Корпорация морского приборостроения, объединяющая поставщиков систем управления и приборов для судостроителей, войдет в ОСК. Интеграцию части активов корпорации также рассматривал и «Ростех».
АО «Корпорация морского приборостроения» (КМП) полностью войдет в состав Объединенной судостроительной корпорации (ОСК, находится под управлением банка ВТБ), рассказали РБК источники в судостроительной отрасли и знакомые с ситуацией. Как утверждают собеседники РБК, в июле глава ОСК Андрей Пучков уже проводил в Санкт-Петербурге совещание с руководителями предприятий КМП на тему интеграции.
На фоне передачи в ОСК в корпорации произойдут и кадровые изменения: позицию гендиректора КМП вместо Леонида Стругова займет его заместитель по производству Андрей Вернигора, в прошлом также возглавлявший департамент по обеспечению гособоронзаказа Минобороны.
В ВТБ запрос перенаправили в ОСК. В Минпромторге и самой корпорации отказались от комментариев. В КМП не ответили на запрос РБК на момент публикации.
Чем известна Корпорация морского приборостроения
АО «Корпорация морского приборостроения» создано 1 апреля 2020 года по указу президента Владимира Путина. На момент создания КМП вошедшие в него предприятия генерировали выручку более 50 млрд руб. В нее вошли принадлежащие Росимуществу АО «Концерн «Океанприбор», АО «Концерн НПО «Аврора», АО «Концерн ЦНИИ «Электроприбор» и АО «Концерн Моринформсистема Агат» и их дочерние структуры. Предприятия разрабатывают и производят системы навигации и связи, боевые информационные и управляющие системы, радиолокационные и гидроакустические приборы для военных кораблей и гражданских судов. В Минпромторге тогда говорили, что о целесообразности интеграции в ОСК или «Ростех» «можно будет говорить через пять–десять лет, после анализа работы корпорации и эффективности выполнения задач».
В начале 2024 года Минпромторг поручил гендиректору КМП Леониду Стругову предоставить для представителей ОСК и «Ростеха» техническую возможность и рабочие места для проведения ими аудита, о чем говорилось в письме Виктора Евтухова (тогда статс-секретарь — замминистра промышленности и торговли). Источники РБК говорили, что по итогам аудита предприятия КМП могут быть распределены между ОСК и «Ростехом».
Зачем ОСК приборостроительные компетенции.
Источники РБК в судостроительной отрасли называют две причины для интеграции — экономическую и технологическую.
«На фоне стабильно убыточного судостроения приборостроители как подрядчики первого уровня, обладающие возможностью монопольно поставлять продукцию на верфи, каждый год показывают прибыль. Их финансовые показатели также поддерживает большой объем военно-технического сотрудничества с зарубежными странами», — говорит бывший топ-менеджер одного из судостроительных заводов. Он считает, что интеграция КМП позволит частично улучшить показатели ОСК, что нужно ее руководству в контексте задачи ее финансового оздоровления.
Окончание в комментариях...
(с) РБК
#оск #приборостроение #морскоеприборостроение #кораблестроение #судостроение
АО «Корпорация морского приборостроения» (КМП) полностью войдет в состав Объединенной судостроительной корпорации (ОСК, находится под управлением банка ВТБ), рассказали РБК источники в судостроительной отрасли и знакомые с ситуацией. Как утверждают собеседники РБК, в июле глава ОСК Андрей Пучков уже проводил в Санкт-Петербурге совещание с руководителями предприятий КМП на тему интеграции.
На фоне передачи в ОСК в корпорации произойдут и кадровые изменения: позицию гендиректора КМП вместо Леонида Стругова займет его заместитель по производству Андрей Вернигора, в прошлом также возглавлявший департамент по обеспечению гособоронзаказа Минобороны.
В ВТБ запрос перенаправили в ОСК. В Минпромторге и самой корпорации отказались от комментариев. В КМП не ответили на запрос РБК на момент публикации.
Чем известна Корпорация морского приборостроения
АО «Корпорация морского приборостроения» создано 1 апреля 2020 года по указу президента Владимира Путина. На момент создания КМП вошедшие в него предприятия генерировали выручку более 50 млрд руб. В нее вошли принадлежащие Росимуществу АО «Концерн «Океанприбор», АО «Концерн НПО «Аврора», АО «Концерн ЦНИИ «Электроприбор» и АО «Концерн Моринформсистема Агат» и их дочерние структуры. Предприятия разрабатывают и производят системы навигации и связи, боевые информационные и управляющие системы, радиолокационные и гидроакустические приборы для военных кораблей и гражданских судов. В Минпромторге тогда говорили, что о целесообразности интеграции в ОСК или «Ростех» «можно будет говорить через пять–десять лет, после анализа работы корпорации и эффективности выполнения задач».
В начале 2024 года Минпромторг поручил гендиректору КМП Леониду Стругову предоставить для представителей ОСК и «Ростеха» техническую возможность и рабочие места для проведения ими аудита, о чем говорилось в письме Виктора Евтухова (тогда статс-секретарь — замминистра промышленности и торговли). Источники РБК говорили, что по итогам аудита предприятия КМП могут быть распределены между ОСК и «Ростехом».
Зачем ОСК приборостроительные компетенции.
Источники РБК в судостроительной отрасли называют две причины для интеграции — экономическую и технологическую.
«На фоне стабильно убыточного судостроения приборостроители как подрядчики первого уровня, обладающие возможностью монопольно поставлять продукцию на верфи, каждый год показывают прибыль. Их финансовые показатели также поддерживает большой объем военно-технического сотрудничества с зарубежными странами», — говорит бывший топ-менеджер одного из судостроительных заводов. Он считает, что интеграция КМП позволит частично улучшить показатели ОСК, что нужно ее руководству в контексте задачи ее финансового оздоровления.
Окончание в комментариях...
(с) РБК
#оск #приборостроение #морскоеприборостроение #кораблестроение #судостроение
Атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения "Брянск" проекта 667БДРМ (шифр "Дельфин") завершил этап стапельного ремонта в Центре судоремонта "Звездочка". Об этом ТАСС сообщил источник, близкий к Главному штабу ВМФ РФ.
"Ракетоносец "Брянск" завершил этап стапельного ремонта. Ремонт и испытания продолжаются на воде", – уточнил собеседник агентства, не называя даты.
ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.
Ранее глава Общероссийского движения поддержки флота Владимир Мальцев сообщил ТАСС, что возвращение "Брянска" в боевой состав ВМФ после среднего ремонта в Центре судоремонта "Звездочка" планируется в ноябре 2024 года.
Подводные лодки проекта 667БДРМ находятся в составе Подводных сил Северного флота. Каждая из них несет по 16 межконтинентальных баллистических ракет "Синева" и "Лайнер" с разделяющимися головными частями индивидуального наведения.
"Брянск" заложили в апреле 1985 года на ПО "Севмашпредприятие" в Северодвинске под наименованием К-117, спустили на воду в феврале 1988 года. Стратегическая АПЛ вошла в состав флота в ноябре 1988 года. В январе 1998 года субмарина получила наименование "Брянск" в связи с заключением над лодкой шефства администрацией Брянска.
Подлодки проекта 667БДР/БДРМ при необходимости способны выполнить пуск МБР по целям, находящимся на расстоянии более 11 000 км, прямо от причала, не выходя из базы.
Напомним, что в конце июля появилась информация, что еще одна стратегическая АПЛ проекта 667БДРМ, "Карелия", проходящая ремонт в ЦС "Звездочка", предположительно вернется в строй в 2026 году.
(с) Mil Press FlotProm
#брянск #апл #ремонт #проект667бдрм #дельфин #667бдрм #сф #северныйфлот
"Ракетоносец "Брянск" завершил этап стапельного ремонта. Ремонт и испытания продолжаются на воде", – уточнил собеседник агентства, не называя даты.
ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.
Ранее глава Общероссийского движения поддержки флота Владимир Мальцев сообщил ТАСС, что возвращение "Брянска" в боевой состав ВМФ после среднего ремонта в Центре судоремонта "Звездочка" планируется в ноябре 2024 года.
Подводные лодки проекта 667БДРМ находятся в составе Подводных сил Северного флота. Каждая из них несет по 16 межконтинентальных баллистических ракет "Синева" и "Лайнер" с разделяющимися головными частями индивидуального наведения.
"Брянск" заложили в апреле 1985 года на ПО "Севмашпредприятие" в Северодвинске под наименованием К-117, спустили на воду в феврале 1988 года. Стратегическая АПЛ вошла в состав флота в ноябре 1988 года. В январе 1998 года субмарина получила наименование "Брянск" в связи с заключением над лодкой шефства администрацией Брянска.
Подлодки проекта 667БДР/БДРМ при необходимости способны выполнить пуск МБР по целям, находящимся на расстоянии более 11 000 км, прямо от причала, не выходя из базы.
Напомним, что в конце июля появилась информация, что еще одна стратегическая АПЛ проекта 667БДРМ, "Карелия", проходящая ремонт в ЦС "Звездочка", предположительно вернется в строй в 2026 году.
(с) Mil Press FlotProm
#брянск #апл #ремонт #проект667бдрм #дельфин #667бдрм #сф #северныйфлот
Экипаж глубоководного аппарата «АС-40» Тихоокеанского флота провёл тренировку по оказанию помощи аварийной подводной лодке.
Экипаж глубоководного спасательного аппарата «АС-40» Тихоокеанского флота (ТОФ) в заливе Петра Великого провёл тренировку по оказанию помощи условно аварийной подводной лодке, лежащей на грунте.
В ходе тренировки «АС-40» был спущен на воду с борта спасательного судна «Игорь Белоусов», после чего экипаж глубоководного аппарата на специальном водолазном полигоне выполнил поиск стенд-макета эпроновской выгородки, имитирующей лежащую на грунте подводную лодку на глубине 200 метров.
Личный состав «АС-40» произвёл осмотр «аварийной» подлодки, а затем выполнил стыковку с комингс-площадкой с последующей вентиляцией отсеков условной субмарины. После проверки подачи напряжения и питания экипаж отработал завершающий элемент тренировки, установив связь на условно терпящей бедствие подлодкой со спасательным судном «Игорь Белоусов».
Тренировка была проведена в соответствии с планом боевой подготовки флота.
#ас40 #тоф #тихоокеанскийфлот #спасатель #боеваяподготовка #игорьбелоусов
Экипаж глубоководного спасательного аппарата «АС-40» Тихоокеанского флота (ТОФ) в заливе Петра Великого провёл тренировку по оказанию помощи условно аварийной подводной лодке, лежащей на грунте.
В ходе тренировки «АС-40» был спущен на воду с борта спасательного судна «Игорь Белоусов», после чего экипаж глубоководного аппарата на специальном водолазном полигоне выполнил поиск стенд-макета эпроновской выгородки, имитирующей лежащую на грунте подводную лодку на глубине 200 метров.
Личный состав «АС-40» произвёл осмотр «аварийной» подлодки, а затем выполнил стыковку с комингс-площадкой с последующей вентиляцией отсеков условной субмарины. После проверки подачи напряжения и питания экипаж отработал завершающий элемент тренировки, установив связь на условно терпящей бедствие подлодкой со спасательным судном «Игорь Белоусов».
Тренировка была проведена в соответствии с планом боевой подготовки флота.
#ас40 #тоф #тихоокеанскийфлот #спасатель #боеваяподготовка #игорьбелоусов
📝Паганель.
Примерно так, как на фото выглядит американский актёр из фильма «Охота за Красным Октябрём», выглядел молодой лейтенантик, которого я первый раз встретил на остановке в Нерпичьей при ожидании кунга в городок.
В руках у него была нелепая авоська в которой лежали какие-то вещи. Весь общий вид офицера говорил о том, что он из так называемых «пинджаков» (выпускники гражданских вузов с военной кафедрой призванные на флот служить). Шинель мешком, уставная фуражка, брюки короткие, из нечищенных ботинок выглядывают серые носки. Таких из училищ не присылали. Там форму учили носить нормально.
Фамилия у него тоже была интересная, говорить не хочу, а напоминала она фамилию типа – Паганель, что-то в этом роде. Буду его так называть. Потом, познакомились ближе, Паганель оказался хорошим, начитанным молодым человеком, очень разносторонним и интересным. Родословная у него была петербургская с глубокими корнями в дореволюционный период. Иногда он уходил в себя и не понятно о чём он думал. В общем такой крутой замес интеллигента случайно попавшего в инородную среду.
Служил Паганель в БЧ-2.
Мой товарищ жил с Паганелем и «комсомольцем» в одной каюте. Кто такой «комсомолец»? Рассказываю. "Комсомольцем" на Акулах называли заместителя командира БЧ-5 по политической части. В общем маленький корабельный зам.
Так вот, заходит мой товарищ в каюту, в каюте сидит Паганель, читает книжку. Товарищ спрашивает:
- А где «комсомолец»?
Паганель , оторвавшись от книжки, задумчиво посмотрел на моего товарища. Долгая пауза. Паганель возвращал себя в реальный мир. Вернувшись, он тоже задумчиво ответил:
- А он утонул.
- Как утонул?- изумился мой товарищ с придыханием. В голове у моего товарища промельнула мысль, что надо меньше спать на вахте. Человек утонул, а он не в курсе.
- Когда утонул? - с дрожью в голосе спросил мой товарищ.
Паганель уверенно так и со знанием отвечает:
- В 1989 году, в апреле.
Смех и хохот стоял в курилке седьмого отсека при воспоминании об ответе Паганеля много дней. Хохма разлетелась по экипажу, а по приходу из автономки по всему городку.
Прошло время. Паганель стал командиром БЧ-2, потом флагманским ракетчиком, а сейчас заведует одной из военных кафедр в питерском ВУЗе. В каком не скажу. Достойный офицер и специалист. Но вот такой случай остался и врезался в память.
P.S. В автономке, когда ТК-20 ходила на полюс, в один из дней обнаружили, что нет "комсомольца". Опустилось внутри у всех, если честно. У Богачёва (командир ПЛ), у Шняка (старпом) и у всех остальных поочереди. Оказалось, что сутки после погружения во льдах, "комсомольца" никто не видел. Аврал!!!! Искали всем кораблём, нашли через часа два. Спал на ЗКП. "Комсомольским" телом долго "пользовался" командир, с особым цинизмом его "попользовал" и старпом, а мы ржали в курилке - всё таки нужный человек на корабле, ведь вспомнили же о нём, правда через сутки.
Материал взят у ©️ @submarineru
#паганель #пинджак #история #подплав #подводник #подводники #случай #жизнь
Примерно так, как на фото выглядит американский актёр из фильма «Охота за Красным Октябрём», выглядел молодой лейтенантик, которого я первый раз встретил на остановке в Нерпичьей при ожидании кунга в городок.
В руках у него была нелепая авоська в которой лежали какие-то вещи. Весь общий вид офицера говорил о том, что он из так называемых «пинджаков» (выпускники гражданских вузов с военной кафедрой призванные на флот служить). Шинель мешком, уставная фуражка, брюки короткие, из нечищенных ботинок выглядывают серые носки. Таких из училищ не присылали. Там форму учили носить нормально.
Фамилия у него тоже была интересная, говорить не хочу, а напоминала она фамилию типа – Паганель, что-то в этом роде. Буду его так называть. Потом, познакомились ближе, Паганель оказался хорошим, начитанным молодым человеком, очень разносторонним и интересным. Родословная у него была петербургская с глубокими корнями в дореволюционный период. Иногда он уходил в себя и не понятно о чём он думал. В общем такой крутой замес интеллигента случайно попавшего в инородную среду.
Служил Паганель в БЧ-2.
Мой товарищ жил с Паганелем и «комсомольцем» в одной каюте. Кто такой «комсомолец»? Рассказываю. "Комсомольцем" на Акулах называли заместителя командира БЧ-5 по политической части. В общем маленький корабельный зам.
Так вот, заходит мой товарищ в каюту, в каюте сидит Паганель, читает книжку. Товарищ спрашивает:
- А где «комсомолец»?
Паганель , оторвавшись от книжки, задумчиво посмотрел на моего товарища. Долгая пауза. Паганель возвращал себя в реальный мир. Вернувшись, он тоже задумчиво ответил:
- А он утонул.
- Как утонул?- изумился мой товарищ с придыханием. В голове у моего товарища промельнула мысль, что надо меньше спать на вахте. Человек утонул, а он не в курсе.
- Когда утонул? - с дрожью в голосе спросил мой товарищ.
Паганель уверенно так и со знанием отвечает:
- В 1989 году, в апреле.
Смех и хохот стоял в курилке седьмого отсека при воспоминании об ответе Паганеля много дней. Хохма разлетелась по экипажу, а по приходу из автономки по всему городку.
Прошло время. Паганель стал командиром БЧ-2, потом флагманским ракетчиком, а сейчас заведует одной из военных кафедр в питерском ВУЗе. В каком не скажу. Достойный офицер и специалист. Но вот такой случай остался и врезался в память.
P.S. В автономке, когда ТК-20 ходила на полюс, в один из дней обнаружили, что нет "комсомольца". Опустилось внутри у всех, если честно. У Богачёва (командир ПЛ), у Шняка (старпом) и у всех остальных поочереди. Оказалось, что сутки после погружения во льдах, "комсомольца" никто не видел. Аврал!!!! Искали всем кораблём, нашли через часа два. Спал на ЗКП. "Комсомольским" телом долго "пользовался" командир, с особым цинизмом его "попользовал" и старпом, а мы ржали в курилке - всё таки нужный человек на корабле, ведь вспомнили же о нём, правда через сутки.
Материал взят у ©️ @submarineru
#паганель #пинджак #история #подплав #подводник #подводники #случай #жизнь
Forwarded from Kotus per aquam in ore gladii (Praetorian)
Как известно денежными сборами на нужды фронта не занимаемся. И все таки. Ко мне обратился мой старый знакомый, ныне служит в сводной авиакомендатуре на освобожденных территориях. Фронт довольно близко. ПВО местное сугубо импрвизация. В общем нужно купить тепловизоры как на фото. Помогите кто чем может. Карта СБ РФ 2202 2050 8610 6736 Евгений Андреевич Р. Отчет будет.
С началом войны Балтийский флот был подчинен главнокомандующему 6-й армии, оборонявшей подступы к Петрограду. В оперативном приказе главнокомандующего Балтийскому флоту была поставлена задача: «...всеми способами и средствами препятствовать производству высадки в Финском заливе. Сухопутным войскам и крепостям оказывать флоту при выполнении этой задачи полное содействие»
Еще 31 июля была осуществлена постановка центрального минного заграждения из 2119 мин в Финском заливе на линии Нарген - Поркалауд отрядом минных заградителей - «Ладога», «Амур», «Нарова» и «Енисей» для воспрепятствования проникновению германского флота с десантом. При постановке взорвалось 11 мин.
В годы Первой мировой войны корабли Балтийского флота проводили минно-заградительные операции (поставлено 35 тыс. мин), а также действовали на коммуникациях немецкого флота, содействовали сухопутным войскам и обеспечивали оборону Финского залива. Единственной проведённой флотом десантной операцией за всю войну стал Десант у мыса Домеснес в октябре 1915 года.
В ходе войны в состав Балтфлота вступило 15 боеспособных подлодок и 1 подводный минный заградитель отечественной постройки, а также 5 лодок американского производства, доставленных из США в Петроград через Владивосток.
В своих воспоминаниях контр-адмирал А. Д. Бубнов писал: «В общем Балтийский флот до самой революции полностью, и даже с лихвой, выполнил все поставленные ему задачи, а немецкий флот не рисковал предпринимать на Балтийском море никаких более или менее значительных операций вследствие искусно и прочно организованной нами обороны этого морского театра военный действий».
https://vk.com/wall-129663182_37661
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
VK
ВМФ России |ZOV| Navy Of Russia. Запись со стены.
1 августа - ДЕНЬ ПАМЯТИ российских воинов, погибших в Первой мировой войне. В этот день в 1914 году ... Смотрите полностью ВКонтакте.
Forwarded from Копоть Мазутная
Первый из трех строящихся больших корабельных щитов спущен на воду.
02.08.2024
2 августа 2024 года на АО «Судостроительный завод имени Октябрьской революции» спущен на воду большой корабельный щит (БКЩ) или судно-мишень проекта 436 бис (Р). Еще два БКЩ достраиваются на стапелях и должны быть сданы заказчику в сентябре 2024 года.
Судно-мишень – это специально построенное судно обеспечения боевой подготовки ВМФ и испытания ракетного оружия. Они представляют собой стальные необитаемые суда-катамараны. Это суда повышенной непотопляемости. Корпус разделён на множество водонепроницаемых отсеков.
Более 10 лет назад завод строил суда-мишени по гособоронзаказу и сейчас вновь выполняет заказ на постройку 3 единиц для Тихоокеанского флота ВМФ России.
Судостроительный завод имени Октябрьской революции
Судно-мишень с заводским номером 306 получило наименование СМ-592. Так же у набережной завода находится малое гидрографическое судно «Василий Бубнов» (зав.№ 202) проекта 19910 спущенное на воду 28 июля 2024 года.
02.08.2024
2 августа 2024 года на АО «Судостроительный завод имени Октябрьской революции» спущен на воду большой корабельный щит (БКЩ) или судно-мишень проекта 436 бис (Р). Еще два БКЩ достраиваются на стапелях и должны быть сданы заказчику в сентябре 2024 года.
Судно-мишень – это специально построенное судно обеспечения боевой подготовки ВМФ и испытания ракетного оружия. Они представляют собой стальные необитаемые суда-катамараны. Это суда повышенной непотопляемости. Корпус разделён на множество водонепроницаемых отсеков.
Более 10 лет назад завод строил суда-мишени по гособоронзаказу и сейчас вновь выполняет заказ на постройку 3 единиц для Тихоокеанского флота ВМФ России.
Судостроительный завод имени Октябрьской революции
Судно-мишень с заводским номером 306 получило наименование СМ-592. Так же у набережной завода находится малое гидрографическое судно «Василий Бубнов» (зав.№ 202) проекта 19910 спущенное на воду 28 июля 2024 года.
4 августа (23 июля) 1807 г. шлюп «Диана» покинул Кронштадт и отправился на Камчатку. Корабль построен на Олонецкой верфи в Лодейном Поле, а затем перестроен в Кронштадте. Капитаном «Дианы» назначен лейтенант В. М. Головнин, а помощником — П. И. Рикорд.
Совершив переход Кронштадт — мыс Горн — мыс Доброй Надежды в Саймонстауне, шлюп был задержан англичанами. После 13-месячного плена команда совершила дерзкий побег. Обогнув Тасманию, «Диана» в 1809 г. прибыла на Камчатку.
В 1811 г. «Диана» проводила опись Курильских островов. После пленения японцами Головнина и части экипажа, «Диана» под начальством П. И. Рикорда совершила три спасательных экспедиции, освободив русских моряков из японского плена.
«Диана» стала первым кораблём российской постройки, пересёкший экватор и совершившим кругосветное плавание. Плавание И. Ф. Крузенштерна и Ю. Ф. Лисянского совершено раньше, но на кораблях английской постройки.
©️ Крейсер I ранга "Аврора". Официальная группа https://vk.com/wall-129663182_37666
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
VK
ВМФ России |ZOV| Navy Of Russia. Запись со стены.
«Диана» — первый русский корабль, совершивший кругосветку
4 августа (23 июля) 1807 г. шлюп ... Смотрите полностью ВКонтакте.
4 августа (23 июля) 1807 г. шлюп ... Смотрите полностью ВКонтакте.
Лётчики отработали действия по поиску подводных лодок условного противника в ближней морской зоне при помощи гидроакустического оборудования.
В ходе выполнения полётного задания операторы станции поиска применили аппаратуру противолодочного комплекса.
В учебно-тренировочном полёте было задействовано 2 противолодочных самолёта Ил-38.
В рамках мероприятия также было организовано взаимодействие лётчиков с наземными радиотехническими пунктами Тихоокеанского флота.
Перед совершением вылетов лётчики прошли подготовку по изучению особенностей маршрута, а технический состав подготовил авиационную технику.
Пресс-служба Восточного военного округа
#морскаяавиация #ил38 #тоф #тихоокеанскийфлот #пло #боеваяподготовка #противолодочнаяавиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Манёвры кораблей ТОФ в рамках боевой подготовки прошли в морском полигоне в акватории Авачинского залива.
По плану учения экипажем корвета «Резкий» был обнаружен неопознанные корабль, следующий курсом к полуострову и не отвечающий на запросы по радиосвязи.
Боевые расчёты кораблей получили задачу от своих командиров привести ракетное оружие в готовность к применению.
После подтверждения данных разведки о намерениях «вражеского» корабля, по цели были применены крылатые ракеты ракетного комплекса «Калибр» с корвета «Гремящий» и крылатые ракеты с ракетного комплекса «Уран», стоящего на вооружении МРК «Смерч».
Ракетные стрельбы были проведены без фактического применения ракет с полным выполнением алгоритма действий.
ДИиМК МО РФ
#гремящий #смерч #тоф #тихоокеанскийфлот #морскойбой #боеваяподготовка #корвет #мрк
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎖️Морским пехотинцам Северного флота группировки войск «Днепр» вручили государственные награды на Херсонском направлении.
В соответствии с указом Президента Российской Федерации за мужество, отвагу и героизм, проявленные при выполнении боевых задач на Херсонском направлении в ходе проведения специальной военной операции, военнослужащие морской пехоты Северного флота группировки войск «Днепр» награждены медалями «За отвагу», «За храбрость», «Жукова», «Суворова» и знаком отличия ордена Святого Георгия – Георгиевским крестом IV степени.
В ходе многочисленных боев с украинскими националистами военнослужащие морской пехоты Северного флота держат под полным контролем острова в дельте Днепра и не раз срывали множественные атаки и ротации противника на линии боевого соприкосновения, уничтожали важные узлы снабжения войск противника, а также командные пункты и места скопления личного состава и бронированной техники.
ДИиМК МО РФ
#морскаяпехота #сф #северныйфлот #герои #награда #61бригада #морпехи
В соответствии с указом Президента Российской Федерации за мужество, отвагу и героизм, проявленные при выполнении боевых задач на Херсонском направлении в ходе проведения специальной военной операции, военнослужащие морской пехоты Северного флота группировки войск «Днепр» награждены медалями «За отвагу», «За храбрость», «Жукова», «Суворова» и знаком отличия ордена Святого Георгия – Георгиевским крестом IV степени.
В ходе многочисленных боев с украинскими националистами военнослужащие морской пехоты Северного флота держат под полным контролем острова в дельте Днепра и не раз срывали множественные атаки и ротации противника на линии боевого соприкосновения, уничтожали важные узлы снабжения войск противника, а также командные пункты и места скопления личного состава и бронированной техники.
ДИиМК МО РФ
#морскаяпехота #сф #северныйфлот #герои #награда #61бригада #морпехи