Морская пехота России
7.23K subscribers
34.7K photos
23.7K videos
1.93K files
9.75K links
Подпишись, если сильный духом!

Морская пехота — род сил Береговых войск ВМФ России, предназначенный для ведения боевых действий в составе морских десантов.

ГДЕ МЫ, ТАМ - ПОБЕДА!

Наша группа ВКонтакте
https://vk.com/Morskaya_pehota_Russia
Download Telegram
После удаления предохранительной чеки этого взрывателя через определенное время взрыватель становится в боевое положение.   с этого момента попытка удаления  мины с объекта приводит к   взрыву мины.
Хотя, в принципе обезвреживание мины возможно за счет выкручивания из нее взрывателя ВЗД-1М или ВЗД-20М, однако это запрещено, из соображений мер безопасности.  К тому же, если мина установлена на неизвлекаемость, то обезвреживание мины нецелесообразно.
Мина состоит из корпуса со спусковым меха­низмом, заряда ВВ, магнитов, пенопластовой накладки, двух взрывателей ВЗД-1М или ВЗД-20М и взрывателя неизвлекаемости ЭН.
Каждая мина комплектуется пластиной для замыкания магнитов, поясным креплением, скребком для очистки поверхности на месте установки мины и гаечным ключом.
Корпус металлический, заполнен взрывчатым веществом МС   В одном из торцов корпуса закреплены три стакана 17 с промежуточными детонаторами. Наружные части стаканов имеют внутреннюю резьбу для ввинчивания взрывателей.
На фото: Взрыватель неизвлекаемости ЭН.
В крайние стаканы ввинчиваются взрыватели ВЗД-1М или ВЗД-20М, а в средний взрыватель неизвлекаемости ЭН.
К среднему стакану прикреплена втулка со спусковым механизмом взрывателя ЭН. Спусковой механизм состоит из штока, пружины, шайбы и накидной гайки,  и закрыт резиновым колпачком. На  противоположном  торце корпуса имеются заливочное очко и ручка 6для переноски мины.
В двух продольных желобах корпуса с помощью накладок и винтов закреплены восемь магнитов . Сверху   на корпусе мины с помощью металлических лент с замками  закреплена пенопластовая накладка , которая придает мине нулевую плавучесть.
Устройство и работу взрывателей ВЗД-1М и ВЗД-20М смотри в статье о средней прилипающей мине СПМ.
Взрыватель механический, с временной задержкой приведения в боевое положение, обеспечивает установку мины в неизвлекаемое положение.
Он состоит из корпуса, резьбовой втулки, ударного механизма, крышки и запала МД-5М.
Корпус имеет вырезы, в которые при установке мины входит раздвоенный конец штока спускового механизма.
В конце корпуса имеется внутренняя резьба для ввинчивания запала МД-5М 12.
Резьбовая втулка  служит для закрепления взрывателя в среднем гнезде мины. Венчик втулки имеет шестигранную форму для гаечного ключа. Ударный механизм состоит из втулки,  ударника   с резаком в виде петли из стальной струны, металлоэлемента № 2 или 3, боевой пружины, чеки   с кольцом.
Для обеспечения правильного положения взрывателя ЭН при установке его в мину на втулке имеется выступ, а у мины в гнезде  для взрывателя ЭН паз.
Металлоэлемент установлен в прорези втулки под резаком. Чека, проходя через отверстия во втулке и ударнике, удерживает ударник на боевом взводе. Для защиты резака и металлоэлемента на втулку навинчена крышка или надет резиновый колпачок.
При установке мины на объект подпружиненный шток спускового механизма мины, сжимая пружину, поднимается вверх и заходит в паз взрывателя. С этого момента извлечь взрыватель из мины, не отделив мину от объекта, невозможно.
После извлечения чеки подпружиненный ударник взрывателя удерживается на месте лишь за счет опирания струны резака на металлоэлемент. Поскольку металл мягкий, струна его постепенно прорезает. Как только струна прорежет металлоэлемент,  ударник сдвинется вперед и упрется  в шток спускового механизма. С этого момента взрыватель в боевом положении. При отделении мины от объекта шток спускового механизма под действием своей пружины выйдет наружу и высвободит ударник. Под действием своей пружины  ударник  резко идет вниз и накалывает капсюль запала.
Разумеется, корвет  мина потопить не в состоянии, но сделать пробоину, которая потребует  заводить корабль в док для ремонта, повредить рулевое управление или винт, мина способна. А значит корабль на какое то время   будет выведен из строя и обездвижен.
Цвет.
Серый (шаровой).
Маркировка.
Маркировка   стандартная наносится черной краской на боковую поверхность мины.
УПМ - шифр мины
60-11-78 шифр завода изготовителя- номер партии- год изготовления
МС- шифр снаряжения
Укупорка. 
2 мины уложены в ящик размерами  66 на 59 и на 23 см. Вес брутто 49 кг. В ящик кроме мин уложены 4 поясных ремня, сребок для очистки места установки мины, гаечный ключ и 2 пенала для запалов МД-5М.
Взрывателями и запалами мины не комплектуются.
Источники и литература
Инженерные боеприпасы. Руководство по материальной части и применению. Книга вторая. Военное издательство. Москва. 1977г.
АЛ-1. Линемёт (линеметатель).
Основная конструкция отечественного линемёта имеет в своей основе 26-мм сигнальный пистолет обр. 1944 г. конструкции Шпагина (СПШ-44). Суть остальных элементов ясна из прилагаемых картинок. 
Кроме описанного пистолета, в настоящее время имеются конструкции на базе 26-мм сигнального пистолета обр. 1981 г. (СП-81), а также линемёты польского производства, в основе конструкции которых лежит английский сигнальный пистолет Веблей-Скотта начала 20-го века. Отечественные конструкции линемётов – из стали, польский – из бронзы.
К отечественным линемётам применяются ракеты (аварийные линеметательные изделия) двух типов – АЛ-1 и АЛ-1Т . Между собой ракеты разных чертежей отличаются длиной и массой, а кроме этого - способом комплектации.
При нажатии на спусковой крючок пистолета срабатывает патрон. Патрон воспламеняет пороховой двигатель ракеты. Ракета вылетает из ствола и тянет за собой линь, который одновременно со своим основным назначением является стабилизатором полёта ракеты. После выстрела и падения ракеты к концу линя крепится канат или буксировочный трос. Методом перетягивания линя в направлении, обратном направлению стрельбы, канат или трос доставляется к стрелявшему.
ракета АЛ-1С изготавливается с поплавком, который позволяет принимающей стороне легко обнаружить и подобрать линь, даже если пуск оказался недостаточно точным.
В стволе перегородок нет, подходят штатные сигнальные патроны как Российского, так и импортного производства. Может использоваться как сигнальный пистолет / ракетница для отстрела осветительных, сигнальных, шумовых и дымовых патронов.
Технические характеристики ракет:
Дальность метания линя при угле прицеливания 15 град. – 350 м.;
Диаметр ракеты АЛ-1, АЛ-1Т – 90 мм;
Длина ракеты АЛ-1 – 518 мм;
Длина ракеты АЛ-1Т – 522 мм;
Масса ракеты АЛ-1 – 2,015 кг;
Масса ракеты АЛ-1Т – 1,983 кг;
Способ воспламенения заряда ракеты – от патрона;
Длина линя – 400 м;
Диаметр линя – 4 мм;
Разрывное усилие линя – не менее 300 кг;
Боковое рассеивание на дальности 230 м при температуре заряда от минус 30 град до плюс 40 град и скорости ветра не более 1-2 метра в секунду.
Комплект аварийного линемёта АЛ-1Т состоит из двух ящиков, в которые уложены:
Ящик № 1:
Ракета – 2 штуки;
Патроны – 4 штуки (по 2 патрона в пластиковой упаковке);
Ящик с линем – 2 штуки;
Укладочная рамка – 1 штука.
Ящик № 2:
Ракета – 2 штуки;
Патроны – 4 штуки (по 2 патрона в пластиковой упаковке);
Ящик с линем – 2 штуки;
Пистолет – 1 штука;
Инструмент для разборки пистолета – 1 комплект;
Принадлежность для чистки пистолета – 1 комплект.
Комплект аварийного линемёта АЛ-1 состоит из одного ящика, в который уложены:
Ракета – 4 штуки;
Патроны – 10 штук (по 2 патрона в пластиковой упаковке);
Ящик с линем – 4 штуки;
Укладочная рамка – 1 штука;
Пистолет – 1 штука;
Инструмент для разборки пистолета – 1 комплект;
Принадлежность для чистки пистолета – 1 комплект.
Береговой противодиверсионный реактивно-бомбометный комплекс 122 мм калибра ДП-62 «Дамба»

Самоходный береговой комплекс предназначается для уничтожения диверсионных средств и сил противника и рассчитан на поражение сверхмалых подлодок и подводных диверсионных отрядов противника. Назначение ПДРБК ДП-62 «Дамба» - обеспечение противодиверсионной обороны в особо охраняемых прибрежных районах, в пунктах базирования и стоянки надводных кораблей.
Главный разработчик противодиверсионного комплекса «ТулГосНИИТочМаш», сегодня это тульское ФГУП ГНПП«Сплав».Работы по созданию ПДРБК ДП-62 «Дамба» начались согласно постановления СМ СССР от 31.12.1969 года №999-362. С 1972 года проводились различные испытания нового комплекса.В создании нового вида вооружения конструкторы использовали материалы по созданию РСЗО для сухопутных подразделений Град/Град1. В 1980 году полностью завершены работы по комплексу ДП-62. Комплекс взят на вооружение ВМФ Советского Союза Приказам МО СССР №0257.
Состав комплекса «Дамба»:
- неуправляемый РС ПРС-60 калибра 122 мм;
- подвижная ПУ БМ-21ПД;
- машина транспортировки 95ТМ;
- комплект ТО 95ТО;
- эксплуатационная документация;
- комплекс «Дамба» имеет сопряжение с автономной станцией гидроакустики или станцией в системе береговой обороны.
Неуправляемый РС ПРС-60
Предназначение – уничтожение сверхмалых подлодок и подводных диверсионных отрядов противника, путем подрыва фугасной головной части на глубине от 3-х до 200 метров. Вес фугасного заряда боевой части составляет 20 килограммов. Оригинальный наконечник головной части ПРС-60 обеспечил комплексу стрельбу по целям без рикошета от поверхности воды. Дальность поражения ДП-62 - 5 километров, мертвая зона 300 метров. В состав РС ПРС-60 входит взрыватель 238М (95В), разработанный ленинградским НИИ «Поиск». В транспортировочной машине взрыватели транспортируются отдельно от реактивных снарядов. Для проведения учебных стрельб был изготовлен учебно-тренировочный РС ПРС-60УТ.
Подвижная пусковая установка БМ-21ПД
БМ-21ПД предназначается для производства пусков реактивными снарядами. Стрельба производится из 40-ка направляющих одним, несколькими снарядами или всем боекомплектом. В качестве шасси используется грузовые автомобили с повышенной проходимостью - бензиновый УРАЛ-375Д или дизельный УРАЛ-4320. БМ-21ПД вследствие того, что ПДРБК ДП-62 "Дамба" создавали на базе РСЗО «ГРАД», имеет полную унификацию с ее подвижной пусковой установкой БМ-21. В комплекте машины идет выпрямительный агрегат с фильтром, поэтому БМ-21ПД имеет возможность вести стрельбу от собственных электроприводов, так и от любой линии сети, имеющей напряжение 380В, через выпрямитель. Пуск снарядов производится из кабины БМ-21ПД или по проводам из любого укрытия. В комплект машины также входит одиночный ЗиП, другие виды ЗиП .
Машина транспортировки 95ТМ
Машина предназначается для транспортировки, подвоза и подачи снарядов на боевую машину, хранения взрывателей и снарядов. Для транспортировки/хранения снарядов в транспортной машине установлен унифицированный стеллажный комплект 9Ф37М, который состоит из двух стеллажей для 40-ка снарядов. Базой для машины стал модернизированный грузовой автомобиль УРАЛ.

Комплект ТО 95ТО
Комплект предназначается для регламентного проведения по хранению и сбережению снарядов в хранилищах баз и арсеналов. Кроме этого, имеется учебно-тренировочное оборудование для подготовки и обучения расчетов берегового ПДРБК ДП-62

Основные характеристики:

ПРС-60
- калибр 122мм;
- длина – 2.75 метра;
- вес -73.5 килограмма;
- размах стабилизирующих поверхностей – 25 сантиметров;
- используемый двигатель типа РДТТ.
БМ-21ПД
- длина поход/боевое -7.35 метра;
- ширина поход/боевое -2.4/3.01 метра;
- высота поход/боевое - 3. 09/2.7-4.3 метра;
- вес неснаряж/снаряж – 10.9/14.2 тонны;
- 40 направляющих, длиной 3 метра, калибра 122.4 мм;
- углы вертикаль/горизонт наводки – 0-55/102-70 градусов;
- время полного залпа 20 секунд;
- время ручной перезарядки – 7 минут;
- приспособления для прицеливания – прицел механического типа Д726-45; артпанорама ПГ-1М; коллиматор орудийный К-1; осветительный прибор Луч-С71М;
- управление стрельбой – ПУС 9В370, массой 23 килограмма, с возможностью управления стрельбой вне машины (60 метров);
- дополнительное оборудование – гирокомпас 1Г11 и радиостанция Р-108М;
- расчет машины - 3 человека;

95ТМ
- вес 9.5 тонны;
- стеллажный комплект 9Ф37М на 40 реактивных снарядов;
Морские мины.
Классификация

Морские мины классифицируются по следующим признакам:
Типу заряда – обычные, специальные (ядерные).

Степени избирательности – обычные (для любых целей), избирательные (распознают характеристики судна).

Управляемости – управляемые (по проводам, акустически, по радио), неуправляемые.

Кратности – кратные (заданное количество целей), некратные.

Типу взрывателя – неконтактные (индукционные, гидродинамические, акустические, магнитные), контактные (антенные, гальваноударные), комбинированные.

Типу установки – самонаводящиеся (торпедные), всплывающие, плавающие, донные, якорные.
Мины обычно имеют округлую либо овальную форму (за исключением мин-торпед), размеры от полуметра до 6 м (и более) в диаметре. Якорные характеризуются зарядом до 350 кг, донные – до тонны.
Мина морская является самодостаточным взрывным устройством, размещенным в воде с целью повреждения либо разрушения корпусов кораблей, подводных лодок, паромов, катеров и прочих плавсредств.
Отечественные мины

Впервые электрический взрыватель для «адских машин» изобрел российский инженер Павел Шиллинг в 1812 году. Во время неудачной осады Кронштадта англо-французским флотом (1854 г.) в Крымскую войну отлично себя зарекомендовала мина морская конструкции Якоби и Нобеля. Полторы тысячи выставленных «адских машин» не только сковали перемещение неприятельского флота, но ими были также повреждены три крупных британских парохода.
Мина Якоби-Нобеля обладала собственной плавучестью (благодаря воздушным камерам) и не нуждалась в поплавках. Это позволяло устанавливать ее скрытно, в толще воды, подвешивая на цепях, или пускать по течению.
Позже активно применялась сфероконическая плавающая мина, удерживаемая на требуемой глубине небольшим и малозаметным буйком или якорем. 
Якорная мина

Она удерживалась на необходимой глубине якорным концом – тросом. Притапливание первых образцов обеспечивалось ручной настройкой длины троса, что требовало много времени. Лейтенант Азаров предложил конструкцию, позволявшую автоматически устанавливать морские мины.
Устройство оснащалось системой из свинцового груза и подвешенного над грузом якоря. Якорный конец наматывался на барабан. Под действием груза и якоря барабан высвобождался от тормоза, и конец сматывался из барабана. Когда груз достигал дна, сила вытягивания конца уменьшалась и барабан стопорился, за счет чего «адская машина» погружалась на глубину, соответствующую расстоянию от груза до якоря.