Малый противолодочный корабль «Уренгой» и малый противолодочный корабль «Кабардино-Балкария» Балтийского флота обеспечили глубоководное погружение подводной лодки «Кронштадт» в рамках заводских ходовых испытаний в морских полигонах Балтийского флота.
В ходе погружения на глубину до 180 метров экипаж «Кронштадта» совместно с представителями промышленности проверил работу всех систем и механизмов подводной лодки, отработал алгоритм действий при управлении кораблём на больших глубинах и при различных способах всплытия на поверхность.
Кроме того, в рамках очередного этапа заводских ходовых испытаний специалисты провели проверку системы электродвижения, эффективности гидроакустических комплексов, технических средств и устройств подлодки на рабочей глубине.
«Кронштадт» – дизель-электрическая подводная лодка проекта 677 «Лада».
Пресс-служба Западного военного округа
#кронштадт #новыйкорабль #лада #проект677 #испытания #уренгой #кабардинобалкария #мпк #бф #балтискийфлот
В ходе погружения на глубину до 180 метров экипаж «Кронштадта» совместно с представителями промышленности проверил работу всех систем и механизмов подводной лодки, отработал алгоритм действий при управлении кораблём на больших глубинах и при различных способах всплытия на поверхность.
Кроме того, в рамках очередного этапа заводских ходовых испытаний специалисты провели проверку системы электродвижения, эффективности гидроакустических комплексов, технических средств и устройств подлодки на рабочей глубине.
«Кронштадт» – дизель-электрическая подводная лодка проекта 677 «Лада».
Пресс-служба Западного военного округа
#кронштадт #новыйкорабль #лада #проект677 #испытания #уренгой #кабардинобалкария #мпк #бф #балтискийфлот
На Тихоокеанском флоте (ТОФ) экипажи дальних противолодочных самолётов Ту-142МЗ провели плановые учебно-тренировочные полёты с целью слаживания экипажей и отработкой противолодочных задач над Охотским морем.
Лётчики выполняли задачи на двух самолётах Ту-142МЗ, базирующихся на одном из аэродромов морской авиации ТОФ.
В ходе проведения полётов экипажи Ту-142МЗ осуществили поисковые действия с использованием специальных штатных средств обнаружения подводных лодок условного противника.
Кроме того, экипажи Ту-142МЗ отработали элементы прохождения заданного курса над безориентирной местностью и слаженность действий лётчиков при пилотировании в условиях отсутствия наземных радиотехнических средств аэронавигации.
Пресс-служба Восточного военного округа
#противолодочнаяавиация #морскаяавиация #тоф #тихоокеанскийфлот #боеваяподготовка #ту142мз
Лётчики выполняли задачи на двух самолётах Ту-142МЗ, базирующихся на одном из аэродромов морской авиации ТОФ.
В ходе проведения полётов экипажи Ту-142МЗ осуществили поисковые действия с использованием специальных штатных средств обнаружения подводных лодок условного противника.
Кроме того, экипажи Ту-142МЗ отработали элементы прохождения заданного курса над безориентирной местностью и слаженность действий лётчиков при пилотировании в условиях отсутствия наземных радиотехнических средств аэронавигации.
Пресс-служба Восточного военного округа
#противолодочнаяавиация #морскаяавиация #тоф #тихоокеанскийфлот #боеваяподготовка #ту142мз
Экипаж подводного аппарата АС-34 Северного флота в ходе тренировки отработал маневрирование в Кольском заливе.
В Кольском заливе экипаж АС-34 выполнил работы по предварительному приготовлению подводного аппарата к плаванию и отработал действия операторов-манипуляторов.
После выгрузки подводного обитаемого аппарата на плав были выполнены морские элементы такие, как движение задним и передним ходом, изменение курса и скорости с помощью маршевого и лагового движительного комплекса. Все элементы экипаж аппарата отрабатывал в надводном положении.
В мероприятии принимали участие военнослужащие и гражданский персонал управления поисковых и аварийно-спасательных работ Северного флота. Тренировка заняла несколько часов, в течение которых аппарат АС-34 успешно выполнил работы под водой и был возвращен обратно на борт судна-носителя «Михаил Рудницкий».
Пресс-служба Северного флота
#ас34 #михаилрудницкий #сф #северныйфлот #спасатели
В Кольском заливе экипаж АС-34 выполнил работы по предварительному приготовлению подводного аппарата к плаванию и отработал действия операторов-манипуляторов.
После выгрузки подводного обитаемого аппарата на плав были выполнены морские элементы такие, как движение задним и передним ходом, изменение курса и скорости с помощью маршевого и лагового движительного комплекса. Все элементы экипаж аппарата отрабатывал в надводном положении.
В мероприятии принимали участие военнослужащие и гражданский персонал управления поисковых и аварийно-спасательных работ Северного флота. Тренировка заняла несколько часов, в течение которых аппарат АС-34 успешно выполнил работы под водой и был возвращен обратно на борт судна-носителя «Михаил Рудницкий».
Пресс-служба Северного флота
#ас34 #михаилрудницкий #сф #северныйфлот #спасатели
На Северном флоте подвели итоги совместной работы с РГО за 2023 год.
В текущем году на флоте при содействии и участии РГО было проведено 820 мероприятий. В их числе - 6 экспедиций, 15 тематических выставок, организованных в объединениях, соединениях и воинских частях флота, 17 конференций и семинаров. В общей сложности посетителями и участниками данных мероприятий стали более 67 тысяч человек.
Наиболее значимые из совместных проектов – экспедиция «Помни войну», на архипелаг Новая Земля, историко-мемориальная «Колгуев-2023», экологическая по очистке Арктической зоны РФ от техногенного загрязнения «Арктика. Генеральная уборка» на острове Кильдин, комплексная экспедиция Северного флота, 12-го Главного управления Минобороны России на полуостров Средний и Рыбачий, поисковая экспедиция по обследованию военно-исторических объектов, ряд акций военно-исторической и патриотической направленности.
Пресс-служба Северного флота
#рго #сф #северныйфлот #история #помнивойну #колгуев2023
В текущем году на флоте при содействии и участии РГО было проведено 820 мероприятий. В их числе - 6 экспедиций, 15 тематических выставок, организованных в объединениях, соединениях и воинских частях флота, 17 конференций и семинаров. В общей сложности посетителями и участниками данных мероприятий стали более 67 тысяч человек.
Наиболее значимые из совместных проектов – экспедиция «Помни войну», на архипелаг Новая Земля, историко-мемориальная «Колгуев-2023», экологическая по очистке Арктической зоны РФ от техногенного загрязнения «Арктика. Генеральная уборка» на острове Кильдин, комплексная экспедиция Северного флота, 12-го Главного управления Минобороны России на полуостров Средний и Рыбачий, поисковая экспедиция по обследованию военно-исторических объектов, ряд акций военно-исторической и патриотической направленности.
Пресс-служба Северного флота
#рго #сф #северныйфлот #история #помнивойну #колгуев2023
Экипаж корвета «Резкий» Тихоокеанского флота провел учение по обнаружению и уничтожению подводной лодки условного противника в заливе Петра Великого.
По замыслу учения в акватории залива были обнаружены признаки нахождения неопознанной подводной лодки.
Экипаж корвета, находившийся в это время в море, получил команду немедленно следовать в район поиска подводной цели.
В результате поиска подводного объекта во взаимодействии с противолодочными самолетам была обнаружена подводная лодка условного противника, предпринявшая попытку уйти от преследования.
Боевые расчеты корвета «Резкий» установили постоянный контакт с субмариной и условно уничтожили ее торпедным оружием.
Мероприятие боевой подготовки было проведено в одном из морских полигонов в заливе Петра Великого в соответствии с планом сдачи экипажем корвета «Резкий» элементов второй курсовой задачи К-2.
Роль субмарины противника выполняла дизель-электрическая подводная лодка проекта «Варшавянка».
Пресс-служба ВВО
#резкий #тоф #тихоокеанскийфлот #пло
По замыслу учения в акватории залива были обнаружены признаки нахождения неопознанной подводной лодки.
Экипаж корвета, находившийся в это время в море, получил команду немедленно следовать в район поиска подводной цели.
В результате поиска подводного объекта во взаимодействии с противолодочными самолетам была обнаружена подводная лодка условного противника, предпринявшая попытку уйти от преследования.
Боевые расчеты корвета «Резкий» установили постоянный контакт с субмариной и условно уничтожили ее торпедным оружием.
Мероприятие боевой подготовки было проведено в одном из морских полигонов в заливе Петра Великого в соответствии с планом сдачи экипажем корвета «Резкий» элементов второй курсовой задачи К-2.
Роль субмарины противника выполняла дизель-электрическая подводная лодка проекта «Варшавянка».
Пресс-служба ВВО
#резкий #тоф #тихоокеанскийфлот #пло
Авакимян Олег Арцвикович
«Крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец»
2008 г. Холст, масло. 200х300
© Студия военных художников имени М.Б. Грекова @grekovstudio
«Крейсер «Варяг» и канонерская лодка «Кореец»
2008 г. Холст, масло. 200х300
© Студия военных художников имени М.Б. Грекова @grekovstudio
Forwarded from Battle_🅉 _Sailor ⚓
Пишет мой друг с оккупированной Одессы:
Кэп, я читаю околовоенные тг-каналы и у меня глаза кровоточат. Столько шапкозакидательства на тему того, что, мол, у хохлов Мыколы заканчиваются, скоро Оксанок утилизировать начнут. Это жесткое заблуждение и оно может очень дорого обойтись. Потому что мужиков у хохлов до-ху-я. Прописью. В одной Одессе пушечного мяса на 2 войны натрясти можно. В других крупных городах аналогично. Транспорт, кабаки, спортзалы- битком. Пару лохов на улице поймают- и всё, а остальные ловят кайфарики.
К тому же сюда наехало куча рагулей из Херсона и Николаева. Всегда считал, что это пророссийские регионы, а оказалось- быдло камышовое. Сам знаешь, первыми из своих городов съебывает всякий шлак, нормальные до последнего сидят, а эти от первого прилета обосрались. Мордовороты призывного возраста. Все с баблом, все на машинах. Морда шире жопы, в очереди за гуманитаркой стоят, сиротинки бесноватые. И все им должны, они беженцы. И что то на фронт никого не забирают....
Вот така хуйня, малята
⚓️
Кэп, я читаю околовоенные тг-каналы и у меня глаза кровоточат. Столько шапкозакидательства на тему того, что, мол, у хохлов Мыколы заканчиваются, скоро Оксанок утилизировать начнут. Это жесткое заблуждение и оно может очень дорого обойтись. Потому что мужиков у хохлов до-ху-я. Прописью. В одной Одессе пушечного мяса на 2 войны натрясти можно. В других крупных городах аналогично. Транспорт, кабаки, спортзалы- битком. Пару лохов на улице поймают- и всё, а остальные ловят кайфарики.
К тому же сюда наехало куча рагулей из Херсона и Николаева. Всегда считал, что это пророссийские регионы, а оказалось- быдло камышовое. Сам знаешь, первыми из своих городов съебывает всякий шлак, нормальные до последнего сидят, а эти от первого прилета обосрались. Мордовороты призывного возраста. Все с баблом, все на машинах. Морда шире жопы, в очереди за гуманитаркой стоят, сиротинки бесноватые. И все им должны, они беженцы. И что то на фронт никого не забирают....
Вот така хуйня, малята
⚓️
Forwarded from Zаписки мичмана Птичкина
"Иван Папанин" успешно "размагнитился"
С 21 октября по 11 ноября головной многоцелевой патрульный корабль ледового класса "Иван Папанин" проекта 23550 проходил процедуру размагничивания.
Корабль отбуксировали в Кронштадт, а после размагничивания вернули к достроечной набережной завода-строителя, "Адмиралтейских верфей".
Арктические "патрульники" в планируемом облике — корабли для флота новые.
● Контракт на постройку первой пары таких кораблей для ВМФ подписали 25 апреля 2016-го, а в сентябре начали подготовку к постройке головного заказа (заводской номер 02460, будущий "Папанин").
● Его заложили 19 апреля 2017 года, спустили на воду 25 октября 2019-го.
● Корабль планировали передать флоту после 2020-го.
● Текущий срок ввода "Ивана Папанина" в строй — конец 2024 года.
По полному водоизмещению (9000 т) ПК проекта 23550 почти вдвое больше основного корабля дальней морской зоны ВМФ России — фрегата проекта 22350 (5400 т). Ничего крупнее из разработанного с нуля в РФ на воду пока не спускали.
В плане сразу — по две пары кораблей для ВМФ (шифр "Арктика", передача в 2024 и 2025 годах) и ФСБ (шифр "Пурга", передача в 2025-м и ~2028 годах).
- Конечно, "патрульники" проекта 23550 не станут столь же массовыми, как знаменитый патрульный ледокол проекта 97 и его модификации. Они значительно крупнее "девяносто седьмого" и создавались как своего рода "полярные флагманы".
- Зато это самые мощные в мире боевые корабли для полярных широт.
- Надеюсь, их будет не 4, а хотя бы 6-8.
- Также надеюсь, что они смогут использовать большой спектр беспилотников.
Сбор на беспилотники для наших парней тут.
С 21 октября по 11 ноября головной многоцелевой патрульный корабль ледового класса "Иван Папанин" проекта 23550 проходил процедуру размагничивания.
Корабль отбуксировали в Кронштадт, а после размагничивания вернули к достроечной набережной завода-строителя, "Адмиралтейских верфей".
Арктические "патрульники" в планируемом облике — корабли для флота новые.
● Контракт на постройку первой пары таких кораблей для ВМФ подписали 25 апреля 2016-го, а в сентябре начали подготовку к постройке головного заказа (заводской номер 02460, будущий "Папанин").
● Его заложили 19 апреля 2017 года, спустили на воду 25 октября 2019-го.
● Корабль планировали передать флоту после 2020-го.
● Текущий срок ввода "Ивана Папанина" в строй — конец 2024 года.
По полному водоизмещению (9000 т) ПК проекта 23550 почти вдвое больше основного корабля дальней морской зоны ВМФ России — фрегата проекта 22350 (5400 т). Ничего крупнее из разработанного с нуля в РФ на воду пока не спускали.
В плане сразу — по две пары кораблей для ВМФ (шифр "Арктика", передача в 2024 и 2025 годах) и ФСБ (шифр "Пурга", передача в 2025-м и ~2028 годах).
- Конечно, "патрульники" проекта 23550 не станут столь же массовыми, как знаменитый патрульный ледокол проекта 97 и его модификации. Они значительно крупнее "девяносто седьмого" и создавались как своего рода "полярные флагманы".
- Зато это самые мощные в мире боевые корабли для полярных широт.
- Надеюсь, их будет не 4, а хотя бы 6-8.
- Также надеюсь, что они смогут использовать большой спектр беспилотников.
Сбор на беспилотники для наших парней тут.
Forwarded from Севастопольский Историк
170 лет назад, 17 ноября 1853 г, состоялся первый в мире бой паровых кораблей. Пароходофрегат ЧФ «Владимир» под командой Г.И. Бутакова повредил и захватил 10-пушечный турецкий пароход «Перваз-Бахри». Используя преимущество «Владимира» в скорости и вооружении, Бутаков искусно маневрировал и вел точный огонь. После 3-часового боя турки спустили флаг. На мостике находился и адмирал В.А. Корнилов. В бою погиб его адъютант лейтенант Железнов, могила которого сохранилась на старом городском кладбище. Потери русских были минимальны. Приведенный на буксире в Севастополь, турецкий пароход получил название "Корнилов". "Владимир" же в том бою показал себя с самой лучшей стороны. Прежде всего, из-за расположения крупнокалиберных орудий на поворотных платформах. При строительстве в Англии в обход британских запретов установили две 254 мм пушки, а в России было добавлено еще три 68 фунтовых бомбических орудия, всего корабль имел на борту 11 пушек. Адмирал В.А.Корнилов любил и понимал паровой флот и его значение.
Forwarded from Севастопольский Историк
С первым боем паровых кораблей связана и легенда о роковой шашке, которая погубила лейтенанта Железнова, а потом и его начальника - адмирала Корнилова. Якобы Железнов купил какую то богатую, но "заговоренную" шашку всего за 13 рублей. Во время боя команда русского корабля ожидала, что пойдет на абордаж и лейтенант спустился в каюту, надел эту шашку и был убит картечью. Единственный среди всех офицеров. Корнилов очень любил своего адъютанта и взял на память его шашку. В первую бомбардировку Севастополя Корнилов ожидал штурма и поехав на бастионы одел эту шашку для самообороны в случае рукопашного боя. И на Малаховом кургане был смертельно ранен ядром в ногу. Ядро почти ее оторвало, переломив и шашку. Конечно, это военная легенда, передаваемая из уст в уста. Но на войне без трагических и странных совпадений не бывает. Отсюда и нежелание бойцов брать вещи своих убитых товарищей. Эта шашка, точнее обломок с эфесом, еще и чудом сохранилась - сейчас ее можно увидеть в музее ЧФ в Севастополе.
Forwarded from Севастопольский Историк
110 лет назад, 17 ноября 1913 г, спущено на воду старейшее в ВМФ России судно "Волхов" (ныне — "Коммуна" Черноморского флота).
«Коммуна» (с 1922 г) — морское вспомогательное судно, спасатель подводных лодок, по конструкции — катамаран. Идею строительства специализированного спасательного судна для нужд подводников подал в июне 1909 года командир подводной лодки «Кефаль» Сибирской флотилии В.А. Меркушов. В своей докладной записке он в качестве примера ссылался на немецкое судно «Вулкан». Идею заметили, и к 1911 году на Путиловском заводе разработали проект, который оказался лучшим из представленных на конкурс. 5 мая 1912 года c Обществом Путиловских заводов был подписан контракт на строительство судна.
Крёстной матерью стала Великая княжна Мария Николаевна, дочь Николая II.
17 ноября 1913 г судно было спущего на воду. "Коммуна" после Великой Отечественной войны перешла на ЧФ, неоднократно модернизировалась. В настоящее время это единственное судно еще Российского императорского флота в строю ВМФ РФ!
«Коммуна» (с 1922 г) — морское вспомогательное судно, спасатель подводных лодок, по конструкции — катамаран. Идею строительства специализированного спасательного судна для нужд подводников подал в июне 1909 года командир подводной лодки «Кефаль» Сибирской флотилии В.А. Меркушов. В своей докладной записке он в качестве примера ссылался на немецкое судно «Вулкан». Идею заметили, и к 1911 году на Путиловском заводе разработали проект, который оказался лучшим из представленных на конкурс. 5 мая 1912 года c Обществом Путиловских заводов был подписан контракт на строительство судна.
Крёстной матерью стала Великая княжна Мария Николаевна, дочь Николая II.
17 ноября 1913 г судно было спущего на воду. "Коммуна" после Великой Отечественной войны перешла на ЧФ, неоднократно модернизировалась. В настоящее время это единственное судно еще Российского императорского флота в строю ВМФ РФ!