Сообщают, что 27 октября на АО "Судостроительный завод имени Октябрьской революции" в Благовещенске (Амурская область) состоялась закладка для ВМФ России большого гидрографического катера "Борис Давыдов" проекта 19920 (заводской номер 706). Сдача его намечена на четвертый квартал 2026 г. Это шестой катер серии проекта 19920, строящийся на заводе с 2006 г., а всего в России с 2000 г. уже построено 12 катеров этого проекта.
Фото (с) правительство Амурской области.
© @bmpd_cast
#бгк #борисдавыдов #проект19920 #новыйкорабль #гидрограф #гидрографическаяслужба
Фото (с) правительство Амурской области.
© @bmpd_cast
#бгк #борисдавыдов #проект19920 #новыйкорабль #гидрограф #гидрографическаяслужба
Сообщают, что на АО "Окская судоверфь" в Навашино в Нижегородской области в декабре 2023 г. был заложен для ВМФ России большой гидрографический катер "Александр Мотрохов" (заводской номер 3708) проекта 19920.
Это третий катер данного проекта, строящийся на предприятии - ранее в 2020 и 2022 г. Окская судоверфь сдала флоту катера "Александр Макорта" и "Анатолий Князев". Всего для ВМФ России с 2008 г. было построено на разных предприятиях 12 больших гидрографических катеров проекта 19920, еще четыре, включая "Александра Мотрохова", находятся в постройке.
© @bmpd_cast
Фото катера "Анатолий Князев" в Кронштадте в мае 2023 г. (с) dmirg78
#александрмотрохов #бгк #проект19920 #новыйкорабль #гидрограф #гидрографическаяслужба
Это третий катер данного проекта, строящийся на предприятии - ранее в 2020 и 2022 г. Окская судоверфь сдала флоту катера "Александр Макорта" и "Анатолий Князев". Всего для ВМФ России с 2008 г. было построено на разных предприятиях 12 больших гидрографических катеров проекта 19920, еще четыре, включая "Александра Мотрохова", находятся в постройке.
© @bmpd_cast
Фото катера "Анатолий Князев" в Кронштадте в мае 2023 г. (с) dmirg78
#александрмотрохов #бгк #проект19920 #новыйкорабль #гидрограф #гидрографическаяслужба
Гидрографы ВМФ обновят карты Курильской гряды.
В августе–сентябре 2023 года Главное командование ВМФ России приняло участие в организации экспедиции Воздушно-Космических Сил России по фотофиксации и идентификации природных и антропогенных объектов на территории островов Курильской гряды.
Как рассказали в пресс-службе Минобороны РФ, основной целью экспедиции стало получение новых научных данных об островах северной и центральной части архипелага.
В ходе полевого этапа исследований было выполнено несколько вылетов самолета Ту-214ОН. Всего за время съемки сделано более 65 тысяч кадров, площадь отснятой поверхности островов превысила 3000 кв. км.
Полученные ортофотопланы используются гидрографами ВМФ для формирования базы данных береговой линии и объектов навигационной обстановки в целях создания и обновления морских навигационных карт, пояснили в военном ведомстве.
(с) Mil Press FLOT
#гидрограф #гидрографическаяслужба #курилы #карты #гидрографы #гидрография
В августе–сентябре 2023 года Главное командование ВМФ России приняло участие в организации экспедиции Воздушно-Космических Сил России по фотофиксации и идентификации природных и антропогенных объектов на территории островов Курильской гряды.
Как рассказали в пресс-службе Минобороны РФ, основной целью экспедиции стало получение новых научных данных об островах северной и центральной части архипелага.
В ходе полевого этапа исследований было выполнено несколько вылетов самолета Ту-214ОН. Всего за время съемки сделано более 65 тысяч кадров, площадь отснятой поверхности островов превысила 3000 кв. км.
Полученные ортофотопланы используются гидрографами ВМФ для формирования базы данных береговой линии и объектов навигационной обстановки в целях создания и обновления морских навигационных карт, пояснили в военном ведомстве.
(с) Mil Press FLOT
#гидрограф #гидрографическаяслужба #курилы #карты #гидрографы #гидрография
Гидрографы ВМФ проведут первые Спафарьевские чтения, посвящённые маячному делу.
Руководство управления навигации и океанографии Миноборооны России планирует провести в штаб-квартире Русского географического общества в Санкт-Петербурге по адресу: переулок Гривцова, 10, первые Спафарьевские чтения. Мероприятие получило название в честь генерал-лейтенанта Корпуса флотских штурманов Леонтия Васильевича СПАФАРЬЕВА (1766–1847) – одного из основоположников маячного дела в России. Оно пройдёт с 10 до 17 часов 6 июня, накануне дня создания маячной службы России.
Тема первых чтений: «Всем нам в жизни нужны маяки». В их рамках планируется обсуждение вопросов истории развития маячной службы, бережного отношения к маякам как объектам наследия морской культуры, перспектив популяризации истории развития маячной службы в средствах массовой информации и в интернете.
В мероприятии примут участие представители организаций, деятельность которых направлена на развитие системы навигационного оборудования и популяризацию вопросов развития маячной службы России, а также частные лица, для которых указанная тематика представляет интерес.
Для прохода в здание штаб-квартиры Русского географического общества необходимо зарегистрироваться на его сайте, где будет размещена информация о чтениях.
ДИиМК МО РФ
#маяк #рго #спафарьевскиечтения #гидрографы #гидрографическаяслужба #гидрография
Руководство управления навигации и океанографии Миноборооны России планирует провести в штаб-квартире Русского географического общества в Санкт-Петербурге по адресу: переулок Гривцова, 10, первые Спафарьевские чтения. Мероприятие получило название в честь генерал-лейтенанта Корпуса флотских штурманов Леонтия Васильевича СПАФАРЬЕВА (1766–1847) – одного из основоположников маячного дела в России. Оно пройдёт с 10 до 17 часов 6 июня, накануне дня создания маячной службы России.
Тема первых чтений: «Всем нам в жизни нужны маяки». В их рамках планируется обсуждение вопросов истории развития маячной службы, бережного отношения к маякам как объектам наследия морской культуры, перспектив популяризации истории развития маячной службы в средствах массовой информации и в интернете.
В мероприятии примут участие представители организаций, деятельность которых направлена на развитие системы навигационного оборудования и популяризацию вопросов развития маячной службы России, а также частные лица, для которых указанная тематика представляет интерес.
Для прохода в здание штаб-квартиры Русского географического общества необходимо зарегистрироваться на его сайте, где будет размещена информация о чтениях.
ДИиМК МО РФ
#маяк #рго #спафарьевскиечтения #гидрографы #гидрографическаяслужба #гидрография
В Белом море началась совместная экспедиция РГО и Фонда «Люди моря» – «Помни войну».
Совместная поисковая экспедиция Русского географического общества и Фонда «Люди моря» будет проходить в течении месяца в акватории Белого моря на борту гидрографического катера «Иван Королев» морской инженерной компании «Фертоинг». Участники экспедиции планируют обследовать и идентифицировать более 15 затонувших кораблей и судов разных эпох. Экспедиция проходит при поддержке Гидрографической службы Северного флота ВМФ России.
Работа экспедиции основана на данных о затонувших объектах, собранных советскими и российскими исследователями и специалистами Центра подводных исследований РГО. Специалистам Фонда «Люди моря» предстоит уточнить координаты затонувших кораблей и судов и выполнить их обследование с помощью гидроакустической аппаратуры.
Участники экспедиции проведут идентификацию обнаруженных ранее объектов, затонувших в годы Великой Отечественной войны – катера шхуны «Самоед», сторожевого корабля СКР-70, американского транспорта «Кентукки», барка «Ломоносов», грузового парохода «Вишера».
Кроме того, экспедиция выполнит научно-исследовательскую программу – будут проведены геофизические исследования, а также съемка рельефа дна. По результатам проведенных подводно-археологических исследований будут созданы 3D-модели объектов с последующим размещением на ГИС-портале «Россия – от моря до моря».
Компания «Фертоинг» уже четвертый год принимает активное участие в исследовании исторического наследия Северного морского пути совместно с Северным флотом и Русским географическим обществом. По результатам третьего сезона в 2023 году были обнаружены тральщики Т-883 и Т-889, установлено место гибели научно-исследовательского судна «Персей», был поднят самолет «Аэрокобра».
Пресс-служба Северного флота
#помнивойну #экспедиция #рго #сф #северныйфлот #людиморя #иванкоролев #гидрографическаяслужба
Совместная поисковая экспедиция Русского географического общества и Фонда «Люди моря» будет проходить в течении месяца в акватории Белого моря на борту гидрографического катера «Иван Королев» морской инженерной компании «Фертоинг». Участники экспедиции планируют обследовать и идентифицировать более 15 затонувших кораблей и судов разных эпох. Экспедиция проходит при поддержке Гидрографической службы Северного флота ВМФ России.
Работа экспедиции основана на данных о затонувших объектах, собранных советскими и российскими исследователями и специалистами Центра подводных исследований РГО. Специалистам Фонда «Люди моря» предстоит уточнить координаты затонувших кораблей и судов и выполнить их обследование с помощью гидроакустической аппаратуры.
Участники экспедиции проведут идентификацию обнаруженных ранее объектов, затонувших в годы Великой Отечественной войны – катера шхуны «Самоед», сторожевого корабля СКР-70, американского транспорта «Кентукки», барка «Ломоносов», грузового парохода «Вишера».
Кроме того, экспедиция выполнит научно-исследовательскую программу – будут проведены геофизические исследования, а также съемка рельефа дна. По результатам проведенных подводно-археологических исследований будут созданы 3D-модели объектов с последующим размещением на ГИС-портале «Россия – от моря до моря».
Компания «Фертоинг» уже четвертый год принимает активное участие в исследовании исторического наследия Северного морского пути совместно с Северным флотом и Русским географическим обществом. По результатам третьего сезона в 2023 году были обнаружены тральщики Т-883 и Т-889, установлено место гибели научно-исследовательского судна «Персей», был поднят самолет «Аэрокобра».
Пресс-служба Северного флота
#помнивойну #экспедиция #рго #сф #северныйфлот #людиморя #иванкоролев #гидрографическаяслужба
⚓ Гидрографическое судно Балтфлота «Сибиряков" вчера, пройдя Балтийскими проливами, отправилось на ближайшие пару месяцев по плану "нарезанных" ему задач в Северное или Норвежское моря.
По данному эпизоду в среде западной общественности, склонной всё непонятное для неё относить к угару российского милитаризма и проискам российского ГРУ, царит лёгкое брожение в умах.
©️ @operline_ru
#сибиряков #бф #балтийскийфлот #дальнийпоход #гс #гидрограф #гидрографическаяслужба
По данному эпизоду в среде западной общественности, склонной всё непонятное для неё относить к угару российского милитаризма и проискам российского ГРУ, царит лёгкое брожение в умах.
©️ @operline_ru
#сибиряков #бф #балтийскийфлот #дальнийпоход #гс #гидрограф #гидрографическаяслужба
КМЗ впервые представит гидрографический катер со специальной платформой высокой чувствительности.
На предстоящем Военно-морском салоне в Кронштадте впервые представит гидрографический безэкипажный катер с разработанной холдингом гиростабилизированной платформой высокой чувствительности, сообщил РИА Новости управляющий директор КМЗ Михаил Даниленко.
Испытания катера с данной платформой успешно завершились в мае этого года.
«Наличие специальной платформы позволяет спокойно работать в условиях волнения, сильного ветра, удерживать заданные цели и быстро фокусироваться на них. Судно или катер с такой платформой может использоваться для несения гидрографического оборудования, участвовать в обследованиях труднодоступных объектов, позволит четко позиционировать высокоточное оборудование, размещенное на платформе, в том числе и спутниковые системы связи», — рассказал Даниленко.
По его словам, особенностью платформы будет электрокорректировка положения.
(с) @kmz1ru Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод»
#бэк #визир2м #гидрограф #гидрографическийкатер #катер #безэкипажныйкатер #дрон #оружие #вооружение #гидрографическаяслужба #кмз
На предстоящем Военно-морском салоне в Кронштадте впервые представит гидрографический безэкипажный катер с разработанной холдингом гиростабилизированной платформой высокой чувствительности, сообщил РИА Новости управляющий директор КМЗ Михаил Даниленко.
Испытания катера с данной платформой успешно завершились в мае этого года.
«Наличие специальной платформы позволяет спокойно работать в условиях волнения, сильного ветра, удерживать заданные цели и быстро фокусироваться на них. Судно или катер с такой платформой может использоваться для несения гидрографического оборудования, участвовать в обследованиях труднодоступных объектов, позволит четко позиционировать высокоточное оборудование, размещенное на платформе, в том числе и спутниковые системы связи», — рассказал Даниленко.
По его словам, особенностью платформы будет электрокорректировка положения.
(с) @kmz1ru Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод»
#бэк #визир2м #гидрограф #гидрографическийкатер #катер #безэкипажныйкатер #дрон #оружие #вооружение #гидрографическаяслужба #кмз
На маяке Териберский Северного флота стартовал очередной этап проекта «От родника до океана. Маяки»
На маяке Териберский Северного флота стартовал очередной этап нового сезона проекта Единого волонтёрского цента Мурманской области «От родника до океана. Маяки», который проводится совместно с гидрографической службой Северного флота.
Волонтёрская смена отправилась на мыс Териберский и начала работу по экологической уборке на побережье, а также по постепенному обновлению маяка под присмотром опытных профессионалов.
Первые работы на маяке Териберский были организованы Единым волонтерским центром еще неделю назад – тогда первая группа из 14 добровольцев помогла разгрузить строительные материалы для работы на маяке.
Волонтеры помогли подготовить лагерь к приему гостей, провели на побережье и вывезли 60 мешков мусора.
В проекте, проводимом совместно с гидрографической службой Северного флота, изъявили желание принять участие более 280 волонтёров.
Впервые на мысе Териберский, Мурманского берега, маяк начал действовать в 1896 году. Тогда это был белый металлический фонарь, установленный на вершине железной ажурной башни высотой 7 метров от основания, окрашенной в желтый цвет. Основу башни составил железный восьмигранный столб из таврового железа. Вокруг столба располагалась железная лестница, ведущая в фонарное сооружение. Постоянный белый огонь маяка, расположенный на высоте 37 метров от уровня моря, освещал сектор от 195 до 96° на расстояние до 10 миль.
К востоку от маяка на невысоком перешейке выстроили дом для обслуживающего персонала. В 700 метрах на юго-восток от башни в том же 1896 году в специальном деревянном здании на каменном фундаменте устроили пневматическую сирену с керосиновым двигателем, ревун которой был обращен к северу. Для подачи сигналов во время подготовки сирены к работе имелась пушка. Световой маяк и сирену обслуживали 12 служащих.
Окончание в комментариях
Пресс-служба Северного флота
#териберский #маяк #маяктериберский #сф #северныйфлот #гидрографическаяслужба #отродникадоокеана
На маяке Териберский Северного флота стартовал очередной этап нового сезона проекта Единого волонтёрского цента Мурманской области «От родника до океана. Маяки», который проводится совместно с гидрографической службой Северного флота.
Волонтёрская смена отправилась на мыс Териберский и начала работу по экологической уборке на побережье, а также по постепенному обновлению маяка под присмотром опытных профессионалов.
Первые работы на маяке Териберский были организованы Единым волонтерским центром еще неделю назад – тогда первая группа из 14 добровольцев помогла разгрузить строительные материалы для работы на маяке.
Волонтеры помогли подготовить лагерь к приему гостей, провели на побережье и вывезли 60 мешков мусора.
В проекте, проводимом совместно с гидрографической службой Северного флота, изъявили желание принять участие более 280 волонтёров.
Впервые на мысе Териберский, Мурманского берега, маяк начал действовать в 1896 году. Тогда это был белый металлический фонарь, установленный на вершине железной ажурной башни высотой 7 метров от основания, окрашенной в желтый цвет. Основу башни составил железный восьмигранный столб из таврового железа. Вокруг столба располагалась железная лестница, ведущая в фонарное сооружение. Постоянный белый огонь маяка, расположенный на высоте 37 метров от уровня моря, освещал сектор от 195 до 96° на расстояние до 10 миль.
К востоку от маяка на невысоком перешейке выстроили дом для обслуживающего персонала. В 700 метрах на юго-восток от башни в том же 1896 году в специальном деревянном здании на каменном фундаменте устроили пневматическую сирену с керосиновым двигателем, ревун которой был обращен к северу. Для подачи сигналов во время подготовки сирены к работе имелась пушка. Световой маяк и сирену обслуживали 12 служащих.
Окончание в комментариях
Пресс-служба Северного флота
#териберский #маяк #маяктериберский #сф #северныйфлот #гидрографическаяслужба #отродникадоокеана
Военные гидрографы будут проводить комплексное изучение прибрежной зоны в заливе Креста Берингова моря, а также промеры глубин. Будет проведен сбор, уточнение и внесение данных в новые навигационные карты.
Работы будут проводится специалистами при помощи новейшего оборудования, установленного на судне, в том числе с использованием эхолотов, мареографа открытого моря и измерителей скорости звука.
Гидрографическое судно проекта 19910 имеет водоизмещение более 1200 тонн, длина корпуса – 59 метров, ширина – 11,4 метра. Ледовый класс позволяет двигаться в разреженных льдах толщиной до 80 см. Дальность плавания – около 3500 миль, автономность – более 25 суток. Экипаж – 22 человека.
Пресс-служба Восточного военного округа
#александррогоцкий #чукотка #тоф #тихоокеанскийфлот #гидрограф #гидрографическаяслужба #беринговоморе
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM