اِبن خلدون، متفکر و مورخ قرن هشتم، نوشتن را فقط برای رسیدن به این هفت هدف خردمندانه میداند.
یک. عرضهٔ نوآوری و بیان نکته ای بدیع که تاکنون کسی آن را بیان نکرده؛
دو. آسان سازی بیان پیشینیان؛
سه. نشان دادن خطای سخن دیگری برای جلوگیری از به خطا افتادن دیگران؛
چهار. تکمیل سخنی که ناقص مانده و به همهٔ جنبه ها و ابعاد آن توجه نشده است؛
پنج. نظم بخشیدن و ساماندهی به مطالب پریشان و پراکندهٔ دیگران؛
شش. در کنار هم قرار دادن مطالب گوناگون از علوم مختلف و فراهم آوردن یک حوزهٔ معرفتی و مفهومی خاص؛
هفت. خلاصه سازی آثار مهم و طولانی پیشینیان.
مستشار هم خواهد کوشید تا در هر مطلبی که در اینجا درج میکند، حداقل یکی از این اهداف را پوشش دهد.
یک. عرضهٔ نوآوری و بیان نکته ای بدیع که تاکنون کسی آن را بیان نکرده؛
دو. آسان سازی بیان پیشینیان؛
سه. نشان دادن خطای سخن دیگری برای جلوگیری از به خطا افتادن دیگران؛
چهار. تکمیل سخنی که ناقص مانده و به همهٔ جنبه ها و ابعاد آن توجه نشده است؛
پنج. نظم بخشیدن و ساماندهی به مطالب پریشان و پراکندهٔ دیگران؛
شش. در کنار هم قرار دادن مطالب گوناگون از علوم مختلف و فراهم آوردن یک حوزهٔ معرفتی و مفهومی خاص؛
هفت. خلاصه سازی آثار مهم و طولانی پیشینیان.
مستشار هم خواهد کوشید تا در هر مطلبی که در اینجا درج میکند، حداقل یکی از این اهداف را پوشش دهد.
نفسم گرفت از این شهر - بخش اول
این روزها با خیال راحت، نفس هم نمیتوان کشید. به راستی چه بر سر شهرهایمان آمده است؟! گویی وجهی از عذاب الهی است که در دوران جدید بر ساکنان شهرها نازل شده.
در چند نوشتهٔ پیش رو ابعادی از مسألهٔ آلودگی هوای شهرهای بزرگ ایران را بررسی خواهیم کرد.
ابتدا ببینیم به چه چیزی آلودگی هوا میگویند و چند نوع آلودگی داریم. آلودگی هوا یعنی «حضور یک مادهٔ آسیبرسان با غلظت بیش از معمول در هوا»؛ این مواد آسیبرسان معمولاً در اثر فعالیتهای انسانی وارد اتمسفر میشوند. به لحاظ تقسیمبندی مکانی، ما دو نوع کیفیت هوا (Air Quality) و به تَبَعِ آن دو نوع آلودگی هوا (Air Pollution) داریم؛
یک. داخلی (Indoor): هر آلایندهای در درون منزل و اداره و کلاً هر ساختمانی که در نظر بگیریم. نوع آلایندهها اما متفاوت هستند؛ مثلاً بخارات ناشی از رنگ دیوارها، کفپوشها یا دیوارکوبهای پلیمری (VOCs)، دود سیگار و قلیان، قارچها و هاگهایی (spore) که در بافت فرش و موکت رشد میکنند و رطوبت در میزان رشد آنها مؤثر است، گازهای حاصل از احتراق سوختهای کربنی در اجاق گاز، آبگرمکن و پکیج حرارتی، اعم از احتراق کامل (دیاکسیدکربن) یا احتراق ناقص (منوکسیدکربن)، انواع آلایندههای بیرونی که البته به دلیل فیلتر شدن از طریق در و دیوار و پنجرهها (Infiltration)، با غلظت کمتری در درون ساختمان هم حضور دارند؛
دو. بیرونی (Outdoor): اکسیدهای کربن، اکسیدهای نیتروژن، اکسیدهای گوگرد، ذرات معلق با قطر کمتر از 10 میکرون، بخارات بَنزن، سرب، آزبست، اُزُن و مانند اینها.
«مستشار» در قسمتهای بعدی هر یک از آلاینده های بیرونی را توضیح خواهد داد.
این روزها با خیال راحت، نفس هم نمیتوان کشید. به راستی چه بر سر شهرهایمان آمده است؟! گویی وجهی از عذاب الهی است که در دوران جدید بر ساکنان شهرها نازل شده.
در چند نوشتهٔ پیش رو ابعادی از مسألهٔ آلودگی هوای شهرهای بزرگ ایران را بررسی خواهیم کرد.
ابتدا ببینیم به چه چیزی آلودگی هوا میگویند و چند نوع آلودگی داریم. آلودگی هوا یعنی «حضور یک مادهٔ آسیبرسان با غلظت بیش از معمول در هوا»؛ این مواد آسیبرسان معمولاً در اثر فعالیتهای انسانی وارد اتمسفر میشوند. به لحاظ تقسیمبندی مکانی، ما دو نوع کیفیت هوا (Air Quality) و به تَبَعِ آن دو نوع آلودگی هوا (Air Pollution) داریم؛
یک. داخلی (Indoor): هر آلایندهای در درون منزل و اداره و کلاً هر ساختمانی که در نظر بگیریم. نوع آلایندهها اما متفاوت هستند؛ مثلاً بخارات ناشی از رنگ دیوارها، کفپوشها یا دیوارکوبهای پلیمری (VOCs)، دود سیگار و قلیان، قارچها و هاگهایی (spore) که در بافت فرش و موکت رشد میکنند و رطوبت در میزان رشد آنها مؤثر است، گازهای حاصل از احتراق سوختهای کربنی در اجاق گاز، آبگرمکن و پکیج حرارتی، اعم از احتراق کامل (دیاکسیدکربن) یا احتراق ناقص (منوکسیدکربن)، انواع آلایندههای بیرونی که البته به دلیل فیلتر شدن از طریق در و دیوار و پنجرهها (Infiltration)، با غلظت کمتری در درون ساختمان هم حضور دارند؛
دو. بیرونی (Outdoor): اکسیدهای کربن، اکسیدهای نیتروژن، اکسیدهای گوگرد، ذرات معلق با قطر کمتر از 10 میکرون، بخارات بَنزن، سرب، آزبست، اُزُن و مانند اینها.
«مستشار» در قسمتهای بعدی هر یک از آلاینده های بیرونی را توضیح خواهد داد.
«پشت شهرداری» کجاست؟
امشب سرانجام به طور کامل فهمیدم که به کجا میگویند «پشت شهرداری» و چرا. مدتها پیش در ضلع شمالی میدان توپخانه عمارتی بوده است که بلدیّه یا همان شهرداری تهران در آنجا قرار داشته که پس از مدتی تخریب میشود، اما مغازه های ضلع شمالی کوچهٔ پشت شهرداری باقی میمانند و از آن به بعد، آنها ضلع شمالی میدان توپخانه را تشکیل میدهند.
چند نکتهٔ دیگر دربارهٔ این میدان:
یک. به طوری عجیب و باورنکردنی، طراحی میدان در زمان ساخت الگوگرفته از میدان نقش جهان اصفهان بوده است؛ دو طبقه؛ که طبقهٔ اول محل نگهداری توپها بوده و طبقهٔ دوم محل استقرار توپچی ها.
دو. ساختمان بلند و بی ریخت مخابرات که در ضلع جنوبی میدان است، در دههٔ ۴۰ و به جای ساختمان تلگرافخانه (ساختمانی که در پوستر برنامه دیده میشود) ساخته شده است.
سه. در حال حاضر تنها دو بنا با ارزش تاریخی در این میدان باقی مانده است؛ یکی بانک بازرگانی در ضلع شرقی میدان و دیگری موزهٔ مجسمهٔ استاد صنعتی در ضلع غربی ...
منبع نکات فوق: مستند «میدان بی حصار»، نمایش داده شده در شب بخارا با موضوع میدان توپخانه، ۱۳ دی ۹۴
امشب سرانجام به طور کامل فهمیدم که به کجا میگویند «پشت شهرداری» و چرا. مدتها پیش در ضلع شمالی میدان توپخانه عمارتی بوده است که بلدیّه یا همان شهرداری تهران در آنجا قرار داشته که پس از مدتی تخریب میشود، اما مغازه های ضلع شمالی کوچهٔ پشت شهرداری باقی میمانند و از آن به بعد، آنها ضلع شمالی میدان توپخانه را تشکیل میدهند.
چند نکتهٔ دیگر دربارهٔ این میدان:
یک. به طوری عجیب و باورنکردنی، طراحی میدان در زمان ساخت الگوگرفته از میدان نقش جهان اصفهان بوده است؛ دو طبقه؛ که طبقهٔ اول محل نگهداری توپها بوده و طبقهٔ دوم محل استقرار توپچی ها.
دو. ساختمان بلند و بی ریخت مخابرات که در ضلع جنوبی میدان است، در دههٔ ۴۰ و به جای ساختمان تلگرافخانه (ساختمانی که در پوستر برنامه دیده میشود) ساخته شده است.
سه. در حال حاضر تنها دو بنا با ارزش تاریخی در این میدان باقی مانده است؛ یکی بانک بازرگانی در ضلع شرقی میدان و دیگری موزهٔ مجسمهٔ استاد صنعتی در ضلع غربی ...
منبع نکات فوق: مستند «میدان بی حصار»، نمایش داده شده در شب بخارا با موضوع میدان توپخانه، ۱۳ دی ۹۴
نفسم گرفت از این شهر - بخش دوم
در قسمت اول گفتیم که دو نوع کیفیت هوا و به تَبَعِ آن دو نوع آلودگی هوا داریم. در بحث ساختمانهای سبز یا ساختمانهای پایدار به کیفیت هوای درونی پرداخته میشود. اما بحث ما آلودگی نوع دوم یا همان آلودگی هوای شهرهاست. به همین سبب، تنها به معرفی آلاینده های بیرونی میپردازیم.
مونوکسیدکربن: گازی است بیرنگ و بیبو، ولی بسیار سمی. این گاز حاصل احتراق ناقص است؛ یعنی اگر بخاری یا مشعل موتورخانه یا حتی موتورِ وسیلهٔ نقلیهٔ ما بد بسوزد، مونوکسیدکربن تولید خواهد کرد. این گاز در هوای آزاد و به مقدار کم، زندگی بیماران قلبی و ریوی را به خطر میاندازد و در افراد سالم باعث سردرد، سرگیجه، خستگی زیاد و تحریک اعصاب میشود. استنشاق این گاز در محیطهای بسته باعث خفگی و حتی مرگ میشود. در صورت مسمومیتِ ساده با این گاز، قرار گرفتن در زیر چترِ اکسیژنِ خالص، کمککننده است. (مستشار سه سال پیش یک روز به دلیل ناقص سوختن شومینه در دفتر کارش، دچار این مسمومیت شد که با نیم ساعت استنشاق اکسیژن، مشکل برطرف شد). ضمنا به این نکته هم باید اشاره کرد که دیاکسیدکربن، که حاصل احتراق کامل است، از آلاینده های هوا به شمار نمیرود و فقط اثر گلخانه ای دارد که در بلندمدت سبب گرمایش زمین میشود.
دیاکسیدنیتروژن: گازی است قهوهایرنگ و بَدبو که به وسیلهٔ موتورهای درونسوز (موتور خودروها نوعی موتور درونسوز است) وارد هوا میشود. این گاز باعث تحریک چشمها و قسمتهای عمقی ریهها شده و موجب بروز خستگی مفرط و افزایش موارد بیماری میشود. در کودکانِ مبتلا به آسم، که در معرض این گاز بودهاند، نشانههای برونشیت نیز دیده شده است. علاوه بر اینها رشد گیاهان در حضور این گاز به میزان زیادی کاهش مییابد.
«مستشار» در قسمتهای بعدی سایر آلاینده های بیرونی را معرفی خواهد کرد.
در قسمت اول گفتیم که دو نوع کیفیت هوا و به تَبَعِ آن دو نوع آلودگی هوا داریم. در بحث ساختمانهای سبز یا ساختمانهای پایدار به کیفیت هوای درونی پرداخته میشود. اما بحث ما آلودگی نوع دوم یا همان آلودگی هوای شهرهاست. به همین سبب، تنها به معرفی آلاینده های بیرونی میپردازیم.
مونوکسیدکربن: گازی است بیرنگ و بیبو، ولی بسیار سمی. این گاز حاصل احتراق ناقص است؛ یعنی اگر بخاری یا مشعل موتورخانه یا حتی موتورِ وسیلهٔ نقلیهٔ ما بد بسوزد، مونوکسیدکربن تولید خواهد کرد. این گاز در هوای آزاد و به مقدار کم، زندگی بیماران قلبی و ریوی را به خطر میاندازد و در افراد سالم باعث سردرد، سرگیجه، خستگی زیاد و تحریک اعصاب میشود. استنشاق این گاز در محیطهای بسته باعث خفگی و حتی مرگ میشود. در صورت مسمومیتِ ساده با این گاز، قرار گرفتن در زیر چترِ اکسیژنِ خالص، کمککننده است. (مستشار سه سال پیش یک روز به دلیل ناقص سوختن شومینه در دفتر کارش، دچار این مسمومیت شد که با نیم ساعت استنشاق اکسیژن، مشکل برطرف شد). ضمنا به این نکته هم باید اشاره کرد که دیاکسیدکربن، که حاصل احتراق کامل است، از آلاینده های هوا به شمار نمیرود و فقط اثر گلخانه ای دارد که در بلندمدت سبب گرمایش زمین میشود.
دیاکسیدنیتروژن: گازی است قهوهایرنگ و بَدبو که به وسیلهٔ موتورهای درونسوز (موتور خودروها نوعی موتور درونسوز است) وارد هوا میشود. این گاز باعث تحریک چشمها و قسمتهای عمقی ریهها شده و موجب بروز خستگی مفرط و افزایش موارد بیماری میشود. در کودکانِ مبتلا به آسم، که در معرض این گاز بودهاند، نشانههای برونشیت نیز دیده شده است. علاوه بر اینها رشد گیاهان در حضور این گاز به میزان زیادی کاهش مییابد.
«مستشار» در قسمتهای بعدی سایر آلاینده های بیرونی را معرفی خواهد کرد.
نفسم گرفت از این شهر - بخش سوم
در قسمت پیشین دو مورد از آلایندههای هوا را معرفی کردیم. در این بخش توضیحاتی دربارهٔ سه آلایندهٔ دیگر هوا ارائه شده است.
دیاکسیدگوگرد: گازی است بیرنگ و بَدبو که میتواند از طریق خودروهای دیزلی و کارخانههایی که گازوئیل میسوزانند، وارد هوا شود. این گاز باعث تحریک مجاری تنفسی بهخصوص حلق، بینی و حنجره شده و ایجاد برونشیتهای مزمن و آسم میکند. اگر نسبت به سالهای گذشته تغییر چندانی در کیفیت گازوئیل داده نشده باشد، همچنان در هوا وجود دارد.
بخارات بَنزن: بنزن یکی از مهمترین هیدروکربنهای فرار است که استنشاق آن موجب جلوگیری از تشکیل گلبول قرمز در مغز استخوان شده و قرار گرفتن طولانیمدت در معرض این ماده، احتمال ابتلا به سرطان خون را افزایش میدهد. این مادهٔ آروماتیک در اواسط دولت پیشین و وقتی که واردات بنزین به ایران تحریم شد، به بنزین افزوده شد و در اوایل دولت تدبیر و امید و با توجه به آسیبهای فراوانی که داشت، از بنزین حذف گردید.
سُرب: پیشتر که برای بهبود خاصیت بهسوزی بنزین از تِترااِتیلسرب
و تترامِتیلسرب استفاده میشد، در اثر سوختن بنزین، سرب به صورت اکسیدِسرب وارد هوا میشد و هوا را آلوده میکرد، اما به دلیل خطرات بسیاری که داشت، تصمیم به حذف آن گرفته شد. خطرات حضور سرب در هوا عبارتند از: کمحوصلگی، بیاشتهایی، تغییر ضربان نبض و فشار خون، چروک خوردن کلیه، پارگی یا درد شدید عضلات، فلج، بیماریهای مغزی و مانند اینها. برای مقابله با این آلاینده توصیه میشد که افراد به مصرف شیر روی آورند، چرا که کلسیم موجود در شیر در رقابت با سرب، پیروز شده و از جذبشدن سرب در بدن جلوگیری به عمل میآمد؛ که البته این توصیه دیگر چندان کاربردی ندارد. سرب در سال ۱۳۸۰ از بنزین حذف شد و برای حفظ خاصیت بهسوزی بنزین، متیلترشیاریبوتیلاِتِر (MTBE) جایگزین آن شد.
«مستشار» در قسمت بعدی، سه آلایندهٔ باقیمانده را معرفی خواهد کرد.
@mostashaar
در قسمت پیشین دو مورد از آلایندههای هوا را معرفی کردیم. در این بخش توضیحاتی دربارهٔ سه آلایندهٔ دیگر هوا ارائه شده است.
دیاکسیدگوگرد: گازی است بیرنگ و بَدبو که میتواند از طریق خودروهای دیزلی و کارخانههایی که گازوئیل میسوزانند، وارد هوا شود. این گاز باعث تحریک مجاری تنفسی بهخصوص حلق، بینی و حنجره شده و ایجاد برونشیتهای مزمن و آسم میکند. اگر نسبت به سالهای گذشته تغییر چندانی در کیفیت گازوئیل داده نشده باشد، همچنان در هوا وجود دارد.
بخارات بَنزن: بنزن یکی از مهمترین هیدروکربنهای فرار است که استنشاق آن موجب جلوگیری از تشکیل گلبول قرمز در مغز استخوان شده و قرار گرفتن طولانیمدت در معرض این ماده، احتمال ابتلا به سرطان خون را افزایش میدهد. این مادهٔ آروماتیک در اواسط دولت پیشین و وقتی که واردات بنزین به ایران تحریم شد، به بنزین افزوده شد و در اوایل دولت تدبیر و امید و با توجه به آسیبهای فراوانی که داشت، از بنزین حذف گردید.
سُرب: پیشتر که برای بهبود خاصیت بهسوزی بنزین از تِترااِتیلسرب
و تترامِتیلسرب استفاده میشد، در اثر سوختن بنزین، سرب به صورت اکسیدِسرب وارد هوا میشد و هوا را آلوده میکرد، اما به دلیل خطرات بسیاری که داشت، تصمیم به حذف آن گرفته شد. خطرات حضور سرب در هوا عبارتند از: کمحوصلگی، بیاشتهایی، تغییر ضربان نبض و فشار خون، چروک خوردن کلیه، پارگی یا درد شدید عضلات، فلج، بیماریهای مغزی و مانند اینها. برای مقابله با این آلاینده توصیه میشد که افراد به مصرف شیر روی آورند، چرا که کلسیم موجود در شیر در رقابت با سرب، پیروز شده و از جذبشدن سرب در بدن جلوگیری به عمل میآمد؛ که البته این توصیه دیگر چندان کاربردی ندارد. سرب در سال ۱۳۸۰ از بنزین حذف شد و برای حفظ خاصیت بهسوزی بنزین، متیلترشیاریبوتیلاِتِر (MTBE) جایگزین آن شد.
«مستشار» در قسمت بعدی، سه آلایندهٔ باقیمانده را معرفی خواهد کرد.
@mostashaar
با سعدی - قناعت
دَه آدمی بر سفرهای بخورند و دو سگ بر مُرداری با هم به سر نَبَرند. حریص با جهانی، گرسنه است و قانع به نانی، سیر. حکما گفتهاند: توانگری به قناعت بِه از توانگری به بضاعت.
گلستان سعدی - باب هشتم
@mostashaar
دَه آدمی بر سفرهای بخورند و دو سگ بر مُرداری با هم به سر نَبَرند. حریص با جهانی، گرسنه است و قانع به نانی، سیر. حکما گفتهاند: توانگری به قناعت بِه از توانگری به بضاعت.
گلستان سعدی - باب هشتم
@mostashaar
نفسم گرفت از این شهر - بخش چهارم
در قسمتهای پیشین تعدادی از آلایندههای هوا را معرفی کردیم. در این بخش سه مادهٔ آلایندهٔ باقیمانده بررسی شدهاند.
ذرات معلق با قطر کمتر از ۱۰ میکرون: این ذرات به دلیل راهیابی به سیستم تنفسیِ تحتانی، برای سلامتی، مخاطرهآمیزتر از اکسیدهایگوگرد و نیتروژن هستند و در تشدید بیماریهای قلبی، ریوی، کاهش مقاومت سیستم ایمنی بدن در مقابل بیماریها و ازبینرفتن بافت، اثرگذارند. استفاده از دستگاههای تصفیهٔ هوا که فیلترهای هِپا* دارند - فیلترهایی که طبق استاندارد دولت آمریکا ۹۹/۹۷درصد ذرات معلق با قطر بیشتر از ۰/۳ میکرون را فیلتر میکنند - مؤثر است. ماسکهای N95 هم که ۹۵درصد ذرات معلق بین ۰/۱ تا ۰/۳ میکرون را فیلتر میکنند، در فضای بیرونی همین کارایی را دارند.
امسال آلایندهٔ اصلی هوای تهران همین ذرات بودهاند.
آزبِست: مادهای معدنی است که با وجود ممنوعیت چندین و چند ساله، هنوز هم گویا در لنت ترمز تولیدیِ برخی شرکتهای داخلی و برخی از انواع وارداتی آن، وجود دارد. ضرر این ماده بیشتر برای بچههاست، چرا که قد آنها کوتاهتر بوده و هنگام تردد در خیابان، سر و دهان آنها دقیقاً در کنار چرخ خودروها قرار میگیرد و از آنجایی که غلظت آزبستِ رهاشده بر اثر ترمز، در آن ناحیه بیشتر است، بچهها بیشتر در معرض خطر ابتلا به سرطان ریه هستند؛ راهحل پیشنهادی این است که هنگام تردد در خیابان، آنها را بغل کرده یا با فاصله از کنار خودروها عبور کنیم.
اُزُن: این گاز مستقیم وارد هوا نمیشود، بلکه در اثرِ واکنشهای فتوشیمیایی توسط هیدروکربنهای خروجی از اگزوز خودروها و اکسیدهای نیتروژن در اتمسفر به وجود میآید و به همین دلیل جزء آلایندههای ثانویه به شمار میرود. از جمله اثرات مضر این آلاینده، سوزش چشم و ریهها و آسیب به سالخوردگان، کودکان و افراد دارای ناراحتی تنفسی است.
* (HEPA: High Efficiency Particulate Absorption)
حال که با آلایندههای هوا آشنا شدیم، در بخشهای بعدی به راهکارهای محافظت از خود و دیگران در مقابل آلودگی هوا خواهیم پرداخت.
@mostashaar
در قسمتهای پیشین تعدادی از آلایندههای هوا را معرفی کردیم. در این بخش سه مادهٔ آلایندهٔ باقیمانده بررسی شدهاند.
ذرات معلق با قطر کمتر از ۱۰ میکرون: این ذرات به دلیل راهیابی به سیستم تنفسیِ تحتانی، برای سلامتی، مخاطرهآمیزتر از اکسیدهایگوگرد و نیتروژن هستند و در تشدید بیماریهای قلبی، ریوی، کاهش مقاومت سیستم ایمنی بدن در مقابل بیماریها و ازبینرفتن بافت، اثرگذارند. استفاده از دستگاههای تصفیهٔ هوا که فیلترهای هِپا* دارند - فیلترهایی که طبق استاندارد دولت آمریکا ۹۹/۹۷درصد ذرات معلق با قطر بیشتر از ۰/۳ میکرون را فیلتر میکنند - مؤثر است. ماسکهای N95 هم که ۹۵درصد ذرات معلق بین ۰/۱ تا ۰/۳ میکرون را فیلتر میکنند، در فضای بیرونی همین کارایی را دارند.
امسال آلایندهٔ اصلی هوای تهران همین ذرات بودهاند.
آزبِست: مادهای معدنی است که با وجود ممنوعیت چندین و چند ساله، هنوز هم گویا در لنت ترمز تولیدیِ برخی شرکتهای داخلی و برخی از انواع وارداتی آن، وجود دارد. ضرر این ماده بیشتر برای بچههاست، چرا که قد آنها کوتاهتر بوده و هنگام تردد در خیابان، سر و دهان آنها دقیقاً در کنار چرخ خودروها قرار میگیرد و از آنجایی که غلظت آزبستِ رهاشده بر اثر ترمز، در آن ناحیه بیشتر است، بچهها بیشتر در معرض خطر ابتلا به سرطان ریه هستند؛ راهحل پیشنهادی این است که هنگام تردد در خیابان، آنها را بغل کرده یا با فاصله از کنار خودروها عبور کنیم.
اُزُن: این گاز مستقیم وارد هوا نمیشود، بلکه در اثرِ واکنشهای فتوشیمیایی توسط هیدروکربنهای خروجی از اگزوز خودروها و اکسیدهای نیتروژن در اتمسفر به وجود میآید و به همین دلیل جزء آلایندههای ثانویه به شمار میرود. از جمله اثرات مضر این آلاینده، سوزش چشم و ریهها و آسیب به سالخوردگان، کودکان و افراد دارای ناراحتی تنفسی است.
* (HEPA: High Efficiency Particulate Absorption)
حال که با آلایندههای هوا آشنا شدیم، در بخشهای بعدی به راهکارهای محافظت از خود و دیگران در مقابل آلودگی هوا خواهیم پرداخت.
@mostashaar
نفسم گرفت از این شهر - بخش پنجم
پس از معرفی آلایندههای هوا در بخشهای پیشین، در این قسمت به راهکارهای حفظ خود از آسیبهای ناشی از آلودگی هوا میپردازیم.
اولین و کارامدترین راهکار این است که تا جایی که میتوانیم از قرار گرفتن در معرض هوای آلوده خودداری کنیم. اصولاً در خانه ماندن بهتر از تردد در شهر است. این بدین معنی است که میتوانیم کارهایی را که نیاز چندانی به خروج از خانه ندارند، از طریق اینترنت، تلفن و سایر وسایل ارتباطی انجام دهیم یا به طور کلی فعالیتهایمان را طوری طرحریزی یا بازطراحی کنیم که در فصل سرد که آلودگی هوا بیشتر است، خیلی نیازی به بیرونرفتن نداشته باشیم. بعضیها بار سفر بستن و مهاجرت از شهرهای آلوده را نیز جزء این راهکار دانستهاند.
در ساعات اولیهٔ صبح و پایانی عصر یا شب، معمولاً غلظت آلایندهها بیشتر است. بنابراین اگر اجباری به بیرونرفتن در این زمانها نداریم، کارهای ضروری خود را در حوالی ظهر انجام دهیم.
از فعالیت بدنی، ورزش، و بازی (به ویژه کودکان) در فضای آزاد پرهیز کنیم.
برای جلوگیری از ورود ذرات گرد و غبار به سیستم تنفسیمان، از ماسکهای مخصوص (ماسک N95) استفاده کنیم.
بهطور منظم و متناوب از مواد غذایی حاوی آنتیاُکسیدان استفاده کنیم. تحقیقات نشان داده است که مواد غذایی حاوی آنتیاکسیدان از قبیل ویتامین C، ویتامین A، ویتامین E، سِلِنیُم، و بتاکاروتِن از اثرات مضر دود و آلایندههای هوا بر بدن میکاهند. در واقع این مواد واکنشهای مضر مواد شیمیایی را در بدن متوقف میکنند. علاوه بر این، مواد حاوی آنتیاکسیدان با تقویت سیستم ایمنی بدن، سلامتی انسان را در برابر سرطان تضمین میکنند. به طور کلی از نظر تغذیهای، مصرف میوهها و سبزیجات تازه و لبنیات مهمترین پیشنهاد برای کاهش عوارض ناشی از آلودگی هوا به شمار میرود.
هنگام گرفتار شدن در راهبندان (ترافیک)، اگر حالت گردش هوای داخلی را انتخاب کنیم، بهصورت موقتی، کمتر در معرض گازهای خروجی از اگزوز خودروهای اطراف قرار میگیریم.
حضور خود (بهویژه کودکان) را در پمپهای بنزین به حداقل برسانیم.
این دو مورد را هم سایرین در زمرهٔ راهکارهای مقابله با آلودگی هوا آوردهاند، اما «مستشار» چندان از صحتشان مطمئن نیست.
بهمنظور دفع آلایندهها، مایعات و دمنوشهای گیاهی بنوشیم.
دست و صورتمان را بهطور مرتب، با صابون و مایع دستشویی شسته و بر دفعات حمام رفتنمان بیافزاییم. این کارها میتواند آلودگیهای چسبیده به سطح پوست را شسته و از جذبشدن آنها از طریق پوست، جلوگیری به عمل آوَرَد.
@mostashaar
پس از معرفی آلایندههای هوا در بخشهای پیشین، در این قسمت به راهکارهای حفظ خود از آسیبهای ناشی از آلودگی هوا میپردازیم.
اولین و کارامدترین راهکار این است که تا جایی که میتوانیم از قرار گرفتن در معرض هوای آلوده خودداری کنیم. اصولاً در خانه ماندن بهتر از تردد در شهر است. این بدین معنی است که میتوانیم کارهایی را که نیاز چندانی به خروج از خانه ندارند، از طریق اینترنت، تلفن و سایر وسایل ارتباطی انجام دهیم یا به طور کلی فعالیتهایمان را طوری طرحریزی یا بازطراحی کنیم که در فصل سرد که آلودگی هوا بیشتر است، خیلی نیازی به بیرونرفتن نداشته باشیم. بعضیها بار سفر بستن و مهاجرت از شهرهای آلوده را نیز جزء این راهکار دانستهاند.
در ساعات اولیهٔ صبح و پایانی عصر یا شب، معمولاً غلظت آلایندهها بیشتر است. بنابراین اگر اجباری به بیرونرفتن در این زمانها نداریم، کارهای ضروری خود را در حوالی ظهر انجام دهیم.
از فعالیت بدنی، ورزش، و بازی (به ویژه کودکان) در فضای آزاد پرهیز کنیم.
برای جلوگیری از ورود ذرات گرد و غبار به سیستم تنفسیمان، از ماسکهای مخصوص (ماسک N95) استفاده کنیم.
بهطور منظم و متناوب از مواد غذایی حاوی آنتیاُکسیدان استفاده کنیم. تحقیقات نشان داده است که مواد غذایی حاوی آنتیاکسیدان از قبیل ویتامین C، ویتامین A، ویتامین E، سِلِنیُم، و بتاکاروتِن از اثرات مضر دود و آلایندههای هوا بر بدن میکاهند. در واقع این مواد واکنشهای مضر مواد شیمیایی را در بدن متوقف میکنند. علاوه بر این، مواد حاوی آنتیاکسیدان با تقویت سیستم ایمنی بدن، سلامتی انسان را در برابر سرطان تضمین میکنند. به طور کلی از نظر تغذیهای، مصرف میوهها و سبزیجات تازه و لبنیات مهمترین پیشنهاد برای کاهش عوارض ناشی از آلودگی هوا به شمار میرود.
هنگام گرفتار شدن در راهبندان (ترافیک)، اگر حالت گردش هوای داخلی را انتخاب کنیم، بهصورت موقتی، کمتر در معرض گازهای خروجی از اگزوز خودروهای اطراف قرار میگیریم.
حضور خود (بهویژه کودکان) را در پمپهای بنزین به حداقل برسانیم.
این دو مورد را هم سایرین در زمرهٔ راهکارهای مقابله با آلودگی هوا آوردهاند، اما «مستشار» چندان از صحتشان مطمئن نیست.
بهمنظور دفع آلایندهها، مایعات و دمنوشهای گیاهی بنوشیم.
دست و صورتمان را بهطور مرتب، با صابون و مایع دستشویی شسته و بر دفعات حمام رفتنمان بیافزاییم. این کارها میتواند آلودگیهای چسبیده به سطح پوست را شسته و از جذبشدن آنها از طریق پوست، جلوگیری به عمل آوَرَد.
@mostashaar
«کشور توسعهیافته جایی نیست که فقرایش خودروی شخصی دارند، بلکه جایی است که ثروتمندانش از وسایل حملونقل عمومی استفاده میکنند.»
@mostashaar
@mostashaar