This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Режим, который сложился на Украине он подлежит истреблению, он должен быть уничтожен — Медведев
Медведев надел военную форму принял "фронтовые" и включил "Иблиса", не удивлюсь если скоро снимет видео как он на передовой воюет
Медведев надел военную форму принял "фронтовые" и включил "Иблиса", не удивлюсь если скоро снимет видео как он на передовой воюет
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Генерал Лебедь: всякая война — сначала тупик, потом катастрофа
Не ТВ
Салют, это админ, с завидным постоянством выходят новости как разбогатели "отечественные олигархи" (хотя думаю у них не по одному гражданству в рукаве) и с завидной регулярностью выходят новости о введении всё новых санкций в отношении вышеобозначенных, которые…
Привет админ
Пишу в рамках поста t.iss.one/Netvru/22683 о санкциях и о том, как работает российская промышленность в этих условиях.
Занимаюсь параллельным импортом.
Мысль об этом пришла чуть больше года назад, но все тянул и занялся только в этом году.
Зима и начало весны прошли в поисках наиболее уязвимых от санкций сфер промышленности и остановился в итоге на пищевой, перерабатывающей и химической.
Что могу рассказать по уже появившемуся опыту.
Как админ правильно заметил, санкции практически не работают. Картинка, которую рисуют публично, остается лишь картинкой. Громкие слова политиков стран Запада о том, что «мы сейчас это и мы сейчас то» против России в плане экономики, остаются только словами для недалекой публики. По факту, усложнили жизнь всем – как россиянам, так и своим гражданам.
В первую очередь это касается цен.
Например, сейчас мы повезем для одного перерабатывающего холдинга заказ из Польши. В заказе одна из позиций – электромоторы для сервоприводов.
Цена в России до войны на них была в районе 8000 руб (примерно 100 евро). Это цена уже со всеми уплаченными налогами, таможенными сборами и транспортировкой и наценкой дилера. До 24.02. производитель в той же Польше отпускал их по цене в районе 25-30 евро.
Сейчас мы оплачиваем этому производителя эти же моторы по 100 евро за штуку.
Цена у них выросла в три-четыре раза. И это не какие-то специальные цены для России, это их обычная отпуская цена.
И так во всех сферах.
Вопреки расхожему мнению о том, что из России ушли европейские компании, это не так. Ушла максимум четверть, если не меньше. И то, ушли не по собственной воле, а по «просьбе» политического руководства коллективного Запада. И нет здесь речи о репутации, как любят говорить. Деньги не пахнут и рассуждать о том, что вдруг коммерческие структуры вдруг поддались благородному порыву и добровольно свернули свою деятельность в России – по-детски наивно.
Утверждать я это могу исходя из приватных разговоров с производителями и, если их нет, по их реакции, когда они понимают, что оборудование или запчасти пойдут в Россию.
Понимают они это, когда мы, например, даем серийные номера оборудования, для которого требуются какие-то детали.
Они хотят работать здесь.
Как все происходит.
С производителями мы связываемся через аффилированные с нами европейские компании. Они выступают покупателями. В частности это прибалтийские страны. Они же являются отправителями груза в Россию.
Путь платежей из России до производителя в Европе или США достаточно длинный и обрастающий комиссиями, что увеличивает конечную цену доставляемого товара.
Рубли сначала уходят в Турцию, Киргизию, Казахстан – это наиболее популярные транзитные пункты. Там они конвертируются в Евро и уходят прибалтам. Те в свою очередь оплачивают производителю.
Прибалты за это, конечно, берут комиссию. Она варьируется в районе 15-30%. Мы платим 20.
Раньше производители сами отправляли товар в Россию. Фуры спокойно проезжали границу и доставляли нужное.
Сейчас же производители делают вид, что не знают, куда идет товар, поэтому отгружают на условиях самовывоза.
И тут открывается золотая жила наших прибалтийских друзей, которых вы помните по крайне жесткой риторике в отношении России: запретить пересекать российскому транспорту их границу, ввести как можно больше санкций и т.д.
У этой риторики есть обратная сторона.
Все, что они обещали сделать - сделали: границы закрыли, коммерческий транспорт не пускают – что из России в Европу, что из Европы в Россию.
И внезапно! Теперь они возят сами!
Благо их транспорту путь открыт что в Европу, что в Россию. Т.е., они теперь тупо заколачивают бабки на этом, устроив у себя транзитные пункты и обеспечивая работой свои транспортные компании.
Т.е., товар из Европы доезжает до Эстонии, например, там фура перецепляется на эстонский тягач и этот тягач едет в Россию. И наоборот ¯\_(ツ)_/¯
Видите лицемерие? А оно есть!
Что можно, а что нельзя.
Минпропторг России ведет список товаров, разрешенных ввозить по параллельному импорту.
Продолжение в комментариях
Пишу в рамках поста t.iss.one/Netvru/22683 о санкциях и о том, как работает российская промышленность в этих условиях.
Занимаюсь параллельным импортом.
Мысль об этом пришла чуть больше года назад, но все тянул и занялся только в этом году.
Зима и начало весны прошли в поисках наиболее уязвимых от санкций сфер промышленности и остановился в итоге на пищевой, перерабатывающей и химической.
Что могу рассказать по уже появившемуся опыту.
Как админ правильно заметил, санкции практически не работают. Картинка, которую рисуют публично, остается лишь картинкой. Громкие слова политиков стран Запада о том, что «мы сейчас это и мы сейчас то» против России в плане экономики, остаются только словами для недалекой публики. По факту, усложнили жизнь всем – как россиянам, так и своим гражданам.
В первую очередь это касается цен.
Например, сейчас мы повезем для одного перерабатывающего холдинга заказ из Польши. В заказе одна из позиций – электромоторы для сервоприводов.
Цена в России до войны на них была в районе 8000 руб (примерно 100 евро). Это цена уже со всеми уплаченными налогами, таможенными сборами и транспортировкой и наценкой дилера. До 24.02. производитель в той же Польше отпускал их по цене в районе 25-30 евро.
Сейчас мы оплачиваем этому производителя эти же моторы по 100 евро за штуку.
Цена у них выросла в три-четыре раза. И это не какие-то специальные цены для России, это их обычная отпуская цена.
И так во всех сферах.
Вопреки расхожему мнению о том, что из России ушли европейские компании, это не так. Ушла максимум четверть, если не меньше. И то, ушли не по собственной воле, а по «просьбе» политического руководства коллективного Запада. И нет здесь речи о репутации, как любят говорить. Деньги не пахнут и рассуждать о том, что вдруг коммерческие структуры вдруг поддались благородному порыву и добровольно свернули свою деятельность в России – по-детски наивно.
Утверждать я это могу исходя из приватных разговоров с производителями и, если их нет, по их реакции, когда они понимают, что оборудование или запчасти пойдут в Россию.
Понимают они это, когда мы, например, даем серийные номера оборудования, для которого требуются какие-то детали.
Они хотят работать здесь.
Как все происходит.
С производителями мы связываемся через аффилированные с нами европейские компании. Они выступают покупателями. В частности это прибалтийские страны. Они же являются отправителями груза в Россию.
Путь платежей из России до производителя в Европе или США достаточно длинный и обрастающий комиссиями, что увеличивает конечную цену доставляемого товара.
Рубли сначала уходят в Турцию, Киргизию, Казахстан – это наиболее популярные транзитные пункты. Там они конвертируются в Евро и уходят прибалтам. Те в свою очередь оплачивают производителю.
Прибалты за это, конечно, берут комиссию. Она варьируется в районе 15-30%. Мы платим 20.
Раньше производители сами отправляли товар в Россию. Фуры спокойно проезжали границу и доставляли нужное.
Сейчас же производители делают вид, что не знают, куда идет товар, поэтому отгружают на условиях самовывоза.
И тут открывается золотая жила наших прибалтийских друзей, которых вы помните по крайне жесткой риторике в отношении России: запретить пересекать российскому транспорту их границу, ввести как можно больше санкций и т.д.
У этой риторики есть обратная сторона.
Все, что они обещали сделать - сделали: границы закрыли, коммерческий транспорт не пускают – что из России в Европу, что из Европы в Россию.
И внезапно! Теперь они возят сами!
Благо их транспорту путь открыт что в Европу, что в Россию. Т.е., они теперь тупо заколачивают бабки на этом, устроив у себя транзитные пункты и обеспечивая работой свои транспортные компании.
Т.е., товар из Европы доезжает до Эстонии, например, там фура перецепляется на эстонский тягач и этот тягач едет в Россию. И наоборот ¯\_(ツ)_/¯
Видите лицемерие? А оно есть!
Что можно, а что нельзя.
Минпропторг России ведет список товаров, разрешенных ввозить по параллельному импорту.
Продолжение в комментариях
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Москве сотрудники «Эксповестранс» - крупнейшая транспортно-экспедиционная фирма на выставочном рынке
Их слоган:
"Выставочные грузы доверяйте профессионалам!"
Разбили металлообрабатывающий центр стоимостью 22 миллиона рублей
Их слоган:
"Выставочные грузы доверяйте профессионалам!"
Разбили металлообрабатывающий центр стоимостью 22 миллиона рублей
"Россиянам назвали самый выгодный способ для вложения средств"
И конечно же самый выгодный способ вложения средств ..та- дам..Рубли!
"Экономист Разуваев посоветовал россиянам держать средства в рублевых вкладах"
— Где вы храните сбережения?
— В рублях.
— Отличное место, никто не догадается искать их там!
И конечно же самый выгодный способ вложения средств ..та- дам..Рубли!
"Экономист Разуваев посоветовал россиянам держать средства в рублевых вкладах"
— Где вы храните сбережения?
— В рублях.
— Отличное место, никто не догадается искать их там!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
И уже скоро вечер пятницы
У кого какие планы?
У кого какие планы?
Почитайте, как жители заполярной тундры объясняют себе гибель сыновей и братьев на войне в Украине:
"Похоронами Михаил остался доволен.
— Все было сделано на высшем уровне. Администрация, военкомат, церковь, батюшка отпел. Столько народу пришло, я не могу, мне-то приятно, слава богу, сынка мой не зря свою жизнь отдал. Все идут, идут нескончаемые потоки, — вздыхает он. — Он, по большому счету, если так посмотреть, действительно герой. Во-первых, он не служил. Во-вторых, он сам пошел. В-третьих, повоевать успел… «А как я буду воевать?». Назад оглянись, говорю ему. Позади тебя Нельмин-Нос находится, не вздумай отступать. А в-четвертых, погиб… Я знаю, парень-то мужественный был."
"Похоронами Михаил остался доволен.
— Все было сделано на высшем уровне. Администрация, военкомат, церковь, батюшка отпел. Столько народу пришло, я не могу, мне-то приятно, слава богу, сынка мой не зря свою жизнь отдал. Все идут, идут нескончаемые потоки, — вздыхает он. — Он, по большому счету, если так посмотреть, действительно герой. Во-первых, он не служил. Во-вторых, он сам пошел. В-третьих, повоевать успел… «А как я буду воевать?». Назад оглянись, говорю ему. Позади тебя Нельмин-Нос находится, не вздумай отступать. А в-четвертых, погиб… Я знаю, парень-то мужественный был."
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Отряды Путина с летним обострением, когда старость пришла без мудрости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новости из Белгородской области теперь и в стерео😊
Путин на совещании совбеза: недоброжелатели пытаются раскачать ситуацию внутри России
Фактически такие заявления Путина воспринимаются ФСБ, МВД и Следкомом как руководство к действию, а зная что палочная система никуда не делась, можно быть уверенным,что выполнять план по поимке внутренних врагов заставят любыми путями
Фактически такие заявления Путина воспринимаются ФСБ, МВД и Следкомом как руководство к действию, а зная что палочная система никуда не делась, можно быть уверенным,что выполнять план по поимке внутренних врагов заставят любыми путями
В апреле 2023 года в России родилось 95 тыс. детей.
Это аж на 14% меньше, чем в апреле 2021-го.
Столь малого числа родившихся за месяц не было уже 25 лет.
Из страны бегут молодые люди.
Из страны увозят детей.
Убыль населения за последние 3 года - более 2 млн. человек.
За Уралом, на миллионах кв. км территории, живёт меньше людей, чем в какой-нибудь средней стране Европы.
Население огромного Дальнего Востока РФ - в 2 раза меньше, чем население крохотных Нидерландов.
Россия вымирает.
Но всё равно злобно рвётся захватывать новые территории.
Это аж на 14% меньше, чем в апреле 2021-го.
Столь малого числа родившихся за месяц не было уже 25 лет.
Из страны бегут молодые люди.
Из страны увозят детей.
Убыль населения за последние 3 года - более 2 млн. человек.
За Уралом, на миллионах кв. км территории, живёт меньше людей, чем в какой-нибудь средней стране Европы.
Население огромного Дальнего Востока РФ - в 2 раза меньше, чем население крохотных Нидерландов.
Россия вымирает.
Но всё равно злобно рвётся захватывать новые территории.