Фронтовое творчество бойцов 40 гвардейской бригады морской пехоты Тихоокеанского флота.

Пробирает до глубины души🙏

⚓️ t.iss.one/TOF_VMF

‼️🇷🇺🏴‍☠️Бойня у Клещеевки: спецназ уничтожает ВСУ целыми подразделениями
На южном фланге Артёмовска наши разведчики выявляют штурмовые группы ВСУ и ликвидируют их точным огнем.
t.iss.one/RVvoenkor

24 декабря, Военная хроника. Главные события этого дня.

☠️ Подписывайтесь на Военную хронику

💙 Военная хроника в VK

«У меня семья военная, а прадед воевал в Великой Отечественной войне». Старший лейтенант Иван Гриднев — замкомандира подразделения по военно-политической работе. Сам награжден орденом Мужества и медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени с мечами. И знает, какие награды были у прадеда. Гордится им, любит свою семью и свою страну!

Подпишись на канал | #ГероиZ

🔥 Морпехи рассказали о провальных попытках ВСУ высадиться на левый берег Днепра. Прямо сейчас они ведут активную противодесантную оборону в Херсонской области. Для этого оборудованы эшелонированные позиции обороны.

⭐️ Подписаться на Zvezdanews | *️⃣ Предложить новость

Семья поздравление от морпехов (ТОФ)

Очень старались успеть до Нового года!

Подарки 🎁 нашим бойцам доставлены в зону СВО.

FPV-дроны, беспилотники самолетного типа и квадрокоптеры, средства РЭБ, связи и наблюдения, тепловизоры и другое оборудование и снаряжение – груз предназначен для бойцов всех наших приморских соединений и частей.

Ну и, конечно, мы постарались привезти гостинцы к Новому году. Приморские сладости напомнят о доме.

Это подарки от земляков.
Мы верим в наших воинов и нашу победу.
С наступающим!

Позывной Буба,дважды кавалер ордена Мужества,кавалер Георгиевского креста 4 степени и награждён Медалью за Боевые Отличия,один из лучших снайперов,участник миротворческой операции в Нагорном Карабахе,Трижды ранен,но всегда на фронте и в работе.Группа героя России Гвардии Майора Якубова Группа Ярого,Мой Друг и Боевой товарищ 🤙

Позывной Сибирь,Кавалер ордена Мужества, награждён Медалью Ушакова,меткость Брата превосходит все ожидания о тяжёлом снайпере,1 Взрослый спортивный разряд по биатлону не оставляет противнику шанса.Был тяжело ранен,но в строю и делает свою работу качественно.

Нужно ли бить по мостам на Украине. Взвешиваем все за и против. Часть 1

Споры о необходимости уничтожения транспортной инфраструктуры в украинском тылу идут едва ли не с самого начала СВО, однако ни сторонники, ни противники этой идеи не привели веских аргументов в поддержку своей позиции. Военная хроника решила разобраться в остром вопросе.

Необходимая оговорка

Рассуждая об ударах по транспортной инфраструктуре, эксперты и блогеры, как правило, подразумевают, что уничтожаться должны мосты и часть железнодорожной инфраструктуры. Причём, когда речь идёт о мостах, обычно имеются в виду мосты через Днепр. На самом деле транспортная инфраструктура как система включает в себя гораздо больше элементов, таких как дороги, логистические хабы, морские и речные порты, терминалы, трубопроводы, системы управления транспортом и многое другое. Значительная часть транспортной инфраструктуры на Украине находится под ударами ВС России постоянно, чего Министерство обороны РФ не скрывает.

Подчеркнём, что разрушение таких целей, как мосты, далеко не всегда ведёт к прерыванию транспортного сообщения. В то же время уничтожение менее очевидной цели, такой как система управления движением ж/д транспорта, может привести к куда более серьёзным и долгосрочным негативным последствиям в масштабе всего театра военных действий.

Сколько мостов через Днепр используется и какие из них важны?

Согласно открытым данным, сейчас в той или иной степени для снабжения ВСУ может использоваться от 20 до 25 мостов через Днепр. Предположительно, самое сильное влияние на оперативную обстановку может оказывать переброска военных грузов через вантовый мост, мост Преображенского и плотину Днепрогэс в Запорожье, а также Южный, Мерефо-Херсонский, Амурский и Кайдакский мосты, мосты на плотине Среднеднепровской ГЭС и на трассе Т-0412 в Днепропетровской области. Также большую важность имеют Крюковский мост и мост через Кременчугскую ГЭС.

Сторонники нанесения ударов считают, что уничтожение или, как минимум, вывод из строя этих, а также других мостов через Днепр, способно быстро повлиять на боевую обстановку за левым берегом. Однако подчеркнём, что на данный момент нет достоверных данных относительно объёмов перевозимых через мосты грузов и частоты их использования в военных целях. Большинство заявлений сторонников ударов по мостам связаны с «высоким военным значением» мостов для текущего конфликта, что являются лишь предположением, поскольку реальную степень ударов по мостам на снабжение ВСУ на данный момент крайне тяжело оценить объективно.

Каково значение мостов через Днепр для ВСУ?

Автомобильный и железнодорожный транспорт стали «становым хребтом» украинской военной логистики уже к лету 2022 года. С этой точки зрения и железнодорожные, и автомобильные мосты через Днепр имеют решающее значение в деле снабжения группировок украинских войск на Левобережье. Сторонники ударов по мостам считают, что именно благодаря этим сооружениям оказалась возможна одновременная переброска значительных объёмов военных грузов и тяжёлой техники.

Какова историческая практика разрушения мостов?

Опыт проведения успешных операций, центральной задачей которых является уничтожение мостов через крупные реки, аналогичные Днепру, в новейшей истории человечества практически отсутствует. Наибольшими практическими знаниями в этом отношении обладают США и страны НАТО, уничтожившие 38 мостов во время бомбардировок Югославии и осуществлявшие авиаудары по мостам через Тигр и Евфрат во время боевых действий в Ираке.

Правда, стоит отметить, что в Югославии силы коалиции не проводили наземную операцию и, как выяснилось, после войны сильно завысили свои успехи. В свою очередь, в Ираке часть мостов американцы сохранили и впоследствии вели операции по захвату их наземными силами.

Продолжение — во второй части.

@MChroniclesBot — присылайте ваши фото и видео с фронта.

☠️ Подписывайтесь на Военную хронику

💙 Военная хроника в VK

Нужно ли бить по мостам на Украине. Взвешиваем все за и против. Часть 2

В предыдущей части мы пояснили, в каких условиях ведутся споры о необходимости ударов по мостам. Теперь настала пора перейти к доводам обеих сторон.

Каковы аргументы за?

Сторонники нанесения ударов по мостам аргументируют свою позицию тем, что в случае разрушения значительной части мостов через Днепр ВС РФ удастся изолировать театр военных действий на левобережье. Действительно, в случае разрушения или хотя бы серьёзного повреждения конструкции пропускная способность моста значительно падает, что ограничивает возможности переброски военных грузов, перевозки живой силы и сырья, от которых напрямую зависит боеспособность ВСУ. При этом ремонт моста под угрозой повторных ударов — рискованное мероприятие, поэтому сроки восстановления, учитывая техническую сложность задач, были бы неясны. Также сторонники уничтожения мостов утверждают, что использование паромных и понтонных переправ не способно компенсировать использование капитальных сооружений.

Каковы аргументы против?

Скептики идеи ударов по мостам отмечают, что на текущем этапе, когда военная логистика ВСУ относительно отлажена и осуществляется более или менее централизованно, бессмысленно нарушать существующие маршруты. Иначе говоря, с помощью мостов ВСУ перебрасывают вооружение и технику с правого на левый берег в заранее известные точки, где оружие уничтожается либо при перегрузке на узловых станциях, либо в местах концентрации, либо в непосредственной близости от линии фронта. Такой подход позволяет сосредоточиться на выполнении текущих боевых задач и одновременно уничтожать запасы противника, когда этого требует ситуация. И всё это без привлечения дополнительных сил авиации, флота и ракетных войск. В то же время это не значит, что удары не наносятся вообще.

Прилёты крылатых ракет по аэродрому Староконстантинов, по территории 47-го арсенала ВСУ и другим объектам вдоль ж/д линии Львов — Тернополь — Хмельницкий говорят о том, что основные маршруты движения военных грузов из стран Европы на Украину никогда не находились вне поля зрения разведки ВС РФ.

Вывод из строя мостов в этом случае может привести к тому, что привычное и поставленное под наблюдение логистическое плечо изменится и всю цепочку поставок придётся отслеживать/ставить на контроль заново. Критики идеи ударов по мостам считают, что этот процесс с высокой долей вероятности нецелесообразен в текущих условиях и приведёт к дополнительным трудностям, займёт какое-то количество времени, которое полезнее будет потратить на другие задачи.

Что не так с доводами обеих сторон?

Отметим, что на данный момент аргументы обеих сторон нельзя назвать убедительными. В публичной дискуссии отсутствует необходимая основа, а именно данные, позволяющие оценить объёмы военных перевозок через мосты на Днепре и полный объём последствий ударов ВС РФ по транспортно-логистической системе Украины.

Иначе говоря, реальное военное значение мостов для ВСУ в данный момент оценить невозможно.

Кроме того, аргументы обеих сторон не учитывают ряд других моментов. Например, из-за использования гражданской инфраструктуры в военных целях задача ВС РФ по выявлению и уничтожению целей в тылу значительно усложняется.

Для примера — использование инфраструктуры компании «Нова пошта» в военной логистике и хранение грузов военного назначения на гражданских терминалах. 

Какие выводы можно сделать?

Отсутствие ударов по мостам в данный момент совсем не означает, что такая задача не появится в будущем. Однако стоит помнить, что удары по значительной части мостов, в том числе на западе и юге Украины, потребуют задействования приличного количества сил и средств и, скорее всего, будет сопровождаться выделением дополнительных ресурсов, что в текущей ситуации выглядит нерационально.

Вполне возможно, что уничтожение мостов потребуется в будущем, однако в данный момент такая необходимость, судя по всему, отсутствует.

@MChroniclesBot — присылайте ваши фото и видео с фронта.

☠️ Подписывайтесь на Военную хронику

💙 Военная хроника в VK

Судостроительная отрасль России сегодня находится на подъеме и выходит на ритмичное серийное производство боевых кораблей разных классов, заявил президент России Владимир Путин во время церемонии поднятия флагов на новых боевых кораблях, поступающих в состав Военно-морского флота.

Он добавил, что в соответствии с Морской доктриной Россия продолжает работу по серийному производству и плановым поставкам в ВМФ современных кораблей.

5 фрегатов, 8 корветов, 13 малых ракетных кораблей и более 50 других кораблей различных классов находятся в разных стадиях готовности, заявил Путин.

Ставропольские десантники заняли опорный пункт ВСУ у Вербового и захватили в плен четверых украинских военнослужащих

В ходе активных боевых действий подразделения Воздушно-десантных войск продолжают продвигаться вперед, поочередно выбивая врага из опорников на Запорожском направлении.

▫️ В одном из боев у Вербового штурмовые группы ставропольских десантников вплотную подошли к оборонительным позициям противника и забросали блиндаж ручными осколочными гранатами. Личный состав ВСУ, находившийся в укрытии, сложил оружие и сдался в плен.

Под контролем операторов БпЛА пленные проследовали к позициям десантников. Один из дронов осуществлял контроль, указывая направление движения. Второй беспилотник нес на себе ВОГ-25 и преследовал группу украинских военнослужащих, не позволяя предпринять попытку побега.

🔹 Минобороны России