🚤 Катера «Афалина» и «Касатка-2М» производства военно-промышленного холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» с 2024 года будут строиться с российскими двигателями и движителями. Их опытное производство уже началось.
ℹ️ Ранее КМЗ поставлял данные катера силовым структурам России с импортной энергетической установкой. В частности, МЧС получило 42 патрульных катера ПК-500, «Росгвардия» получила 6 катеров типа «Афалина».
📌 Разработка движителей началась год назад. Сейчас холдинг начал производство двух видов движителей: один под дизельный двигатель и второй под бензиновый двигатель. Оба для глиссирующих катеров «Афалина» и «Касатка-2М», а также легких маленьких катеров размеров 5-5,5 метра.
💬 «За год у нас есть результат, то есть первые опытные образцы. Маленькие даже уже запущены в серийное производство. С 2024 года все выпускаемые нами катера будут идти уже с нашими водометами», — рассказал управляющий директор КМЗ Михаил Даниленко.
© «КМЗ» @kmz1ru
#кмз #катер #импортозамещение #афалина #касатка2м
ℹ️ Ранее КМЗ поставлял данные катера силовым структурам России с импортной энергетической установкой. В частности, МЧС получило 42 патрульных катера ПК-500, «Росгвардия» получила 6 катеров типа «Афалина».
📌 Разработка движителей началась год назад. Сейчас холдинг начал производство двух видов движителей: один под дизельный двигатель и второй под бензиновый двигатель. Оба для глиссирующих катеров «Афалина» и «Касатка-2М», а также легких маленьких катеров размеров 5-5,5 метра.
💬 «За год у нас есть результат, то есть первые опытные образцы. Маленькие даже уже запущены в серийное производство. С 2024 года все выпускаемые нами катера будут идти уже с нашими водометами», — рассказал управляющий директор КМЗ Михаил Даниленко.
© «КМЗ» @kmz1ru
#кмз #катер #импортозамещение #афалина #касатка2м
Артиллерийский катер "Разбойник" Черноморского флота.
09 февраля 2024 г.
Бывший украинский малый бронированный артиллерийский катер "Аккерман", брошенный своим экипажем в Бердянске в исправном состоянии и захваченный российскими войсками как трофей в марте 2022 г. После ремонта и перевооружения вошел в состав ЧФ.
Любопытно, что вопреки каронимическому тренду в отечественном ВМФ на, прости Господи, разные там "Мытищи" и "Удомли", арткатер назван в честь русского клипера "Разбойник". При этом "Разбойников" было два: первый - служил с 1857 по 1867 г., второй - с 1878 по 1904 г.
В настоящее время арткатер "Разбойник" осваивает Севастопольскую бухту и новое вооружение. Погоды хорошие, катеру нравится!
©️ @kchf_ru
Вместо двух установок БМ-5М.01 «Катран-М» (30-мм пушка + 7,62 мм пулемет), на них на Севастопольском заводе №1127 установили две установки 2М-3М (по 2*25мм автоматические пушки в каждой).
#разбойник #аккерман #катер #чф #черноморскийфлот #бронекатер #проект58150 #трофей
09 февраля 2024 г.
Бывший украинский малый бронированный артиллерийский катер "Аккерман", брошенный своим экипажем в Бердянске в исправном состоянии и захваченный российскими войсками как трофей в марте 2022 г. После ремонта и перевооружения вошел в состав ЧФ.
Любопытно, что вопреки каронимическому тренду в отечественном ВМФ на, прости Господи, разные там "Мытищи" и "Удомли", арткатер назван в честь русского клипера "Разбойник". При этом "Разбойников" было два: первый - служил с 1857 по 1867 г., второй - с 1878 по 1904 г.
В настоящее время арткатер "Разбойник" осваивает Севастопольскую бухту и новое вооружение. Погоды хорошие, катеру нравится!
©️ @kchf_ru
Вместо двух установок БМ-5М.01 «Катран-М» (30-мм пушка + 7,62 мм пулемет), на них на Севастопольском заводе №1127 установили две установки 2М-3М (по 2*25мм автоматические пушки в каждой).
#разбойник #аккерман #катер #чф #черноморскийфлот #бронекатер #проект58150 #трофей
КМЗ начнет серийное производство высокоскоростных катеров серии MASTER PRO, ранее данные катера производились компанией «Меркурий Трейдинг», сообщил РИА Новости управляющий директор холдинга Михаил Даниленко.
Потребителями данных катеров были пограничные управления ФСБ РФ. За минувшие годы в эксплуатацию было передано более 200 таких катеров. Их скорость достигает 100 километров в час.
"KMZ приобрел документацию и эксклюзивные права на катера серии MASTER PRO, ранее производимые компанией "Меркурий Трейдинг". Серийное производство данных катеров для силовиков будет запущено не позднее второго квартала 2024 года", - сказал Даниленко.
По его словам, в настоящее время ведется работа по настройке серийного производства указанных катеров в исполнениях со стационарными и подвесными моторами.
Длина катера класса MASTER до семи метров, скорость - 100 км/час, макс. мощность - 300 л.с., вместимость - восемь человек.
(с) @kmz1ru «КМЗ»
#masterpro #master540 #master651 #кмз #катер #мастерпро #мастер540 #мастер651
Потребителями данных катеров были пограничные управления ФСБ РФ. За минувшие годы в эксплуатацию было передано более 200 таких катеров. Их скорость достигает 100 километров в час.
"KMZ приобрел документацию и эксклюзивные права на катера серии MASTER PRO, ранее производимые компанией "Меркурий Трейдинг". Серийное производство данных катеров для силовиков будет запущено не позднее второго квартала 2024 года", - сказал Даниленко.
По его словам, в настоящее время ведется работа по настройке серийного производства указанных катеров в исполнениях со стационарными и подвесными моторами.
Длина катера класса MASTER до семи метров, скорость - 100 км/час, макс. мощность - 300 л.с., вместимость - восемь человек.
(с) @kmz1ru «КМЗ»
#masterpro #master540 #master651 #кмз #катер #мастерпро #мастер540 #мастер651
На Камчатку прибыл новый рейдовый разъездной катер для Тихоокеанского флота.
Новый катер проекта 02221 изготовлен на ПАО "Ярославский судостроительный завод", доставлен по железной дороге от производителя до Владивостока и морским транспортом КИЛ-168 до Петропавловска-Камчатского.
Катер предназначен для перевозки личного состава и мелких грузов в пределах внутреннего и внешнего рейдов, а также в пунктах базирования Тихоокеанского флота.
Экипаж катера уже прошёл обучение и сдал зачёты на допуск к управлению катером. Сейчас личный состав проводит швартовые и ходовые испытания, осваивают управление и эксплуатацию новой техники. В ближайшее время будет назначена дата церемонии приёма катера в состав Тихоокеанского флота.
Основные тактико-технические данные: водоизмещение – 40 т, длина – 19.7 м, ширина - 4 м, скорость полного хода – 10.3 узла, экипаж - 4 человека. Мощность двигателя -150 л.с.
ДИиМК МО РФ
#катер #новыйкорабль #тоф #тихоокеанскийфлот #камчатка
Новый катер проекта 02221 изготовлен на ПАО "Ярославский судостроительный завод", доставлен по железной дороге от производителя до Владивостока и морским транспортом КИЛ-168 до Петропавловска-Камчатского.
Катер предназначен для перевозки личного состава и мелких грузов в пределах внутреннего и внешнего рейдов, а также в пунктах базирования Тихоокеанского флота.
Экипаж катера уже прошёл обучение и сдал зачёты на допуск к управлению катером. Сейчас личный состав проводит швартовые и ходовые испытания, осваивают управление и эксплуатацию новой техники. В ближайшее время будет назначена дата церемонии приёма катера в состав Тихоокеанского флота.
Основные тактико-технические данные: водоизмещение – 40 т, длина – 19.7 м, ширина - 4 м, скорость полного хода – 10.3 узла, экипаж - 4 человека. Мощность двигателя -150 л.с.
ДИиМК МО РФ
#катер #новыйкорабль #тоф #тихоокеанскийфлот #камчатка
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На "Судостроительный завод "Вымпел" состоялся спуск на воду катера специального назначения "Грачонок" проекта 21980, построенный для Министерства обороны России.
⚓️ Это пятый "Грачонок", построенный на "Вымпеле" @vympelrybinsk для Минобороны. Всего же на предприятии построено девять аналогичных катеров. "Грачонок" предназначен для борьбы с диверсионно-террористическими силами в акваториях и ближних к ним пунктах базирования. Проект разработан одноименным конструкторским бюро ОСК "Вымпел".
На катере установлено современное стрелковое, противодиверсионное, радиотехническое и гидроакустическое вооружение. Он оснащен новейшей электронной аппаратурой, средствами связи, видеонаблюдения и навигационным оборудованием. "Грачонок" имеет двухвальную дизель-редукторную энергетическую установку.
После проведения швартовных, ходовых и приёмо-сдаточных испытаний катер отправится нести службу на Северном флоте.
Вместе с военными моряками, представителями ОСК, завода и города церемонию спуска катера на воду посетили члены рыбинского Клуба юных моряков и ярославского детского морского центра им. Ф.Ф. Ушакова.
Основные технические характеристики катера проекта 21980:
Водоизмещение (нормальное) - 138,69 тонн
Длина наибольшая - 31,04 м
Ширина наибольшая - 7,4 м
Скорость хода полного /экономического - 23/16 узлов
Дальность плавания при скорости 16 узлов - 200 миль
(с) @aoOCK
#грачонок #проект21980 #новыйкорабль #вымпел #спускнаводу #катер #пдсс #ппдо
На катере установлено современное стрелковое, противодиверсионное, радиотехническое и гидроакустическое вооружение. Он оснащен новейшей электронной аппаратурой, средствами связи, видеонаблюдения и навигационным оборудованием. "Грачонок" имеет двухвальную дизель-редукторную энергетическую установку.
После проведения швартовных, ходовых и приёмо-сдаточных испытаний катер отправится нести службу на Северном флоте.
Вместе с военными моряками, представителями ОСК, завода и города церемонию спуска катера на воду посетили члены рыбинского Клуба юных моряков и ярославского детского морского центра им. Ф.Ф. Ушакова.
Основные технические характеристики катера проекта 21980:
Водоизмещение (нормальное) - 138,69 тонн
Длина наибольшая - 31,04 м
Ширина наибольшая - 7,4 м
Скорость хода полного /экономического - 23/16 узлов
Дальность плавания при скорости 16 узлов - 200 миль
(с) @aoOCK
#грачонок #проект21980 #новыйкорабль #вымпел #спускнаводу #катер #пдсс #ппдо
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
КМЗ впервые представит гидрографический катер со специальной платформой высокой чувствительности.
На предстоящем Военно-морском салоне в Кронштадте впервые представит гидрографический безэкипажный катер с разработанной холдингом гиростабилизированной платформой высокой чувствительности, сообщил РИА Новости управляющий директор КМЗ Михаил Даниленко.
Испытания катера с данной платформой успешно завершились в мае этого года.
«Наличие специальной платформы позволяет спокойно работать в условиях волнения, сильного ветра, удерживать заданные цели и быстро фокусироваться на них. Судно или катер с такой платформой может использоваться для несения гидрографического оборудования, участвовать в обследованиях труднодоступных объектов, позволит четко позиционировать высокоточное оборудование, размещенное на платформе, в том числе и спутниковые системы связи», — рассказал Даниленко.
По его словам, особенностью платформы будет электрокорректировка положения.
(с) @kmz1ru Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод»
#бэк #визир2м #гидрограф #гидрографическийкатер #катер #безэкипажныйкатер #дрон #оружие #вооружение #гидрографическаяслужба #кмз
На предстоящем Военно-морском салоне в Кронштадте впервые представит гидрографический безэкипажный катер с разработанной холдингом гиростабилизированной платформой высокой чувствительности, сообщил РИА Новости управляющий директор КМЗ Михаил Даниленко.
Испытания катера с данной платформой успешно завершились в мае этого года.
«Наличие специальной платформы позволяет спокойно работать в условиях волнения, сильного ветра, удерживать заданные цели и быстро фокусироваться на них. Судно или катер с такой платформой может использоваться для несения гидрографического оборудования, участвовать в обследованиях труднодоступных объектов, позволит четко позиционировать высокоточное оборудование, размещенное на платформе, в том числе и спутниковые системы связи», — рассказал Даниленко.
По его словам, особенностью платформы будет электрокорректировка положения.
(с) @kmz1ru Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод»
#бэк #визир2м #гидрограф #гидрографическийкатер #катер #безэкипажныйкатер #дрон #оружие #вооружение #гидрографическаяслужба #кмз
(с) Корабль в искусстве. Маринисты Санкт-Петербурга
#ксдшк850 #проект05060 #катер #десант
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
13 августа «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» и Министерство обороны России подписали госконтракт на изготовление и поставку четырех катеров специального назначения проекта 21980 для нужд Военно-Морского Флота Российской Федерации. Об этом говорится в сообщении предприятия.
Подписи под документом поставили начальник Главного управления вооружения Вооруженных Сил Российской Федерации, генерал-лейтенант Анатолий Гуляев и генеральный директор АО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» Александр Филиппов. Официальная церемония подписания состоялась в рамках X Международного военно-технического форума «Армия-2024».
Катера данного проекта строятся на предприятии с 2008 года. Они предназначены для охраны водных районов военно-морских баз ВМФ. Современное оборудование и высокие мореходные характеристики позволяют решать широкий спектр задач, свойственный кораблям гораздо большего водоизмещения.
(с) @mediapaluba
#грачонок #катер #новыйкорабль #проект21980 #пдсс #армия2024
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚓️На «Рыбинской верфи» рассказали о преимуществах катеров проекта БК-16 и БК-10
Транспортно-десантные катера проекта БК-16 и штурмовые скоростные лодки проекта БК-10 являются одними из самых эффективных средств борьбы с морскими дронами и диверсионными группами на Черном море как днем, так и ночью. Об этом рассказал РИА Новости генеральный директор завода «Рыбинская верфь» Семен Данилин.
Современная война показала, что за такими катерами, как БК-16 и БК-10, будущее. Они отлично себя показывают как в борьбе с БЭКами (безэкипажными катерами — ред.), так и с диверсионными группами на Черном море, — сказал Семен Данилин.
По его словам, основное отличие БК-16 — это размещение до 20 человек десанта, катер имеет бронирование, в том числе бронированное машинное отделение и бронирование основных кабельных трасс. На вооружении шесть пулеметов «Корд» калибра 12,7 миллиметра. Отличительная черта катера — большая скорость (45 узлов) и маневренность.
В борьбе с морскими дронами и диверсантами тактика проста: БК-16 или БК-10 догоняют цель и расстреливают ее, — сказал Данилин.
Он отметил, что лодку БК-10 также можно бронировать: есть возможность установки вдоль борта бронелистов.
©️ @mediapaluba
#бк16 #бк10 #рыбинскаяверфь #катер #бэк
Транспортно-десантные катера проекта БК-16 и штурмовые скоростные лодки проекта БК-10 являются одними из самых эффективных средств борьбы с морскими дронами и диверсионными группами на Черном море как днем, так и ночью. Об этом рассказал РИА Новости генеральный директор завода «Рыбинская верфь» Семен Данилин.
Современная война показала, что за такими катерами, как БК-16 и БК-10, будущее. Они отлично себя показывают как в борьбе с БЭКами (безэкипажными катерами — ред.), так и с диверсионными группами на Черном море, — сказал Семен Данилин.
По его словам, основное отличие БК-16 — это размещение до 20 человек десанта, катер имеет бронирование, в том числе бронированное машинное отделение и бронирование основных кабельных трасс. На вооружении шесть пулеметов «Корд» калибра 12,7 миллиметра. Отличительная черта катера — большая скорость (45 узлов) и маневренность.
В борьбе с морскими дронами и диверсантами тактика проста: БК-16 или БК-10 догоняют цель и расстреливают ее, — сказал Данилин.
Он отметил, что лодку БК-10 также можно бронировать: есть возможность установки вдоль борта бронелистов.
©️ @mediapaluba
#бк16 #бк10 #рыбинскаяверфь #катер #бэк