И ловим еще один ответ😆

Здравствуйте!
Спасибо за сигнал. Передали информацию дорожным службам. Уже даны поручения по усилению уборки листвы в осенний период. С уважением, мэрия Хабаровска!

Владимир Ющук, зампред правительства Сахалинской области, оказался среди «середняков» рейтинга уважаемого Замгубернатора по кураторам соцполитики.

Проблем в островном регионе достаточно, со многими из них связан сам чиновник непосредственно. Еще совсем недавно он был в числе аутсайдеров из-за многочисленных провалов в сфере здравоохранения. К примеру, пациенты Сахалинской областной больницы неоднократно жаловались на необлагороженную территорию медучреждения, по которой тяжело передвигаться инвалидам. Спойлер - ситуацию не исправили. Или же, тревогу вызывала нехватка льготных лекарств.

Теперь же, подчиненный губернатора Лимаренко второй месяц подряд «идет на поправку». Сахалинская область передала донецкому Шахтерску комплекс Medcar, неплохо исправив положение Ющука. Кроме того, зампред активно занялся работой с мобилизованными и их семьями. Также, в октябре он сообщил, что на острове выполнение нацпроектов идет полным ходом и достигло максимальных показателей.

Посмотрим, сможет ли госслужащий и дальше удерживать позиции и не скатиться в ноябре.

Серый кит 🐋

​Кто кому Завидово, или как Президента пытались ввести в заблуждение

Скандальный девелопер Сергей Бачин, который сливает ВЭБу свои убыточные проекты, предварительно набрав у него невозвратных кредитов, планирует поживиться на Завидово. Там его «Веста Дискавери» на государственные миллиарды будет строить порт и курорт. Проект, разукрасив его как только можно, продемонстрировали Владимиру Путину, заручившись его одобрением, чтобы уж точно ничего не «обломалось».

Ситуация, как с «Роза Хутором», который делала фирма Бачина. Куча денег ВЭБа улетела тогда «в трубу», потому что у Бачина в процессе постоянно росли аппетиты. Но Игорь Шувалов не унывает. Он слил Бачину крупнейшее сельхозпредприятие «Вощажниково» с огромным дисконтом и готов финансировать аналог «Розы Хутор» - «Долину Васта» в Сочи.

Земли, которые Бачин получил под строительство убыточного и также слитого ВЭБу RadissonZavidovo в Тверской области, он также получил по договорняку с местной властью в лице экс-главы Конаковского района Виталия Крысова, который впоследствии сел.

В проектах Сергея Бачина кроме ВЭБа постоянно возникает «Интеррос» Владимира Потанина, который с 1998 года тесно работает с девелопером и ест с ним из одной тарелки. При всём при этом, у Бачина есть выходы на американские спецслужбы, с которыми он тесно сотрудничал в 90-е годы, когда работал на оборонном американском Pratt&Whitney. Есть у него и несколько офшоров, куда он сливает российские государственные миллиарды.

#СергейБачин #ВладимирПотанин #ИгорьШувалов

Учим географию России: власти Камчатки повезут детей Донбасса в Крым

Власти Камчатского края планируют организовать оздоровительный отдых для детей, проживающих в подшефных Камчатке городе Светлодарск Донецкой народной республики и его спутнике - поселке городского типа Мироновский. Среди вариантов – южные курорты России, в первую очередь Крым. Также прорабатывается вариант привезти детей на Камчатку.

Вот удаленный текст. Именно с этим не согласно новое руководство REGNUM'а. Читайте и знайте, кто встал у руля агентства.

Публицист: В клятве президента уже заложена невозможность сдачи Херсона

ХЕРСОН, 8 ноября 2022, 19:19 — REGNUM Херсон нельзя сдавать по множеству причин, но главная — там живут наши люди, граждане России. Об этом 8 ноября заявил ИА REGNUM публицист и военный блогер Алексей Живов.

«Херсон нельзя сдавать по нескольким причинам. И первая — Херсон является территорией Российской Федерации», — заявил публицист.

Херсон стал территорией России путём исполнения всех необходимых для этого законных процедур. В клятве президента сказано, что при вступлении в должность он клянется защищать территориальную целостность Российской Федерации, напомнил Живов.

Вторая причина — отступление из Херсона будет являться сдачей российского города.

«Не какого-то пограничного, а любого российского города. Если мы сдадим Херсон, завтра можем «перегруппироваться» от Белгорода, послезавтра — от Курска, послепослезавтра — от Симферополя. Сдача любого российского города ни в каком виде неприемлема», — категорически заявил публицист.

Треть причина — уход из Херсона приведет к предельной невротизации общества и элит, что может привести к сильнейшему внутриполитическому кризису.

«Одна из ключевых идей русского государственности — это идея о том, что мы не сдаём свои города, что мы своих не бросаем. Херсон — это «наше», там живут люди, граждане России, и бросать их мы не имеем права. У ядерной державы нет никаких оснований, чтобы сдавать свою территорию врагу, против которого мы сами начали СВО», — заключил Живов.

Напомним, что ранее из Херсона и посёлков на левом берегу Днепра была организована эвакуация мирных жителей.

https://web.archive.org/web/20221108163923/https://regnum.ru/news/polit/3742917.html

Всем добрых❤️
Мира❤️
До завтра ❤️

НЕОЖИДАННАЯ ПОМОЩЬ СВЫШЕ

6 ноября 2022 г. исполнилось ровно 65 лет с одного из самых значимых и памятных событий в истории Комсомольска-на-Амуре. В этот день, в 1957 году в нашем городе состоялся торжественный запуск трамвайного движения. И несмотря на то, что сегодня трамваи не работают в городе уже 5-й год, надежда на их реанимацию всё ещё сохраняется. И не только трамваев, но и муниципальных автобусов, которые вместе с трамваями, согласно Документу планирования перевозок пассажиров (https://kmscity.ru/activity/city/docs/npa/2021/1014-pa/), должны будут обслуживаться одним муниципальным предприятием – вновь организованным МУП «Трамвайное управление». Сейчас это предприятие находится в «коме» и «подключено к аппарату искусственного дыхания». Всё это время городские власти его не ликвидируют окончательно, поскольку ждут на свои заявки реакции «сверху». И вот, с одного из «верхов», наконец, пришёл долгожданный ОТВЕТ.

14 октября 2022 г. в Министерстве РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики (Минвостокразвития) состоялось СОВЕЩАНИЕ под названием «О едином проекте развития общественного транспорта и обеспечивающей инфраструктуры». В ходе этого совещания было РАССМОТРЕНО НЕСКОЛЬКО ВОПРОСОВ. 1) Возможность использования муниципалитетами «инфраструктурного меню» вышеупомянутого единого проекта. 2) Необходимость разработки комплексных схем организации транспортного обслуживания при проведении транспортной реформы в городах. 3) Система «Брутто-контрактов» на осуществление перевозок населения как перспективное направление в развитии общественного транспорта. 4) Возможность участия субъектов РФ, входящих в состав ДФО, в отборе проектов по обновлению общественного транспорта в рамках госпрограммы «Социально-экономическое развитие ДФО». По итогам совещания были ПРИНЯТЫ РЕШЕНИЯ-РЕКОМЕНДАЦИИ для дальневосточных субъектов. Во-первых, в срок до 1 ноября 2022 г. проинформировать муниципалитеты о существующих механизмах обновления общественного транспорта и оказать содействие в разработке и реализации последовательных мероприятий. А во-вторых, в срок до 15 ноября 2022 г. представить информацию о готовности участвовать в этом самом едином проекте развития общественного транспорта в рамках госпрограммы вместе с соответствующим комплектом документов на получение межбюджетных трансфертов на обновление общественного транспорта.

После этого Минтрансом Хабаровского края в муниципалитеты региона были спущены соответствующие вышеупомянутым рекомендациям ОБРАЩЕНИЯ, полагаем, в том числе, и в Комсомольск-на-Амуре. То есть, грубо говоря, каждый муниципалитет должен собрать список всех своих «хотелок» и предоставить весь этот список в краевой Минтранс, а он уже – предоставит его в Минвостокразвития, где ему дадут дальнейший ход. И это может быть всё что угодно – новый гараж для нового муниципального автобусного парка, новые автобусы для него, новое трамвайное полотно, новые тяговые подстанции, новое трамвайное депо, да хоть новое троллейбусное депо. Формулировка «О едином проекте развития общественного транспорта и ОБЕСПЕЧИВАЮЩЕЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ» как раз именно это и подразумевает. Но, разумеется, она подразумевает и то, что город должен, прежде всего, быть ориентирован на внедрение КОМПЛЕКСНЫХ СХЕМ организации транспортного обслуживания при проведении транспортной реформы в городах и систем «БРУТТО-КОНТРАКТОВ». Проводимая в Комсомольске-на-Амуре транспортная реформа, к счастью, всё это ПОДРАЗУМЕВАЕТ, спасибо Дмитрию Корневу – бывшему начальнику отдела транспорта, который стал жертвой подлых интриг крупных коммерсантов-перевозчиков и чиновников-единороссов (https://t.iss.one/od_sila_naroda_kms/4673). Поэтому, именно нашему городу, кажется, сам бог теперь велел «по полной» заказать себе самых разнообразных «благ». Тем более что сейчас Правительство страны, наконец, обратило внимание на остро стоящие вопросы общественного транспорта во многих городах страны и этим моментом нужно пользоваться, пока дают, как говорится. Однажды уже не воспользовались. На тот момент администрация города состояла из единороссов. И Единая дальневосточная субсидия была, и в Долгоплан можно было включить, и другие возможности были... Мы писали об этом ранее (https://t.iss.one/od_sila_naroda_kms/2590).

Реализуемый мэрией Комсомольска-на-Амуре Документ планирования перевозок пассажиров как раз ожидает внешней финансовой помощи в части, касаемой мероприятий, направленных на ВОССТАНОВЛЕНИЕ И РАЗВИТИЕ ТРАМВАЕВ (11-й пункт Документа). И в дальнейшем предусматривает создание НОВОГО АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ на базе восстановленного МУП «Трамвайное управление». На это тоже нужны большие деньги. Учитывая всё вышесказанное, полагаем, что руководство города должно обеими руками хвататься за эту предоставленную свыше возможность восстановить полноценный муниципальный общественный транспорт в городе. Так каким же образом в итоге отреагирует Александр Жорник? Ожидаем, что на наше обращение по этому поводу, которое мы отправили в его адрес, он ответит нам достаточно развёрнуто.

Городское общественное движение «Сила народа», г. Комсомольск-на-Амуре

#общественныйтранспорт #пассажирскиеперевозки #автобусы #трамваи #МУПы #МУП #транспортнаяреформа #вэбрф #Минвостокразвития #развитие #бизнес #город #капитализм #власть #Хабаровскийкрай #КомсомольскнаАмуре #СилаНарода #ЗаНовыйСоциализм #ПравданаАмуре

Читайте также:

https://t.iss.one/od_sila_naroda_kms/4923

https://t.iss.one/od_sila_naroda_kms/4936

Херсон надо отстоять любой ценой. Любой вообще. Херсон - это то, на чем сегодня держится в России власть. Александр Дугин

Недавно правительство приняло решение перераспределить субсидии регионам на капитальные вложения в объекты инфраструктуры для улучшения городского благоустройства. Распоряжением правительства Ростовская и Амурская области в опережающем порядке получат более 830 млн рублей. Перераспределение федеральных средств произошло между 2022, 2023 и 2024 годами, а также между различными регионами.

Амурская область получит в 2022 году 228 млн рублей, на которые планируется провести укрепление берега и реконструкцию набережной Амура в Благовещенске. Эти проекты позволят проводить планируемое жилищное строительство ближе к берегу, который часто подвергается подтоплениям из-за паводков. В то же время Амурской области были урезаны субсидии в 2023 и 2024 годах на 60 и 101 млн рублей соответственно. Но в итоге областной бюджет от решения федерального правительства все равно выиграл, и выигрыш составил вполне ощутимые для региона 68 млн рублей.

Ростовской области повезло меньше. В 2022 году ей будет выделено 606 млн рублей на реконструкцию коллектора в Ростове-на-Дону: один из участков коллектора, обслуживающий Западный район столицы, был серьезно поврежден в сентябре и с тех пор нуждается в выводе из эксплуатации и консервации. Однако деньги, выделенные на проведение ремонтных работ в этом году, просто были переведены из прогнозируемых выплат Ростовской области в 2023 и 2024 годах.

В то время в 2022 году, согласно тому же распоряжению, субсидий лишились Республика Алтай и Ингушетия, Курганская и Псковская области. Самой пострадавшей оказалась Республика Алтай, которую лишили 68 млн, планируемых в 2022 году, и которой никак не компенсировали потери за счет выплат в 2023 и 2024 году – эти строчки так и остались пустыми. Ингушетия теперь не получит 600 млн рублей в 2022 году, но ее хотя бы не обделили - ровно на это же значение увеличена общая сумма субсидий республике в 2023 и 2024 годах. При своих деньгах, но с переносом сроков остались Псковская и Курганская области, которые получат субсидии в размере 53 и 114 млн рублей соответственно не в 2022, но в 2023 году.

Формально решение правительства подается как поощрение Амурской и Ростовской областей за опережение графика работ. Но, как известно, федеральный бюджет имеет свои ограничения, со временем становящиеся все более ощутимыми. Его дефицит в 2023 году уже спрогнозирован. Поэтому поощрение регионов теперь часто означает не новые транши, а лишь сдвиг сроков в ту или иную сторону.

🛩 Аэропорт Чегдомына вновь открыт для приёма малых воздушных судов. На прошлой неделе он был закрыт из-за неудовлетворительного состояния грунтовой взлётно-посадочной полосы.

С установлением устойчивых отрицательных температур полёты по этому маршруту возобновили «Хабаровские авиалинии». Сегодня авиакомпания выполняет первый рейс в Чегдомын в зимнем сезоне 2022/2023. В хабаровском аэропорту самолёт поднялся в воздух в 12.46.

«Хабавиа» планирует летать по этому направлению 3 раза в неделю: по вторникам, четвергам и по субботам.

Во вторник вылет из Хабаровска установлен на 12.45, обратного рейса из Чегдомына – на 14.45.

В четверг и в субботу вылет из краевой столицы – в 10.20, из Чегдомына – в 12.15.

Продажа авиабилетов открыта до конца года. В кассах авиакомпании стоимость билета в одну сторону на взрослого пассажира составляет 5525 рублей, на ребёнка от 2 до 12 лет – 2765 рублей.

Цивилизация кончилась на улице Слободской в Хабаровске

В редакцию поступило обращение читателя, который своими глазами увидел, как закачивается цивилизация. Речь идет о тротуаре на улице Слободской, который внезапно закончился и началась обычная тропа вдоль дороги:
«На ограждение деньги нашли, а на тротуар – нет. Тропа, видимо, идет до Казарменного переулка. Через дорогу цивильный район, а тут нет. Так и в жизни все разделено…»
____
#благоустройствохабаровск #улицыхабаровска #слободская #переулокказарменный #тротуар #огрустном

В Якутии - отключения электроэнергии.

За слова ответишь

Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко в очередной раз блеснул умом и фантазией не в свою пользу. Он решил, что теперь все дороги должны убирать по единому стандарту.

«Южно-Сахалинск является одним из самых чистых городов… из-за различий в стандартах, в соответствии с которыми осуществляется уборка улиц, некоторые дороги чистят недостаточно качественно. Это недопустимо. Необходимо немедленно исправить документацию и начать работать по-новому. Везде должно быть одинаково чисто», - заявил губернатор.

По существующем сейчас нормативам, техника убирает муниципальные дороги 30 раз в месяц, а региональные - 10. Связано это с тем, что большая часть областных путей находится за пределами городской черты и им, соответственно, не нужен такой уход. Но нам, как простым обывателям, не понятен гениальный замысел главы острова - наверняка таковой у него имеется.

Сказать, что таким решением Валерий Лимаренко обеспечил себе и министру ЖКХ Наталье Куприной веселую жизнь - словно промолчать. Зато теперь очевиден тот факт, что у губернатора отлично получается создавать проблемы, а не решать их. Безусловно, полезный талант для руководителя.

Остается ждать, когда внесут необходимые правки в стандарт, но когда это произойдет в реальности. Затем уже сахалинский губернатор поймет, насколько «хороша» его задумка. Точнее, она хороша, но с кого потом спрос за несоответствие этим стандартам? Валерий Лимаренко ответит за слова?

Интересно, кстати, как на идею главы Сахалинской области смотрят сотрудники коммунальных служб и как она скажется на продолжительности эксплуатации уборочной техники? Региону все это явно влетит в копеечку. Да и ладно, не барское это дело, о последствиях думать, главное, что сказал хорошо.

Серый кит 🐋

Нет - это не заброшеный и покинутый жителями микрорайон. Хотя картина постаппокалипсиса (мусорного) на лицо.

Это г. Советская гавань.
На территории между домами по адресу Советская 32, Советская 28б и РЦ Журавушка с контейнерной площадки прекращён регулярный вывоз ТБО.

Два контейнера, принадлежащие УК Дальний восток, вывозятся регулярно, остальные контейнеры около месяца назад таинственным образом исчезли с площадки. В результате на площадке образовалась свалка с разлетающимся по окрестностям мусором, вся территория вокруг площадки и придомовые территории захламлены, на них собираются бродячие животные и грызуны.
@KomChtivo

⚡️"Херсон - это Россия. Освобождение будет. Возмездие обязательно настанет".

Сергей Миронов, лидер партии эсэров.

🚏 Остановка "Театр драмы" в Комсомольске-на-Амуре. Да, стекло явно не бронированное..

#нампишут в продолжение https://t.iss.one/proektkino/5359 "В АП же технократы. Для них всё хорошо, что нравится начальству и позволяет удерживать быдло в узде. Хуже, если они искренне верят во все это. Тогда это уже секта."

"Искренне верили" раньше, до 2018 года, если не до 2017-го. Например в Минвостокразвития - в ФРДВ, Агентстве Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта. И именно поэтому "подрывало" в 5 утра, не меня одного. В Минэке. Конечно плюс-минус, везде чуть по разному. Нет, не секта. Нет, не верят уже.

Формулируя смыслы, Проект Кино