Forwarded from ТАСС
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео: Минобороны России/ТАСС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Уголок Ситха
Forwarded from Северный воин 🇷🇺
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Стихи детишек❤️
Читают СЕВЕРНЫЕ ВОЙНЫ💪
Читают СЕВЕРНЫЕ ВОЙНЫ💪
Всем добрый вечер.
Отчёт на 29.01.2024
Собранная сумма 236,457₽
Спасибо Вам огромное за поддержку наших ребят.
Отчёт на 29.01.2024
Собранная сумма 236,457₽
Спасибо Вам огромное за поддержку наших ребят.
Forwarded from Канал специального назначения
Фото от нашего читателя.
@okspn
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from 🇷🇺БОБР🇷🇺
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Доставка большой бомбы на позиции противника‼️
Forwarded from Battle_🅉 _Sailor ⚓
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Минно-торпедная служба ВМФ, немного поразмыслив, влетела в СВО с двух ног
⚓️
⚓️
Forwarded from Говорит 29й ZOV🦈⚓️♠️
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Африканский вояж
Часть 1
Говорит 29й 🦈⚓️♠️
Часть 1
Говорит 29й 🦈⚓️♠️
Forwarded from ⚓️Морпехи Севастополя (Алексей (Пиранья))
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
- В России был создан Корпус лесничих с 1839
- Родился Котельников Глеб Евгеньевич (18 марта по старому стилю. Офицер Русской императорской армии, акцизный чиновник, актёр, русский и советский изобретатель, создатель первого авиационного ранцевого парашюта) в 1872
- ЦИК и СНК СССР приняли постановление «Об образовании Народного комиссариата водного транспорта Союза СССР» (Наркомвода) в 1931
- Катастрофа стратостата «ОСОАВИАХИМ-1» в 1934
- Образование 436 отдельной роты сопровождения воинских грузов c 1942
- Годовой праздник 1 гвардейской, Танковой Краснознамённой армии с 1943
- Освобождён Тихорецк от немецко-фашистских захватчиков в 1943
- Завершена Операция «Искра» в 1943
- В Сталинграде капитулировала окружённая советскими войсками 6 армия фельдмаршала фон Паулюса в 1943
- Никопольско-Криворожская наступательная операция в 1944
- Завершена Красносельско-Ропшинская наступательная операция в 1944
- Потоплен «Вильгельм Густлов» лодкой С-13 под командованием Маринеско А.И в 1945
- День корабля, гвардейского ордена Нахимова ракетного крейсера «Москва» в 1983
- День Образование СОБР «Мангуст» управления Росгвардии по Курганской области в 1993
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from 🇷🇺Фонд "Надёжный тыл"🇷🇺
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Фарта в пути, каким он не был бы тяжким!
⚓️Там, где мы – там победа!⚓️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
30 января (11 февраля) 1831
Приказом № 53 начальника Морского штаба в Российском флоте образован Корпус корабельных инженеров, в качестве главной задачи которому было поставлено строительство и постоянное совершенствование кораблей отечественного флота.
Образование корпуса инженеров-механиков и машинных рабочих экипажей положило начало организованному освоению технических средств паровых судов, организации службы эксплуатации энергетических средств и подготовки соответствующих специалистов. Это имело решающее значение в реализации проблемы внедрения на судах флота паросиловых установок, без чего уже невозможно было дальнейшее развитие флота. При сформировании Корпуса его состав насчитывал 85 человек.
С развитием парового флота весьма обострились вопросы, связанные с обеспечением пожаробезопасности судов, а с началом строительства железных кораблей и их непотопляемости. К тому же добавилась непростая проблема борьбы за живучесть технических средств. Все это повлекло за собой необходимость разработки основ борьбы за живучесть кораблей с паровыми энергетическими установками, и данная работа легла на плечи, прежде всего корабельных инженеров и инженеров-механиков.
Роль и значение деятельности инженеров-механиков продолжали неуклонно возрастать. Тесный мир корабля, где от действий каждого члена экипажа зависит и выполнение боевой задачи, и жизнь людей на корабле, по сути, несовместим с делением на какие-либо касты и сорта. Кроме того механики гибли в боевой обстановке не реже остальных, борясь с трюмной командой за живучесть своего корабля до последнего момента, зачастую не имея времени чтобы спастись.
В Морском ведомстве становилось все более ясным, что рамки Корпуса инженеров-механиков очень тесны и необоснованно отделяются от строевых офицеров флота. Было решено упразднить эти рамки. В результате в 1913 году инженеров-механиков Корпуса переименовали в инженеров-механиков флота.
Приказом № 53 начальника Морского штаба в Российском флоте образован Корпус корабельных инженеров, в качестве главной задачи которому было поставлено строительство и постоянное совершенствование кораблей отечественного флота.
Образование корпуса инженеров-механиков и машинных рабочих экипажей положило начало организованному освоению технических средств паровых судов, организации службы эксплуатации энергетических средств и подготовки соответствующих специалистов. Это имело решающее значение в реализации проблемы внедрения на судах флота паросиловых установок, без чего уже невозможно было дальнейшее развитие флота. При сформировании Корпуса его состав насчитывал 85 человек.
С развитием парового флота весьма обострились вопросы, связанные с обеспечением пожаробезопасности судов, а с началом строительства железных кораблей и их непотопляемости. К тому же добавилась непростая проблема борьбы за живучесть технических средств. Все это повлекло за собой необходимость разработки основ борьбы за живучесть кораблей с паровыми энергетическими установками, и данная работа легла на плечи, прежде всего корабельных инженеров и инженеров-механиков.
Роль и значение деятельности инженеров-механиков продолжали неуклонно возрастать. Тесный мир корабля, где от действий каждого члена экипажа зависит и выполнение боевой задачи, и жизнь людей на корабле, по сути, несовместим с делением на какие-либо касты и сорта. Кроме того механики гибли в боевой обстановке не реже остальных, борясь с трюмной командой за живучесть своего корабля до последнего момента, зачастую не имея времени чтобы спастись.
В Морском ведомстве становилось все более ясным, что рамки Корпуса инженеров-механиков очень тесны и необоснованно отделяются от строевых офицеров флота. Было решено упразднить эти рамки. В результате в 1913 году инженеров-механиков Корпуса переименовали в инженеров-механиков флота.
30 января - Подводная лодка Балтийского флота «С-13» атаковала и потопила лайнер «Вильгельм Густлов» 1945
В начале 1945 года советские войска, тесня в упорных боях немецкую группу армий «Висла», вышли к Данцигу. Из портов Данцигской и Померанской бухт началась срочная эвакуация гитлеровцев. Под покровом ночи на запад в охранении эсминцев и сторожевых кораблей один за другим уходили транспорты с войсками и техникой…
На исходе 30 января 1945 года после длительного подводного перехода подводная лодка Балтийского флота «С-13» под командованием капитана 3 ранга А.И. Маринеско всплыла в 12 милях к северу от западного выхода из Данцигской бухты для подзарядки аккумуляторных батарей. В ночной темноте в течение часа лодка шла 12-узловым ходом в позиционном положении, и вдруг сигнальщик заметил в бинокль конвой состоявший из большого лайнера и корабля охранения, которые выходили из бухты в северо-западном направлении. Погрузившись на глубину 20 метров «С-13» пошла на сближение. Но скорость лодки под водой оказалась меньше скорости движения кораблей противника, и конвой, пересекая курс лодки, стал удаляться. А.И. Маринеско решает всплыть и догнать противника на максимальной надводной скорости.
В темноте, в условиях плохой погоды, снежных зарядов и сильного волнения моря «С-13» в течение двух часов шла 16-узловым ходом между берегом и вражескими кораблями параллельно конвою, но расстояние до него сокращалось очень медленно. А.И. Маринеско приказывает форсировать двигатели до максимума и лодка еще около часа идет 19-узловым ходом. В это время в каждую минуту дизеля могли выйти из строя.
Наконец в 23 часа 2 минуты «С-13» повернула вправо и, погрузившись в позиционное положение, легла на боевой курс. К стрельбе были приготовлены все 4 носовых торпедных аппарата. Как только форштевень лайнера вошел в визир ночного прицела, три торпеды веером устремились к цели (четвертая торпеда не вышла из аппарата). Мощные взрывы разворотили борт фашистского корабля, и через 1 час 10 минут он затонул.
В начале 1945 года советские войска, тесня в упорных боях немецкую группу армий «Висла», вышли к Данцигу. Из портов Данцигской и Померанской бухт началась срочная эвакуация гитлеровцев. Под покровом ночи на запад в охранении эсминцев и сторожевых кораблей один за другим уходили транспорты с войсками и техникой…
На исходе 30 января 1945 года после длительного подводного перехода подводная лодка Балтийского флота «С-13» под командованием капитана 3 ранга А.И. Маринеско всплыла в 12 милях к северу от западного выхода из Данцигской бухты для подзарядки аккумуляторных батарей. В ночной темноте в течение часа лодка шла 12-узловым ходом в позиционном положении, и вдруг сигнальщик заметил в бинокль конвой состоявший из большого лайнера и корабля охранения, которые выходили из бухты в северо-западном направлении. Погрузившись на глубину 20 метров «С-13» пошла на сближение. Но скорость лодки под водой оказалась меньше скорости движения кораблей противника, и конвой, пересекая курс лодки, стал удаляться. А.И. Маринеско решает всплыть и догнать противника на максимальной надводной скорости.
В темноте, в условиях плохой погоды, снежных зарядов и сильного волнения моря «С-13» в течение двух часов шла 16-узловым ходом между берегом и вражескими кораблями параллельно конвою, но расстояние до него сокращалось очень медленно. А.И. Маринеско приказывает форсировать двигатели до максимума и лодка еще около часа идет 19-узловым ходом. В это время в каждую минуту дизеля могли выйти из строя.
Наконец в 23 часа 2 минуты «С-13» повернула вправо и, погрузившись в позиционное положение, легла на боевой курс. К стрельбе были приготовлены все 4 носовых торпедных аппарата. Как только форштевень лайнера вошел в визир ночного прицела, три торпеды веером устремились к цели (четвертая торпеда не вышла из аппарата). Мощные взрывы разворотили борт фашистского корабля, и через 1 час 10 минут он затонул.
Морская пехота России
30 января - Подводная лодка Балтийского флота «С-13» атаковала и потопила лайнер «Вильгельм Густлов» 1945 В начале 1945 года советские войска, тесня в упорных боях немецкую группу армий «Висла», вышли к Данцигу. Из портов Данцигской и Померанской бухт началась…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM