⚠️ Регулирование цен породило $400 маржи на тонну нефти и нефтепродуктов и, как следствие, – коррупцию

«Порождение очень высокой коррупции на наших границах, потому что эти все утекания нашего нефтепродукта порождают. Сейчас там маржа такая – $400 на тонну нефти и нефтепродуктов», - сказал совладелец Kusto Group Еркин Татишев, выступая на CFO Summit.

По его словам, нужно помогать только тем, кто реально нуждается.

«Например, с 2011 года до 2021 года за 10 лет инвестиции Казахстана в геологоразведку упали с 1,3 млрд до 0,3 млрд. Она проводится, в основном, частными недропользователями. Я не говорю о «Шевроне «и других, потому что все равно мимо нас проходит, они на внутренний рынок не поставляют. Получается, что это та же самая политика, как в теплоэнергетике. Вы просто убиваете индустрию, которая кормит вас сейчас. Это полная экономическая дестимуляция для любых частных инвестиций, инноваций, создания рабочих мест», - добавил Татишев.

@NRG_monitor: мы рады, что уже бизнес открыто называет вещи своими именами. Наш дешевый ГСМ все равно вытекает к соседям.

"Критикуешь - предлагай!"

На прошлой неделе меня пригласили на встречу партии Аманат с нефтесервисными компаниями Кулсары, где я озвучил ряд предложений от бизнеса.

➡️ Пересмотр статуса "казахстанской компании" (поставщик работ и услуг), где не менее 50% учредительного/акционерного капитала должен принадлежать гражданину РК или государству. На проекте Кашаган данное требование отлично работает, что позволило взрастить сильных казахстанских игроков.

➡️ Закрепить понятийный аппарат (определение основных значений) в Кодексе "О недрах и недропользовании". Парадокс, но в Кодексе отсутствует определение кто такой "подрядчик" или "казахстанская компания". Этим активно пользуются крупные операторы, поскольку в их контрактах "Подрядчиком" является агентская компания акционера. Нововведения Кодекса требуют (п 30 ст 278) чтобы Подрядчики приобретали товары и услуги согласно тендерным процедурам операторов и имели программы развития казахстанского содержания, поскольку именно подрядчики являются основным заказчиком МСБ, а не сами операторы.

➡️ пункт 31 статьи 278 Кодекса говорит, чтобы все закупки подрядчиков осуществлялись на территории Казахстана, иначе такие закупки не будут учтены в качестве исполнения контрактных обязательств.
Если бы депутаты внесли понятий аппарат, то Petrofac (проект по водоочистке Кашагана) не стал бы закупаться в Шардже (ОАЭ).

Самое главное - на базовом производстве необходимо ограничить участие подрядчиков с зарубежным учредительном капиталом (они и так хорошо заработали на капитальных проектах).

Я предложил сравнить маржу зарубежных (более 20%) и казахстанских (около 5%) подрядчиков на капитальных проектах. А ведь казахстанские подрядчики реинвестируют полученную прибыль в экономике страны (примеры: НСС, КазКомСервис, Аспар-Кашаган, Искер и пр.), чего не скажешь о зарубежных подрядчиках.

Надеюсь, Жаңа Қазақстан возьмется за это.

ℹ️ Трудовой конфликт на Тенгизе: как его решали в Минтруде

В министерстве труда и социальной защиты населения озвучили LS подробности урегулированию конфликта работников ТОО "Сенімді Құрылыс", задействованных на строительстве Завода третьего поколения Тенгизского месторождения.

В Минтруда уточнили, что работник просили:
▪️повысить зарплату на 20%;
▪️перейти с графика 28/28 на 14/14;
▪️разъяснить, почему выплата бонусов составила не 500 тыс тенге, как некоторым другим компаниям, а 300 тыс. тенге;
▪️ убрать двухъярусные кровати в общежития;
▪️ убрать подоходные налоги или установить оплату за вредность в размере 20%;
▪️в трудовых договорах указать конкретные сроки действия; правильно рассчитывать отпускные;
▪️при появлении вакансий трудоустраивать работников, уже задействованных на сайте;
▪️при расторжении трудовых договоров применять основания по сокращению кадров с выплатой компенсаций;
▪️ уволить двух работников службы производственных отношений;
▪️пересмотреть размеры оплаты за проезд.

По информации Минтруда, зарплата работников с 1 января 2023 года повышена на 8,4%. С выплатой единовременной премии в 300 тыс тенге, по подсчетам работодателей, озвученным министерством, средний доход должен повыситься от 19,5% до 28,4%. Что касается его размера, руководство подрядной организации сообщило, что 500 тыс тенге выдавали те компании, где зарплата не повышалась.

Также переход графика (14/14) не рассматривается, так как он согласован с заказчиком в лице Тенгизшевройл.

Что касается кроватей, то будет проведена ревизия. После этого будет принято решение. При этом работодатель заверил, что думает над улучшением условий проживания в общежитиях (уже скоро стройка закончится, однако).

Убрать подоходные налоги не получится, так как это незаконно. Помимо этого, в компании сообщили, что в договоры, заключенные с работниками предусматривают их окончание по истечению срока и завершения определенных видов работ, что соответствует трудовому законодательству. Расчет отпускных производится согласно действующих нормативно-правовых актов Казахстана, нарушений в данном вопросе, по заверениям работодателя, не допускается.

В Минтруда сообщили, что при появлении вакансий в первую очередь производится поиск из внутренних высвобождаемых работников. Если подходящих кандидатов нет, запрос направляется в отдел занятости Жылыойского района и органы занятости Атырауской области.

Что касается расторжения договоров, по информации Минтруда, они были заключены на время выполнения определенных работ. Поэтому прекращаются после их завершения.

По поводу увольнения двух сотрудников в ведомстве сообщили, что они отстранены от выполнения трудовых обязанностей. Работодателем ведется внутреннее расследование, по результатам будет принято решение.

По последнему пункту о пересмотре оплаты за проезд в Минтруда сообщили, что ее увеличили с 1 февраля 2023 года.

@NRG_monitor

⚠️ 29,7 трлн тенге или $68 млрд составили активы Нацфонда по состоянию на 01.03.23 года

➡️ На начало отчетного 2023 года активы зафиксированы в размере 29,2 трлн тенге.
➡️ За январь-февраль поступило 1 трлн 27 млрд тенге.
➡️ За январь-февраль изъято 510 млрд тенге.

⚠️ @NRG_monitor: К сожалению, Минфин РК перестал публиковать инвестиционную прибыль/убыток от управления Национальным фондом. Видимо, не хотят расстраивать детей (2022 год был завершен с минусовым доходом).

🔥 Рыночная скидка между KEBCO и Brent составляет около $3 за баррель.

Об этом сообщил глава "КазМунайГаз" Магзум Мирзагалиев на конференции CERAWeek, США.

Буквально год назад скидка на казахстанскую Urals к датированному Brent составляла $30, а к сорту CPC Blend (нефть КТК) - $12.

🇰🇿 😏 Казахстан планирует построить трубопровод для экспорта нефти через Каспий

Казахстан планирует строительство нового трубопровода, по которому сырая нефть будет поступать на экспорт через Каспий. Об этом заявил министр энергетики Болат Акчулаков на конференции CERAWeek - Bloomberg.

По словам министра, разработка такого проекта займет не менее пяти лет. При этом Казахстану потребуется новый флот нефтяных танкеров.

Сколько денег может потребоваться на реализацию этого проекта, министр не сообщил. Также не назвал он и предполагаемые источники финансирования.

@NRG_monitor: ранее Глава государства поручал акционерам Тенгизского проекта рассмотреть возможность строительства нефтепровод из Атырау до млрского порта в Курыке в Мангистауской области.

🔥 Логистика - "новая нефть" казахстанской экономики?

Сейчас обсуждается увеличение поставок казахстанской нефти через Каспийское море (нефтепроводы в Азербайджане, своп-операции с Ираном) для будущей большой нефти на казахстанском секторе Каспийского моря (расширение Кашагана, новые морские проекты с участием Eni и Лукойл). Для этого потребуется огромный флот танкеров с дедвейтом всего до 10 тыс т (из-за обмеления казахстанского сектора Каспийского моря).

В будущем газохимическая продукция (полимерная продукция) тоже потребует огромное количество жд цистерн и контейнеров. Ранее об этом был отчет Argus - "Казахстану нужно больше вагонов для продуктов нефтегазохимии".

Для развития грузоперевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту на базе СЭЗ «Морпорт Актау» будет создан контейнерный хаб. В качестве инвестора будут привлечены мировые контейнерные операторы, такие как PSA Group, Maersk, MSC.
❗️Также будет возведен паромный флот (10 единиц). Эта мера позволит снизить зависимость от азербайджанского перевозчика (Татишев не зря критиковал). Ориентировочная стоимость одного парома – от $37 млн до $40 млн в зависимости от конструкции.

➡️ Все больше грузов должны пойти из Китая через ЖД контейнеры.
В целом 22 млн тонн экспортных грузов планируется переориентировать на контейнеры, что потребует дополнительно порядка 117 тыс контейнеров. По данным МИИР РК, на базе отечественных заводов «Казахстан Инжиниринг», KLMZ «Мэйкер», SMP Group (КВК) и Fesco проводится работа по налаживанию производства 20-ти и 40-футовых контейнеров ежегодно до 10 тыс единиц.
То есть, появятся не только казахстанские логистические операторы, но и наладится производство отечественных контейнеров.

Для увеличения грузопотока планируется запустить четыре ЖД проекта: железнодорожные линии «Достык-Мойынты, «Дарбаза-Мактарал», обход Алматы, новый железнодорожный переход с Китаем «Бахты».
1️⃣ «Достык – Мойынты»
Реализация данного проекта позволит увеличить объем транзитных перевозок между КНР и Европой, пропускную способность участка – до 5 раз и повысить скорость перевозки с 800 км/сутки до 1500 км/сутки. Для этих целей будет направлено 543 млрд тенге. Сам проект будет реализован в период с 2023 по 2025 год.

2️⃣ «Дарбаза – Мактаарал»
Данный проект позволит сократить транзитное расстояние в страны Средней Азии, а также обеспечить выход на Узбекистан через действующий пункт пропуска. Реализация проекта намечена на 2024-2025 годы.

3️⃣ «Обводная железнодорожной линии станции Алматы»
Проект реализуется в 2023-2024 гг и позволит разгрузить Алматинский узел на 30% и сократить время доставки грузов до 24 часов. Данный проект оценивается в 94 млрд тенге.

4️⃣ «Железнодорожная ветка в Китай через Бахты»
В результате создания нового пропускного пункта мощность отгрузки в КНР и обратно увеличится на 20 млн тонн. Ориентировочная стоимость строительства участка и пункта пропуска – 321 млрд тенге. Финансирование будет привлечено за счет инвестиций «Қазақстан темір жолы».

@NRG_monitor: отличная возможность возродить Шелковый путь.

⚡️ ТОО «РТИ-АНПЗ» оштрафовали на 485 млн тенге за злоупотребление монопольным положением - АЗРК

«Установлен факт нарушения законодательства в области защиты конкуренции в действиях ТОО «РТИ-АНПЗ», в части злоупотребления монопольным положением в установлении, поддержании монопольно высоких цен (по услугам текущего отцепочного ремонта вагонов и текущего безотцепочного ремонта) и применении разных цен либо разных условий к равнозначным соглашениям (по договорам на подачу и уборку вагонов, а также по выполнению работ по текущему отцепочному ремонту)», – говорится в сообщении.

«РТИ-АНПЗ» реализует подъездные путей к нефтеперерабатывающему заводу, занимается обеспечением вагонов-цистерн под налив всех нефтепродуктов, производимых Атырауским НПЗ.

@NRG_monitor: 30% в ТОО "РТИ-АНПЗ" принадлежит самому Атыраускому НПЗ, оставшиеся 70% частным инвесторам, которые и вложили в проект собственные средства.

Уважаемый КазТаг сегодня опубликовал информацию, что "якобы" НК «КазМунайГаз» хранит 600 тыс тонн дизтоплива зарубежом на фоне возможного дефицита дизтоплива в период весенней посевной.

Мы решили уточнить ситуацию у НК «КазМунайГаз», на что нацкомпания ответила, что не осуществляла экспорт дизтоплива, ни в 2022-м, ни в 2023-м году.

На самом деле, сейчас участились мошенники, которые предлагают европейским покупателям нефтепродукты из казахстанской нефти.

Жалобы уже поступили по этим псевдо-поставщикам (якобы дочки КМГ и ТШО):

➡️ https://tengizfield.kz/
➡️ https://voidoil.kz/index.html
➡️ https://karabatanoil.kz/

@NRG_monitor: призываем быть бдительными, поскольку сейчас экспорт некоторых видов нефтепродуктов запрещен всеми видами транспорта!

На фото: печать из коммерческого предложения одного из "якобы" крупнейших НПЗ Казахстана!

⚠️ Карачаганак стремится к независимости от Оренбурского ГПЗ?

Вслед за новостью о строительстве Карачаганакского ГПЗ на 4 млрд м3, компания Nostrum Oil&Gas (владелец ТОО "Жаикмунай") заявила о намерении строительства новой установки по очистке высокосернистого газа и трубопровода стоимостью $600 млн, которая будет основана на существующей современной газоперерабатывающей и экспортной инфраструктуре, мощностью 4,2 млрд м3 товарного газа в год.
▪️ Запуск новой установки планируется в 2026 году.

При хорошем сценарии, свободный сырой газ Карачаганака может вместо Оренбурга пойти на новый ГПЗ Карачаганака и действующий ГПЗ Жаикмунай.

@NRG_monitor: Nostrum Oil&Gas 29 марта представит новую стратегию развитии компании после недавно завершенной реструктуризации.
В прошлом году Тимур Кулибаев вышел из Nostrum Oil&Gas (20% доля была приобретена казахстанской Tengri Partners).


📱 www.t.iss.one/NRG_monitor