Forwarded from ТРОЙКА 🏴☠️
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
А говорят, что все артисты уехали в Израиль, - нет, туда уехали предатели.
Forwarded from Оперативная линия
Прочитав сегодня в изложении уважаемой «Новой газеты» и не менее уважаемой Юлии Витязевой о том, что маленькая, но гордая Эстония планирует изучить и как следует проработать вопрос о введении в Финском заливе прилежащей зоны, которая перекроет весь залив, блокирует российское судоходство и позволит могучим эстонским спецслужбам останавливать и досматривать российские военные корабли и гражданские суда, я на минуту задумался: где кроется этот предел некомпетентности – в умах журналистов "Новой газеты", в мозгу очаровательной, но вспыльчивой Юлии или в образе эстонского мышления министра иностранных дел Великого княжества Эстонского Урмаса Рейнсалу?
Ведь, в соответствии с Конвенцией ООН о территориальном море и прилежащей зоне, «если берега двух государств расположены один против другого или примыкают друг к другу, ни то, ни другое государство не имеет права, если не достигнуто соглашения об ином, распространять свою прилежащую зону за срединную линию, каждая точка которой равно отстоит от ближайших точек исходных линий, от которых отмеряется ширина территориальных морей этих двух государств».
Неужели эстонские викинги настолько презрели викингов финских, что решили оттяпать у них не только их прилежащую зону, но и территориальное море?
Однако, перечитав первоисточник, я обнаружил, что эстонский МИД заявил о прилежащей зоне именно в её конвенциональном значении, а именно – «введение прилежащей зоны позволило бы Эстонии осуществлять контроль за соблюдением своих правовых норм, касающихся таможенных и налоговых вопросов, иммиграционных вопросов, санитарной сферы, а также защиты археологических предметов». А в Финском заливе Эстония и Финляндия установили границу своего территориального моря таким образом, чтобы по обе стороны от разделяющей залив линии оставалась зона свободного судоходства шириной в три морских мили.
Исходя из вышеизложенного, а также руководствуясь как упомянутой Конвенцией, так и Конвенцией Организации Объединенных Наций по морскому праву (UNCLOS), прихожу к выводу, что все заявления о санкционном блокировании российского судоходства и, что особенно удивило – о досмотрах кораблей и судов, являются плодом досужей выдумки как журналистов «Новой газеты», так и очаровательной, но вспыльчивой Юлии, которым, к слову, не помешало бы, прежде чем пампить домыслы и фантазии, ознакомиться с положениями руководящих документов такой уважаемой организации, как Организация Объединенных Наций, дабы не вводить в заблуждение не искушённый знаниями рабочий класс и мнительную прослойку интеллигенции.
Ведь, в соответствии с Конвенцией ООН о территориальном море и прилежащей зоне, «если берега двух государств расположены один против другого или примыкают друг к другу, ни то, ни другое государство не имеет права, если не достигнуто соглашения об ином, распространять свою прилежащую зону за срединную линию, каждая точка которой равно отстоит от ближайших точек исходных линий, от которых отмеряется ширина территориальных морей этих двух государств».
Неужели эстонские викинги настолько презрели викингов финских, что решили оттяпать у них не только их прилежащую зону, но и территориальное море?
Однако, перечитав первоисточник, я обнаружил, что эстонский МИД заявил о прилежащей зоне именно в её конвенциональном значении, а именно – «введение прилежащей зоны позволило бы Эстонии осуществлять контроль за соблюдением своих правовых норм, касающихся таможенных и налоговых вопросов, иммиграционных вопросов, санитарной сферы, а также защиты археологических предметов». А в Финском заливе Эстония и Финляндия установили границу своего территориального моря таким образом, чтобы по обе стороны от разделяющей залив линии оставалась зона свободного судоходства шириной в три морских мили.
Исходя из вышеизложенного, а также руководствуясь как упомянутой Конвенцией, так и Конвенцией Организации Объединенных Наций по морскому праву (UNCLOS), прихожу к выводу, что все заявления о санкционном блокировании российского судоходства и, что особенно удивило – о досмотрах кораблей и судов, являются плодом досужей выдумки как журналистов «Новой газеты», так и очаровательной, но вспыльчивой Юлии, которым, к слову, не помешало бы, прежде чем пампить домыслы и фантазии, ознакомиться с положениями руководящих документов такой уважаемой организации, как Организация Объединенных Наций, дабы не вводить в заблуждение не искушённый знаниями рабочий класс и мнительную прослойку интеллигенции.
Новая Газета. Европа
Эстония собирается ввести режим прибрежной «прилежащей зоны» в Финском заливе
Правительство Эстонии собирается ввести режим прибрежной «прилежащей зоны» в Финском заливе. Это предложение выдвинуло министерство иностранных дел страны, пишет ERR. Режим будет распространяться в пределах 24 морских миль от исходной линии территориального…
Корвет "Меркурий" испытал в Балтийском море главный калибр.
Новейший корвет "Меркурий" проекта 20380, построенный для ВМФ России на "Северной верфи", в ходе госиспытаний в полигонах боевой подготовки в Балтийском море выполнил стрельбы по морской цели из корабельной артиллерийской установки А-190.
Как сообщили в пресс-службе Минобороны РФ, в качестве мишени использовался корабельный щит. По данным объективного контроля, стрельбы выполнены успешно.
По завершению морской части программы испытаний корабль ждет ревизия оборудования. Специалисты "Северной верфи" проведут контрольное вскрытие механизмов и приборов, специалисты и члены госкомиссии оценят общее состояние корвета, его оборудования и всех имеющихся на нем средств...
Окончание в комментариях...
Mil Press FlotProm
#меркурий #корвет #проект20380 #чф #черноморскийфлот
Новейший корвет "Меркурий" проекта 20380, построенный для ВМФ России на "Северной верфи", в ходе госиспытаний в полигонах боевой подготовки в Балтийском море выполнил стрельбы по морской цели из корабельной артиллерийской установки А-190.
Как сообщили в пресс-службе Минобороны РФ, в качестве мишени использовался корабельный щит. По данным объективного контроля, стрельбы выполнены успешно.
По завершению морской части программы испытаний корабль ждет ревизия оборудования. Специалисты "Северной верфи" проведут контрольное вскрытие механизмов и приборов, специалисты и члены госкомиссии оценят общее состояние корвета, его оборудования и всех имеющихся на нем средств...
Окончание в комментариях...
Mil Press FlotProm
#меркурий #корвет #проект20380 #чф #черноморскийфлот
Forwarded from Hard Blog
Пока осваиватели бюджетов снимают ролики про "пойду в армию, чтобы оплатить коммуналку", кто-то снимает нормальные ролики. Более того - выдающиеся ролики. И то, что в этом ролике нет строчки "При поддержке Министерства по борьбе с культурой РФ" тоже говорит о многом.
Telegram
|Z|Совокупности лжи|Z|🕵♂🥃🗺
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видеоинфографика – сравнение ТТХ НАПЛ проекта 677 («Лада») и ДЭПЛ проекта 636.3 («Варшавянки»).
Ролик 2014 года, но ещё годится для «визуальной ориентировки».
Источник: История русского подплава
#проект677 #лада #дэпл #проект6363 #варшавянка #напл #инфографика
Ролик 2014 года, но ещё годится для «визуальной ориентировки».
Источник: История русского подплава
#проект677 #лада #дэпл #проект6363 #варшавянка #напл #инфографика
Forwarded from Морская пехота России
24 января 1720 года Петром I утверждена «Книга устав морской о всем, что касается доброму управлению в бытность флота на море» – первый морской устав в России.
♾ 50 лет назад, 24 января 1973 года, на Севмаше состоялась закладка атомной подводной лодки К-171. Она стала последней подлодкой серии из 1️⃣0️⃣ ракетоносцев проекта 667Б, разработанного конструкторским бюро "Рубин".
❗️ 29 декабря 1974 года подлодка вошла в состав ВМФ СССР и находилась в строю до 1995 года.
🌐 В 1976 году АПЛ К-171 совершила межфлотский переход с Северного на Тихоокеанский флот южным морским путем через три океана. Корабль прошел около 22 тысяч миль.
🔎 За время службы АПЛ выполняла боевые задачи, участвовала в межфлотских учениях "Север-Восток".
🧭 Боевая служба АПЛ проекта 667Б проходила в составе СФ и ТОФ.
🛠 АПЛ проекта 667Б стали продолжением проекта 667А, на базе которого было создано несколько модификаций (Б, БД, БДР, БДРМ), составляющих "золотую серию" подводных ракетоносцев.
📎 Строительство этих серий велась на Севмаше и Амурском судостроительном заводе. Сегодня в составе ВМФ служат шесть ракетоносцев проекта 667БДРМ.
@aoOCK
Севмаш
@paoasz
#к171 #проект667б #история
❗️ 29 декабря 1974 года подлодка вошла в состав ВМФ СССР и находилась в строю до 1995 года.
🌐 В 1976 году АПЛ К-171 совершила межфлотский переход с Северного на Тихоокеанский флот южным морским путем через три океана. Корабль прошел около 22 тысяч миль.
🔎 За время службы АПЛ выполняла боевые задачи, участвовала в межфлотских учениях "Север-Восток".
🧭 Боевая служба АПЛ проекта 667Б проходила в составе СФ и ТОФ.
🛠 АПЛ проекта 667Б стали продолжением проекта 667А, на базе которого было создано несколько модификаций (Б, БД, БДР, БДРМ), составляющих "золотую серию" подводных ракетоносцев.
📎 Строительство этих серий велась на Севмаше и Амурском судостроительном заводе. Сегодня в составе ВМФ служат шесть ракетоносцев проекта 667БДРМ.
@aoOCK
Севмаш
@paoasz
#к171 #проект667б #история
На войну через два океана и девять морей: переход подводных лодок СССР в 1942–1943 годах.
Алексей Исаев — о передислокации субмарин Тихоокеанского флота на Северный в разгар Второй мировой войны
24 января в город Полярный прибыла подводная лодка С-51 под командованием капитан-лейтенанта Ивана Кучеренко. Исхлестанная штормами субмарина прошла 16 тыс. морских миль через охваченные мировой войной океаны. Так С-51 стала первой лодкой, прошедшей через полмира с Тихоокеанского флота на Северный.
Причины и поводы.
Прибытие советской дизель-электрической торпедной подводной лодки на Северный флот было как нельзя своевременным. Еще в декабре 1941 года Адольф Гитлер решил сосредоточить усилия германского военно-морского флота (Кригсмарине) на северном театре военных действий.
Окончание в комментариях...
ТАСС. ИСАЕВ Алексей
#история #вов #л15 #л16 #с54 #с55 #с51 #с56 #тоф #тихоокеанскийфлот #сф #северныйфлот
Алексей Исаев — о передислокации субмарин Тихоокеанского флота на Северный в разгар Второй мировой войны
24 января в город Полярный прибыла подводная лодка С-51 под командованием капитан-лейтенанта Ивана Кучеренко. Исхлестанная штормами субмарина прошла 16 тыс. морских миль через охваченные мировой войной океаны. Так С-51 стала первой лодкой, прошедшей через полмира с Тихоокеанского флота на Северный.
Причины и поводы.
Прибытие советской дизель-электрической торпедной подводной лодки на Северный флот было как нельзя своевременным. Еще в декабре 1941 года Адольф Гитлер решил сосредоточить усилия германского военно-морского флота (Кригсмарине) на северном театре военных действий.
Окончание в комментариях...
ТАСС. ИСАЕВ Алексей
#история #вов #л15 #л16 #с54 #с55 #с51 #с56 #тоф #тихоокеанскийфлот #сф #северныйфлот
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Зам Министра обороны РФ Тимур Иванов проинспектировал ход обустройства причального фронта в Республике Дагестан в рамках рабочей поездки в войска ЮВО
◽️ В настоящее время в Каспийске продолжается возведение комплекса новых гидротехнических сооружений, в том числе северный и южный молы общей протяженностью почти 3 км., причалы и инфраструктура для кораблей, катеров и судов.
◽️ В 2022 году специалисты Военно-строительного комплекса МО РФ ввели в эксплуатацию северный мол и 7 причалов, в этом году планируется еще 4 причала, а также гидроспуск для выхода кораблей на воду.
◽️ Всего строительством нового пункта базирования КФл предусмотрено 14-ти причалов, в том числе 3-х плавучих.
◽️ Для обеспечения необходимых глубин созданной гавани во внутренней акватории произведена выборка донного песка и грунта.
◽️ Продолжается монтаж комплексов и сооружений в создаваемой военной гавани, строительство пунктов обслуживания и объектов инфраструктуры.
@mod_russia
#инфраструктура #кфл #каспийскаяфлотилия #причал #каспийск
◽️ В настоящее время в Каспийске продолжается возведение комплекса новых гидротехнических сооружений, в том числе северный и южный молы общей протяженностью почти 3 км., причалы и инфраструктура для кораблей, катеров и судов.
◽️ В 2022 году специалисты Военно-строительного комплекса МО РФ ввели в эксплуатацию северный мол и 7 причалов, в этом году планируется еще 4 причала, а также гидроспуск для выхода кораблей на воду.
◽️ Всего строительством нового пункта базирования КФл предусмотрено 14-ти причалов, в том числе 3-х плавучих.
◽️ Для обеспечения необходимых глубин созданной гавани во внутренней акватории произведена выборка донного песка и грунта.
◽️ Продолжается монтаж комплексов и сооружений в создаваемой военной гавани, строительство пунктов обслуживания и объектов инфраструктуры.
@mod_russia
#инфраструктура #кфл #каспийскаяфлотилия #причал #каспийск
25 января День штурмана Военно-морского флота России.
Поздравляю всех причастных 🤝💪⚓🇷🇺
Поздравляю всех причастных 🤝💪⚓🇷🇺
На 35 СРЗ продолжаются подготовительные работы перед выводом из дока авианесущего крейсера «Адмирал флота Кузнецов». В док уже поступает вода; продолжается разбор перемычки, отделяющей сооружение от «большой воды».
❄️ Мурманск. ру
Арктический Обозреватель @AoMurmansk
#адмиралфлотакузнецов #кузнецов #кузя #авианосец #проект11435 #корабль
❄️ Мурманск. ру
Арктический Обозреватель @AoMurmansk
#адмиралфлотакузнецов #кузнецов #кузя #авианосец #проект11435 #корабль