Каролина - дочь погибшего военнослужащего участника СВО.
Ее отец при жизни написал такие стихи:
Мы воевали вместе с Вами
И смерть ходила возле Нас
Мы убивали их годами
Настал врага последний час
За нашу жизнь и все потери
Я буду долго вспоминать
Бегу я вновь с великой силой
Бегу я снова воевать !
За Мать Россию! За Христа !
Пролью я кровь на эти земли ,
И не забуду никогда
Тревожное в душе волненье !
И убегал от меня враг !
В надежде на спасенье
И не упал наш Русский брат ,
Спасая наши Земли .
Россия Матушка моя ! Я встану на колени,
И Богу помоюсь я за тебя ,
У будет у тебя спасенье !
Самусевич Павел Павлович
©️ СЕМЬЯ ГЕРОЯ. СЕВАСТОПОЛЬ
Ее отец при жизни написал такие стихи:
Мы воевали вместе с Вами
И смерть ходила возле Нас
Мы убивали их годами
Настал врага последний час
За нашу жизнь и все потери
Я буду долго вспоминать
Бегу я вновь с великой силой
Бегу я снова воевать !
За Мать Россию! За Христа !
Пролью я кровь на эти земли ,
И не забуду никогда
Тревожное в душе волненье !
И убегал от меня враг !
В надежде на спасенье
И не упал наш Русский брат ,
Спасая наши Земли .
Россия Матушка моя ! Я встану на колени,
И Богу помоюсь я за тебя ,
У будет у тебя спасенье !
Самусевич Павел Павлович
©️ СЕМЬЯ ГЕРОЯ. СЕВАСТОПОЛЬ
Два поколения подводных лодок. "Санкт-Петербург" и "Липецк" (г. Полярный).
Фото из архива Олега Кулешова @navyphotos
Источник На страже Заполярья - газета Северного флота @na_strazhe_zapol
Фото из архива Олега Кулешова @navyphotos
Источник На страже Заполярья - газета Северного флота @na_strazhe_zapol
Под звуки оркестра на пирсе экипаж встречал временно исполняющий обязанности командующего Войсками и Силами на северо-востоке России капитан 1 ранга Евгений Мясоедов, офицеры штаба ОКВС, представители профсоюзной организации.
На торжественном митинге встречающие поздравили экипаж танкера с успешным выполнением всех поставленных задач и вручили капитану Сергею Бондарю традиционный пирог.
Большой морской танкер «Борис Бутома» с июля 2024 года провел на боевой службе в Тихом океане 108 суток, прошел около 28000 миль.
Танкер способен перевозить свыше 11 000 тонн различного топлива; питьевой воды — более 1000 тонн; котельной воды 450 тонн; смазочных масел до 4 сортов — 250 тонн; сухих грузов и продовольствия по 220 тонн.
Пресс-служба Восточного военного округа
#дальнийпоход #борисбутома #тоф #тихоокеанскийфлот #танкер
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Малый противолодочный корабль (МПК) «Усть-Илимск» Тихоокеанского флота (ТОФ) в рамках сдачи курсовой задачи К-2 уничтожил безэкипажные катера (БЭК) и беспилотные летательные аппараты (БПЛА) условного противника в Авачинском заливе.
Экипаж МПК в ходе учения средствами обнаружения корабля выявил приближающиеся ко входу в Авачинскую бухту скоростные маломерные цели, квалифицированные как БЭК. В результате слаженных и грамотных действий экипажа МПК капитан-лейтенанта Сергея Линника огнем из крупнокалиберных пулеметов и стрелкового оружия все катера уничтожены на подходах к местам базирования флота. Одновременно расчеты установок АК-630 уничтожили и воздушные цели, пытающиеся прорваться на малых и предельно-малых высотах к бухте.
Учение прошло в соответствии с планом боевой подготовки ТОФ под руководством командира соединения кораблей охраны водного района Войск и Сил на северо-востоке капитана 1 ранга Игоря Спирина.
Пресс-служба Восточного военного округа
#бэк #бпла #устьилимск #тоф #тихоокеанскийфлот #боеваяподготовка #мпк
Экипаж МПК в ходе учения средствами обнаружения корабля выявил приближающиеся ко входу в Авачинскую бухту скоростные маломерные цели, квалифицированные как БЭК. В результате слаженных и грамотных действий экипажа МПК капитан-лейтенанта Сергея Линника огнем из крупнокалиберных пулеметов и стрелкового оружия все катера уничтожены на подходах к местам базирования флота. Одновременно расчеты установок АК-630 уничтожили и воздушные цели, пытающиеся прорваться на малых и предельно-малых высотах к бухте.
Учение прошло в соответствии с планом боевой подготовки ТОФ под руководством командира соединения кораблей охраны водного района Войск и Сил на северо-востоке капитана 1 ранга Игоря Спирина.
Пресс-служба Восточного военного округа
#бэк #бпла #устьилимск #тоф #тихоокеанскийфлот #боеваяподготовка #мпк
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Корабли в нашей гавани...
Балтийск - это потрясающая природа, запоминающаяся атмосфера и фактически музей под открытым небом.
видео инс.m_o_r_y_a_c_h_k_a
источник @baltiysklife
Балтийск - это потрясающая природа, запоминающаяся атмосфера и фактически музей под открытым небом.
видео инс.m_o_r_y_a_c_h_k_a
источник @baltiysklife
В Военно-морском музее Северного флота стартует добровольческая акция «Тёплый подарок из дома», приуроченная ко Дню защитника Отечества.
Подробности в группе в ВКонтакте 👉 https://vk.com/wall-223123140_3753
Подробности в группе в ВКонтакте 👉 https://vk.com/wall-223123140_3753
VK
Военно-морской музей Северного флота. Пост со стены.
🤍💙❤ В Военно-морском музее Северного флота стартует добровольческая акция «Тёплый подарок из дома», ... Смотрите полностью ВКонтакте.
Forwarded from Пашок Панков (Морячок)⚓
⚓ В этот день, 15 января 1986 года, поднят Военно-морской флаг СССР на БПК "Адмирал Трибуц" проекта 1155.
Впоследствии, после межфлотского перехода, корабль вошёл в состав КТОФ.
«Адмирал Трибуц» — большой противолодочный корабль проекта 1155 Тихоокеанского флота России.
Назван в честь адмирала Владимира Филипповича Трибуца.
Заложен на Судостроительном заводе имени А. А. Жданова в Ленинграде 19 апреля 1980 года, спущен на воду 26 марта 1983 года.
Подъём Военно-морского флага на корабле выполнен 15 января 1986 года. Корабль введён в состав ВМФ СССР 15 февраля 1986 года.
Впоследствии, после межфлотского перехода, корабль вошёл в состав КТОФ.
«Адмирал Трибуц» — большой противолодочный корабль проекта 1155 Тихоокеанского флота России.
Назван в честь адмирала Владимира Филипповича Трибуца.
Заложен на Судостроительном заводе имени А. А. Жданова в Ленинграде 19 апреля 1980 года, спущен на воду 26 марта 1983 года.
Подъём Военно-морского флага на корабле выполнен 15 января 1986 года. Корабль введён в состав ВМФ СССР 15 февраля 1986 года.
15 января — День Главного штаба Военно-Морского Флота России! 🛡
В этот день в 1938 году был создан Народный комиссариат ВМФ, в составе которого появился Главный морской штаб. Теперь это основной орган оперативно-стратегического управления российского флота.
Главный штаб ВМФ России контролирует взаимодействие между различными частями и родами сил, входящими в структуру. А также следит за поддержанием мобилизационной готовности флотов.
Поздравляем весь личный состав с профессиональным праздником✨ Желаем счастья и удачи!
https://vk.com/wall-129663182_41844
В этот день в 1938 году был создан Народный комиссариат ВМФ, в составе которого появился Главный морской штаб. Теперь это основной орган оперативно-стратегического управления российского флота.
Главный штаб ВМФ России контролирует взаимодействие между различными частями и родами сил, входящими в структуру. А также следит за поддержанием мобилизационной готовности флотов.
Поздравляем весь личный состав с профессиональным праздником✨ Желаем счастья и удачи!
https://vk.com/wall-129663182_41844
ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
©️ @operline_ru
#новороссийск #бойкий #чф #черноморскийфлот #бф #балтийскийфлот #дальнийпоход
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
Оис "Янтарь", вероятно, завершил программу своего пребывания в Средиземном море и не позже вчерашних суток прибыл с пит-стопом в Алжир, затратив на переход туда из египетской Александрии около недели. Из-за сирийских событий программа дальнего похода этого…
Вероятная цель - выяснение причин гибели универсального сухогруза компании «Оборонлогистика».
Нахождение океанографического исследовательского судна Северного флота «Янтарь» в Средиземном море приковывает к себе внимание НАТО, которое исправно информирует о судне общественность.
Оператор «Янтаря» - Главное управление глубоководных исследований Минобороны России.
Источник ©️ @militaryrussiaru
Фото 1
📸 NATO Maritime Command
🗓️ 14 января 2025 г.
🌍 Южная часть Средиземного моря
Фото 3
🗓️ 15 января 2025 г.
#янтарь #гуги #сф #северныйфлот #дальнийпоход
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Черноморский Флот
📷 Артиллерийский катер "Наездник" Черноморского флота в бухте Севастополя - трофейный украинский бронекатер "Вышгород" 2018 года постройки типа "Гюрза-М".
29 марта 2024 г.
29 марта 2024 г.
Forwarded from Фонд «Люди моря»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Бессмертный_флот: последний поход эсминца «Деятельный»
16 января 1945 года в Баренцевом море героически погиб эскадренный миноносец «Деятельный». За пять месяцев службы в Северном флоте он выполнил 24 боевых задания и провел 17 конвоев, 12 раз обнаруживал и атаковал подлодки противника. Десятый видеосюжет проекта «Бессмертный флот», реализуемого Фондом «Люди моря», рассказывает о последнем походе эсминца.
В январе 1945 года «Деятельный» вместе с лидером «Баку» и другими эсминцами участвовал в сопровождении важного конвоя. Необходимо было провести шесть американских транспортов с ценным грузом и два танкера с авиационным бензином из Кольского залива в Белое море.
Днем 16 января конвой вышел из Кольского залива. Корабли двигались в условиях 9-ти балльного шторма – сильный ветер, частые снежные заряды, почти нулевая видимость.
Вечером «Деятельный» обнаружил «малую цель», которая шла в сторону конвоя. Командир эсминца, капитан-лейтенант Константин Кравченко, приказал увеличить ход и повернуть на цель.
Вражеская лодка успела погрузиться, но эсминец сбросил на нее бомбы. Когда корабль пошел на разворот для повторного бомбометания, в корме «Деятельного» произошел взрыв. За ним через несколько секунд последовал второй. Эсминец потерял ход.
После безуспешной борьбы за живучесть эсминец стал стремительно уходить под воду. В ледяных водах штормового моря погибли 117 человек, включая командира корабля, который до последнего оставался на ходовом мостике, помогая раненым. Спасти удалось лишь шестерых – их подобрал эсминец «Дерзкий».
Место гибели «Деятельного» и его экипажа было обнаружено специалистами компании «Фертоинг» в 2016 году. Корабль, находящийся на глубине более 130 метров, идентифицировали с помощью телеуправляемого подводного аппарата. Существует версия, что эсминец был атакован самонаводящейся акустической торпедой, однако истинную причину его гибели еще предстоит выяснить.
Проект «Бессмертный флот» реализуется Фондом «Люди моря» в целях увековечивания памяти славных побед и героической гибели судов и кораблей российского и советского флота. Помимо видеороликов специалисты Фонда формируют на базе ГИС-портала «Россия – от моря до моря» исторические справки, подборки медиафайлов, документов и материалов обследования затонувших объектов. Материалы размещены в разделе «Места боевой славы».
Проект поддержали морская инженерная компания «Фертоинг», Филиал Музея-заповедника «Музей Мирового океана» в Санкт-Петербурге – «Ледокол «Красин», Морской совет при Правительстве Санкт‑Петербурга, Ассоциация общественных организаций ветеранов ВМФ, Красноярское краевое отделение Русского географического общества (РГО) и отделение РГО в Ямало-Ненецком автономном округе, Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова, а также образовательные учреждения Мариуполя – средние школы № 4 и № 27.
16 января 1945 года в Баренцевом море героически погиб эскадренный миноносец «Деятельный». За пять месяцев службы в Северном флоте он выполнил 24 боевых задания и провел 17 конвоев, 12 раз обнаруживал и атаковал подлодки противника. Десятый видеосюжет проекта «Бессмертный флот», реализуемого Фондом «Люди моря», рассказывает о последнем походе эсминца.
В январе 1945 года «Деятельный» вместе с лидером «Баку» и другими эсминцами участвовал в сопровождении важного конвоя. Необходимо было провести шесть американских транспортов с ценным грузом и два танкера с авиационным бензином из Кольского залива в Белое море.
Днем 16 января конвой вышел из Кольского залива. Корабли двигались в условиях 9-ти балльного шторма – сильный ветер, частые снежные заряды, почти нулевая видимость.
Вечером «Деятельный» обнаружил «малую цель», которая шла в сторону конвоя. Командир эсминца, капитан-лейтенант Константин Кравченко, приказал увеличить ход и повернуть на цель.
Вражеская лодка успела погрузиться, но эсминец сбросил на нее бомбы. Когда корабль пошел на разворот для повторного бомбометания, в корме «Деятельного» произошел взрыв. За ним через несколько секунд последовал второй. Эсминец потерял ход.
После безуспешной борьбы за живучесть эсминец стал стремительно уходить под воду. В ледяных водах штормового моря погибли 117 человек, включая командира корабля, который до последнего оставался на ходовом мостике, помогая раненым. Спасти удалось лишь шестерых – их подобрал эсминец «Дерзкий».
Место гибели «Деятельного» и его экипажа было обнаружено специалистами компании «Фертоинг» в 2016 году. Корабль, находящийся на глубине более 130 метров, идентифицировали с помощью телеуправляемого подводного аппарата. Существует версия, что эсминец был атакован самонаводящейся акустической торпедой, однако истинную причину его гибели еще предстоит выяснить.
Проект «Бессмертный флот» реализуется Фондом «Люди моря» в целях увековечивания памяти славных побед и героической гибели судов и кораблей российского и советского флота. Помимо видеороликов специалисты Фонда формируют на базе ГИС-портала «Россия – от моря до моря» исторические справки, подборки медиафайлов, документов и материалов обследования затонувших объектов. Материалы размещены в разделе «Места боевой славы».
Проект поддержали морская инженерная компания «Фертоинг», Филиал Музея-заповедника «Музей Мирового океана» в Санкт-Петербурге – «Ледокол «Красин», Морской совет при Правительстве Санкт‑Петербурга, Ассоциация общественных организаций ветеранов ВМФ, Красноярское краевое отделение Русского географического общества (РГО) и отделение РГО в Ямало-Ненецком автономном округе, Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова, а также образовательные учреждения Мариуполя – средние школы № 4 и № 27.
Forwarded from Russian Submarine
Зачётный лист на допуск к самостоятельному управлению боевым постом. Вот сколько должен быть знать простой матрос-моторист.
P.S. Для тех, кто не знает. П.24 это не про гальюн))). Канализацией электрической энергии называется передача электроэнергии по электрическим сетям от источника питания к токоприёмникам (потребителям энергии) с помощью воздушных линий, кабельных линий и токопроводов.
P.S. Для тех, кто не знает. П.24 это не про гальюн))). Канализацией электрической энергии называется передача электроэнергии по электрическим сетям от источника питания к токоприёмникам (потребителям энергии) с помощью воздушных линий, кабельных линий и токопроводов.
ЦМКБ «Алмаз» отбился от претензий Минобороны после исчезновения подводного аппарата.
Минобороны не сумело получить с петербургского ЦМКБ «Алмаз» почти 300 млн рублей за задержку испытаний глубоководного комплекса.
Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» выполняло для Минобороны опытно–конструкторскую работу «Перманент», известно, что ее составной частью является морской дрон — автономный необитаемый подводный аппарат «Гавиа». Он загадочно пропал во время испытаний в Черном море, пишет «Деловой Петербург».
Государственный контракт на выполнение ОКР «Перманент» стоимостью 1,5 млрд рублей был заключен в декабре 2013 года. Юристы министерства обороны рассчитали 3961 день просрочки по двум этапам работ, с осени 2018 года до 29 марта 2024–го, и оценили неустойку в 279 млн рублей. ЦКБ «Алмаз» не отрицало опоздание, но сумело доказать: оно произошло по не зависящим от него обстоятельствам и фактически все работы сделаны.
(с) @news_engineering
#алмаз #перманент #гавиа #суд #иск #подводныйаппарат #дрон #беспилотник
Минобороны не сумело получить с петербургского ЦМКБ «Алмаз» почти 300 млн рублей за задержку испытаний глубоководного комплекса.
Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» выполняло для Минобороны опытно–конструкторскую работу «Перманент», известно, что ее составной частью является морской дрон — автономный необитаемый подводный аппарат «Гавиа». Он загадочно пропал во время испытаний в Черном море, пишет «Деловой Петербург».
Государственный контракт на выполнение ОКР «Перманент» стоимостью 1,5 млрд рублей был заключен в декабре 2013 года. Юристы министерства обороны рассчитали 3961 день просрочки по двум этапам работ, с осени 2018 года до 29 марта 2024–го, и оценили неустойку в 279 млн рублей. ЦКБ «Алмаз» не отрицало опоздание, но сумело доказать: оно произошло по не зависящим от него обстоятельствам и фактически все работы сделаны.
(с) @news_engineering
#алмаз #перманент #гавиа #суд #иск #подводныйаппарат #дрон #беспилотник