ПСКР Менжинский. С днём Корабля.
Представитель проекта 11351 «Нерей».
© Айрат Хайруллин
#пскр #менжинский #проект11351 #нерей #пскр #бохр
Представитель проекта 11351 «Нерей».
© Айрат Хайруллин
#пскр #менжинский #проект11351 #нерей #пскр #бохр
Сегодня День ветеранов боевых действий.
Не официальный. Огромная благодарность всем ветеранам, всем кто защищал и защищает нашу Родину. Спасибо за службу! ✊🤝
Фото @Saber716RUS
Не официальный. Огромная благодарность всем ветеранам, всем кто защищал и защищает нашу Родину. Спасибо за службу! ✊🤝
Фото @Saber716RUS
В России создали "аварийный чемоданчик" для связи с неисправной подлодкой.
Создали для моряков-спасателей в НИИ спасания и подводных технологий ВУНЦ ВМФ "Военно-морская академия".
"Весь комплект устройств связи помещается в одном чемоданчике. Позволяет осуществлять устойчивую звукоподводную связь с аварийной подлодкой...", - сообщили в институте.
Там добавили, что комплект успешно прошел испытания в суровых условиях в ходе комплексной экспедиции "Умка-2021" в Арктике, подтвердил работу как с подлодкой, так и с водолазом, находящимся под водой.
После испытаний на учениях комплекс был доработан под требования ВМФ России.
"Принцип работы заключается в том, что оператор занимает положение над аварийной подлодкой, опускает в воду антенну (гидрофон) и может голосом общаться с экипажем подлодки", - пояснили в академии.
По словам представителей института, комплекс способен работать до глубин около 600 метров.
© РИА Новости
#аварийныйчемодачик #связь #подводныйфлот
Создали для моряков-спасателей в НИИ спасания и подводных технологий ВУНЦ ВМФ "Военно-морская академия".
"Весь комплект устройств связи помещается в одном чемоданчике. Позволяет осуществлять устойчивую звукоподводную связь с аварийной подлодкой...", - сообщили в институте.
Там добавили, что комплект успешно прошел испытания в суровых условиях в ходе комплексной экспедиции "Умка-2021" в Арктике, подтвердил работу как с подлодкой, так и с водолазом, находящимся под водой.
После испытаний на учениях комплекс был доработан под требования ВМФ России.
"Принцип работы заключается в том, что оператор занимает положение над аварийной подлодкой, опускает в воду антенну (гидрофон) и может голосом общаться с экипажем подлодки", - пояснили в академии.
По словам представителей института, комплекс способен работать до глубин около 600 метров.
© РИА Новости
#аварийныйчемодачик #связь #подводныйфлот
1 июля 2019 года на атомной глубоководной станции АС-31 «Лошарик», находившейся на полигоне боевой подготовки Северного флота в районе Кольского залива Баренцева моря, произошло возгорание, которое привело к гибели 14 моряков-подводников.
Вечная память погибшим.
@submarineru
@sevastopolhistory
#ас31 #ас12 #лошарик #трагедия #история
Вечная память погибшим.
@submarineru
@sevastopolhistory
#ас31 #ас12 #лошарик #трагедия #история
19 июня (1 июля по новому стилю) 1866 г. спущена на воду первая в России подводная лодка с механическим двигателем, построенная по проекту Ивана Федоровича Александровского.
Подлодка Александровского в историю отечественного кораблестроения вошла как первая подводная лодка, имеющая механический двигатель. Все подводные лодки, которые были построены до нее, в движение приводились мускульной силой экипажа.
© @KotusMarineRusarmy
#история #александровский #иваналександровский #подводнаялодка #подводныйфлот #подлодка #первая #первый #кораблестроение #судостроение #корабелы
Подлодка Александровского в историю отечественного кораблестроения вошла как первая подводная лодка, имеющая механический двигатель. Все подводные лодки, которые были построены до нее, в движение приводились мускульной силой экипажа.
© @KotusMarineRusarmy
#история #александровский #иваналександровский #подводнаялодка #подводныйфлот #подлодка #первая #первый #кораблестроение #судостроение #корабелы
Флагман ТОФ гвардейский ракетный крейсер «Варяг» совместно с фрегатом «Маршал Шапошников» прошли через пролив Лаперуза из Охотского в Японское море.
Экипажи кораблей на переходе морем поэтапно провели ряд корабельных учений и тренировок с отработкой учебно-боевых упражнений.
Военные моряки совершенствовали свои навыки в противовоздушной обороне и борьбе за живучесть корабля, а также успешно отрабатывали противодиверсионные задачи.
В назначенных районах моряки-тихоокеанцы провели учения по поиску и слежению за подводными лодками условного противника. Экипажи кораблей преодолели районы с условной минной опасностью с выполнением артиллерийских стрельб по надводным целям, имитирующим противокорабельные мины.
Корабельные расчёты ракетно-артиллерийских боевых частей в ходе учения регулярно отрабатывали нормативы по стрельбе из штатных артустановок.
Пресс-служба ВВО
#варяг #маршалшапошников #тоф #тихоокеанскийфлот #крейсер #фрегат #бпк
Экипажи кораблей на переходе морем поэтапно провели ряд корабельных учений и тренировок с отработкой учебно-боевых упражнений.
Военные моряки совершенствовали свои навыки в противовоздушной обороне и борьбе за живучесть корабля, а также успешно отрабатывали противодиверсионные задачи.
В назначенных районах моряки-тихоокеанцы провели учения по поиску и слежению за подводными лодками условного противника. Экипажи кораблей преодолели районы с условной минной опасностью с выполнением артиллерийских стрельб по надводным целям, имитирующим противокорабельные мины.
Корабельные расчёты ракетно-артиллерийских боевых частей в ходе учения регулярно отрабатывали нормативы по стрельбе из штатных артустановок.
Пресс-служба ВВО
#варяг #маршалшапошников #тоф #тихоокеанскийфлот #крейсер #фрегат #бпк
Новейший ледокол «Евпатий Коловрат», построенный для Тихоокеанского флота, прибыл на рейд порта Пусан (Республика Корея) для пополнения материальных запасов и продовольствия, а также отдыха экипажа.
Ледокол совершает межфлотский переход из Санкт-Петербурга в свой будущий пункт постоянного базирования на Камчатке – Петропавловск-Камчатский. Маршрут перехода судна проходил через Средиземное море, Индийский океан, и акваторию Юго-Восточной Азии.
По прибытии на Камчатку в июле 2023 года ледокол «Евпатий Коловрат» будет введён в корабельный состав ТОФ и продолжит нести службу в зоне ответственности Войск и сил на Северо-Востоке России.
Справочно:
Судно построено по модернизированному проекту 21180М на заводе «Алмаз» в Санкт-Петербурге. Ледокол был заложен в 2018 г., а его приём в состав флота ожидается в текущем году.
Водоизмещение чуть более 4000 тонн, длина 82 м, ширина 19 м. Он способен преодолевать льды толщиной до 1,5 м.
Пресс-служба ВВО
#евпатийколоврат #ледокол #проект21180м #тоф #тихоокеанскийфлот
Ледокол совершает межфлотский переход из Санкт-Петербурга в свой будущий пункт постоянного базирования на Камчатке – Петропавловск-Камчатский. Маршрут перехода судна проходил через Средиземное море, Индийский океан, и акваторию Юго-Восточной Азии.
По прибытии на Камчатку в июле 2023 года ледокол «Евпатий Коловрат» будет введён в корабельный состав ТОФ и продолжит нести службу в зоне ответственности Войск и сил на Северо-Востоке России.
Справочно:
Судно построено по модернизированному проекту 21180М на заводе «Алмаз» в Санкт-Петербурге. Ледокол был заложен в 2018 г., а его приём в состав флота ожидается в текущем году.
Водоизмещение чуть более 4000 тонн, длина 82 м, ширина 19 м. Он способен преодолевать льды толщиной до 1,5 м.
Пресс-служба ВВО
#евпатийколоврат #ледокол #проект21180м #тоф #тихоокеанскийфлот
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
МДКВП "Мордовия" проекта 1232.2 "Зубр" 💪✊⚓ 🇷🇺
Видео (с) @BotanikZLo
#мордовия #мдкнвп #зубр #проект12322 #бф #балтийскийфлот
Видео (с) @BotanikZLo
#мордовия #мдкнвп #зубр #проект12322 #бф #балтийскийфлот
Forwarded from Два майора
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ОЧЕНЬ ЖЕСТОКИЕ КАДРЫ
Видео с каналов нацистов. Снято противником. Херсонская область
Из-за отсутствия нормальных лодок наши бойцы перемещаются в пойме на р. Днепр черт знает на чем, выполняя боевые задачи. Сначала на плавсредство сбросили боеприпасы с коптера, после - подошла группа противника.
Если бы это хреновина завелась, трое наших бойцов были бы живы.
О проблеме нехватки лодок мы докладывали в апреле 2023 года, вот пост https://t.iss.one/dva_majors/13979
Еще ранее соответствующие органы докладывали куда надо. Не помогло.
Вечная память парням. Простите, что выложили. Как еще, блин, объяснить, что войска надо нормально снабжать не на бумаге - мы не знаем.
Два майора
Видео с каналов нацистов. Снято противником. Херсонская область
Из-за отсутствия нормальных лодок наши бойцы перемещаются в пойме на р. Днепр черт знает на чем, выполняя боевые задачи. Сначала на плавсредство сбросили боеприпасы с коптера, после - подошла группа противника.
Если бы это хреновина завелась, трое наших бойцов были бы живы.
О проблеме нехватки лодок мы докладывали в апреле 2023 года, вот пост https://t.iss.one/dva_majors/13979
Еще ранее соответствующие органы докладывали куда надо. Не помогло.
Вечная память парням. Простите, что выложили. Как еще, блин, объяснить, что войска надо нормально снабжать не на бумаге - мы не знаем.
Два майора
Forwarded from Zаписки мичмана Птичкина
Днепровская флотилия-2023: Херсонщине нужны катера. Вчера!
Часть I. Часть II здесь.
Мичман неоднократно писал о критической ситуации с обеспеченностью наших подразделений плавсредствами в Херсонской области:
- Публично — осенью прошлого года (1), (2).
- Непублично — прошлой весной.
I. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ПЛАВСРЕДСТВАМИ
1. Власти Херсонской области этой весной начали реквизировать частные плавсредства для нужд силовиков. Хорошая иллюстрация эффективности обеспечения подразделений катерами, лодками и т.п.
2. Ещё весной прошлого года целый ряд отечественных производителей спецкатеров и лодок пытались выйти на различные службы с предложением поставить свою продукцию для обеспечения безопасности акваторий Херсонской области: как Чёрного моря, так и Днепра. Некоторые заводы были готовы предоставить первые катера бесплатно. Безрезультатно.
3. Сейчас вопрос обеспеченности подразделений плавсредствами — не просто "острый". Он критический: эта работа, похоже, провалена.
II. СИТУАЦИЯ НА МЕСТАХ
1. Лодки, реквизированные у гражданских, для выполнения спецзадач внезапно не подходят.
2. Потребность в "малом флоте" только у подразделений, обеспечивающих безопасность левого берега Днепра, — порядка 100 единиц.
3. Основная нужда — в катерах длиной 6-8 м. Такой катер должен быть быстроходным, глиссирующим, защищённым и иметь возможность оснащения вооружением по модульному принципу. Стоить такой катер может от 50 до 100 млн рублей.
4. Отдельный вопрос — безэкипажные катера (БЭК). Они нужны для наблюдения и мониторинга обстановки, для запуска БПЛА, ретрансляции связи, РЭБ и множества других задач. БЭК могут быть подводными, надводными и двухсредными (полупогружными). БЭК смогут сохранить жизни бойцов. Речь идёт также о катерах-камикадзе.
Наличие плавсредств позволит контролировать акваторию, препятствовать высадкам врага, а также делать наше десантирование безопаснее (огневое прикрытие никто не отменял). Вроде всё очевидно, да?..
Часть II здесь.
Сбор на беспилотники для наших парней тут.
Часть I. Часть II здесь.
Мичман неоднократно писал о критической ситуации с обеспеченностью наших подразделений плавсредствами в Херсонской области:
- Публично — осенью прошлого года (1), (2).
- Непублично — прошлой весной.
I. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ПЛАВСРЕДСТВАМИ
1. Власти Херсонской области этой весной начали реквизировать частные плавсредства для нужд силовиков. Хорошая иллюстрация эффективности обеспечения подразделений катерами, лодками и т.п.
2. Ещё весной прошлого года целый ряд отечественных производителей спецкатеров и лодок пытались выйти на различные службы с предложением поставить свою продукцию для обеспечения безопасности акваторий Херсонской области: как Чёрного моря, так и Днепра. Некоторые заводы были готовы предоставить первые катера бесплатно. Безрезультатно.
3. Сейчас вопрос обеспеченности подразделений плавсредствами — не просто "острый". Он критический: эта работа, похоже, провалена.
II. СИТУАЦИЯ НА МЕСТАХ
1. Лодки, реквизированные у гражданских, для выполнения спецзадач внезапно не подходят.
2. Потребность в "малом флоте" только у подразделений, обеспечивающих безопасность левого берега Днепра, — порядка 100 единиц.
3. Основная нужда — в катерах длиной 6-8 м. Такой катер должен быть быстроходным, глиссирующим, защищённым и иметь возможность оснащения вооружением по модульному принципу. Стоить такой катер может от 50 до 100 млн рублей.
4. Отдельный вопрос — безэкипажные катера (БЭК). Они нужны для наблюдения и мониторинга обстановки, для запуска БПЛА, ретрансляции связи, РЭБ и множества других задач. БЭК могут быть подводными, надводными и двухсредными (полупогружными). БЭК смогут сохранить жизни бойцов. Речь идёт также о катерах-камикадзе.
Наличие плавсредств позволит контролировать акваторию, препятствовать высадкам врага, а также делать наше десантирование безопаснее (огневое прикрытие никто не отменял). Вроде всё очевидно, да?..
Часть II здесь.
Сбор на беспилотники для наших парней тут.
Forwarded from Zаписки мичмана Птичкина
Днепровская флотилия-2023: Херсонщине нужны катера. Вчера!
Часть II (часть I тут)
III. ПЛАНЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ
1. Представим боевую задачу: нашим нужно десантироваться, выполнить задачу и уйти.
2. Для этого нужно, скажем, 6-8 скоростных спецкатеров (число масштабируется исходя из задачи), а также несколько надувных лодок, БЭК и БПЛА (интегрированные в сетецентрическую систему).
3. По науке, десант на 2-4 катерах выходит в 2-4 точках, имеющих друг с другом огневую связь. Ещё 2-4 катера с группой огневой поддержки обеспечивают высадку. Катера с ККП, РШО, РПГ и т.п. маневрируют и ведут огонь по позициям врага, обеспечивая высадку.
4. Рядом действуют БЭКи, а сверху висят наши пташки, отслеживая район десантирования и сопровождая групппу.
...Выглядит красиво, прямо как в презентациях и мультиках с форума "Армия".
IV. ГДЕСНАРЯДЫ КАТЕРА?
1. По факту наши бойцы используют древние катера советской постройки или неподготовленные рыбацкие лодчонки со старыми моторами и дырявыми бортами.
2. Хорошо, если командование обеспечит надувными лодками. Иногда их покупают на свои или помогают волонтёры.
3. На что расcчитывает командование, посылая людей на задачи на гражданских лодках? Видео эвакуации с правого берега или из затопленных районов помните?..
4. Сейчас российские силовики активно обновляют "малый флот": заказываются сотни плавсредств за миллиарды рублей. Подразделения, прямо сейчас отбивающие попытки вражеских десантов на Херсонщине, с интересом следят за этими процессами.
5. Может, прежде всего следует подумать о тех, кто на фронте?
Часть I здесь.
Сбор на беспилотники для наших парней тут.
Часть II (часть I тут)
III. ПЛАНЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ
1. Представим боевую задачу: нашим нужно десантироваться, выполнить задачу и уйти.
2. Для этого нужно, скажем, 6-8 скоростных спецкатеров (число масштабируется исходя из задачи), а также несколько надувных лодок, БЭК и БПЛА (интегрированные в сетецентрическую систему).
3. По науке, десант на 2-4 катерах выходит в 2-4 точках, имеющих друг с другом огневую связь. Ещё 2-4 катера с группой огневой поддержки обеспечивают высадку. Катера с ККП, РШО, РПГ и т.п. маневрируют и ведут огонь по позициям врага, обеспечивая высадку.
4. Рядом действуют БЭКи, а сверху висят наши пташки, отслеживая район десантирования и сопровождая групппу.
...Выглядит красиво, прямо как в презентациях и мультиках с форума "Армия".
IV. ГДЕ
1. По факту наши бойцы используют древние катера советской постройки или неподготовленные рыбацкие лодчонки со старыми моторами и дырявыми бортами.
2. Хорошо, если командование обеспечит надувными лодками. Иногда их покупают на свои или помогают волонтёры.
3. На что расcчитывает командование, посылая людей на задачи на гражданских лодках? Видео эвакуации с правого берега или из затопленных районов помните?..
4. Сейчас российские силовики активно обновляют "малый флот": заказываются сотни плавсредств за миллиарды рублей. Подразделения, прямо сейчас отбивающие попытки вражеских десантов на Херсонщине, с интересом следят за этими процессами.
5. Может, прежде всего следует подумать о тех, кто на фронте?
Часть I здесь.
Сбор на беспилотники для наших парней тут.
С днём рождения Владивосток 🎉⚓🇷🇺
Владивосток - владеть востоком ✊
2 июля 1860 года на берегу бухты Золотой Рог командой русского парусника «Маньчжур» основан военный пост, получивший название Владивосток.
@sevastopolhistory
#владивосток #владетьвостоком #деньгорода #маньчжур
Владивосток - владеть востоком ✊
2 июля 1860 года на берегу бухты Золотой Рог командой русского парусника «Маньчжур» основан военный пост, получивший название Владивосток.
@sevastopolhistory
#владивосток #владетьвостоком #деньгорода #маньчжур