Любимые тайны №8: запретные места
#Избранное #Подборка Прямо сейчас мы с вами пользуемся запрещенным мессенджером, и это как никогда приятно! Мы решили вспомнить лучшие статьи про самые любопытные места, которые закрыты от всеобщего обзора.
1. Что скрывает стеклянный шар на Соколе?
2. Секретные дачи Иосифа Сталина
3. Потайные реки Москвы
4. Аномальный рудник под Москвой
5. Огромный рисунок-невидимка!
@MoscowSecrets
#Избранное #Подборка Прямо сейчас мы с вами пользуемся запрещенным мессенджером, и это как никогда приятно! Мы решили вспомнить лучшие статьи про самые любопытные места, которые закрыты от всеобщего обзора.
1. Что скрывает стеклянный шар на Соколе?
2. Секретные дачи Иосифа Сталина
3. Потайные реки Москвы
4. Аномальный рудник под Москвой
5. Огромный рисунок-невидимка!
@MoscowSecrets
Что клали в долгий ящик?
#Факт #История #Секрет Мы уже писали о том, как выражение «кричать на всю Ивановскую» связано с Ивановской площадью Московского Кремля. Оказывается, выражение «положить в долгий ящик» тоже пришло с Ивановской площади!
В XVI-XVII вв. это место было экономическим, политическим и юридическим центром страны. Здесь громогласно зачитывались царские указы, совершались сделки, составлялись важные документы и проводились телесные наказания осужденных.
На площади работали подъячие — вольные письменные дельцы, помогавшие составлять челобитные государю и другие документы. Тут же на Ивановской был установлен длинный ящик для челобитных. Каждый житель страны мог пожаловаться на несправедливость, написать донос и покритиковать действия властей от своего имени или анонимно.
Иногда дело решалось, но очень медленно. Дьяки разбирали челобитные из ящика в самую последнюю очередь, затягивая дело на долгие месяцы и даже годы. Существовал только один способ ускорить процесс — дать дьяку взятку. Если же челобитчик платить не хотел, то приходилось смириться с ожиданием. Отсюда и пошло выражение «отложить в долгий ящик».
@MoscowSecrets
#Факт #История #Секрет Мы уже писали о том, как выражение «кричать на всю Ивановскую» связано с Ивановской площадью Московского Кремля. Оказывается, выражение «положить в долгий ящик» тоже пришло с Ивановской площади!
В XVI-XVII вв. это место было экономическим, политическим и юридическим центром страны. Здесь громогласно зачитывались царские указы, совершались сделки, составлялись важные документы и проводились телесные наказания осужденных.
На площади работали подъячие — вольные письменные дельцы, помогавшие составлять челобитные государю и другие документы. Тут же на Ивановской был установлен длинный ящик для челобитных. Каждый житель страны мог пожаловаться на несправедливость, написать донос и покритиковать действия властей от своего имени или анонимно.
Иногда дело решалось, но очень медленно. Дьяки разбирали челобитные из ящика в самую последнюю очередь, затягивая дело на долгие месяцы и даже годы. Существовал только один способ ускорить процесс — дать дьяку взятку. Если же челобитчик платить не хотел, то приходилось смириться с ожиданием. Отсюда и пошло выражение «отложить в долгий ящик».
@MoscowSecrets
Секретное оружие в Воронцовском парке
#Парк #Проект #История #Факт В Воронцовском парке на юго-западе Москвы можно найти красивую усадьбу XVIII в., зеленую зону с каскадами прудов и уникальными экземплярами многовековых дубов, кленов и лип. А еще этот парк связан с созданием секретного оружия!
В ходе подготовки к войне 1812 года на территории усадьбы был организован секретный завод для строительства огромного воздушного шара, который должен был стать главной ударной силой русской армии. Автор идеи, немецкий механик Франц Леппих, сначала предложил задумку Наполеону (!), но тот счел ее безумной. Тогда Леппих обратился к русским властям и сумел их заинтересовать.
Огромный шар должен был поднять в воздух 50 человек, которые должны были бомбардировать французов снарядами прямо с воздуха! О строительстве скоро стало известно москвичам, и люди стали толпами стекаться к заводу, а потом утверждали, что видели шар своими глазами, и предрекали скорую победу над французами.
Увы, проект провалился — шар так и не поднялся в воздух. Незадолго до взятия Москвы «воронцовское предприятие» было эвакуировано. Когда граф Аракчеев пришел с докладом к Александру I, то понял, что император и не ждал другого исхода: «Для народа в известных случаях нужны подобные выдумки. Они могут успокоить легковерную толпу хоть на малое время. Особенно, если нет иных средств предотвратить беду».
@MoscowSecrets
#Парк #Проект #История #Факт В Воронцовском парке на юго-западе Москвы можно найти красивую усадьбу XVIII в., зеленую зону с каскадами прудов и уникальными экземплярами многовековых дубов, кленов и лип. А еще этот парк связан с созданием секретного оружия!
В ходе подготовки к войне 1812 года на территории усадьбы был организован секретный завод для строительства огромного воздушного шара, который должен был стать главной ударной силой русской армии. Автор идеи, немецкий механик Франц Леппих, сначала предложил задумку Наполеону (!), но тот счел ее безумной. Тогда Леппих обратился к русским властям и сумел их заинтересовать.
Огромный шар должен был поднять в воздух 50 человек, которые должны были бомбардировать французов снарядами прямо с воздуха! О строительстве скоро стало известно москвичам, и люди стали толпами стекаться к заводу, а потом утверждали, что видели шар своими глазами, и предрекали скорую победу над французами.
Увы, проект провалился — шар так и не поднялся в воздух. Незадолго до взятия Москвы «воронцовское предприятие» было эвакуировано. Когда граф Аракчеев пришел с докладом к Александру I, то понял, что император и не ждал другого исхода: «Для народа в известных случаях нужны подобные выдумки. Они могут успокоить легковерную толпу хоть на малое время. Особенно, если нет иных средств предотвратить беду».
@MoscowSecrets
Когда появляется новый стоящий канал про Москву, мы радуемся как дети и спешим рассказать вам! Сегодня это @takbyvaet — лучший канал о любопытных, а иногда и забавных деталях в городской среде Москвы и области.
Оригинальные материалы в удобном формате — для настоящих ценителей интересных прогулок!
Присоединяйтесь, вам понравится: https://t.iss.one/takbyvaet
Оригинальные материалы в удобном формате — для настоящих ценителей интересных прогулок!
Присоединяйтесь, вам понравится: https://t.iss.one/takbyvaet
Экзотическая аптека на Никольской
#Дом #Личность #История #Факт Небольшое историческое здание на Никольской улице, дом 21, когда-то привлекало толпы москвичей, ведь в XIX в. здесь была лучшая аптека в городе. И самая экзотическая!
В 1832 бывшую аптеку Гурчина (Старо-Никольскую аптеку) купил Карл Иванович Феррейн и тут же начал экспериментировать, в том числе исследовать иностранные лекарства для изготовления дешевых аналогов. Современное здание аптеки (на фото) было построено в 1896-1899 гг. по проекту архитектора Адольфа Эрихсона уже для Владимира Феррейна.
Уникальность здания в том, что его фасады решены в разных стилях: передний (обращенный на Никольскую улицу) выполнен в духе необарокко, а задний — в неоготическом стиле. Удивительно, но многие до сих пор не могут узнать это здание с Театрального проезда!
Поговаривали, что в аптеке держат живого медведя, чтобы делать лекарство на медвежьем жире (он считался лучшим). Узнав об этом, Владимир Феррейн придумал рекламный трюк, приказав каждый день водить дрессированного медведя на водопой к фонтану на Лубянской площади. В приемной струями французских духов бил фонтан, а к потолку были привязаны чучела крокодилов и рога носорогов — «источники целебных веществ».
В 1917 Феррейн правильно оценил грядущие в стране перемены. В один из дней его семья так спешно покинула Россию, что в их квартире на столе остался недоеденный обед. А аптека в советское время стала называться «Центральной» или «№1». И тоже была популярна у москвичей, хоть уже и без экзотики.
@MoscowSecrets
#Дом #Личность #История #Факт Небольшое историческое здание на Никольской улице, дом 21, когда-то привлекало толпы москвичей, ведь в XIX в. здесь была лучшая аптека в городе. И самая экзотическая!
В 1832 бывшую аптеку Гурчина (Старо-Никольскую аптеку) купил Карл Иванович Феррейн и тут же начал экспериментировать, в том числе исследовать иностранные лекарства для изготовления дешевых аналогов. Современное здание аптеки (на фото) было построено в 1896-1899 гг. по проекту архитектора Адольфа Эрихсона уже для Владимира Феррейна.
Уникальность здания в том, что его фасады решены в разных стилях: передний (обращенный на Никольскую улицу) выполнен в духе необарокко, а задний — в неоготическом стиле. Удивительно, но многие до сих пор не могут узнать это здание с Театрального проезда!
Поговаривали, что в аптеке держат живого медведя, чтобы делать лекарство на медвежьем жире (он считался лучшим). Узнав об этом, Владимир Феррейн придумал рекламный трюк, приказав каждый день водить дрессированного медведя на водопой к фонтану на Лубянской площади. В приемной струями французских духов бил фонтан, а к потолку были привязаны чучела крокодилов и рога носорогов — «источники целебных веществ».
В 1917 Феррейн правильно оценил грядущие в стране перемены. В один из дней его семья так спешно покинула Россию, что в их квартире на столе остался недоеденный обед. А аптека в советское время стала называться «Центральной» или «№1». И тоже была популярна у москвичей, хоть уже и без экзотики.
@MoscowSecrets
Конно-железная дорога — это как?
#История #Транспорт #Проект #Факт История московского общественного транспорта началась 7 июня 1872 — именно тогда в городе открыли первую конно-железную дорогу. Средство для перевозки пассажиров выглядело странно: вагон двигался по рельсам, но при этом был запряжен лошадьми. В народе его прозвали конкой.
На самом деле первый маршрут открыли, чтобы удивить иностранных гостей, приехавших на большую Политехническую выставку. Конно-железная дорога была проложена между Белорусским вокзалом и Воскресенскими воротами. По окончании выставки конку хотели разобрать, но она так полюбилась москвичам, что ее оставили. Горожане воспринимали этот транспорт как аттракцион и катались целыми семьями.
К концу XIX в. сеть трамвайных линий разрослась. На конке даже был введен прообраз нынешнего тарифа «90 минут», правда его стоило бы назвать «60 минут»: оплатив проезд в одном трамвае, человек мог совершить любое количество пересадок в течение часа.
Несмотря на всю пользу, конка была опасным транспортом. Люди то вываливались из вагона, то получали синяки от тряски, то попадали под лошадь. «Сооружена для того, чтобы ежеминутно сходить с рельсов и учинять контузии. Внутри вагона сосуд со свинцовой примочкой — для лечения ушибов, причиняемых ездой» — вот как писал о конке Антон Чехов.
Но мучились горожане недолго — в начале XX в. на смену конке пришел трамвай. Правда, вплоть до 1911-го года в Москве сосуществовали оба вида транспорта.
@MoscowSecrets
#История #Транспорт #Проект #Факт История московского общественного транспорта началась 7 июня 1872 — именно тогда в городе открыли первую конно-железную дорогу. Средство для перевозки пассажиров выглядело странно: вагон двигался по рельсам, но при этом был запряжен лошадьми. В народе его прозвали конкой.
На самом деле первый маршрут открыли, чтобы удивить иностранных гостей, приехавших на большую Политехническую выставку. Конно-железная дорога была проложена между Белорусским вокзалом и Воскресенскими воротами. По окончании выставки конку хотели разобрать, но она так полюбилась москвичам, что ее оставили. Горожане воспринимали этот транспорт как аттракцион и катались целыми семьями.
К концу XIX в. сеть трамвайных линий разрослась. На конке даже был введен прообраз нынешнего тарифа «90 минут», правда его стоило бы назвать «60 минут»: оплатив проезд в одном трамвае, человек мог совершить любое количество пересадок в течение часа.
Несмотря на всю пользу, конка была опасным транспортом. Люди то вываливались из вагона, то получали синяки от тряски, то попадали под лошадь. «Сооружена для того, чтобы ежеминутно сходить с рельсов и учинять контузии. Внутри вагона сосуд со свинцовой примочкой — для лечения ушибов, причиняемых ездой» — вот как писал о конке Антон Чехов.
Но мучились горожане недолго — в начале XX в. на смену конке пришел трамвай. Правда, вплоть до 1911-го года в Москве сосуществовали оба вида транспорта.
@MoscowSecrets
Мы уже неоднократно писали про связанную с Москвой музыку, но никогда не скидывали вам сами песни. Сегодня решили собрать для вас плейлист лучших на наш взгляд песен про Москву — от советских легенд до более современных хитов.
В планах у нас еще плейлист с танцевальной музыкой, в которой есть отсылки к нашему любимому городу, а также плейлист музыки, под которую лучше всего гулять по Москве — обязательно поделимся, как сделаем. :)
Ну а в качестве площадки мы выбрали Яндекс.Музыку, потому что там отличная коллекция песен, умная система рекомендаций и самая выгодная цена подписки (99 руб. против 150-170 в других сервисах).
Ссылка на плейлист: https://ya.cc/3GYPs
В планах у нас еще плейлист с танцевальной музыкой, в которой есть отсылки к нашему любимому городу, а также плейлист музыки, под которую лучше всего гулять по Москве — обязательно поделимся, как сделаем. :)
Ну а в качестве площадки мы выбрали Яндекс.Музыку, потому что там отличная коллекция песен, умная система рекомендаций и самая выгодная цена подписки (99 руб. против 150-170 в других сервисах).
Ссылка на плейлист: https://ya.cc/3GYPs
Тайна Лефортовского тоннеля
#Тайна #Факт #Мистика Лефортовский тоннель — 5-й по протяженности тоннель в Европе. А еще это место, которое москвичи прозвали «тоннелем смерти» за большое количество автокатастроф. По статистике, каждый день в тоннеле разбиваются 2-3 машины.
В Лефортовском тоннеле круглосуточно работают камеры, которые фиксируют странные аварии. Например, автобусы и грузовики вдруг начинают «танцевать» на ровном месте, а автомобили круто меняют направление и врезаются в стены. Водители говорят, что в тоннеле им становится страшно. Некоторые видели туманных призраков, внезапно возникавших перед машиной. Другие рассказывали даже о призрачных автомобилях, за рулем которых никого нет.
Один московский водитель поведал, как стал свидетелем страшной аварии в тоннеле. Он помогал вытаскивать мужчину из искореженного синего «опеля». Пострадавший скончался на месте. Через некоторое время водитель снова проезжал по тоннелю и вдруг увидел на соседней полосе знакомый синий «опель». За рулем сидел мужчина в той же одежде, которая была на нем в день аварии. На виске у него виднелась кровь.
Экстрасенсы говорят об аномальной магнитной активности земли в месте, где проложен тоннель. У врачей другая версия: попадая в мрачное замкнутое пространство, водитель паникует и неосознанно увеличивает скорость езды, пытаясь проскочить неприятный участок. Отсюда и печальная статистика.
@MoscowSecrets
#Тайна #Факт #Мистика Лефортовский тоннель — 5-й по протяженности тоннель в Европе. А еще это место, которое москвичи прозвали «тоннелем смерти» за большое количество автокатастроф. По статистике, каждый день в тоннеле разбиваются 2-3 машины.
В Лефортовском тоннеле круглосуточно работают камеры, которые фиксируют странные аварии. Например, автобусы и грузовики вдруг начинают «танцевать» на ровном месте, а автомобили круто меняют направление и врезаются в стены. Водители говорят, что в тоннеле им становится страшно. Некоторые видели туманных призраков, внезапно возникавших перед машиной. Другие рассказывали даже о призрачных автомобилях, за рулем которых никого нет.
Один московский водитель поведал, как стал свидетелем страшной аварии в тоннеле. Он помогал вытаскивать мужчину из искореженного синего «опеля». Пострадавший скончался на месте. Через некоторое время водитель снова проезжал по тоннелю и вдруг увидел на соседней полосе знакомый синий «опель». За рулем сидел мужчина в той же одежде, которая была на нем в день аварии. На виске у него виднелась кровь.
Экстрасенсы говорят об аномальной магнитной активности земли в месте, где проложен тоннель. У врачей другая версия: попадая в мрачное замкнутое пространство, водитель паникует и неосознанно увеличивает скорость езды, пытаясь проскочить неприятный участок. Отсюда и печальная статистика.
@MoscowSecrets
Где больница «святого доктора»?
Спешите делать добро
#Личность #Дом О «святом докторе» Федоре Петровиче Гаазе слышали многие. Он посвятил жизнь помощи самым беззащитным слоям населения, а также облегчению участи ссыльных и крепостных.
В Москве есть несколько памятных мест, связанных с доктором Гаазом, включая его могилу на Введенском кладбище, где всегда лежат свежие цветы. Но больше всего о Федоре Петровиче напоминает созданная им Полицейская больница в Малом Казенном переулке, 5.
Сейчас здесь НИИ гигиены детей и подростков РАМН. А вот в 1844 на месте бывшей усадьбы Нарышкина открылась больница для всех. При жизни Гааза в ней лечилось около 30 тыс. больных с самого дна улиц: нищие, беспризорные, голодающие. Гааз всех лечил бесплатно. Более того, он лично ездил на карете по улицам Москвы в поисках тех, кто нуждался в помощи. Он отдавал на нужды больницы все свои деньги, а сам жил в нищете — прямо в здании больницы до самой смерти в 1853.
Больница также искала семьи для сирот, помогала приезжим вернуться домой или восстановить документы. В 1883 Полицейскую больницу преобразовали в городскую больницу им. Александра III. Она начала принимать только состоятельных пациентов. А в 1909 в ее дворе установили памятник Ф.П. Гаазу по проекту Н.А. Андреева. На постаменте высечен главный жизненный девиз доктора: «Спешите делать добро».
@MoscowSecrets
Спешите делать добро
#Личность #Дом О «святом докторе» Федоре Петровиче Гаазе слышали многие. Он посвятил жизнь помощи самым беззащитным слоям населения, а также облегчению участи ссыльных и крепостных.
В Москве есть несколько памятных мест, связанных с доктором Гаазом, включая его могилу на Введенском кладбище, где всегда лежат свежие цветы. Но больше всего о Федоре Петровиче напоминает созданная им Полицейская больница в Малом Казенном переулке, 5.
Сейчас здесь НИИ гигиены детей и подростков РАМН. А вот в 1844 на месте бывшей усадьбы Нарышкина открылась больница для всех. При жизни Гааза в ней лечилось около 30 тыс. больных с самого дна улиц: нищие, беспризорные, голодающие. Гааз всех лечил бесплатно. Более того, он лично ездил на карете по улицам Москвы в поисках тех, кто нуждался в помощи. Он отдавал на нужды больницы все свои деньги, а сам жил в нищете — прямо в здании больницы до самой смерти в 1853.
Больница также искала семьи для сирот, помогала приезжим вернуться домой или восстановить документы. В 1883 Полицейскую больницу преобразовали в городскую больницу им. Александра III. Она начала принимать только состоятельных пациентов. А в 1909 в ее дворе установили памятник Ф.П. Гаазу по проекту Н.А. Андреева. На постаменте высечен главный жизненный девиз доктора: «Спешите делать добро».
@MoscowSecrets
Немецкий парк в Москве
#Район #Парк #Деталь Марьино — тихий московский район. Тем удивительнее, что в нем есть местечко под названием Дюссельдорфский парк! Как же он здесь оказался?
Поначалу парк выглядел скучно. Даже его название вызывало зевоту — парк 10-го микрорайона Марьинского Парка. А вот в 2009 его решили назвать в честь многолетних партнерских отношений Москвы с Дюссельдорфом — городом-побратимом.
Тогда же в парк приехали ландшафтные дизайнеры и строители из Германии, чтобы придать ему немецкий облик. На торжественном открытии присутствовали мэр Москвы Юрий Лужков и обер-бургомистр Дюссельдорфа Дирк Эльберс. Вместе они посадили дуб — символ крепкой и долголетней дружбы между Россией и Германией.
В парке много интересных деталей. Например, указатели повторяют дизайн уличных немецких табличек, а надписи на них — двуязычные, на русском и на немецком языках. На берегу пруда есть маленький зоопарк с козочками, кроликами, черепахами, фазанами и совой. И даже прогулочные дорожки сделаны с истинно немецкой точностью.
В центре парка красуется скульптура мальчика, который делает гимнастический элемент «колесо». Это не просто креативный объект, а символ Дюссельдорфа — радшлегер (Radschläger). В немецком городе радшлегеры буквально повсюду — от сувенирных монет до канализационных люков. А один из них, как видите, добрался до самой Москвы.
@MoscowSecrets
#Район #Парк #Деталь Марьино — тихий московский район. Тем удивительнее, что в нем есть местечко под названием Дюссельдорфский парк! Как же он здесь оказался?
Поначалу парк выглядел скучно. Даже его название вызывало зевоту — парк 10-го микрорайона Марьинского Парка. А вот в 2009 его решили назвать в честь многолетних партнерских отношений Москвы с Дюссельдорфом — городом-побратимом.
Тогда же в парк приехали ландшафтные дизайнеры и строители из Германии, чтобы придать ему немецкий облик. На торжественном открытии присутствовали мэр Москвы Юрий Лужков и обер-бургомистр Дюссельдорфа Дирк Эльберс. Вместе они посадили дуб — символ крепкой и долголетней дружбы между Россией и Германией.
В парке много интересных деталей. Например, указатели повторяют дизайн уличных немецких табличек, а надписи на них — двуязычные, на русском и на немецком языках. На берегу пруда есть маленький зоопарк с козочками, кроликами, черепахами, фазанами и совой. И даже прогулочные дорожки сделаны с истинно немецкой точностью.
В центре парка красуется скульптура мальчика, который делает гимнастический элемент «колесо». Это не просто креативный объект, а символ Дюссельдорфа — радшлегер (Radschläger). В немецком городе радшлегеры буквально повсюду — от сувенирных монет до канализационных люков. А один из них, как видите, добрался до самой Москвы.
@MoscowSecrets
Один адрес, одна жизнь
#Деталь #Секрет #Проект На некоторых московских домах можно встретить неприметные таблички размером не больше ладони, с квадратным окошком посередине. В отличие от больших памятных знаков «Здесь жил и творил…», они очень лаконичны — фамилия и имя, даты рождения, ареста, расстрела… И лишь немногие знают, чему посвящены эти знаки.
Акция «Последний адрес» началась в 2014. Она направлена на увековечивание памяти о людях, подвергшихся политическим репрессиям в годы советской власти. На доме, в котором жил репрессированный, устанавливается маленькая табличка.
Принцип проекта — «Одно имя, одна жизнь, один знак».
Сведения на табличках взяты из базы данных общества «Мемориал», которое собрало архивную информацию о почти 3 млн гражданах СССР, подвергшихся политическим репрессиям. Важный момент: таблички, в основном, посвящены простым людям, а не знаменитостям или государственным деятелям.
К лету 2017 в России установлено около 600 табличек в нескольких городах России. Больше всего их в Москве. Подать заявку на установление новой таблички может любой желающий, кто хочет увековечить память о своем родственнике, пострадавшем от репрессий.
@MoscowSecrets
#Деталь #Секрет #Проект На некоторых московских домах можно встретить неприметные таблички размером не больше ладони, с квадратным окошком посередине. В отличие от больших памятных знаков «Здесь жил и творил…», они очень лаконичны — фамилия и имя, даты рождения, ареста, расстрела… И лишь немногие знают, чему посвящены эти знаки.
Акция «Последний адрес» началась в 2014. Она направлена на увековечивание памяти о людях, подвергшихся политическим репрессиям в годы советской власти. На доме, в котором жил репрессированный, устанавливается маленькая табличка.
Принцип проекта — «Одно имя, одна жизнь, один знак».
Сведения на табличках взяты из базы данных общества «Мемориал», которое собрало архивную информацию о почти 3 млн гражданах СССР, подвергшихся политическим репрессиям. Важный момент: таблички, в основном, посвящены простым людям, а не знаменитостям или государственным деятелям.
К лету 2017 в России установлено около 600 табличек в нескольких городах России. Больше всего их в Москве. Подать заявку на установление новой таблички может любой желающий, кто хочет увековечить память о своем родственнике, пострадавшем от репрессий.
@MoscowSecrets
#Фото Москва в фотографиях: уличная реклама Московского метрополитена, 1932 год
Где в Москве памятник гастарбайтеру?
#Памятник #1мая #Факт Не подумайте, что мы шутим. В Москве действительно есть памятник гастарбайтеру! В день труда мы решили рассказать о необычном памятнике в Лермонтовском сквере рядом с метро «Красные ворота».
Кажется, что памятник посвящен современным реалиям, но на самом деле он появился еще в 1929. Скульптуру выполнил И.Шадр, автор знаменитого памятника «Булыжник — оружие пролетариата» из парка Декабрьского восстания. Название же «памятник гастарбайтеру» — народное. Так его начали называть в 90-х, когда и само понятие стало популярным.
Изначально же памятник посвящен сезонному рабочему. Шадр, следуя духу соцреализма в искусстве, изобразил его возвышенным и задумчивым. Место выбрано со смыслом: в 1929 неподалеку была московская биржа труда. Рабочие люди из подмосковных деревень толпами собирались здесь в поисках сезонного приработка. И часто уезжали ни с чем. Возможно, именно поэтому рабочий получился таким печальным.
Существует 2 версии, кто стал прообразом скульптуры. Согласно 1-й, Шадр изобразил сезонного рабочего, пришедшего в Москву на зимние заработки вместе с сыном. Однако его сын неожиданно умер, и в скульптуре отображена отцовская скорбь. 2-я версия гласит, что «Сезонник» посвящен отцу Шадра — Дмитрию Иванову, который работал плотником и часто нанимался на сезонную работу вдали от дома.
@MoscowSecrets
#Памятник #1мая #Факт Не подумайте, что мы шутим. В Москве действительно есть памятник гастарбайтеру! В день труда мы решили рассказать о необычном памятнике в Лермонтовском сквере рядом с метро «Красные ворота».
Кажется, что памятник посвящен современным реалиям, но на самом деле он появился еще в 1929. Скульптуру выполнил И.Шадр, автор знаменитого памятника «Булыжник — оружие пролетариата» из парка Декабрьского восстания. Название же «памятник гастарбайтеру» — народное. Так его начали называть в 90-х, когда и само понятие стало популярным.
Изначально же памятник посвящен сезонному рабочему. Шадр, следуя духу соцреализма в искусстве, изобразил его возвышенным и задумчивым. Место выбрано со смыслом: в 1929 неподалеку была московская биржа труда. Рабочие люди из подмосковных деревень толпами собирались здесь в поисках сезонного приработка. И часто уезжали ни с чем. Возможно, именно поэтому рабочий получился таким печальным.
Существует 2 версии, кто стал прообразом скульптуры. Согласно 1-й, Шадр изобразил сезонного рабочего, пришедшего в Москву на зимние заработки вместе с сыном. Однако его сын неожиданно умер, и в скульптуре отображена отцовская скорбь. 2-я версия гласит, что «Сезонник» посвящен отцу Шадра — Дмитрию Иванову, который работал плотником и часто нанимался на сезонную работу вдали от дома.
@MoscowSecrets
«Ваньки» и «голубчики» на московских улицах (Часть 1)
#Название #История #Транспорт «Ванька», «лихач», «голубчик», «ломовик» — так бы в современной Москве называли таксистов. А в дореволюционном городе это были извозчики. Между прочим, у каждой категории было свое место на городских улицах!
«Ваньки» — самые дешевые экипажи, часто в плохом состоянии, с вечно уставшей деревенской лошадью. Таких извозчиков брали небогатые люди, чтобы просто добраться в нужное место. «Ваньки» же были и самыми бесправными: городовые обдирали их не хуже, чем современное ГИБДД. В общем, это современное такси эконом или обычные бомбилы на «Ладе Седан»)
«Лихачи» считались классом повыше. У них были лакированные коляски и ухоженные лошади. Они выходили на работу ближе к вечеру и работали всю ночь, ведь их основными клиентами были офицеры, богатые купцы, кавалеры с дамами. Они любили заказывать экипаж на ночь, чтобы ездить из одного ресторана в другой. И, конечно, с ветерком носиться по московским улицам — отсюда и «лихачество».
«Голубчики» считались аристократами среди извозчиков. У них были самые нарядные коляски с мелодичными поддужными колокольчиками, которые звенели на всю улицу. А название произошло от знаменитого кучерского выкрика: «Эх, голуби!». Особый московский шик — заказать на праздники нарядную «тройку» и прокатиться с ветерком под грозное: «Поберегись!» Современный аналог — такси бизнес-класса или Wheely.
«Ломовые» же — особая категория, предки нынешней «газельки». На их крепких и широких санях перевозили различные грузы.
@MoscowSecrets
#Название #История #Транспорт «Ванька», «лихач», «голубчик», «ломовик» — так бы в современной Москве называли таксистов. А в дореволюционном городе это были извозчики. Между прочим, у каждой категории было свое место на городских улицах!
«Ваньки» — самые дешевые экипажи, часто в плохом состоянии, с вечно уставшей деревенской лошадью. Таких извозчиков брали небогатые люди, чтобы просто добраться в нужное место. «Ваньки» же были и самыми бесправными: городовые обдирали их не хуже, чем современное ГИБДД. В общем, это современное такси эконом или обычные бомбилы на «Ладе Седан»)
«Лихачи» считались классом повыше. У них были лакированные коляски и ухоженные лошади. Они выходили на работу ближе к вечеру и работали всю ночь, ведь их основными клиентами были офицеры, богатые купцы, кавалеры с дамами. Они любили заказывать экипаж на ночь, чтобы ездить из одного ресторана в другой. И, конечно, с ветерком носиться по московским улицам — отсюда и «лихачество».
«Голубчики» считались аристократами среди извозчиков. У них были самые нарядные коляски с мелодичными поддужными колокольчиками, которые звенели на всю улицу. А название произошло от знаменитого кучерского выкрика: «Эх, голуби!». Особый московский шик — заказать на праздники нарядную «тройку» и прокатиться с ветерком под грозное: «Поберегись!» Современный аналог — такси бизнес-класса или Wheely.
«Ломовые» же — особая категория, предки нынешней «газельки». На их крепких и широких санях перевозили различные грузы.
@MoscowSecrets
#Фото Москва в фотографиях: выбор места под памятник Маяковскому, 1956 год
Самая высокая смотровая площадка
#Секрет #Факт #Смотровая Несмотря на весь свой футуризм, комплекс высоток Москва Сити вписался в столичный ландшафт достаточно гармонично. А знаете ли вы, что в ходе строительства было установлено несколько рекордов?
Один из них — это самая высокая смотровая площадка — не только в Москве, но и во всей Европе! Речь о смотровой площадке HIGH PORT 354 на крыше небоскреба «ОКО» (354 метра над землей).
От видов и высоты здесь захватывает дух, а воздух свежий и чистый. Площадка оборудована автоматами-монокулярами, фото-роботом и телескопом с 600-кратным увеличением. Работают фотограф, сувенирный магазин, а также гиды-историки, которые проведут для всех желающих познавательную обзорную экскурсию.
Если вы хотели легально посмотреть Москву с высоты, то вам сюда! А еще это отличное место для романтических свиданий, предложения руки и сердца, свадеб. К слову, здесь же работает сразу несколько ресторанов на любой вкус: Ruski, INSIGHT, «На свежем воздухе».
Площадка работает с 10:00 до 23:00, входной билет стоит 1500 руб. (для гостей ресторанов — 750 руб.)
Адрес: 1-й Красногвордейский проезд, 21 стр. 2 (башня «ОКО»)
Тел: +74957771330
Сайт: https://354group.com/
Instagram: https://www.instagram.com/highport354/
@MoscowSecrets
#Секрет #Факт #Смотровая Несмотря на весь свой футуризм, комплекс высоток Москва Сити вписался в столичный ландшафт достаточно гармонично. А знаете ли вы, что в ходе строительства было установлено несколько рекордов?
Один из них — это самая высокая смотровая площадка — не только в Москве, но и во всей Европе! Речь о смотровой площадке HIGH PORT 354 на крыше небоскреба «ОКО» (354 метра над землей).
От видов и высоты здесь захватывает дух, а воздух свежий и чистый. Площадка оборудована автоматами-монокулярами, фото-роботом и телескопом с 600-кратным увеличением. Работают фотограф, сувенирный магазин, а также гиды-историки, которые проведут для всех желающих познавательную обзорную экскурсию.
Если вы хотели легально посмотреть Москву с высоты, то вам сюда! А еще это отличное место для романтических свиданий, предложения руки и сердца, свадеб. К слову, здесь же работает сразу несколько ресторанов на любой вкус: Ruski, INSIGHT, «На свежем воздухе».
Площадка работает с 10:00 до 23:00, входной билет стоит 1500 руб. (для гостей ресторанов — 750 руб.)
Адрес: 1-й Красногвордейский проезд, 21 стр. 2 (башня «ОКО»)
Тел: +74957771330
Сайт: https://354group.com/
Instagram: https://www.instagram.com/highport354/
@MoscowSecrets
«Ваньки» и «голубчики» на московских улицах (Часть 2)
#Транспорт #История #Факт Добрый субботний день! В прошлый раз мы начали рассказывать об извозчиках дореволюционной Москвы. Сегодня парочка интересных фактов о том, с какими проблемами сталкивались предки нынешних таксистов.
Во-первых, не обошлось без техосмотра. Да-да, уже тогда следили за безопасностью транспорта! Каждую коляску проверяли на исправность, также не допускались тощие, изможденные лошади. А еще экипаж нельзя было оставлять без присмотра, извозчик был обязан сидеть на облучке даже в лютый мороз. Именно поэтому другое требование — всегда быть трезвым — извозчиками выполнялось редко. ;)
Аналог госномера у каждого извозчика тоже был — сначала их крепили на спину, позже стали прибивать к облучку или на видном месте экипажа. Извозчики «приличных» категорий были обязаны следить за своим внешним видом, к «ванькам» же особых требований не было. Ну и особым признаком солидности извозчика считалась борода, поэтому даже юноши пытались ее отрастить.
До появления конки, а затем и трамвая, у извозчиков в Москве конкурентов не было. Но в XX в. их количество стало уменьшаться. Судите сами: в 1914 их было около 16 тыс., а в 1928 — уже всего 5 тыс. В 1939, когда извозчику из песни Леонида Утесова приходилось отправляться за лошадью «от Сокольников до Парка на метро», о своей принадлежности к этой профессии заявили всего 57 человек!
@MoscowSecrets
#Транспорт #История #Факт Добрый субботний день! В прошлый раз мы начали рассказывать об извозчиках дореволюционной Москвы. Сегодня парочка интересных фактов о том, с какими проблемами сталкивались предки нынешних таксистов.
Во-первых, не обошлось без техосмотра. Да-да, уже тогда следили за безопасностью транспорта! Каждую коляску проверяли на исправность, также не допускались тощие, изможденные лошади. А еще экипаж нельзя было оставлять без присмотра, извозчик был обязан сидеть на облучке даже в лютый мороз. Именно поэтому другое требование — всегда быть трезвым — извозчиками выполнялось редко. ;)
Аналог госномера у каждого извозчика тоже был — сначала их крепили на спину, позже стали прибивать к облучку или на видном месте экипажа. Извозчики «приличных» категорий были обязаны следить за своим внешним видом, к «ванькам» же особых требований не было. Ну и особым признаком солидности извозчика считалась борода, поэтому даже юноши пытались ее отрастить.
До появления конки, а затем и трамвая, у извозчиков в Москве конкурентов не было. Но в XX в. их количество стало уменьшаться. Судите сами: в 1914 их было около 16 тыс., а в 1928 — уже всего 5 тыс. В 1939, когда извозчику из песни Леонида Утесова приходилось отправляться за лошадью «от Сокольников до Парка на метро», о своей принадлежности к этой профессии заявили всего 57 человек!
@MoscowSecrets
Как Москва снова стала столицей
«Что такое Москва? — провинциальный город с двухмиллионным населением, живущий своей жизнью, куда явятся тысячи пришельцев из Петрограда, чтобы править не только Москвой, но и всей Россией», — газета «Новая жизнь», 1918
#История #Факт 1918 год в истории России был богат на события. Но для Москвы это особая дата, ведь 100 лет назад город снова стал столицей! С начала XVIII в. титул столичного города принадлежал Санкт-Петербургу, который в 1914 был переименован в Петроград. Но Советские власти хотели разгрузить город, к тому же обстановка в Москве была спокойнее — меньше иностранных агентов, дальше от агрессии Германии.
Советское правительство во главе с Лениным приехало в Москву 11 марта 1918 на поезде. Правда сразу принять новое руководство Кремль не мог, ведь на протяжении долгого времени он использовался как туристический объект. Так что на время руководство поселилось в гостиницах. Ленин с супругой, например, заняли скромный двухкомнатный номер 107-109 в гостинице «Националь». 16 марта перенос столицы был окончательно узаконен IV Съездом Советов.
Кстати, в 80-е годы XX в. любители железных дорог спасли от утилизации паровоз С68, выдав его за тот самый, что привел литерный поезд с правительством на Ленинградский вокзал Москвы. В итоге меньше чем за год старый паровоз был восстановлен — вот она, сила авторитета!
@MoscowSecrets
«Что такое Москва? — провинциальный город с двухмиллионным населением, живущий своей жизнью, куда явятся тысячи пришельцев из Петрограда, чтобы править не только Москвой, но и всей Россией», — газета «Новая жизнь», 1918
#История #Факт 1918 год в истории России был богат на события. Но для Москвы это особая дата, ведь 100 лет назад город снова стал столицей! С начала XVIII в. титул столичного города принадлежал Санкт-Петербургу, который в 1914 был переименован в Петроград. Но Советские власти хотели разгрузить город, к тому же обстановка в Москве была спокойнее — меньше иностранных агентов, дальше от агрессии Германии.
Советское правительство во главе с Лениным приехало в Москву 11 марта 1918 на поезде. Правда сразу принять новое руководство Кремль не мог, ведь на протяжении долгого времени он использовался как туристический объект. Так что на время руководство поселилось в гостиницах. Ленин с супругой, например, заняли скромный двухкомнатный номер 107-109 в гостинице «Националь». 16 марта перенос столицы был окончательно узаконен IV Съездом Советов.
Кстати, в 80-е годы XX в. любители железных дорог спасли от утилизации паровоз С68, выдав его за тот самый, что привел литерный поезд с правительством на Ленинградский вокзал Москвы. В итоге меньше чем за год старый паровоз был восстановлен — вот она, сила авторитета!
@MoscowSecrets
Свободен от постоя
Всем добрый предпраздничный вечер, у нас для вас маленькая, но любопытная #деталь 😉 Хотите увидеть по-настоящему редкий #памятник московской старины? Остановитесь у здания посольства Республики Беларусь, на углу Маросейки и Армянского переулка. Вы увидите на воротах небольшую табличку с надписью «СВОБОДЕНЪ ОТЪ ПОСТОЯ. Мясниц. час. 3-го кварт.»
Загадочно? На самом деле все довольно просто. Текст отсылает нас к военной истории Москвы. В Российской империи существовала постойная (квартирная) повинность: домовладельцы были обязаны пускать в квартиры солдат и офицеров в местах расположения или остановки войск.
Трудно догадаться, что повинность была тяжким бременем: солдаты на квартирах часто пьянствовали, шумели и превращали помещения во что-то… непотребное. 😱 При Павле I домовладельцам предложили добровольно внести деньги на строительство Покровских казарм, а в обмен их освобождали от постойной повинности. А на воротах или фасадах домов, владельцы которых внесли этот налог, и устанавливали табличку «Свободен от постоя», чтобы солдаты к ним больше не приходили.
Вторая строка таблички («Мясниц. час. 3-го кварт.») — это просто старый адресный указатель. До 1908 на них указывалась не улица или дом, а местная полицейская часть, номер квартала в зоне ее ответственности и номер дома в квартале. Кстати, эта табличка — единственная сохранившаяся в городе! Так что ее можно считать уникальной достопримечательностью.
@MoscowSecrets
Всем добрый предпраздничный вечер, у нас для вас маленькая, но любопытная #деталь 😉 Хотите увидеть по-настоящему редкий #памятник московской старины? Остановитесь у здания посольства Республики Беларусь, на углу Маросейки и Армянского переулка. Вы увидите на воротах небольшую табличку с надписью «СВОБОДЕНЪ ОТЪ ПОСТОЯ. Мясниц. час. 3-го кварт.»
Загадочно? На самом деле все довольно просто. Текст отсылает нас к военной истории Москвы. В Российской империи существовала постойная (квартирная) повинность: домовладельцы были обязаны пускать в квартиры солдат и офицеров в местах расположения или остановки войск.
Трудно догадаться, что повинность была тяжким бременем: солдаты на квартирах часто пьянствовали, шумели и превращали помещения во что-то… непотребное. 😱 При Павле I домовладельцам предложили добровольно внести деньги на строительство Покровских казарм, а в обмен их освобождали от постойной повинности. А на воротах или фасадах домов, владельцы которых внесли этот налог, и устанавливали табличку «Свободен от постоя», чтобы солдаты к ним больше не приходили.
Вторая строка таблички («Мясниц. час. 3-го кварт.») — это просто старый адресный указатель. До 1908 на них указывалась не улица или дом, а местная полицейская часть, номер квартала в зоне ее ответственности и номер дома в квартале. Кстати, эта табличка — единственная сохранившаяся в городе! Так что ее можно считать уникальной достопримечательностью.
@MoscowSecrets
Где лужайка Никсона?
Доброе утро, Москва и москвичи! Сегодня интересный #факт из истории СССР, московских «перепланировочек», взаимоотношений с США и вот этого всего. Никогда не слышали про «Лужайку Никсона»? Это народное название Боровицкой площади — одной из центральных площадей Москвы, расположенной напротив Боровицких ворот Кремля между Большим Каменным мостом, Манежной улицей, Волхонкой, Моховой и Знаменкой. Хотя она появилась лишь в XX в., ее история довольно интересна. И с ней что-то связывает американского президента… сейчас разберемся!
Небольшой экскурс в историю это места. В XV в. на месте площади была проездная улица и деревянный мост через Неглинку. В XVI в. здесь существовала стрелецкая слобода. К XVII-XVIII вв. ее ликвидировали, а местность застроили частными дворами и мелкими лавочками. В 1930-х гг. часть домов снесли, и появилось большое открытое пространство. Но вот площадью оно начало официально называться только в 1972 г., когда в начале Моховой и Манежной улиц был снесен… целый квартал исторических зданий!
Существует городская #легенда, по которой снос был связан с приездом в Москву американского президента Ричарда Никсона: здания находились в плохом состоянии, и вместо восстановления их решили снести, чтобы от Боровицких ворот открывался красивый вид на дом Пашкова. Да уж, ломать не строить… Так у площади появилось народное название «лужайка Никсона». Впоследствии площадь много раз хотели застроить, но ни один проект не подошел. Зато в 2016 г. здесь появилась яркая достопримечательность — памятник князю Владимиру. Так Боровицкая #площадь обрела окончательный облик.
@MoscowSecrets
Доброе утро, Москва и москвичи! Сегодня интересный #факт из истории СССР, московских «перепланировочек», взаимоотношений с США и вот этого всего. Никогда не слышали про «Лужайку Никсона»? Это народное название Боровицкой площади — одной из центральных площадей Москвы, расположенной напротив Боровицких ворот Кремля между Большим Каменным мостом, Манежной улицей, Волхонкой, Моховой и Знаменкой. Хотя она появилась лишь в XX в., ее история довольно интересна. И с ней что-то связывает американского президента… сейчас разберемся!
Небольшой экскурс в историю это места. В XV в. на месте площади была проездная улица и деревянный мост через Неглинку. В XVI в. здесь существовала стрелецкая слобода. К XVII-XVIII вв. ее ликвидировали, а местность застроили частными дворами и мелкими лавочками. В 1930-х гг. часть домов снесли, и появилось большое открытое пространство. Но вот площадью оно начало официально называться только в 1972 г., когда в начале Моховой и Манежной улиц был снесен… целый квартал исторических зданий!
Существует городская #легенда, по которой снос был связан с приездом в Москву американского президента Ричарда Никсона: здания находились в плохом состоянии, и вместо восстановления их решили снести, чтобы от Боровицких ворот открывался красивый вид на дом Пашкова. Да уж, ломать не строить… Так у площади появилось народное название «лужайка Никсона». Впоследствии площадь много раз хотели застроить, но ни один проект не подошел. Зато в 2016 г. здесь появилась яркая достопримечательность — памятник князю Владимиру. Так Боровицкая #площадь обрела окончательный облик.
@MoscowSecrets
