Forwarded from Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли
Электромобили армии не нужны
Около 4000 норвежских автовладельцев получили письмо от Вооруженных сил страны с уведомлением о том, что в случае кризисной ситуации или войны армии Королевства потребуются их автомобили.
«Это всего лишь мера предосторожности и часть мобилизационного плана на случай непредвиденных обстоятельств», - говорит заместитель начальника Оперативного штаба ВС Норвегии генерал-майор Ларс Кристиан Омодт.
Однако в письме автовладельцам есть оговорка, что армию интересуют только бензиновые или дизельные автомобили.
Электрические транспортные средства Вооруженным силам Норвегии не пригодятся.
Около 4000 норвежских автовладельцев получили письмо от Вооруженных сил страны с уведомлением о том, что в случае кризисной ситуации или войны армии Королевства потребуются их автомобили.
«Это всего лишь мера предосторожности и часть мобилизационного плана на случай непредвиденных обстоятельств», - говорит заместитель начальника Оперативного штаба ВС Норвегии генерал-майор Ларс Кристиан Омодт.
Однако в письме автовладельцам есть оговорка, что армию интересуют только бензиновые или дизельные автомобили.
Электрические транспортные средства Вооруженным силам Норвегии не пригодятся.
General Motors на следующей неделе объявит об инвестициях $6,5 млрд в производство электромобилей в Мичигане. $2,5 миллиарда будет направлено на строительство завода по производству аккумуляторов. Ещё $4 миллиарда будет направлено непосредственно на завод по производству электромобилей. В прошлом году продажи EV составили менее 3% продаж новых автомобилей в США, всего куплено около 400 000 полностью электрических автомобилей.
"Роснано" и департамент транспорта Москвы создали фонд для внедрения в столице новых технологий, в том числе экологически чистого топлива и зарядных станций для электротранспорта.
По словам главы УК «РОСНАНО» Сергейя Куликова, совместная работа с Дептрансом Москвы ускорит разработку и внедрение инновационных продуктов.
«Новый Фонд — это продолжение работы проекта „Транспортные инновации Москвы“. Наиболее перспективные команды смогут получить экспертную поддержку и финансирование для максимально быстрого роста. Фонд может стать ведущим центром инвестиций в новые технологии не только в транспорте, но и в рамках умного города, — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Сообщается, что группа «РОСНАНО» планирует развивать Фонд, привлекая в 2022 году новых референтных партнеров.
По словам главы УК «РОСНАНО» Сергейя Куликова, совместная работа с Дептрансом Москвы ускорит разработку и внедрение инновационных продуктов.
«Новый Фонд — это продолжение работы проекта „Транспортные инновации Москвы“. Наиболее перспективные команды смогут получить экспертную поддержку и финансирование для максимально быстрого роста. Фонд может стать ведущим центром инвестиций в новые технологии не только в транспорте, но и в рамках умного города, — отметил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Сообщается, что группа «РОСНАНО» планирует развивать Фонд, привлекая в 2022 году новых референтных партнеров.
Renault , Nissan и Mitsubishi планируют утроить свои инвестиции в совместную разработку электромобилей (EV), сообщили Reuters два человека, знакомые с планом.
Поскольку известные автопроизводители сталкиваются с давлением со стороны новых конкурентов и ожидаемым сдвигом спроса в сторону электромобилей, французско-японский альянс стремится углубить сотрудничество.
Источники сообщили, что компании объявят о плане инвестировать более 20 миллиардов евро ($23 миллиарда) в течение следующих пяти лет в разработку электромобилей. Ожидается, что к 2030 году альянс представит более 30 новых аккумуляторных электромобилей на пяти общих платформах. Эти инвестиции пойдут плюсом к 10 миллиардам евро, которые группа уже направила на электрификацию.
Поскольку известные автопроизводители сталкиваются с давлением со стороны новых конкурентов и ожидаемым сдвигом спроса в сторону электромобилей, французско-японский альянс стремится углубить сотрудничество.
Источники сообщили, что компании объявят о плане инвестировать более 20 миллиардов евро ($23 миллиарда) в течение следующих пяти лет в разработку электромобилей. Ожидается, что к 2030 году альянс представит более 30 новых аккумуляторных электромобилей на пяти общих платформах. Эти инвестиции пойдут плюсом к 10 миллиардам евро, которые группа уже направила на электрификацию.
Parallel Systems, компания, основанная тремя бывшими инженерами SpaceX для создания автономных аккумуляторно-электрических рельсовых транспортных средств, в среду вышла из скрытого режима с привлечением $49,55 млн в рамках серии A. Компания, которая на сегодняшний день привлекла $53,15 млн, включая начальный раунд в размере $3,6 млн, работает над созданием более эффективной, декарбонизированной грузовой сети, которая может использовать существующую железнодорожную инфраструктуру. По словам соучредителя и генерального директора Мэтта Соула , средства будут использованы для создания платформы Parallel System второго поколения и запуска расширенной программы испытаний, которая поможет стартапу выяснить, как интегрировать свои транспортные средства в реальные операции.
Panasonic готовится к массовому производству новых литий-ионных аккумуляторов, которые обеспечат водителям на 20% больший запас хода по сравнению с предыдущими версиями. Первыми новые батареи получат EV Tesla. Это позволит Panasonic успешно конкурировать с южнокорейскими и китайскими производителями аккумуляторов.
Начало массового производства аккумуляторных ячеек типоразмера 4680 является ключевым фактором для развития бизнеса Tesla, поскольку они пропишутся не только в новых версиях кроссоверов Model Y, но и в грузовиках Semi, а также сделают возможным появление более доступных электромобилей марки. Panasonic начнёт выпуск элементов 4680 в Японии в следующем году. В организацию производства аккумуляторных ячеек типа 4680 японская корпорация собирается вложить не менее $705 млн.
Переход на батареи такого типа позволит увеличить ёмкость тяговых аккумуляторов Tesla на 20 %. Это значит, что старшие модели электромобилей Tesla смогут без подзарядки проезжать не 650, а все 750 км и даже больше. С другой стороны, Илон Маск (Elon Musk) ранее поставил под сомнение целесообразность дальнейшего увеличения запаса хода электромобилей. По его словам, более 600 км без отдыха мало кто проезжает, а пока водитель и пассажиры переводят дух, электромобиль может пополнить заряд батареи.
Начало массового производства аккумуляторных ячеек типоразмера 4680 является ключевым фактором для развития бизнеса Tesla, поскольку они пропишутся не только в новых версиях кроссоверов Model Y, но и в грузовиках Semi, а также сделают возможным появление более доступных электромобилей марки. Panasonic начнёт выпуск элементов 4680 в Японии в следующем году. В организацию производства аккумуляторных ячеек типа 4680 японская корпорация собирается вложить не менее $705 млн.
Переход на батареи такого типа позволит увеличить ёмкость тяговых аккумуляторов Tesla на 20 %. Это значит, что старшие модели электромобилей Tesla смогут без подзарядки проезжать не 650, а все 750 км и даже больше. С другой стороны, Илон Маск (Elon Musk) ранее поставил под сомнение целесообразность дальнейшего увеличения запаса хода электромобилей. По его словам, более 600 км без отдыха мало кто проезжает, а пока водитель и пассажиры переводят дух, электромобиль может пополнить заряд батареи.
Boeing инвестирует $450 млн в разработчика летающих такси Wisk Aero, которая скромно позиционируется как ведущая компания Advanced Air Mobility. Инвестиции направят на развития самолета Wisk eVTOL 6-го поколения, первого в истории кандидата на сертификацию автономного, полностью электрического, пассажирского самолета в США.
Планы компании не менее амбициозны позиционирования. Компания отмечает, что в течение пяти лет после сертификации своего самолета 6-го поколения Wisk намеревается эксплуатировать один из крупнейших в отрасли парков самолетов AAM eVTOL. В этот период Wisk ожидает около 14 миллионов рейсов в год, что позволит сэкономить время более чем 40 миллионам человек в 20 городах. И все это с нулевым уровнем выбросов.
Планы компании не менее амбициозны позиционирования. Компания отмечает, что в течение пяти лет после сертификации своего самолета 6-го поколения Wisk намеревается эксплуатировать один из крупнейших в отрасли парков самолетов AAM eVTOL. В этот период Wisk ожидает около 14 миллионов рейсов в год, что позволит сэкономить время более чем 40 миллионам человек в 20 городах. И все это с нулевым уровнем выбросов.
Forwarded from Oilfly
Судоходная группа Maersk планирует установить сотни морских зарядных станций по всему миру, чтобы суда могли заправляться электричеством вместо ископаемого топлива во время ожидания за пределами портов, говорится в сообщении компании во вторник.
Maersk стремится ограничить выбросы углерода и сократить загрязнение воздуха примерно 3500 коммерческих судов, которые каждый день потребляют мазут для выработки электроэнергии, простаивая в портах по всему миру.
Maersk стремится ограничить выбросы углерода и сократить загрязнение воздуха примерно 3500 коммерческих судов, которые каждый день потребляют мазут для выработки электроэнергии, простаивая в портах по всему миру.
Moody's считает, что Tesla сохранит свои позиции ведущего производителя аккумуляторных электромобилей, продолжит быстро увеличивать масштабы производства и заметно повысит прибыльность. Агентство повысило корпоративный рейтинг Tesla, Inc. до Ba1 с Ba3, а рейтинг вероятности дефолта — до Ba1-PD с Ba3-.
"Независимая энергосбытовая компания Краснодарского края" планирует построить в Краснодарском крае сеть быстрых электрозарядных станций.
Согласно сообщению компании, в минувший понедельник между компанией и региональным министерством ТЭК и ЖКХ подписано соглашение о сотрудничестве в сфере развития зарядной инфраструктуры для быстрой зарядки электрического автомобильного транспорта. В рамках соглашения энергокомпания до ноября 2022 года планирует построить 55 быстрых ЭЗС в Анапе, Геленджике, Новороссийске, Туапсе, а также в краевом центре.
Компания отмечает, что все оборудование для функционирования зарядных станций будет российского производства.
Краснодарский край вошел в число 8-ми пилотных регионов, на территории которых в 2022 году будет реализован первый этап Концепции по развитию производства и использованию электрического автомобильного транспорта в Российской Федерации.
Всего в Краснодарском крае до 2030 года планируется построить сеть из более чем 400 электрозарядных станций, сообщали в министерстве ТЭК и ЖКХ края в начале января. В том числе в 2022 году планируется разместить 85 быстрых зарядных станций мощностью не менее 150 кВт каждая.
Согласно сообщению компании, в минувший понедельник между компанией и региональным министерством ТЭК и ЖКХ подписано соглашение о сотрудничестве в сфере развития зарядной инфраструктуры для быстрой зарядки электрического автомобильного транспорта. В рамках соглашения энергокомпания до ноября 2022 года планирует построить 55 быстрых ЭЗС в Анапе, Геленджике, Новороссийске, Туапсе, а также в краевом центре.
Компания отмечает, что все оборудование для функционирования зарядных станций будет российского производства.
Краснодарский край вошел в число 8-ми пилотных регионов, на территории которых в 2022 году будет реализован первый этап Концепции по развитию производства и использованию электрического автомобильного транспорта в Российской Федерации.
Всего в Краснодарском крае до 2030 года планируется построить сеть из более чем 400 электрозарядных станций, сообщали в министерстве ТЭК и ЖКХ края в начале января. В том числе в 2022 году планируется разместить 85 быстрых зарядных станций мощностью не менее 150 кВт каждая.
Внедрение самолетов с водородным двигателем с 2035 года ограничит выбросы CO2, но само по себе не уменьшит углеродный след авиационного сектора - исследование Международного совета по чистому транспорту (ICCT).
В исследовании говорится, что водородный двигатель не выделяет загрязняющих веществ, но для достижения целей декарбонизации, его необходимо заправлять зелёным водородом.
ICCT рассмотрел два проекта самолетов с водородным двигателем: узкофюзеляжный двухреактивный самолет класса A320 и региональный турбовинтовой самолет ATR-72.
По сравнению с самолетами, работающими на ископаемом топливе, самолеты с двигателями LH2 будут тяжелее, с увеличенной максимальной взлетной массой (MTOM) и менее эффективными, с более высоким потреблением энергии на коммерческий пассажиро-километр (МДж/кпк). У них также будет меньшая дальность полета, чем у самолетов, работающих на ископаемом топливе.
При этом заправка зеленым водородом будет стоить больше, чем ископаемое реактивное топливо. Взимание платы за выбросы СО2 необходимо, чтобы сделать зеленый LH2 конкурентоспособным с точки зрения затрат, при этом безубыточность по сравнению с Jet A ожидается на уровне цены за выбросы от $102 до $277за тонну CO2 e в 2050 году, в зависимости от географии.
В 2019 году воздушный сектор перевез 4,5 миллиарда пассажиров, выбрасывая 900 миллионов тонн CO2, или почти 3% мировых выбросов. К 2050 году он должен удвоиться. Если в 2050 году все подходящие воздушные маршруты будут обслуживаться водородными самолетами, последние сократят выбросы воздушного транспорта на 31%, или 628 миллионов тонн CO2.
Менее амбициозный сценарий внедрения на этих маршрутах самолетов с водородным двигателем на 20–40% позволил бы избежать 126–251 млн тонн эквивалента CO2 в 2050 году, что составляет 6–12% выбросов транспортных средств пассажирской авиакомпании.
В исследовании говорится, что водородный двигатель не выделяет загрязняющих веществ, но для достижения целей декарбонизации, его необходимо заправлять зелёным водородом.
ICCT рассмотрел два проекта самолетов с водородным двигателем: узкофюзеляжный двухреактивный самолет класса A320 и региональный турбовинтовой самолет ATR-72.
По сравнению с самолетами, работающими на ископаемом топливе, самолеты с двигателями LH2 будут тяжелее, с увеличенной максимальной взлетной массой (MTOM) и менее эффективными, с более высоким потреблением энергии на коммерческий пассажиро-километр (МДж/кпк). У них также будет меньшая дальность полета, чем у самолетов, работающих на ископаемом топливе.
При этом заправка зеленым водородом будет стоить больше, чем ископаемое реактивное топливо. Взимание платы за выбросы СО2 необходимо, чтобы сделать зеленый LH2 конкурентоспособным с точки зрения затрат, при этом безубыточность по сравнению с Jet A ожидается на уровне цены за выбросы от $102 до $277за тонну CO2 e в 2050 году, в зависимости от географии.
В 2019 году воздушный сектор перевез 4,5 миллиарда пассажиров, выбрасывая 900 миллионов тонн CO2, или почти 3% мировых выбросов. К 2050 году он должен удвоиться. Если в 2050 году все подходящие воздушные маршруты будут обслуживаться водородными самолетами, последние сократят выбросы воздушного транспорта на 31%, или 628 миллионов тонн CO2.
Менее амбициозный сценарий внедрения на этих маршрутах самолетов с водородным двигателем на 20–40% позволил бы избежать 126–251 млн тонн эквивалента CO2 в 2050 году, что составляет 6–12% выбросов транспортных средств пассажирской авиакомпании.
Подразделение Baidu по производству электромобилей Jidu Auto заявило в среду, что привлекло почти $400 миллионов от Baidu и Zhejiang Geely Holding Group в рамках нового раунда финансирования.
В прошлом году россияне купили 2254 новых электромобиля, что в 3,1 раза больше, чем в 2020-м - Автостат.
По данным агентства, трети рынка новых электрокаров приходится на марку Tesla – за последний год россияне стали обладателями 736 таких машин, что в 3,3 раза больше, чем в 2020 году. Чуть более четверти от общего количества купленных электромобилей занимает продукция Porsche (581 шт.), чей показатель увеличился в 6,4 раза. Далее следует еще один премиум-бренд из Германии – Audi (387 шт.; рост в 2,9 раза). Отметим и Nissan (131 шт.; -9%), который тоже смог преодолеть рубеж в 100 новых электрокаров приобретенных жителями РФ.
Результаты остальных участников этого рынка оказались ниже указанного значения. Самой популярной моделью среди новых электромобилей по итогам 2021 года стал Porsche Taycan, который разошелся тиражом в 581 экземпляр. Второе место в модельном рейтинге заняла Tesla Model 3 с показателем 432 единицы. На третьем – семейство Audi e-tron (387 шт.). Кроме них, в пятерку наиболее покупаемых новых электрокаров в прошлом году попали Tesla Model Y и Nissan Leaf (218 и 131 шт. соответственно).
По данным агентства, трети рынка новых электрокаров приходится на марку Tesla – за последний год россияне стали обладателями 736 таких машин, что в 3,3 раза больше, чем в 2020 году. Чуть более четверти от общего количества купленных электромобилей занимает продукция Porsche (581 шт.), чей показатель увеличился в 6,4 раза. Далее следует еще один премиум-бренд из Германии – Audi (387 шт.; рост в 2,9 раза). Отметим и Nissan (131 шт.; -9%), который тоже смог преодолеть рубеж в 100 новых электрокаров приобретенных жителями РФ.
Результаты остальных участников этого рынка оказались ниже указанного значения. Самой популярной моделью среди новых электромобилей по итогам 2021 года стал Porsche Taycan, который разошелся тиражом в 581 экземпляр. Второе место в модельном рейтинге заняла Tesla Model 3 с показателем 432 единицы. На третьем – семейство Audi e-tron (387 шт.). Кроме них, в пятерку наиболее покупаемых новых электрокаров в прошлом году попали Tesla Model Y и Nissan Leaf (218 и 131 шт. соответственно).
Bentley постепенно раскрывает информацию о своих планах электрификации. К 2030 году компания полностью перейдёт на выпуск электромобилей и станет углеродно-нейтральной. Компания планирует инвестировать 2,5 миллиарда фунтов стерлингов в электромобили и устойчивое развитие.
Первый первый полностью электрический Bentley появится в 2025 году и это будет внедорожник.
В следующие пять лет компания планирует выпускать новый электромобиль каждый год. Эти электрические модели, вероятно, будут включать в себя новые поколения Continental GT и Bentayga.
Пока не появится первый электромобиль, Bentley будет расширять гибридные линейки, выпустив в этом году несколько новых гибридных вариантов существующих моделей. К 2024 году все модели и модификации Bentley будут доступны с подключаемым гибридным двигателем. К 2026 году все автомобили Bentley с двигателями внутреннего сгорания будут только подключаемыми гибридами.
Первый первый полностью электрический Bentley появится в 2025 году и это будет внедорожник.
В следующие пять лет компания планирует выпускать новый электромобиль каждый год. Эти электрические модели, вероятно, будут включать в себя новые поколения Continental GT и Bentayga.
Пока не появится первый электромобиль, Bentley будет расширять гибридные линейки, выпустив в этом году несколько новых гибридных вариантов существующих моделей. К 2024 году все модели и модификации Bentley будут доступны с подключаемым гибридным двигателем. К 2026 году все автомобили Bentley с двигателями внутреннего сгорания будут только подключаемыми гибридами.
Ford начал производство грузового фургона E-Transit на своем заводе в Канзас-Сити. Первые поставки ожидаются в течение нескольких недель. Для начала автопроизводитель планирует выполнить уже принятые 10 000 заказов. Ford подсчитал, что к концу 2030 года объем продаж электрических коммерческих фургонов составит $1,1 млн и компания планирует забрать львиную долю этого рынка. Ранее Ford увеличил план производства электрического F-150 до 150 000 EV в год, что более чем в три раза превышает первоначальный показатель.
Обзор Mini Electric (2022): электрифицированная икона. Симпатяга, но нам не светит. В России появится электричка MINI Cooper SE. О ценах станет известно в феврале. Версия для России попадет на конвейер в марте. Правда пока на российский рынок обещают только 250 авто.
CAR Magazine
Mini Electric (2022) review: an icon, electrified
Mini's new three-door EV has arrived
Как и предполагалось Renault-Nissan-Mitsubishi инвестирует 23 миллиарда евро в электрификацию своих автомобилей в течение следующих пяти лет, чтобы к 2030 году выпустить 35 новых электрических моделей.
90% новых моделей буду созданы на одной из пяти общих платформ альянса. При этом, для снижения расходов на производство, альянс планирует повысить унификацию платформ для всех своих 90 моделей с нынешних 60% до 80% в 2026 году. Кроме того, альянс намерен снизить стоимость аккумуляторов для гибридных и полностью электрических моделей на 50% к 2026 году.
90% новых моделей буду созданы на одной из пяти общих платформ альянса. При этом, для снижения расходов на производство, альянс планирует повысить унификацию платформ для всех своих 90 моделей с нынешних 60% до 80% в 2026 году. Кроме того, альянс намерен снизить стоимость аккумуляторов для гибридных и полностью электрических моделей на 50% к 2026 году.
"В текущем году предстоит ввести в эксплуатацию в отмеченных пилотных территориях более 500 (528, точнее) быстрых зарядных станций мощностью не менее 150 кВт•ч, провести и реализовать через программу стимулирования спроса не менее 2,5 тыс. автомобилей и организовать, что очень важно, впервые в нашей стране силами «Росатома» крупноузловую сборку тяговых аккумуляторных батарей в Калининградской области",- заявил первый вице-премьер Андрей Белоусов на совещании о ходе реализации и результатах инициатив социально-экономического развития до 2030 года.
В этом году инвестиции в электромобильнсоть и инфраструктуру электротранспорта могут обогнать инвестиции в ВИЭ. По итогам 2021 года инвестиции в электротранспорт и инфраструктуру составили $273 миллиарда https://t.iss.one/energytodaygroup/13542
Telegram
Energy Today
Инвестиции в энергетический переход в прошлом году выросли до $755 миллиардов, что на 27% больше, чем в 2020 году. Об этом пишет BloombergNEF. При этом почти половина всех инвестиций приходится на Азию.
Прогресс отмечается во всех областях: возобновляемые…
Прогресс отмечается во всех областях: возобновляемые…
Forwarded from Gas&Money
Дорогие друзья!
Благодаря вам наш канал вырос с до 2000 подписчиков! Спасибо, что остаетесь с нами, спасибо за ваши комментарии, советы, критику!
Как всегда, наша глубокая благодарность за поддержку самым профессиональным отраслевым каналам и экспертам:
@energytodaygroup
@needleraw
@lngchannel
@actekactek
@energoatlas
@daytec
@irttek_ru
@mazuts_ru
@newenergyvehicle
@raspp_info
@sakhalinonetwo
@newsofyakutia
@vprorok
@T34newsfeed
@munpes
@vmesteseverstal
@proektkino
@circulary
@oilfly
@brentfallsdown
@energy_digest
@AlekseyMukhin
@H2_element
@pere_tok
@tekdela
@SovetBezRynka
@greenpercent
@Metals_Mining
@topinfographic
Благодаря вам наш канал вырос с до 2000 подписчиков! Спасибо, что остаетесь с нами, спасибо за ваши комментарии, советы, критику!
Как всегда, наша глубокая благодарность за поддержку самым профессиональным отраслевым каналам и экспертам:
@energytodaygroup
@needleraw
@lngchannel
@actekactek
@energoatlas
@daytec
@irttek_ru
@mazuts_ru
@newenergyvehicle
@raspp_info
@sakhalinonetwo
@newsofyakutia
@vprorok
@T34newsfeed
@munpes
@vmesteseverstal
@proektkino
@circulary
@oilfly
@brentfallsdown
@energy_digest
@AlekseyMukhin
@H2_element
@pere_tok
@tekdela
@SovetBezRynka
@greenpercent
@Metals_Mining
@topinfographic
Forwarded from ДеТЭКтор изменений
Коллеги, следующими темами наших дискуссии станут:
✔️Развитие электротранспорта и зарядной инфраструктуры в РФ 10.02.2022, начало в 20.00 по мск.
✔️Проблемы майнинга криптовалют с точки зрения энергетиков 17.02.2022 начало в 20.00 по мск.
✔️ Перспективы развития водородной энергетики в РФ 24.02.2022 начало в 20.00 по мск.
Присоединяйтесь! Дискуссия открытая, участие свободное! Есть, что сказать? Пишите @EnergyTodayRedactor или @EnVita_bot
✔️Развитие электротранспорта и зарядной инфраструктуры в РФ 10.02.2022, начало в 20.00 по мск.
✔️Проблемы майнинга криптовалют с точки зрения энергетиков 17.02.2022 начало в 20.00 по мск.
✔️ Перспективы развития водородной энергетики в РФ 24.02.2022 начало в 20.00 по мск.
Присоединяйтесь! Дискуссия открытая, участие свободное! Есть, что сказать? Пишите @EnergyTodayRedactor или @EnVita_bot