7 февраля 1950 года впервые в СССР на палубу корабля сел летательный аппарат — вертолет Ка-10

Это был первый подобный опыт в истории отечественной авиации и военно-морского флота. Ка-10 приземлился на палубу крейсера «Максим Горький», находившегося в гавани Балтийска.

Ка-10 был создан в ОКБ Камова в 1948 году. Первый полет он совершил уже через год, а к регулярным испытаниям приступил через два. В 1955 году в воздух поднялся Ка-15, который стал вертолетом совершенно другого уровня.

Подписаться на История.РФ

Запуск ракеты корабельного ЗРК «Штиль» по беспилотнику, проводившему разведку действий кораблей ЧФ.

#штиль #зрк #пво #оружие #вооружение

#Бессмертный_флот: не спустив флага – подвиг «Варяга» и «Корейца» при Чемульпо

9 февраля 1904 года в Желтом море у города Чемульпо состоялось сражение крейсера «Варяг» и канонерской лодки «Кореец» с японской эскадрой. Несмотря на неравные силы, российские корабли вступили в бой и не спустили флага перед врагом. Чтобы не допустить захвата противником, «Варяг» был затоплен, а «Кореец» взорван. Одиннадцатый сюжет проекта «Бессмертный флот» Фонда «Люди моря» посвящен этому исторически значимому событию.

Сражение у Чемульпо стало одним из самых ярких эпизодов русско-японской войны. В самом её начале, 9 февраля 1904 года, японская эскадра заблокировала выход из нейтрального корейского порта Чемульпо (ныне Инчхон), где на рейде находились «Варяг» и «Кореец». Японский контр-адмирал Уриу поставил ультиматум российским кораблям – им необходимо было покинуть Чемульпо, иначе они будут атакованы прямо на рейде.

«Варяг» и «Кореец» снялись с якорей и двинулись в сторону отряда японских кораблей, состоящего из 6 крейсеров и 8 миноносцев.

Когда с вражеских крейсеров поступило предложение сдаться, российские корабли в ответ начали готовиться к бою. Японская эскадра открыла огонь.

Жесточайший бой продолжался около полутора часов. Русские моряки проявили невероятное мужество и верность воинскому долгу. Раненые не покидали своих боевых постов, а командир «Варяга», капитан 1 ранга Всеволод Руднев, получив серьезные травмы, продолжал руководить боем.

Критические повреждения вынудили «Варяга» и «Корейца» вернуться в Чемульпо. Во избежание захвата врагом крейсер был затоплен, а канонерская лодка взорвана.

В бою у Чемульпо по одним из данных погибли более 30 русских моряков, свыше 100 человек получили ранения, в том числе тяжелые. Выжившие были приняты на борт французами, англичанами и итальянцами.

Бой «Варяга» и «Корейца» вошел в историю как бессмертный символ героизма, мужества и патриотизма русских моряков.

Проект «Бессмертный флот» реализуется Фондом «Люди моря» в целях увековечивания памяти славных побед и героической гибели судов и кораблей российского и советского флота. Помимо видеороликов специалисты Фонда формируют на базе ГИС-портала «Россия – от моря до моря» исторические справки, подборки медиафайлов, документов и материалов обследования затонувших объектов. Материалы размещены в разделе «Места боевой славы».

Проект поддержали морская инженерная компания «Фертоинг», Филиал Музея-заповедника «Музей Мирового океана» в Санкт-Петербурге – «Ледокол «Красин», Морской совет при Правительстве Санкт‑Петербурга, Ассоциация общественных организаций ветеранов ВМФ, Морской государственный университет имени адмирала Г.И. Невельского и Общественная спортивно-исследовательская организация Приморского края «Клуб подводного поиска «Восток», а также образовательные учреждения Мариуполя – средние школы № 4 и № 27.

10 февраля 1939 года родился Игорь Владимирович Касатонов, адмирал.

В 1991 - 1992 годах командующий Черноморским флотом. Благодаря адмиралу Касатонову, его жёсткой позиции и грамотным действиям Черноморский флот бывшего СССР был сохранён для России.

О адмирале Игорь Владимирович в статье в ВКонтакте 👉 https://vk.com/@navyofrussia-admiral-kasatonov-igor-vladimirovich