На самом деле в Харькове

📝Про самолёты

В честь очередной "перемоги" (которая потом, как обычно, оказалась зрадой) с передачей F - 16, скажем пару слов про эти самые самолёты.
Итак, для начала надо уяснить главное: самолёт это не "вещь в себе". Чтобы эффективно применять такую технику на поле боя необходимо иметь систему, причём не только аэродромную, но и подготовки, ремонта и много чего ещё. Не вдаваясь в подробности, скажем просто: у Украины этого нет и близко. А значит есть два варианта:
1) Самолёты будут взлетать с аэродромов третьих стран;
2) Самолёты будут "одноразовые", на пару вылетов, не больше.
Первый вариант чреват скатыванием в полноценный конфликт с НАТО. Второй - просто неэффективно. Что уже ставит под сомнение всю идею.
Идём дальше. F - 16 машина откровенно посредственная. Которая проигрывает нашим почти по всём параметрам. А значит им понадобиться обеспечение в виде работы НАТОвских самолётов ДРЛО. А значит они не смогут слишком близко подбираться к нашим границам, иначе по ним и прилететь может.
Вывод: работать они будут там, где есть возможность скрытно подойти на относительно небольшое расстояние, не попадая в поле действия наших системе ПВО. То есть - над Чёрным морем и на южном направлении.
Судя по всему, цель передачи бортов ровно одна - затруднить российское судоходство по Чёрному морю. Не случайно самолёты решили передать почти сразу после отмены зерновой сделки. Логика простая - "так не доставайся же ты никому".
Мы не будем строить догадки о том, какие методы противодействия придумали наши военные. Тут даже непонятно, что хуже: угадать или не угадать. Вспомним вот что: ни одна из "вундерваффе" Запада не сработала против нас, как бы они не пытались. Мы всегда были на шаг впереди. Почему в случае с самолётами должно быть иначе? Возможно, на Западе знают ответ на этот вопрос. Хотя мы бы на это деньги не поставили бы :)

C уважением, редакция канала #НаCамомДелеВХарькове

Наш канал | Наш чат | Наш бот

Please open Telegram to view this post