Минпромторг РФ внес на рассмотрение в правительство проект стратегии автопрома до 2035 года
Согласно документу, реализация стратегии обеспечит конкурентоспособность российского автопрома и возможность экспорта технологий на глобальном уровне за счет создания производств инновационного транспорта - электрических и гибридных автомобилей, включая автомобили на водородных топливных элементах, автономных автомобилей.
Одной из основных целей развития автопрома в России до 2035 года станет обеспечение конкурентоспособности на мировом рынке, на эти цели потребуется 0,5-0,6 трлн рублей в 2023-2035 годах. При этом до 2035 года одним из приоритетных направлений станут разработка собственного двигателя внутреннего сгорания, а также автоматической коробки передач, систем ABS и ESP (система стабилизации для предотвращения заноса), подушек и ремней безопасности. Также планируется локализовать топливную аппаратуру, электродвигатель и сопутствующую электронику, ключевые элементы подвески, кузова, чипы.
Согласно документу, реализация стратегии обеспечит конкурентоспособность российского автопрома и возможность экспорта технологий на глобальном уровне за счет создания производств инновационного транспорта - электрических и гибридных автомобилей, включая автомобили на водородных топливных элементах, автономных автомобилей.
Одной из основных целей развития автопрома в России до 2035 года станет обеспечение конкурентоспособности на мировом рынке, на эти цели потребуется 0,5-0,6 трлн рублей в 2023-2035 годах. При этом до 2035 года одним из приоритетных направлений станут разработка собственного двигателя внутреннего сгорания, а также автоматической коробки передач, систем ABS и ESP (система стабилизации для предотвращения заноса), подушек и ремней безопасности. Также планируется локализовать топливную аппаратуру, электродвигатель и сопутствующую электронику, ключевые элементы подвески, кузова, чипы.
Первые продажи российского электромобиля «Атом» запланированы на 2025 год, заявил директор стартапа компании АО «Кама» по производству этого электромобиля Харальд Грюбель. «В 2023 году мы покажем функциональные прототипы «Атома», а уже в 2025 году планируем стартовать продажи электромобилей», — сказал он.
Электромобили Voyah выходят на российский рынок
Официальным импортером автомобилей Voyah стала компания Моторинвест, которая организовала производство электромобилей Evolute в Липецкой области. Однако в случае с новой маркой ни российской сборки, ни ребрендинга не будет: машины станут поступать напрямую из Китая под исходной маркой Voyah. Моторинвест уже подписал 15 дилерских договоров в крупных городах России: например, в Москве уже есть как минимум два шоурума, и они совмещены с дилерами марки Evolute.
Официальным импортером автомобилей Voyah стала компания Моторинвест, которая организовала производство электромобилей Evolute в Липецкой области. Однако в случае с новой маркой ни российской сборки, ни ребрендинга не будет: машины станут поступать напрямую из Китая под исходной маркой Voyah. Моторинвест уже подписал 15 дилерских договоров в крупных городах России: например, в Москве уже есть как минимум два шоурума, и они совмещены с дилерами марки Evolute.
Авторевю
Теперь официально: электромобили Voyah выходят на российский рынок
Марка Voyah создана китайским концерном Dongfeng в 2020 году для самых продвинутых и дорогих моделей. Первенцем стал кроссовер Voyah Free, и эти машины в электрических и гибридных версиях уже несколько месяцев можно купить в России у неофициальных дилеров.…
Оренбургский завод "Инвертор" изготовил опытный образец быстрой зарядной станции для электромобилей и намерен запустить их в серийное производство в 2023 году. Первая станция планируется к вводу в эксплуатацию в 1 квартале 2023 года и будет установлена перед бизнес-центром «Инвертор» в г. Оренбурге.
В Китае продолжают тестировать полностью электрический экскаватор Shantui EE215
Пишут, что батареи экскаватора хватает на 8 часов работы, и ее можно полностью зарядить за 1,5 часа. Использование электродвигателя практически полностью снижает расходы на техобслуживание, требуется только простой визуальный осмотр, а эффективность работы может быть увеличена на 8% по сравнению с дизельными экскаваторами. Чисто электрический экскаватор может сэкономить более 400 000 юаней в год!
Пишут, что батареи экскаватора хватает на 8 часов работы, и ее можно полностью зарядить за 1,5 часа. Использование электродвигателя практически полностью снижает расходы на техобслуживание, требуется только простой визуальный осмотр, а эффективность работы может быть увеличена на 8% по сравнению с дизельными экскаваторами. Чисто электрический экскаватор может сэкономить более 400 000 юаней в год!
Китай вытесняет западные компании со своего рынка. Рейтер пишет, что банкротство Jeep в Китае 31 октября знаменует собой поворотный момент в том, что китайские автопроизводители начинают превосходить доминирующие международные бренды. «Я не ожидаю, что Stellantis станет единичным случаем», — сказал Марко Сантино, партнер консалтинговой компании Oliver Wyman.
Пишут, что чем меньше автомобилей выпускает завод, тем больше вероятность того, что он будет убыточным. Согласно данным LMC, расчетная годовая загрузка мощностей Stellantis на ее сборочных заводах в Китае упадет до 13% в 2022 году с 43% в 2017 году. Другие основные бренды, в том числе Volkswagen, General Motors, Ford, Mitsubishi и Hyundai , также столкнулись с сокращением производства более чем на 30%, до более чем 50% загрузки за последние пять лет.
Возможно дело не только в объёмах. Таварес, генеральный директор автопроизводителя, пожаловался, что «политическое влияние растет с каждым днем» в Китае, и обвинил партнера Stellantis по совместному предприятию GAC в недобросовестности. GAC заявил, что был «глубоко шокирован» критическими комментариями от Stellantis.
Пишут, что чем меньше автомобилей выпускает завод, тем больше вероятность того, что он будет убыточным. Согласно данным LMC, расчетная годовая загрузка мощностей Stellantis на ее сборочных заводах в Китае упадет до 13% в 2022 году с 43% в 2017 году. Другие основные бренды, в том числе Volkswagen, General Motors, Ford, Mitsubishi и Hyundai , также столкнулись с сокращением производства более чем на 30%, до более чем 50% загрузки за последние пять лет.
Возможно дело не только в объёмах. Таварес, генеральный директор автопроизводителя, пожаловался, что «политическое влияние растет с каждым днем» в Китае, и обвинил партнера Stellantis по совместному предприятию GAC в недобросовестности. GAC заявил, что был «глубоко шокирован» критическими комментариями от Stellantis.
Франция будет поддерживать установку электрозарядок для EV на небольших АЗС
Государство будет софинансировать от 60 до 70% стоимости электрозарядной станции.
На поддержку могут расчитывать АЗС, продающие менее 2500 м3 топлива в год. Еще одно условие: зарядная станция должна быть установлена на независимой станции технического обслуживания в небольшом муниципалитете или сельской местности.
По оценкам под условия поддержки попадают более 4000 заправочных станций из 11 100 работающих в стране.
Откуда взялась идея? "Сверхбыстрый электрический терминал стоит от 100 до 150 000 евро только за установку, при этом оператор даже не знает, будет ли станция прибыльной", — объяснил в мае прошлого года Фигаро Фрэнсис Пусс, президент отделения дистрибьюторов топлива и зарядок в Mobilians .
Государство будет софинансировать от 60 до 70% стоимости электрозарядной станции.
На поддержку могут расчитывать АЗС, продающие менее 2500 м3 топлива в год. Еще одно условие: зарядная станция должна быть установлена на независимой станции технического обслуживания в небольшом муниципалитете или сельской местности.
По оценкам под условия поддержки попадают более 4000 заправочных станций из 11 100 работающих в стране.
Откуда взялась идея? "Сверхбыстрый электрический терминал стоит от 100 до 150 000 евро только за установку, при этом оператор даже не знает, будет ли станция прибыльной", — объяснил в мае прошлого года Фигаро Фрэнсис Пусс, президент отделения дистрибьюторов топлива и зарядок в Mobilians .
"Независимая энергосбытовая компания Краснодарского края" в 2023 году расширит сеть электрозарядных станций в Краснодарском крае. Первые пять быстрых электрозарядных станций в 2023 году будут установлены в кубанском Армавире Согласно сообщению компании, в 2022 году "НЭСК" установила 55 быстрых ЭЗС в курортных городах края. Объекты установлены в Геленджике, Анапе, Новороссийске, Туапсе и Краснодаре. На установленных ЭЗС возможна параллельная зарядка двух электромобилей, благодаря наличию системы динамического распределения мощности.
Количество зарегистрированных в России электромобилей в среднем увеличивается на 130 единиц в неделю
"На данный момент рынок электромобилей в Российской Федерации растет опережающими темпами. По данным МВД, в России зарегистрировано на сегодняшний день 23,4 тыс. электромобилей. В среднем количество зарегистрированных электромобилей увеличивается на 130 штук в неделю, - отметили в пресс-службе МЭР
"На данный момент рынок электромобилей в Российской Федерации растет опережающими темпами. По данным МВД, в России зарегистрировано на сегодняшний день 23,4 тыс. электромобилей. В среднем количество зарегистрированных электромобилей увеличивается на 130 штук в неделю, - отметили в пресс-службе МЭР
По состоянию на июнь в США приобрели в общей сложности 2,9 миллиона электромобилей. Согласно отчету, Atlas Public Policy, во втором квартале этого года было продано рекордные 230 000 электромобилей, что на 14% больше, чем в предыдущем квартале .
Электромобили во втором квартале составили 7 процентов от продаж малотоннажных автомобилей — значительный скачок по сравнению с прошлогодней долей рынка, составляющей примерно 4 процента. За последние месяцы автопроизводители объявили о создании более 115 000 рабочих мест и $82,1 миллиардах инвестиций в производстве электромобилей в США.
Создание внутренней цепочки поставок важнейших минералов, необходимых для создания электромобилей, по-прежнему остается сложной задачей. По данным Atlas Public Policy, в 2021 году страна импортировала более 25 процентов своего лития, 48 процентов своего никеля, 76 процентов своего кобальта, а также всего своего графита и марганца.
Электромобили во втором квартале составили 7 процентов от продаж малотоннажных автомобилей — значительный скачок по сравнению с прошлогодней долей рынка, составляющей примерно 4 процента. За последние месяцы автопроизводители объявили о создании более 115 000 рабочих мест и $82,1 миллиардах инвестиций в производстве электромобилей в США.
Создание внутренней цепочки поставок важнейших минералов, необходимых для создания электромобилей, по-прежнему остается сложной задачей. По данным Atlas Public Policy, в 2021 году страна импортировала более 25 процентов своего лития, 48 процентов своего никеля, 76 процентов своего кобальта, а также всего своего графита и марганца.
Forwarded from Oilfly
@oilfly про ценообразование стоит подумать 😉 https://t.iss.one/energytodaygroup/17316
Telegram
Energy Today
Странные пропорции. Если верить цифрам, то сейчас у нас 23,4 тыс. электромобилей на 4367 точек заряда, из которых 3679 – точки медленной зарядки, 688 – быстрой. Минэкономразвития правильно говорит, что для массового развития электромобилей необходимо создавать…
Китайский автопроизводитель BYD набирает обороты в Таиланде, поскольку цены на топливо стимулируют спрос на электромобили, а еще... Nikkei пишет, что наличие автомобилей, доступных для покупки, будет иметь ключевое значение.
«К любому бренду, который может доставлять товары быстро, будут стекаться покупатели», — сказала супружеская пара из Бангкока, которая заказала внедорожник BYD Atto 3 после того, как с мая ждала электрические модели от MG и Volvo. Заказы на Atto 3 открылись 1 ноября, и компания гарантировала, что 5000 автомобилей будут готовы к поставке к концу года. Половину выгребли за 1 день.
Правительство Таиланда в этом году снизило налог на импорт электромобилей с 8% до 2% для иностранных производителей, которые обещают начать местное производство в течение определенного периода времени. Например, по этому соглашению BYD ввезла в страну 5000 автомобилей, и у компании есть три года, чтобы начать производство в Таиланде.
«К любому бренду, который может доставлять товары быстро, будут стекаться покупатели», — сказала супружеская пара из Бангкока, которая заказала внедорожник BYD Atto 3 после того, как с мая ждала электрические модели от MG и Volvo. Заказы на Atto 3 открылись 1 ноября, и компания гарантировала, что 5000 автомобилей будут готовы к поставке к концу года. Половину выгребли за 1 день.
Правительство Таиланда в этом году снизило налог на импорт электромобилей с 8% до 2% для иностранных производителей, которые обещают начать местное производство в течение определенного периода времени. Например, по этому соглашению BYD ввезла в страну 5000 автомобилей, и у компании есть три года, чтобы начать производство в Таиланде.
Байден заявил, что не будет извиняться за новое климатическое и налоговое законодательство, которое, по словам европейских лидеров, несправедливо субсидирует производство электротранспорта в США.
Макрон и лидеры Европейского союза откровенно высказались по поводу Закона о снижении инфляции, который, по их словам, дает несправедливое преимущество североамериканским производителям электромобилей. ЕС заявил, что может подать иск на США в ВТО.
Байден сказал в четверг на совместной пресс-конференции с Макроном, что закон «никогда не предназначался для исключения людей, которые сотрудничали с нами», но «США не приносят извинений». Он добавил, что видит возможности для корректировок, чтобы «облегчить участие европейских стран».
При этом очевидно, что республиканцы вряд ли захотят внести действующий закон поправки после того, как возьмут под свой контроль Палату представителей.
А тут еще Хабек с наездом на немецкие компании, присутствующие в Китае...
Макрон и лидеры Европейского союза откровенно высказались по поводу Закона о снижении инфляции, который, по их словам, дает несправедливое преимущество североамериканским производителям электромобилей. ЕС заявил, что может подать иск на США в ВТО.
Байден сказал в четверг на совместной пресс-конференции с Макроном, что закон «никогда не предназначался для исключения людей, которые сотрудничали с нами», но «США не приносят извинений». Он добавил, что видит возможности для корректировок, чтобы «облегчить участие европейских стран».
При этом очевидно, что республиканцы вряд ли захотят внести действующий закон поправки после того, как возьмут под свой контроль Палату представителей.
А тут еще Хабек с наездом на немецкие компании, присутствующие в Китае...
Норвегия поставила очередной собственный рекорд продажи электромобилей
В ноябре было продано 15 911 электромобилей. В прошлом месяце 81,6% покупателей новых автомобилей выбрали электромобиль. Последний рекорд был зафиксирован в марте этого года, когда было продано 13 982 электромобиля.
Предполагается, что рост продаж связан с желанием норвежцев немного сэкономить. Покупка автомобиля является для норвежских домохозяйств самой крупной инвестицией после дома. С 1 января 2023 года электромобили в Норвегии будут облагаться НДС при цене свыше 500 000 норвежских крон (₽3,1 млн), а значит почти все.
В ноябре было продано 15 911 электромобилей. В прошлом месяце 81,6% покупателей новых автомобилей выбрали электромобиль. Последний рекорд был зафиксирован в марте этого года, когда было продано 13 982 электромобиля.
Предполагается, что рост продаж связан с желанием норвежцев немного сэкономить. Покупка автомобиля является для норвежских домохозяйств самой крупной инвестицией после дома. С 1 января 2023 года электромобили в Норвегии будут облагаться НДС при цене свыше 500 000 норвежских крон (₽3,1 млн), а значит почти все.
Tesla в четверг (1 декабря) поставила свой первый сверхмощный грузовик с батарейным питанием, получивший название «Semi», созданный для дальних перевозок.
Пока Tesla сдивала сроки выпуска новинки на рынок вышли другие производители, от традиционных производителей грузовиков, таких как Daimler, Volvo и китайская BYD, до таких стартапов, как американская компания Nikola.
Фишка в том, что старые автомобильные бренды в основном переоборудовали свои грузовики с дизельным двигателем в электрические, а Tesla Semi «разрабатывалась как электрическая с самого начала». Диапазон предлагаемых в настоящее время электрогрузовиков составляет от 250 до 300 миль.
В четверг Маск повторил заявление о том, что Semi может проехать 500 миль (800 километров) с общим весом почти 82 000 фунтов (более 37 метрических тонн).
Цена Semi не была раскрыта на мероприятии Tesla, однако эксперты отмечают, что электрический грузовик в настоящее время стоит примерно на 70% дороже, чем дизельный, но с точки зрения топлива и обслуживания он дешевле.
Пока Tesla сдивала сроки выпуска новинки на рынок вышли другие производители, от традиционных производителей грузовиков, таких как Daimler, Volvo и китайская BYD, до таких стартапов, как американская компания Nikola.
Фишка в том, что старые автомобильные бренды в основном переоборудовали свои грузовики с дизельным двигателем в электрические, а Tesla Semi «разрабатывалась как электрическая с самого начала». Диапазон предлагаемых в настоящее время электрогрузовиков составляет от 250 до 300 миль.
В четверг Маск повторил заявление о том, что Semi может проехать 500 миль (800 километров) с общим весом почти 82 000 фунтов (более 37 метрических тонн).
Цена Semi не была раскрыта на мероприятии Tesla, однако эксперты отмечают, что электрический грузовик в настоящее время стоит примерно на 70% дороже, чем дизельный, но с точки зрения топлива и обслуживания он дешевле.
Forwarded from Energy Today
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Всем, кто запутался будет ли Евросоюз покупать нефть по предельным ценам или не будет: «… запрет ЕС на импорт российской морской нефти полностью сохраняется, ограничение цен, после его введения, позволит европейским операторам осуществлять и поддерживать транспортировку российской нефти в третьи страны» https://t.iss.one/OilGasGame/562
Потолок цен на нефть оказался а) малость дырявым, б) совпадающим с ценой отсечения по бюджетному правилу, плюс срочно закупленный б/у флот позволяет надеяться на то, что в реальности и нефтянка и бюджет его практически не заметят.
Сумеречный флот — хит сезона. Морские перевозки никогда и нигде не были полностью прозрачными. Сейчас процесс их ухода «в тень» только усилился https://t.iss.one/oil_capital/11680
Резкое похолодание усиливает конкуренцию за СПГ между Европой и Азией https://t.iss.one/needleraw/7726
Нефтегазовая промышленность производит огромное количество различных типов данных по цепочке от добычи до поставок нефти и газа, но использует в реальности не более 1 % данной информации https://t.iss.one/energopolee/1761
Уголь - источник водорода? Старинное полезное ископаемое способно давать газ, содержащий H2. При этом технологии позволяют минимизировать выбросы СО2 https://t.iss.one/globalenergyprize/3766
Бесплатная зарядка электромобилей? Пожалуйста! https://t.iss.one/oilfly/18125
Как испанцы экономят на счетах за электроэнергию? ИРТТЭК - об испанской антикризисной модели https://t.iss.one/irttek_ru/2805
Министр Хабек бодро исполняет всё, что ему диктуется из-за озера. Теперь вот, министерство под его руководством принялось за разрушение немецко-китайских отношений. Бодро, очень бодро принялось... Боюсь, что успеют https://t.iss.one/AlekseyMukhin/4623
Откуда Германии брать нефть для своих НПЗ? Казахстан и Польша не в силах заменить «Дружбу» https://t.iss.one/Energy_digest/9430
За первые девять месяцев года во всем мире было создано около 180 новых климатических фондов https://t.iss.one/ESGpost/1204
Количество зарегистрированных в России электромобилей в среднем увеличивается на 130 единиц в неделю https://t.iss.one/Newenergyvehicle/1518
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Всем, кто запутался будет ли Евросоюз покупать нефть по предельным ценам или не будет: «… запрет ЕС на импорт российской морской нефти полностью сохраняется, ограничение цен, после его введения, позволит европейским операторам осуществлять и поддерживать транспортировку российской нефти в третьи страны» https://t.iss.one/OilGasGame/562
Потолок цен на нефть оказался а) малость дырявым, б) совпадающим с ценой отсечения по бюджетному правилу, плюс срочно закупленный б/у флот позволяет надеяться на то, что в реальности и нефтянка и бюджет его практически не заметят.
Сумеречный флот — хит сезона. Морские перевозки никогда и нигде не были полностью прозрачными. Сейчас процесс их ухода «в тень» только усилился https://t.iss.one/oil_capital/11680
Резкое похолодание усиливает конкуренцию за СПГ между Европой и Азией https://t.iss.one/needleraw/7726
Нефтегазовая промышленность производит огромное количество различных типов данных по цепочке от добычи до поставок нефти и газа, но использует в реальности не более 1 % данной информации https://t.iss.one/energopolee/1761
Уголь - источник водорода? Старинное полезное ископаемое способно давать газ, содержащий H2. При этом технологии позволяют минимизировать выбросы СО2 https://t.iss.one/globalenergyprize/3766
Бесплатная зарядка электромобилей? Пожалуйста! https://t.iss.one/oilfly/18125
Как испанцы экономят на счетах за электроэнергию? ИРТТЭК - об испанской антикризисной модели https://t.iss.one/irttek_ru/2805
Министр Хабек бодро исполняет всё, что ему диктуется из-за озера. Теперь вот, министерство под его руководством принялось за разрушение немецко-китайских отношений. Бодро, очень бодро принялось... Боюсь, что успеют https://t.iss.one/AlekseyMukhin/4623
Откуда Германии брать нефть для своих НПЗ? Казахстан и Польша не в силах заменить «Дружбу» https://t.iss.one/Energy_digest/9430
За первые девять месяцев года во всем мире было создано около 180 новых климатических фондов https://t.iss.one/ESGpost/1204
Количество зарегистрированных в России электромобилей в среднем увеличивается на 130 единиц в неделю https://t.iss.one/Newenergyvehicle/1518
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Tesla отзывает более 400 000 автомобилей, проданных в Китае
В заявлении Китайского государственного управления по регулированию рынка указывалось, что из-за ошибки в прошивке задние фонари оставались выключенными при первом запуске транспортных средств, что могло создать риск столкновения в темных условиях.
В заявлении отмечается, что компания отзовет автомобили и обновит программное обеспечение для исправления ошибки в 142 тысячах 277 Model 3, произведенных в период с 27 декабря 2020 года по 7 ноября 2022 года, и в 292 тысячах 855 Model Y, произведенных в период с 1 января 2021 года по 7 ноября 2022 года. 11 ноября 2022 г.
В заявлении Китайского государственного управления по регулированию рынка указывалось, что из-за ошибки в прошивке задние фонари оставались выключенными при первом запуске транспортных средств, что могло создать риск столкновения в темных условиях.
В заявлении отмечается, что компания отзовет автомобили и обновит программное обеспечение для исправления ошибки в 142 тысячах 277 Model 3, произведенных в период с 27 декабря 2020 года по 7 ноября 2022 года, и в 292 тысячах 855 Model Y, произведенных в период с 1 января 2021 года по 7 ноября 2022 года. 11 ноября 2022 г.