Forwarded from Мир Метро
Станция «Тимирязевская», открытая в 1991 году – единственная в Московском метрополитене односводчатая станция глубокого заложения. В Петербурге подобных станций 14.
Проект односводчатой станции глубокого заложения был разработан в Ленинграде. Первыми подобными станциями в мире стали открытые в 1975 году «Политехническая» и «Площадь Мужества».
Со второй половины 90-х годов от строительства станций такого типа отказались, главным образом из-за того, что они требуют непрерывного строительства, а при нынешнем нерегулярном финансировании это не всегда возможно. Выбор был сделан в пользу пилонных и колонно-стеновых станций: на любом этапе строительства их можно законсервировать, и это никак не повлияет на дальнейшую судьбу станции.
Проект односводчатой станции глубокого заложения был разработан в Ленинграде. Первыми подобными станциями в мире стали открытые в 1975 году «Политехническая» и «Площадь Мужества».
Со второй половины 90-х годов от строительства станций такого типа отказались, главным образом из-за того, что они требуют непрерывного строительства, а при нынешнем нерегулярном финансировании это не всегда возможно. Выбор был сделан в пользу пилонных и колонно-стеновых станций: на любом этапе строительства их можно законсервировать, и это никак не повлияет на дальнейшую судьбу станции.
Forwarded from В бункере не страшно (alex_avr)
1940 год, Москва, строительство магистрального канализационного коллектора.
Несмотря на широкое распространение железобетона к 1940 году, некоторые канализационные коллекторы всё ещё строили из кирпича. Причем кое-какие участки таких коллекторов до сих пор функционируют, благодаря высокой устойчивости кирпича к агрессивной среде в канализации.
Юго-западный коллектор в этом плане сооружение уникальное — на стыке технологий. В то время как одни участки строили ещё из кирпича (а кое-где, как на фото из кирпича и бетона одновременно) — другие строили горнопроходческим щитом. Об этом мы уже писали.
#Москва #канализация #история #технология
Несмотря на широкое распространение железобетона к 1940 году, некоторые канализационные коллекторы всё ещё строили из кирпича. Причем кое-какие участки таких коллекторов до сих пор функционируют, благодаря высокой устойчивости кирпича к агрессивной среде в канализации.
Юго-западный коллектор в этом плане сооружение уникальное — на стыке технологий. В то время как одни участки строили ещё из кирпича (а кое-где, как на фото из кирпича и бетона одновременно) — другие строили горнопроходческим щитом. Об этом мы уже писали.
#Москва #канализация #история #технология
Forwarded from KOSOVA1147 (Юлия Косова)
Все вот говорят, что в 1938 году, когда делали эту мозаику на станции Московского метрополитена, еще не было кроссовок. Но как похоже! Девушка модная, в платье и кроссовках!
Дворец Советов, который панировали построить на месте Храма Христа Спасителя, мог выглядеть и так. На рисунке – проект здания, предложенный архитекторами Яковом Додицей и Алексеем Душкиным.
Однако конкурс выиграл другой проект, подготовленный командой инженеров под руководством Бориса Иофана. Впрочем, он тоже реализован не был.
Однако конкурс выиграл другой проект, подготовленный командой инженеров под руководством Бориса Иофана. Впрочем, он тоже реализован не был.
Forwarded from Бориток
🎁 🎁 🎁 ТОЛЬКО СЕГОДНЯ !!! 🎁 🎁 🎁
ДАРИМ ВАМ БЕСПЛАТНУЮ ПОДПИСКУ
НА ЛУЧШИЕ КАНАЛЫ TELEGRAM
❗️ Количество ограничено ❗️
ДАРИМ ВАМ БЕСПЛАТНУЮ ПОДПИСКУ
НА ЛУЧШИЕ КАНАЛЫ TELEGRAM
❗️ Количество ограничено ❗️
Как быть если нет дверного звонка? Постучать в дверь. Для этого люди столетиями использовали специальный дверной молоток. Его еще называли антабка или колотка. Одна такая сохранилась на двери старого дома у Комсомольской площади.
Фото Александр Усольцев.
Фото Александр Усольцев.
Трамваи едут сквозь листву. Столичный район "Сокольники".
‼️Москвичи, ловите канал «Актуальные новости Москвы» — канал про всё, что происходит в столице, со столицей и рядом с ней.
Интересные места, бесплатные мероприятия, все самые важные новости города быстро, качественно и в одной ленте.
Не пропустите самое интересное из столицы, подписывайтесь 👉
https://t.iss.one/+n4mekh_2hagwMTcy
Интересные места, бесплатные мероприятия, все самые важные новости города быстро, качественно и в одной ленте.
Не пропустите самое интересное из столицы, подписывайтесь 👉
https://t.iss.one/+n4mekh_2hagwMTcy
Forwarded from Жители Тимирязевского района #Тимирязевский
🚆 За 2 часа 15 минут из Москвы в Петербург
ПМЭФ почти готов к завтрашнему открытию. Там представлен макет новой высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом.
Магистраль планируют запустить до 2030-го года.
Предполагается, что время движения по этому пути от Москвы до Санкт-Петербурга составит 2 часа 15 минут.
Поезда будут останавливаться на Ленинградском вокзале, на станциях Рижская и Петровско-Разумовская. Линия также объединит остановки в Твери, Выползово, Великом Новгороде. Всего на ВСМ будет 16 остановок.
Состав будет изготавливать российский завод «Уральские локомотивы».
Видео: msk1_news
ПМЭФ почти готов к завтрашнему открытию. Там представлен макет новой высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом.
Магистраль планируют запустить до 2030-го года.
Предполагается, что время движения по этому пути от Москвы до Санкт-Петербурга составит 2 часа 15 минут.
Поезда будут останавливаться на Ленинградском вокзале, на станциях Рижская и Петровско-Разумовская. Линия также объединит остановки в Твери, Выползово, Великом Новгороде. Всего на ВСМ будет 16 остановок.
Состав будет изготавливать российский завод «Уральские локомотивы».
Видео: msk1_news