Ракетный катер Р-60 Черноморского флота - подъем якоря с "добром" со дна Севастопольской бухты.
16 февраля 2009 г.
Рыбалка по-взрослому
"Двойное дно" - это особенность Севастопольской бухты. Над каменистым дном располагается иловая прослойка, которая в глубоких местах достигает совсем уж нескромных 15 метров, а иногда и более! Этот иловый слой можно сравнить с затвердевшей глиной, которая веками вбирает в себя то, что опускается на дно сверху.
До 1783 года - рождения Города - туда попадали разве что черепки от амфор, да остовы старых лодок. Но двухвековое нахождение тут Черноморского флота (да и гражданские суда) внесли существенные коррективы в этот ассортимент.
Чего там только нет! Потерянные цепи, стальные якоря, морёный лес, канаты, обшивка, трапы... Иногда попадается нечто и более серьезное, времен ВОВ.
И конечно же, всё это богатство прекрасно цепляется якорями, на "радость" боцманской команде.
А я говорю тебе - подсекай резче!!! ⚓️
(с) @kchf_ru
#р60 #чф #черноморскийфлот #севастополь #якорь #подъемякоря #подъёмякоря
16 февраля 2009 г.
Рыбалка по-взрослому
"Двойное дно" - это особенность Севастопольской бухты. Над каменистым дном располагается иловая прослойка, которая в глубоких местах достигает совсем уж нескромных 15 метров, а иногда и более! Этот иловый слой можно сравнить с затвердевшей глиной, которая веками вбирает в себя то, что опускается на дно сверху.
До 1783 года - рождения Города - туда попадали разве что черепки от амфор, да остовы старых лодок. Но двухвековое нахождение тут Черноморского флота (да и гражданские суда) внесли существенные коррективы в этот ассортимент.
Чего там только нет! Потерянные цепи, стальные якоря, морёный лес, канаты, обшивка, трапы... Иногда попадается нечто и более серьезное, времен ВОВ.
И конечно же, всё это богатство прекрасно цепляется якорями, на "радость" боцманской команде.
А я говорю тебе - подсекай резче!!! ⚓️
(с) @kchf_ru
#р60 #чф #черноморскийфлот #севастополь #якорь #подъемякоря #подъёмякоря
28 сентября 2015 г.
Как бы чего не вышло!
Все мы прекрасно знаем: если есть хоть малейшая возможность произойти самому плохому варианту - он обязательно произойдет! Закон подлости, приправленный эффектом бутерброда - это наше всё. Так было, так есть и увы - так и будет.
Поэтому моряки, знакомые с этим вот самым законом не понаслышке (за столько то веков плавания по морям-океанам!), решили - и что самое главное, железно придерживаются! - правила подстраховки от морских неприятностей. Вот эти два буксира, в нашем случае, обеспечивают заход в бухту подводной лодки и ей дальнейшие действия. Буксиры могут вообще ничего не сделать - но для сохранности "объекта", да и вообще сохранности окружающего пейзажа - кораблей, причалов, катеров там разных - это крайне важно! Ибо - а вдруг движок субмарины выйдет из строя? Или там руль внезапно сломается и застрянет в крайнем положении? Мало ли!!!
Держать строй! 🚢
(с) @kchf_ru
#новоросийск #севастополь #чф #черноморскийфлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM