диски и шин, сиденья, выхлопные системы и другие. Производство по полному циклу со сваркой и окраской кузовов с последующей локализацией лакокрасочных материалов и штамповки планируется наладить с 2024 года.

Мы также видим большие перспективы развития сотрудничества ... по созданию производства электромобилей и движения в сторону развития транспорта на новых видах энергии, - заявил глава совета директоров "Автотор Холдинга" Валерий Горбунов.

Дальнейшие перспективы по расширению сотрудничества компании с китайским партнером связаны с проектами по производству электромобилей, уже представленных в линейке BAIC. Планируется, что в 2024 году "Автотор" приступит к локальному выпуску локализованных электродвигателей, редукторов, инверторов, систем управления и других комплектующих.

Минтрансу России поручено проработать возможность перевода судов в акватории озера Байкал на газомоторное топливо и (или) аккумуляторные батареи, с созданием соответствующей инфраструктуры и возможными источниками финансирования. Это из поручений вице-премьера Виктория Абрамченко по итогам заседания Правительственной комиссии по вопросам охраны озера Байкал.

Volkswagen приостанавливает продажу некоторых электромобилей ID.4 из-за риска, что двери могут распахнуться в движении

Первая французская зарядная сеть для электрических грузовиков откроется в 2024 году на автомагистрали между Парижем и Лионом, объявили в среду энергетическая компания Engie и сеть APRR. К лету 2024 года откроются пять зарядных станций, в среднем одна станция через каждые 150 км.

Каждая будет оборудована мощным терминалом от 400 до 500 киловатт с двумя точками зарядки. Похожую сеть уже запустила в конце января в Германии нефтяная компания BP: ее дочерняя компания Aral открыла шесть зарядных пунктов по 300 киловатт на оживленном коридоре автомагистрали вдоль Рейна.

Согласно европейскому соглашению, основные автомагистрали должны быть оборудованы мощными терминалами для грузовиков и автобусов через каждые 120 километров.

Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган передал наилучшие пожелания коллеге из Азербайджана Ильхаму Алиеву, которому ранее был передан в пользование электромобиль турецкого производства - Togg.

«Мой брат Ильхам Алиев также получил гордость Турции – Togg. Желаю, чтобы мой брат пользовался автомобилем в добрые для него дни», - написал Эрдоган в соцсетях.

Московский метрополитен получил собственный диапазон радиочастот для управления беспилотными поездами в будущем, сообщил в пятницу заммэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

4 февраля мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что к 2026 году на линии московского метро планируется выпустить поезда нового поколения, для них в том числе прорабатывается возможность использования беспилотного управления.

Toyota планирует к 2030 году продать 1,5 миллиона полностью электрических автомобилей.. в 2022 году продажи электромобилей Toyota составили менее 25 000 единиц

Южная Корея направит 7 трлн вон ($5,32 млрд) в ближайшие пять лет на финансовую поддержку местных производителей аккумуляторов, планирующих строить предприятия в Северной Америке, сообщает Bloomberg со ссылкой на пресс-релиз Министерства торговли страны.

Представленный пакет мер предусматривает выделение компаниям сектора льготных кредитов, а также снижение страховых взносов и налоговые льготы наряду с другими стимулами.

В США на прошлой неделе ужесточили требования к бизнесу, претендующему на субсидии в соответствии с принятым в прошлом году законопроектом Inflation Reduction Act (IRA), напоминает Bloomberg.

IRA требует от производителей электромобилей, чтобы 50% используемых ими аккумуляторов выпускалось в США, а 40% сырья для батарей поставлялось из Штатов или стран, являющихся их партнером по свободной торговле. Соблюдение этих условия позволяет автопроизводителям получать субсидию в $7,5 тысячи в расчете на электромобиль.

Южнокорейские LG Energy Solution Ltd., Samsung SDI Co. и SK On Co. входят в пятерку крупнейших мировых производителей аккумуляторов, занимая более 25% глобального рынка. Они поставляют батареи для ведущих производителей электромобилей, включая Tesla Inc, Volkswagen AG, General Motors Co. и Ford Motor Co.

При этом южнокорейские компании в значительной мере зависят от китайского сырья, от которого их необходимо отказываться, чтобы пользоваться преимуществами IRA, отмечает Bloomberg.

В ноябре 2022 года власти страны объявили о создании альянса производителей батарей при участии правительства для налаживания цепочек поставок сырья.

Бизнес делает бизнес. Американский ритейлер Walmart планирует установить станции для быстрой зарядки электромобилей у всех своих 5000 магазинов. Логика железная: пока автолюбитель заряжает электрического коня, не бесплатно, разумеется, он может затариться в магазине и зажевать бургер в их обжираловке. Может и наш ритейл задумается? @Newenergyvehicle

Подразделение автономных транспортных средств Cruise компании General Motors отозвало 300 роботакси для обновления программного обеспечения после того, как один из них врезался в автобус в Сан-Франциско. В компании отметили, что роботакси неточно предсказал, как будет двигаться автобус, когда он отъезжал от автобусной остановки 23 марта. Проблему обещают решить при обновлении ПО.

Tesla обогнала Mercedes-Benz и Toyota и заняла поул-позицию самого ценного автомобильного бренда в мире по версии Brand Finance. Стоимость бренда выросла на 44% до $66,2 млрд

Китайский бренд Sokon (стоимость бренда более чем удвоилась до $739 миллионов) стал самым быстрорастущим автомобильным брендом после успешного 2022 года, когда было продано на 21% больше автомобилей в годовом исчислении.

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:

Переход c Brent на Dubai с одной стороны носит технический характер, а с другой - может стать прологом к окончательному размежеванию на рынке - https://t.iss.one/angrybonds/8706

"Япония закупает российскую нефть по ценам выше потолка". То есть страна, которая осенью прошлого года получила официальное исключение из "нефтяного потолка" до 5 июня 2023 года на закупку российской нефти с проекта "Сахалин — 2", покупает нефть выше потолка? Удивительно! https://t.iss.one/OilGasGame/857

Морской экспорт нефтепродуктов из России превысил досанкционный уровень https://t.iss.one/needleraw/8882

Стабильность — признак мастерства? Весна – особое время для топливного рынка России. Растет потребление ГСМ, а вместе с этим «просыпаются» и скрытые проблемы https://t.iss.one/oil_capital/13523

Уральский полпред Владимир Якушев потребовал от губернаторов немедленно решить кадровую проблему. Даже в нефтянке УрФО - огромный дефицит рабочих рук https://t.iss.one/emphasises/7180

Не нужен нам дизель зеленый? https://t.iss.one/Infotek_Russia/3097

Бензин и дорожает, и дешевеет одновременно в разных регионах страны. Как так? https://t.iss.one/oilfly/19527

В марте 2023 года нефтегазовые доходы бюджета возросли на +32% относительно уровня февраля 2023 года. Таким образом, эмбарго и потолок цен не привели к критичному снижению нефтегазовых доходов России https://t.iss.one/naansmediapublic/5841

Ну вот и пошли ответки на беспардонное и наглое поведение США по всему миру. Дальше будет больше: Африка, Латинская Америка, далее - везде https://t.iss.one/AlekseyMukhin/5050

ФАС рассматривает идею субсидирования железнодорожных перевозок угля и мазута из других регионов России на Дальний Восток для нужд энергетики https://t.iss.one/energopolee/1954

Восхождение магноколумбита. Российские учёные создали перспективный материал, который можно использовать как электролит в топливных элементах https://t.iss.one/globalenergyprize/4353

Какие риски для «Норникеля» несет его долгосрочная стратегия? ИРТТЭК - о конкурентоспособности компании на мировом рынке https://t.iss.one/irttek_ru/3037

Подорожание дизеля угрожает продовольственной безопасности Польши? Orlen заявила о разрыве последнего контракта на поставки нефти из России https://t.iss.one/Energy_digest/9514

Еврокомиссия приняла решение ввести потолок цен на газ для всех бирж в ЕС https://t.iss.one/topecopro/750

Улавливание углекислого газа из воздуха может потребовать больше энергии, чем все дома вместе взятые https://t.iss.one/ESGpost/1823

Автозавод «Москвич» поставит две тысячи электромобилей «Москвич-3 e» для таксопарков — партнеров «Яндекс. Такси» https://t.iss.one/Newenergyvehicle/1854

Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

Японские компании, на долю которых в настоящее время приходится менее 1% производства электромобилей на на рынке США, сталкиваются с острой необходимостью создания местных цепочек поставок, чтобы окончательно на потерять рынок. Об этом пишет Nikkei.

По данным британской исследовательской компании LMC Automotive, к концу прошлого года пять крупнейших японских автопроизводителей, включая Toyota и Honda, произвели в Северной Америке 4,41 млн автомобилей. Из них электромобили составляли всего 0,4%.

Сейчас Toyota Motor заявляет о планах по производству электрического внедорожника в США в 2025 году, что станет первым местным производством электромобилей компании. Honda Motor также начнет производство электромобилей в США с целью выхода на рынок в 2026 году. Под эту тему компания модернизировала одну из двух производственных линий на своем заводе в Мэрисвилле, штат Огайо.

По прогнозам, к 2029 году большая пятерка японских автопроизводителей будет производить 950 000 электромобилей в Северной Америке, что в шестьдесят раз больше, чем в 2022 году. Однако на это все равно будет приходиться всего около 20% производства в Северной Америке. Американские и европейские компании планируют к 2029 году произвести 2,69 млн электромобилей, что составляет 30% от их производства и в три раза больше, чем у японских компаний.

Чтобы осуществить реальный переход на электромобили в Северной Америке, японским автопроизводителям приходится расширять сеть местных поставщиков, однако по мере усиления конкуренции за инвестиции в электромобили есть опасения, что затраты на разработку и оплату труда увеличатся.

«Автомобильная промышленность США сталкивается с серьезными проблемами, включая увольнение людей с производства и рост структурных затрат», — сказал вице-президент Toyota Йоити Миядзаки. «Без более высоких зарплат человеческие ресурсы в Северной Америке не могут быть обеспечены, что приведет к повышению цен на автомобили», — сказал Судзуки.

Самые интересные новости телеграм-каналов. Выбор «Глобальной энергии»

Традиционная энергетика
📌Сырьевая игла: Трубопроводный газ обходится Китаю вдвое дешевле, чем СПГ
📌Нефть и Капитал: Рекорд за 33 года: Индия огромными темпами тратит уголь
📌Нефтебаза: Африканские пираты грабят танкеры

Нетрадиционная энергетика
📌ИнфоТЭК: Toyota готовит электромобильный прорыв
📌Energy Today: На Сейшелах хотят построить крупнейшую в мире плавучую СЭС на морской воде
📌Gas & Money: Япония займется популяризацией гибких солнечных панелей

Новые способы применения энергии
📌Экология | Энергетика | ESG: Volkswagen и Redwood Materials планируют использовать старые ноутбуки для создания батарей для электромобилей
📌Высокое напряжение: В Швейцарии объединили солнечные панели и железную дорогу
📌NEV News: Московский метрополитен получил собственный диапазон радиочастот для управления беспилотными поездами в будущем

Новость «Глобальной энергии»
📌Дилемма «чистого нуля»: почему традиционная генерация сохранится к 2050 году

Экологично.. безопасно для жизни ..но не для для личной!

Электрические автомобили с поддержкой функции самостоятельного вождения буквально напичканы разнообразными датчиками и камерами.

Tesla монтировала в электрокары камеры для выполнения обработки компьютером в системах распознавания дорожных ситуаций для автопилота.

Они базируются на искусственном интеллекте, а любой такой системе требуется «глубинное обучение» – ей надо показать миллионы разных картинок, отображающих однотипные объекты в разных сценах и при разных обстоятельствах, чтобы AI научился безошибочно их распознавать.

Поэтому бескамерные» машины компания прекратила выпускать – все новинки по умолчанию оснащались недешевыми системами «машинного зрения».

Недавние утечки информации из компьютеров электромобилей Tesla стали неожиданностью!

Дело в том, что сотрудники Tesla обменивались видеозаписями с камер на автомобилях владельцев и делали из них мемы, вторгались в личную жизнь собственников!

В результате обладатели Tesla подали на компанию в суд.

Лояльность и почитание гениального Илона Маска безусловно высокая, но его сотрудники вышли из-под контроля.

Для такого таланта давать тривиальные рекомендации сотрудникам - кажется странным, но, оказывается, нужно!

По сути Mask запустил искусственный интеллект на дороге, а сотрудники использовали его доверие, сливали информацию.. и это ослабило компанию Илона Маска.

Всегда нужно держать руку на пульсе, даже если компания выведена на межпланетный уровень!

В марте в Китае было продано 543 000 гибридных и электрических автомобилей. Продажи электрифицированных транспортных средств с стране составляют около трети (34%) от общего числа проданных авто. Рост в готовом выражении составил +21,9%. Американская Tesla продала около 77 000 единиц, заняв второе место после китайского BYD (192 000).

На благотворительном аукционе в ОАЭ продан номерной знак P 7 за рекордные 55 миллионов дирхамов ($15 миллионов). Вырученные средства пойдут на глобальную инициативу правителя Дубая шейха Мохаммеда бин Рашида по оказанию продовольственной помощи «1 миллиард обедов» .

Дептранс Москвы с «Росатомом» планируют создать крупные хабы для зарядки электромобилей на крупнейших транспортных артериях — на них смогут одновременно заряжаться до 10-15 электромобилей за полчаса.

Сейчас выбирают новые места для зарядных станций. Свои пожелания предлагают отправить на [email protected]