Суровые реалии киевлян
 
Риск ночевать «не на том берегу» каждый вечер возникает у киевлян, которые не успели на последний поезд метро —отбой воздушной тревоги произошел после того, как этот самый поезд показал свой «хвост» и исчез в тоннеле. Как пассажиры должны добраться с одного берега на другой —никого не волнует. Единственное их предложение - ночевать на перроне и воспользоваться метро уже утром.
 
Киевлянка Олеся рассказала, что вечером 2 ноября оказалась на Выдубичах во время воздушной тревоги. Когда произошел отбой, всем, кто хотел попасть на левый берег, сообщили, что на сегодня работа метрополитена завершена.
 
«Поездов больше не будет. Но вы можете остаться на перроне до утра», - объявили по громкоговорителю сразу после отбоя. Люди должны как-то добраться до Харьковской-Позняков, мост, понятное дело, перекрыт, ценник такси в это время — 700-900-1000 грн.

Сами, таксисты, конечно, знают и пользуются этими ситуациями,завышая ценник. А люди не понимают, почему бы метрополитену не организовать единый последний спецрейс, и не бросать пассажиров на произвол судьбы.

Чтобы не ночевать в метро, нужно ездить на машине
©️Кличко

📱ПОДПИСАТЬСЯ
     💬Наш чат
          🤖Наш бот
               🌐Наш Дзен

#насамомделе #насамомделевкиеве #киев #kиїв #Киев #Метро #Кличко

Классика киевского метро

На «Лыбедской» станции снова течет вода.

В украинских пабликах пишут о вероятной разгерметизации в метро Киева.

Напомним, что еще 8 декабря прошлого года шесть станций на синей ветке метро в Киеве закрыли из-за разгерметизации тоннеля, в который начала поступать вода. Очевидно, починили кое-как🤷🏻‍♀️

📱ПОДПИСАТЬСЯ
     💬Наш чат
          🤖Наш бот
               🌐Наш Дзен

#насамомделе #насамомделевкиеве #киев #kиїв #Метро

Больше 30 лет «незалежности», а все только рушится

В Киеве назрела серьезная проблема с транспортной инфраструктурой: мосты работают с перегрузкой в 3-4 раза. Депутат Киевсовета заявил о необходимости строительства двух новых мостов — одного на юге и другого на севере города. О том, что это невозможно при нынешней власти — депутат не сказал.

Также три транспортных кольца нуждаются в модернизации с добавлением полос для общественного транспорта.

А почему о метрополитене молчат? Вдумайтесь! За все время мэрства Кличко в городе не было построено ни одной станции метро (последнюю станцию метро - Теремки, открыли в ноябре 2013 года еще во времена Януковича).

📱ПОДПИСАТЬСЯ
     💬Наш чат
          🤖Наш бот
               🌐Наш Дзен

#насамомделе #насамомделевкиеве #киев #kиїв #Кличко #Мост #Метро

В сети показали, как планировали строить метро Киева в 1962 году👀

В то время станции некоторых линий подземки планировали строить немного по-другому. В частности, это касается синей ветки – после «Контрактовой площади» должна быть следующая станция не «Тараса Шевченко», а «Стадион Спартак».

Все идеи об улучшении киевского метро — так и остались там. В СССР.

📱ПОДПИСАТЬСЯ
     💬Наш чат
          🤖Наш бот
               🌐Наш Дзен

#насамомделе #насамомделевкиеве #киев #kиїв #Метро

Киев — 2025 год🤦

Станция метро Лыбедская разрушается каждый день — каждый день вода протекает по стенкам, хотя Кличко обещал, что ремонт был проведен качественно.

Но вместо того, чтобы починить, то что осталось от СССР, чиновники хотя распилить еще больше денег💵

В 2025 году в Киеве могут начаться работы по подготовке к строительству Подольско-Выгуровской линии метро, сообщил департамент транспортной инфраструктуры.

И это притом! Что метро на Троещину строят десятки лет.

📱ПОДПИСАТЬСЯ
     💬Наш чат
          🤖Наш бот
               🌐Наш Дзен

#насамомделе #насамомделевкиеве #киев #kиїв #Метро

Киевскому метрополитену не хватает 20% персонала из-за мобилизации🤷🏻‍♀️

Необходимых работников — от фрезеровщиков до водителей троллейбусов и трамваев — просто забирают в армию.

Мало того, что метро на ладан дышит, так еще и людей нет. Киев совсем скоро парализует, потому что просто некому работать!

📱ПОДПИСАТЬСЯ
     💬Наш чат
          🤖Наш бот
               🌐Наш Дзен

#насамомделе #насамомделевкиеве #киев #kиїв #Метро