Оперативники Моссад после долгой разработки смогли выкрасть хакера, известного как Омар, допросить его на тайной базе в джунглях Малайзии, но были схвачены местным спецназом по наводке турецкой разведки MIT... сюжет шпионского фильма? Нет, реальная операция сразу нескольких разведок.
По информации турецких СМИ, Моссад давно охотился за этим хакером. В начале 2010-х ему удалось взломать систему управления ЗРК "Железный купол", а также разработать программу слежения за израильскими чиновниками и силовиками.
Спецы Моссада не учли лишь одного, что Омар под колпаком MIT, и на его телефоне установлена программа слежения, по которой и вычислили местоположение базы израильских агентов.
Турция передаёт координаты Малайзии, и 11 сотрудников Моссада в ходе рейда спецназа были задержаны прямо на базе, а в Стамбуле арестован непосредственно резидент израильской внешней разведки.
Турецкая разведка заявила, что арестовала по меньшей мере 33 человека, подозреваемых в сотрудничестве с израильским Моссадом.
В их задачу входил шпионаж в отношении иностранных граждан на территории Турции, слежки за ними и потенциальных силовых акций.
Ранее стало известно, что турецкая разведка слила информацию о профессиональных агентах Моссада, что закончилось масштабной операцией, достойной экранизации.
https://t.iss.one/new_militarycolumnist/125335
@new_militarycolumnis
По информации турецких СМИ, Моссад давно охотился за этим хакером. В начале 2010-х ему удалось взломать систему управления ЗРК "Железный купол", а также разработать программу слежения за израильскими чиновниками и силовиками.
Спецы Моссада не учли лишь одного, что Омар под колпаком MIT, и на его телефоне установлена программа слежения, по которой и вычислили местоположение базы израильских агентов.
Турция передаёт координаты Малайзии, и 11 сотрудников Моссада в ходе рейда спецназа были задержаны прямо на базе, а в Стамбуле арестован непосредственно резидент израильской внешней разведки.
Турецкая разведка заявила, что арестовала по меньшей мере 33 человека, подозреваемых в сотрудничестве с израильским Моссадом.
В их задачу входил шпионаж в отношении иностранных граждан на территории Турции, слежки за ними и потенциальных силовых акций.
Ранее стало известно, что турецкая разведка слила информацию о профессиональных агентах Моссада, что закончилось масштабной операцией, достойной экранизации.
https://t.iss.one/new_militarycolumnist/125335
@new_militarycolumnis
Telegram
Военный обозреватель
Турецкая разведка заявила, что арестовала по меньшей мере 33 человека, подозреваемых в сотрудничестве с израильским Моссадом.
В их задачу входил шпионаж в отношении иностранных граждан на территории Турции, слежки за ними и потенциальных силовых акций.…
В их задачу входил шпионаж в отношении иностранных граждан на территории Турции, слежки за ними и потенциальных силовых акций.…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Товарищи-операторы из 810-ой севастопольской бригады морской пехоты завалили ланцетом украинский 203-мм Пион.
Доставшаяся ВСУ от СССР САУ была поражена точным попаданием и далее полностью сгорела 🔥
Доставшаяся ВСУ от СССР САУ была поражена точным попаданием и далее полностью сгорела 🔥
Служба безопасности Украины задержала жителя Львова, который сдал в пункт приёма металлома бюст Романа Шухевича.
После ракетного удара России по музею героя Украины местный житель Тарас Н. 1966 г.р. прибыл на место происшествия, где погрузил бюст и ещё несколько экспонатов, представляющих по его мнению ценность, и отвез в ближайший пункт приёма металла, где получил 2300 гривен.
Ссскааа, хохлы😂😂😂
После ракетного удара России по музею героя Украины местный житель Тарас Н. 1966 г.р. прибыл на место происшествия, где погрузил бюст и ещё несколько экспонатов, представляющих по его мнению ценность, и отвез в ближайший пункт приёма металла, где получил 2300 гривен.
Ссскааа, хохлы😂😂😂
- Отряд генерала Иосифа Владимировича Ромейко-Гурко в исключительно трудных условиях перешёл через Балканы и освободил столицу Болгарии Софию от турецкого владычества (23 декабря по старому стилю) в 1878
- В ходе Сарыкамышской операции русские войска взяли в плен весь 9-й турецкий корпус (22 декабря 1914 по старому стилю. Первая мировая война) в 1915
- Началась Красноярская наступательная операция войск 5-й отдельной армии (Г. X. Эйхе) и сибирских партизан (отряды А. Кравченко и П. Щетинкина) с целью разгрома остатков войск Колчака (Гражданская война в России) в 1920
- Создание Дальневосточного пограничного округа в 1923
- Совнарком СССР принял Постановление о развитии парашютизма среди гражданского населения в 1930
- Управление оперативных войск НКВД СССР, созданное 4 марта 1941 года, преобразовано в Управление внутренних войск НКВД СССР в 1942
- Освобождён от фашистов город Боровск в 1942
- Освобождён от фашистов Нальчик в 1943
- Войска КНДР в ходе Корейской войны 1950–1953 годов, при поддержке китайских добровольцев взяли Сеул (8 американская армия (в составе которой было создано партизанское соединение из северокорейских антикоммунистов) и 10 корпус были вынуждены отступить) в 1951
- Ракетный комплекс Д-5У с баллистической ракетой Р-27У была принят на вооружение (Ракетным комплексом с ракетами Р-27У оснащались строящиеся атомные подводные ракетоносцы проекта 667АУ, а также лодки проекта 667А после модернизации) в 1974
- Введён нагрудный знак «За Дальний поход» образца в 1976
- Операция в районе Акчи (операция Пограничными отрядами ПВ КГБ СССР и Афганскими частями по освобождению от бандитов, кишлаков Джангаль-Арык и Алямлик) в 1986
- Создание ОСН (отдел специального назначения) «Ураган» УФСИН России по Ивановской области с 1992
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
Борьба с морскими беспилотниками стала конкурсом на приз Главкома ВМФ.
Для совершенствования подготовки военнослужащих из состава экипажей кораблей и береговых постов к защите пунктов базирования флота от атак безэкипажных катеров и других малоразмерных быстроходных морских целей был учреждён новый конкурс на приз Главнокомандующего ВМФ. В этом году он был впервые проведён между кораблями (судами, береговыми постами) с привлечением средств обнаружения, сил и средств морской авиации, средств разведки, РЭБ и противокатерных заграждений.
Лучшей в выполнении стрельб малокалиберной артиллерией и крупнокалиберными пулеметами по бэк противника стала тактическая группа изоляции одного из соединений ЧФ.
В состав этой тактической группы вошли патрульные корабли «Сергей Котов» и «Василий Быков». В ходе боевых действий на Чёрном море экипажи обоих кораблей успешно отразили несколько атак морских робототехнических средств нападения противника, уничтожив свыше 10 бэк.
ДИиМК МО
#бэк #беспилотник #дрон #боеваяподготовка
Для совершенствования подготовки военнослужащих из состава экипажей кораблей и береговых постов к защите пунктов базирования флота от атак безэкипажных катеров и других малоразмерных быстроходных морских целей был учреждён новый конкурс на приз Главнокомандующего ВМФ. В этом году он был впервые проведён между кораблями (судами, береговыми постами) с привлечением средств обнаружения, сил и средств морской авиации, средств разведки, РЭБ и противокатерных заграждений.
Лучшей в выполнении стрельб малокалиберной артиллерией и крупнокалиберными пулеметами по бэк противника стала тактическая группа изоляции одного из соединений ЧФ.
В состав этой тактической группы вошли патрульные корабли «Сергей Котов» и «Василий Быков». В ходе боевых действий на Чёрном море экипажи обоих кораблей успешно отразили несколько атак морских робототехнических средств нападения противника, уничтожив свыше 10 бэк.
ДИиМК МО
#бэк #беспилотник #дрон #боеваяподготовка
Родился Федосей Моисеевич Скляев (4 (14) января 1672 года, Село Преображенское, Московский уезд, Замосковный край – 10 (21) мая 1728 года, Санкт-Петербург), корабельный мастер, сподвижник Петра I, организатор кораблестроения на первых русских верфях, строитель десятка судов для Балтийского и Азовского флотов.
Федосей Моисеевич Скляев родился 4 января 1672 года в придворном подмосковном селе Преображенском. Его отец, Моисей Скляев, был уроженцем Новгорода и служил царским конюхом.
В 1676 году совместно с детьми других царских конюхов Федосей Скляев был зачислен в «потешный Петров полк», сформированный повелением царя Алексея Михайловича специально для забав его сына Петра Алексеевича из сверстников царевича.
Федосей Моисеевич Скляев родился 4 января 1672 года в придворном подмосковном селе Преображенском. Его отец, Моисей Скляев, был уроженцем Новгорода и служил царским конюхом.
В 1676 году совместно с детьми других царских конюхов Федосей Скляев был зачислен в «потешный Петров полк», сформированный повелением царя Алексея Михайловича специально для забав его сына Петра Алексеевича из сверстников царевича.
Морская пехота России
Родился Федосей Моисеевич Скляев (4 (14) января 1672 года, Село Преображенское, Московский уезд, Замосковный край – 10 (21) мая 1728 года, Санкт-Петербург), корабельный мастер, сподвижник Петра I, организатор кораблестроения на первых русских верфях, строитель…
В 1688 году, когда шестнадцатилетний Пётр I увлёкся созданием на Переяславском озере «потешной флотилии», вместе с царём на постройке разных судов плотничали и его сверстники из «потешного войска», среди которых был и Ф. Скляев. В 1691 году «потешное войско» Петра I было реорганизовано в лейб-гвардию с сформированием двух гвардейских полков – Преображенского и Семёновского. Федосей Скляев, числившийся к тому времени бомбардиром «потешного войска», в том же качестве был записан в Преображенский полк.
С весны 1696 года в Воронеже началась форсированная постройка галер для предстоящего похода русской армии к Азову. Под руководством Франца Тиммермана, а также выписанных из Голландии корабельных мастеров Питера Класа и Яна Янсена в числе преображенских «шхипманов» Ф.М. Скляев плотничал на постройке царской галеры «Принципиум». После спуска галеры на воду Федосей Скляев был зачислен матросом в её команду. Командовал этой галерой в походе к Азову лично Пётр I, который убедился, «что его любимец не только хорошо владеет топором, но к тому же и ловкий моряк».
После Азовских походов в составе Великого посольства, в котором инкогнито отправился сам Пётр I, в первый десяток отряда волонтёров царь включил и своего приближённого - бомбардира Преображенского полка Федосея Скляева. В Нидерландах вместе с Петром и другими волонтёрами, пожелавшими обучаться кораблестроению, нанялся корабельным плотником на Амстердамскую верфь Ост-Индской компании, на которой под руководством корабельного мастера Герита Класа менее чем за три месяца был построен фрегат «Апостолы Пётр и Павел».
С весны 1696 года в Воронеже началась форсированная постройка галер для предстоящего похода русской армии к Азову. Под руководством Франца Тиммермана, а также выписанных из Голландии корабельных мастеров Питера Класа и Яна Янсена в числе преображенских «шхипманов» Ф.М. Скляев плотничал на постройке царской галеры «Принципиум». После спуска галеры на воду Федосей Скляев был зачислен матросом в её команду. Командовал этой галерой в походе к Азову лично Пётр I, который убедился, «что его любимец не только хорошо владеет топором, но к тому же и ловкий моряк».
После Азовских походов в составе Великого посольства, в котором инкогнито отправился сам Пётр I, в первый десяток отряда волонтёров царь включил и своего приближённого - бомбардира Преображенского полка Федосея Скляева. В Нидерландах вместе с Петром и другими волонтёрами, пожелавшими обучаться кораблестроению, нанялся корабельным плотником на Амстердамскую верфь Ост-Индской компании, на которой под руководством корабельного мастера Герита Класа менее чем за три месяца был построен фрегат «Апостолы Пётр и Павел».
Морская пехота России
В 1688 году, когда шестнадцатилетний Пётр I увлёкся созданием на Переяславском озере «потешной флотилии», вместе с царём на постройке разных судов плотничали и его сверстники из «потешного войска», среди которых был и Ф. Скляев. В 1691 году «потешное войско»…
В начале января 1698 года Федосей Скляев и остальные работавшие с царём волонтёры переехали в Англию, где пробыли более четырёх месяцев, изучая корабельную архитектуру и кораблестроительное черчение. Затем для ознакомления с венецианским галерным кораблестроением Пётр I направил Федосея Скляева в Венецию.
Царь Пётр, всегда чувствовавший призвание к кораблестроению и с увлечением работавший в этой области, как государственный деятель отдавал себе отчёт в том, что не может безотлучно находиться при постройке кораблей. Петру нужен был кораблестроитель - товарищ в работе. Таковым был выбран Федосей Скляев, с которым с отроческих лет вместе начал осваивать любимое кораблестроительное дело. Пётр решил прервать учение Федосея Скляева и срочно вызвал его вместе с Лукьяном Верещагиным в Воронеж.
Сразу после приезда Ф.М. Скляева в Воронеж Пётр I назначил его своим первым помощником в строительстве 58-пушечного линейного корабля «Гото Предестинация».
Царь Пётр, всегда чувствовавший призвание к кораблестроению и с увлечением работавший в этой области, как государственный деятель отдавал себе отчёт в том, что не может безотлучно находиться при постройке кораблей. Петру нужен был кораблестроитель - товарищ в работе. Таковым был выбран Федосей Скляев, с которым с отроческих лет вместе начал осваивать любимое кораблестроительное дело. Пётр решил прервать учение Федосея Скляева и срочно вызвал его вместе с Лукьяном Верещагиным в Воронеж.
Сразу после приезда Ф.М. Скляева в Воронеж Пётр I назначил его своим первым помощником в строительстве 58-пушечного линейного корабля «Гото Предестинация».
Морская пехота России
В начале января 1698 года Федосей Скляев и остальные работавшие с царём волонтёры переехали в Англию, где пробыли более четырёх месяцев, изучая корабельную архитектуру и кораблестроительное черчение. Затем для ознакомления с венецианским галерным кораблестроением…
В следующие несколько лет Пётр по своим чертежам заложил на воронежских верфях ещё три линейных корабля - «Ластка», «Старый дуб» и «Старый орёл», строителем всех трёх неизменно назначался Федосей Скляев. Ф.М. Скляев был доверенным лицом царя и фактически главным кораблестроителем на воронежских верфях.
Вместе со строительством многопушечных «государевых» кораблей в Воронеже Федосей Скляев осваивал создание прамов, часть которых оборудовали в виде плавучих деревянных доков - камелей, необходимых для подъёма на них наиболее глубокосидящих кораблей и проводки этих кораблей через мелководное устье Дона в Азовское море.
С началом создания Балтийского флота Ф.М. Скляев был направлен на верфи Ладоги и в Санкт-Петербург, где строил галеры и шнявы. Для Балтийского флота Федосей Скляев сконструировал «бригантину нового манера» - вид малой галеры для гребной эскадры Балтийского флота.
В 1706 году Ф.М. Скляевым был разработан проект быстроходной яхты типа шнявы, не имевшей артиллерийского вооружения. Эта яхта, получившая имя «Надежда», стала первым кораблём, построенным в Санкт-Петербургском Адмиралтействе. В следующем году в Адмиралтействе Федосеем Скляевым была построена 16-пушечная шнява «Лизет». Пётр I настолько был доволен новой шнявой, что произвел Скляева в чин морского поручика Преображенского полка. Кроме этого, Ф. М. Скляеву был выдан «пас мастерский», то есть свидетельство о его производстве в корабельные мастера.
В 1709-1712 годах Ф.М. Скляев построил первый полноценный линейный корабль Балтийского флота - «Полтаву».
Вместе со строительством многопушечных «государевых» кораблей в Воронеже Федосей Скляев осваивал создание прамов, часть которых оборудовали в виде плавучих деревянных доков - камелей, необходимых для подъёма на них наиболее глубокосидящих кораблей и проводки этих кораблей через мелководное устье Дона в Азовское море.
С началом создания Балтийского флота Ф.М. Скляев был направлен на верфи Ладоги и в Санкт-Петербург, где строил галеры и шнявы. Для Балтийского флота Федосей Скляев сконструировал «бригантину нового манера» - вид малой галеры для гребной эскадры Балтийского флота.
В 1706 году Ф.М. Скляевым был разработан проект быстроходной яхты типа шнявы, не имевшей артиллерийского вооружения. Эта яхта, получившая имя «Надежда», стала первым кораблём, построенным в Санкт-Петербургском Адмиралтействе. В следующем году в Адмиралтействе Федосеем Скляевым была построена 16-пушечная шнява «Лизет». Пётр I настолько был доволен новой шнявой, что произвел Скляева в чин морского поручика Преображенского полка. Кроме этого, Ф. М. Скляеву был выдан «пас мастерский», то есть свидетельство о его производстве в корабельные мастера.
В 1709-1712 годах Ф.М. Скляев построил первый полноценный линейный корабль Балтийского флота - «Полтаву».
Морская пехота России
В следующие несколько лет Пётр по своим чертежам заложил на воронежских верфях ещё три линейных корабля - «Ластка», «Старый дуб» и «Старый орёл», строителем всех трёх неизменно назначался Федосей Скляев. Ф.М. Скляев был доверенным лицом царя и фактически главным…
В ноябре 1711 года Ф.М. Скляев заложил и через пять месяцев спустил на воду 20-пушечную шняву «Принцесса» (чертёж корабля был разработан им самим). В следующем году по разработанным им самим проектам он заложил в Санкт-Петербургском Адмиралтействе два линейных корабля: 60-пушечный «Нарва» и 68-пушечный «Ревель». В 1714 году Ф.М. Скляев построил 32-пушечный фрегат «Св. Илья». В 1713-1718 годах он построил в Санкт-Петербурге четыре больших прама для Балтийского флота, а с 1716 по 1720 год вёл строительство 80-пушечного трёхпалубного линейного корабля «Фридемакер».
Федосей Скляев был первым хранителем коллекции чертежей и моделей, составивших ядро Морского музея.
Скончался 10 (21) мая 1728 года в Санкт-Петербурге, похоронен в Александро-Невской лавре.
Федосей Скляев был первым хранителем коллекции чертежей и моделей, составивших ядро Морского музея.
Скончался 10 (21) мая 1728 года в Санкт-Петербурге, похоронен в Александро-Невской лавре.
4 (15) января 1737 г. Указом Сената предписано начать постройку в Брянском адмиралтействе на реке Десна малых судов для действий в районе Днепровского лимана против турецкой армии и флота. Начало создания Брянской (Днепровской) военной флотилии. Флотилия была упразднена в 1739 году после заключения мирного договора.
Брянская флотилия — формирование (флотилия) Армейского флота Вооружённых сил Российской империи. Корабли и суда для данного формирования были построены в период 1737—1738 годов для содействия сухопутной армии генерал-фельдмаршала графа Б. К. Миниха против турок (османов) в кампании 1737—39 годов. При содействии вице-канцлера графа Остермана 4 января 1737 года вышел Указ Сената о постройке в Брянском адмиралтействе на реке Десна малых судов флотилии, предназначенной для действий на Днепре.
Брянская флотилия — формирование (флотилия) Армейского флота Вооружённых сил Российской империи. Корабли и суда для данного формирования были построены в период 1737—1738 годов для содействия сухопутной армии генерал-фельдмаршала графа Б. К. Миниха против турок (османов) в кампании 1737—39 годов. При содействии вице-канцлера графа Остермана 4 января 1737 года вышел Указ Сената о постройке в Брянском адмиралтействе на реке Десна малых судов флотилии, предназначенной для действий на Днепре.
4 января 1934 г. В Баку вышел первый номер газеты Каспийской флотилии «Каспиец».
Газета, созданная во время Гражданской войны, за свою историю сменила несколько названий и первоначально издавалась как журнал «Военмор». В предвоенное время журнал был преобразован в газету «Красный каспиец», а после окончания Великой Отечественной войны обрел свое нынешнее название – «Каспиец».
Первый номер журнала «Военмор» вышел в 1919 г. ко дню празднования 2-й годовщины Октябрьской революции. Журнал быстро завоевал популярность не только среди моряков-краснофлотцев и красноармейцев, но и среди всего читающего населения Нижнего Поволжья.
Материалы «Каспийца» всегда наполнялись историями о героизме советских людей на фронте и в тылу, подвигах и жизни военнослужащих современной Российской армии. Помимо военной тематики, читатели узнают из газеты и о культурной жизни горожан, деятельности разных организаций и трудовых коллективов Астрахани.
«Газета «Каспиец» освещает жизнь и службу воинов Астраханского гарнизона и отдаленных подразделений флотилии, традиции армии и флота, обобщает опыт Великой отечественной войны».
Газета, созданная во время Гражданской войны, за свою историю сменила несколько названий и первоначально издавалась как журнал «Военмор». В предвоенное время журнал был преобразован в газету «Красный каспиец», а после окончания Великой Отечественной войны обрел свое нынешнее название – «Каспиец».
Первый номер журнала «Военмор» вышел в 1919 г. ко дню празднования 2-й годовщины Октябрьской революции. Журнал быстро завоевал популярность не только среди моряков-краснофлотцев и красноармейцев, но и среди всего читающего населения Нижнего Поволжья.
Материалы «Каспийца» всегда наполнялись историями о героизме советских людей на фронте и в тылу, подвигах и жизни военнослужащих современной Российской армии. Помимо военной тематики, читатели узнают из газеты и о культурной жизни горожан, деятельности разных организаций и трудовых коллективов Астрахани.
«Газета «Каспиец» освещает жизнь и службу воинов Астраханского гарнизона и отдаленных подразделений флотилии, традиции армии и флота, обобщает опыт Великой отечественной войны».