#105_ЛЕТ_ТРАНСПОРТНОЙ_МИЛИЦИИ

Минский ОВДТ – самый старейший и обслуживает самый крупный транспортный объект страны

В среднем каждый день на станцию Минск-Пассажирский прибывает 130 поездов. В минувшем году в путь из этой точки отправились более 10 миллионов пассажиров, или почти 28 тысяч в сутки. Сотрудники ОВДТ реагируют на все инциденты, происходящие в том числе на прилегающей территории и при необходимости в качестве первого наряда - на автовокзале Центральный.

В 2023-м на обслуживаемых ими объектах зарегистрировано 112 преступлений, 79 из них - по линии угро. В основном это кражи, хулиганства, мошенничества. Из 59 хищений виновных не удалось установить только в трех случаях. Ушли в прошлое и серийные квалифицированные злодеяния в поездах.

Такой результат во многом стал возможным благодаря системам видеонаблюдения, позволяющим отслеживать буквально каждый сантиметр территории станций и большинства составов. Кроме того, сотрудники используют различные формы и методы работы: патрулируют в гражданской одежде, проводят выборочный досмотр граждан и так далее.

- При поддержке специалистов Белорусской железной дороги создаем центр видеомониторинга, представители которого будут контролировать состояние общественной безопасности, в том числе в режиме реального времени, устанавливать лиц, ранее совершивших правонарушения, выполнять другие важные задачи, - рассказывает начальник отдела полковник милиции Геннадий Завацкий.

📎 3 апреля Минский ОВДТ отпразднует свое 105-летие.

@NA_STRAGE

#105_ЛЕТ_ТРАНСПОРТНОЙ_МИЛИЦИИ

Кражи из багажа? Исключены

Минский ОВД на воздушном транспорте всегда стоял особняком даже среди отделов транспортной милиции. Поэтому и задачи у его сотрудников специфические, а требования к ним - более жесткие. Одно из них - владение иностранными языками.

- Расставляем коллег так, чтобы около трети заступивших на смену свободно общались на иностранном, - рассказывает начальник ОВД на ВТ подполковник милиции Олег Юроить.

В прошлом году не допущено преступлений, повлиявших на безопасность пассажироперевозок. Чаще всего фиксировались кражи, правда, нередко им способствовали сами потерпевшие. Несколько месяцев назад гражданин Беларуси, пройдя предполетный досмотр, забыл в лотке дорогие наручные часы. Их прикарманил следовавший за ним гражданин соседней страны, вылетавший в Москву. Когда хозяин обнаружил пропажу, предполагаемый злоумышленник уже был на пути в Домодедово.

- Передали информацию зарубежным коллегам, которые задержали подозреваемого, - раскрывает детали О. Юроить. - Похищенное имущество изъяли, недавно его переслали в Минск.

А вот кражи из багажа на территории Национального аэропорта Минск давно искоренены. Все грузчики носят на одежде видео­регистраторы, которые включают перед началом смены и выключают только после ее окончания. В таких условиях на чужое имущество никто не позарится.

@NA_STRAGE

#105_ЛЕТ_ТРАНСПОРТНОЙ_МИЛИЦИИ

С почтением - к работающим «на земле»

В конце 1990-х было впервые организовано так называемое сквозное сопровождение: белорусы следили за порядком в поездах до Орши, а российские коллеги сопровождали состав далее до Москвы. Тогда в нашей стране и внедрили ФР-оповещение - уникальную разработку московская транспортная милиция предоставила бесплатно.

В те годы (1994 – 1999) УВД на транспорте возглавлял Юрий Радюкевич, ныне генерал-майор милиции в отставке.

- Что в то время представляла собой транспортная милиция? - говорит Юрий Демьянович. - Судите сами. Ежесуточно по Беларуси курсировало более 140 пассажирских и 630 пригородных поездов, перевозивших около 300 тысяч человек. Функционировало семь аэропортов: два в столице, остальные - в областных центрах.

Тогда действовало 12 отделов, 10 отделений и 64 линейных пункта милиции. Обосновали руководству МВД необходимость повышения статуса некоторых подразделений. В частности, молодечненское реорганизовали в отдел, а ЛПМ в Лиде - в отделение.

Результаты деятельности транспортной милиции всегда сравнивали с показателями территориальных ОВД, что в силу специфики некорректно. Когда же Ю. Радюкевич начал запрашивать аналогичные данные у российских коллег, без учета московских отделов (по нагрузке с которыми сложно тягаться), среди остальных регионов страны-соседки УВДТ МВД Беларуси всегда входило в тройку лучших.

- Все наши успехи - это люди, - заверяет Юрий Демьянович. - Всегда с почтением отношусь к тем, кто трудится «на земле». Руководители организуют деятельность, но основных показателей добиваются на местах.

@NA_STRAGE

#ВЫБОРЫ_2024

Председатель Центральной избирательной комиссии Игорь Карпенко рассказал о готовности к избирательному процессу, конкурсу среди кандидатов в депутаты

В Палату представителей зарегистрировано 265 кандидатов на 110 мест. «Средний конкурс составляет 2,4 человека на место. Есть округа, где не только по два, но и по три человека претендуют на место в парламенте. В местные советы претендуют более 18 тыс. человек, это примерно 1,5 человека на место. Но здесь тоже нужно понимать: в областные советы, Минский городской совет конкурс будет чуть выше, чем, допустим, в районные советы», - рассказал председатель ЦИК в эфире телеканала «Беларусь 1».

Игорь Карпенко добавил, что есть случаи, где имеется безальтернативный кандидат: «Жители того или иного поселка, сельского населенного пункта, как правило, избирают депутатов, которых сами знают, которых сами выдвигали, которые непосредственно там живут. И, как правило, они безальтернативно таких кандидатов в депутаты поддерживают на выборах».

Появление единого дня голосования - это не только удобный формат для избирателя, но и серьезная экономия для государства - формируется меньше комиссий и округов. По словам И. Карпенко, если раньше по сельским советам формировалось не менее 11 округов, это нижняя цифра, то сейчас это 5.

@NA_STRAGE

#ПОД_ФЛАГОМ_ДИНАМО

Сборная МВД завоевала серебро чемпионата БФСО «Динамо» по лыжным гонкам

В урочище «Воробьевы горы» на Витебщине сильнейшие динамовские коллективы определяли лучших в пяти дисциплинах. В личных стартах на счету лыжников из МВД пять медалей.

В забеге на пять километров среди участников в возрасте от 30 до 40 лет победу праздновал Тимур Джуманиязов. На этой же дистанции серебряную награду в категории старше 40 лет завоевал Владимир Миклашевский, бронзовую на 7,5 км среди претендентов до 30 лет - Евгений Липай. Также на третью ступеньку пьедестала взошли Кирилл Лодис (до 30 лет - на 7 км) и Ульяна Хомич (в женском забеге на 2500 м).

Самым зрелищным видом стали эстафетные гонки. И в чисто лыжной дисциплине, и в биатлонной эстафете быстрее всех четыре этапа преодолели спасатели, за ними на финиш пришли милиционеры и пограничники. В таком же порядке команды расположились в общем зачете.
Фото: Милиция Витебщины

@NA_STRAGE