- День Инженера-механика ВМФ
- Эрзурумская операция (крупное зимнее наступление Русской армии на Кавказском фронте во время Первой мировой войны) в 1916
- Завершена Уральско-Гурьевская операция (наступательная операция войск Туркестанского фронта РККА с целью разгрома белой Уральской армии) в 1920
- Вступил в силу Версальский договор (после ратификации его Германией и четырьмя основными союзными державами — Великобританией, Францией, Италией и Японией. важнейший из серии мирных договоров, завершивших Первую мировую войну; документ, подписанный в Версале 28 июня 1919 года, положил конец состоянию войны между Германией и анти германской коалицией) в 1920
- Учреждён нагрудный знак «Снайпер РККА» в 1937
- Операция «Кольцо» (цель операции, уничтожение войск противника, окружённого в Сталинграде) в 1943
- День формирования 357 гвардейского Краснознамённого ордена Суворова 3 степени парашютно-десантного полка. Ведёт историю от 357 стрелкового полка) в 1945
- Образовано СУ ФПС № 16 МЧС России с 1949
- День части 14 гв. обрспн (14 отдельная гвардейская бригада специального назначения) в 1963
- День корабля БПК «Вице адмирал Кулаков» (большой противолодочный корабль) в 1980
- Переход границы с Афганистаном 860 омсп (После форсирования реки Пяндж — полк с боями, в течение 18 дней совершит марш по афганской части Западного Памира в направлении г. Файзабад, куда войдёт 28 января) в 1980
- Деблокирование города Рогун в Таджикистане в 1993
- 510 Учебному центру ВМФ присвоено почётное наименование, имени Героя Советского Союза контр-адмирала Леонида Гавриловича Осипенко в 1998
- Сформирован 398 орб (398 отдельный разведывательный батальон) 102 оброн ВВ МВД РФ в 2006
- День корабля РПКСН К-535 «Юрий Долгорукий» (Ракетный подводный крейсер стратегического назначения) в 2013
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
10 (21) января 1701 г.
Указом Петра I учреждена первая в Российской империи инженерная школа, из выпускников которой, начиная с 1702 г., стали комплектоваться первые минные подразделения.
В соответствии с указом Президента РФ № 549 от 31 мая 2006 г. отмечается 21 января (по н.ст.) как День инженерных войск Вооруженных сил Российской Федерации.
Указом Петра I учреждена первая в Российской империи инженерная школа, из выпускников которой, начиная с 1702 г., стали комплектоваться первые минные подразделения.
В соответствии с указом Президента РФ № 549 от 31 мая 2006 г. отмечается 21 января (по н.ст.) как День инженерных войск Вооруженных сил Российской Федерации.
10 января - День инженера-механика ВМФ.
29 декабря 1854 г . Утверждено «Положение о Корпусе инженеров-механиков Морского ведомства».
Корабельные инженеры переименовывались в инженеров-механиков Морского ведомства. Им устанавливались чины от кондуктора до генерал-лейтенанта.
Обслуживание машинного отделения, сердца любого корабля, требовало профессиональных навыков, которых не было у строевых офицеров российского армейского и парусного флота. Инженеры-механики получали образование в кондукторских ротах Училища корабельной архитектуры, основанном Павлом I, и Кронштадском Техническом училище. Созданный в 1855 г. Корпус подвергся реорганизации по инициативе Александра III.
В 1886 г. император ввел 5 должностных званий для корабельных специалистов: флагманский инженер-механик, инспектор механической части, помощник старшего механика, старший и младший инженер-механик. Судовые машины по мере развития отрасли постоянно совершенствовались, что требовало появления новых навыков и умений у профессионалов, которые их обслуживали. Инженер-механик на флоте мог занимать 1 из 300 должностей, имеющихся в штатном расписании.
С 1905 г. техническим специалистам стали присваиваться общевойсковые звания, в 1913 г. - флотские чины.
От инженеров зависит жизнедеятельность судовых систем - трубопроводов с механизмами, емкостями, аппаратами, приборами управления и контроля за перемещением газа, пара и жидкости. Механики занимаются ремонтом и профилактикой машин, организацией технической эксплуатации оборудования, отработкой действий при возникновении аварийных ситуаций и другой работой.
В 1996 году главнокомандующий Военно-Морским Флотом РФ издал приказ о чествовании инженеров-механиков на флоте.
29 декабря 1854 г . Утверждено «Положение о Корпусе инженеров-механиков Морского ведомства».
Корабельные инженеры переименовывались в инженеров-механиков Морского ведомства. Им устанавливались чины от кондуктора до генерал-лейтенанта.
Обслуживание машинного отделения, сердца любого корабля, требовало профессиональных навыков, которых не было у строевых офицеров российского армейского и парусного флота. Инженеры-механики получали образование в кондукторских ротах Училища корабельной архитектуры, основанном Павлом I, и Кронштадском Техническом училище. Созданный в 1855 г. Корпус подвергся реорганизации по инициативе Александра III.
В 1886 г. император ввел 5 должностных званий для корабельных специалистов: флагманский инженер-механик, инспектор механической части, помощник старшего механика, старший и младший инженер-механик. Судовые машины по мере развития отрасли постоянно совершенствовались, что требовало появления новых навыков и умений у профессионалов, которые их обслуживали. Инженер-механик на флоте мог занимать 1 из 300 должностей, имеющихся в штатном расписании.
С 1905 г. техническим специалистам стали присваиваться общевойсковые звания, в 1913 г. - флотские чины.
От инженеров зависит жизнедеятельность судовых систем - трубопроводов с механизмами, емкостями, аппаратами, приборами управления и контроля за перемещением газа, пара и жидкости. Механики занимаются ремонтом и профилактикой машин, организацией технической эксплуатации оборудования, отработкой действий при возникновении аварийных ситуаций и другой работой.
В 1996 году главнокомандующий Военно-Морским Флотом РФ издал приказ о чествовании инженеров-механиков на флоте.
Стратегическая победа армии Юденича под Эрзерумом.
10 января 1916 года в ходе Первой мировой войны Кавказская армия (около 103 тысяч человек при 338 орудиях, командующий – генерал от инфантерии Н.Н. Юденич) начала Эрзурумскую наступательную операцию. Она успешно завершилась 2 марта 1916 года – русские войска разбили турок и захватил стратегически важный город Эрзурум.
В Первую мировую Эрзурум стал ключевым узлом турецкого фронта на Кавказе, здесь находились центр управления 3-й армии и её главная тыловая база. При помощи немцев турки значительно укрепили город, модернизировали старые укрепления, возвели новые, добавили пулеметные точки и артиллерию.
К 1915 году Эрзерум представлял собой огромный укрепрайон, который в сочетании с непроходимыми горными массивами превращался в неприступную крепость.
За время Эрзурумского сражения Кавказская армия генерала Юденича продвинулись на 150 км, полностью разгромив 3-ю армию турок, которая потеряла больше половины личного состава: 66 тыс. человек убитыми и ранеными, 13 тыс. попало в плен.
10 января 1916 года в ходе Первой мировой войны Кавказская армия (около 103 тысяч человек при 338 орудиях, командующий – генерал от инфантерии Н.Н. Юденич) начала Эрзурумскую наступательную операцию. Она успешно завершилась 2 марта 1916 года – русские войска разбили турок и захватил стратегически важный город Эрзурум.
В Первую мировую Эрзурум стал ключевым узлом турецкого фронта на Кавказе, здесь находились центр управления 3-й армии и её главная тыловая база. При помощи немцев турки значительно укрепили город, модернизировали старые укрепления, возвели новые, добавили пулеметные точки и артиллерию.
К 1915 году Эрзерум представлял собой огромный укрепрайон, который в сочетании с непроходимыми горными массивами превращался в неприступную крепость.
За время Эрзурумского сражения Кавказская армия генерала Юденича продвинулись на 150 км, полностью разгромив 3-ю армию турок, которая потеряла больше половины личного состава: 66 тыс. человек убитыми и ранеными, 13 тыс. попало в плен.
Десант на мыс Тархан 1944
10 января 1944 г. Кораблями Азовской военной флотилии высажен морской десант в районе мыса Тархан (Керченский пролив).
-1-я корабельная группа (1-6-й корабельные отряды) должна была высадить десант в районе рыбного промысла в 1 км восточнее м. Тархан. В «армейской» нумерации это был, наоборот, второй отряд высадки. 1-ю корабельную группу возглавлял к-н 2-го ранга Криллов, который, одновременно, являлся командиром всего корабельного соединения. Армейским командиром высадки являлся командир 166-го гв. сп подполковник Главацкий. Высадку планировалось произвести двумя эшелонами: в первом высаживался 143-й обмп с приданной ему штрафной ротой, во втором, высаживался 166-й гв. сп.
-2-я корабельная группа (7-й и 8-й отряды кораблей) должна была высаживать 1-ю десантную группу. Катера 7-го и 8-го отрядов должны были высадить парашютно-десантный батальон ВВС ЧФ (в «армейской» нумерации это был первый отряд) в 1 км восточнее высоты 115,5 между высотами 71,3 и 115,5, т.е. в 4-5 км восточнее. Командиром 2-й корабельной группы являлся капитан 3-го ранга Шальнов. Командиром первой группы десанта (высадка 1 км восточнее высоты 115,5) был назначен командир Отдельного парашютно-десантного батальона ВВС ЧФ майор Н.Д.Алексеенко, начальником штаба – капитан Г.И. Марущак.
Пять с половиной месяцев моряки Азовской флотилии в условиях жестких зимних штормов надежно обеспечивали переправу, снабжая армию всем необходимым для наступления на врага.
Корабли и суда, борясь с волнами и обледенением, невзирая на огромную минную опасность, круглосуточно сновали через пролив. Гитлеровское командование бросало против них крупные силы авиации и артиллерию. Отбивая ожесточенные атаки с воздуха и суши, экипажи кораблей АВФ бесперебойно снабжали Приморскую армию оружием, боеприпасами, продовольствием.
10 января 1944 г. Кораблями Азовской военной флотилии высажен морской десант в районе мыса Тархан (Керченский пролив).
-1-я корабельная группа (1-6-й корабельные отряды) должна была высадить десант в районе рыбного промысла в 1 км восточнее м. Тархан. В «армейской» нумерации это был, наоборот, второй отряд высадки. 1-ю корабельную группу возглавлял к-н 2-го ранга Криллов, который, одновременно, являлся командиром всего корабельного соединения. Армейским командиром высадки являлся командир 166-го гв. сп подполковник Главацкий. Высадку планировалось произвести двумя эшелонами: в первом высаживался 143-й обмп с приданной ему штрафной ротой, во втором, высаживался 166-й гв. сп.
-2-я корабельная группа (7-й и 8-й отряды кораблей) должна была высаживать 1-ю десантную группу. Катера 7-го и 8-го отрядов должны были высадить парашютно-десантный батальон ВВС ЧФ (в «армейской» нумерации это был первый отряд) в 1 км восточнее высоты 115,5 между высотами 71,3 и 115,5, т.е. в 4-5 км восточнее. Командиром 2-й корабельной группы являлся капитан 3-го ранга Шальнов. Командиром первой группы десанта (высадка 1 км восточнее высоты 115,5) был назначен командир Отдельного парашютно-десантного батальона ВВС ЧФ майор Н.Д.Алексеенко, начальником штаба – капитан Г.И. Марущак.
Пять с половиной месяцев моряки Азовской флотилии в условиях жестких зимних штормов надежно обеспечивали переправу, снабжая армию всем необходимым для наступления на врага.
Корабли и суда, борясь с волнами и обледенением, невзирая на огромную минную опасность, круглосуточно сновали через пролив. Гитлеровское командование бросало против них крупные силы авиации и артиллерию. Отбивая ожесточенные атаки с воздуха и суши, экипажи кораблей АВФ бесперебойно снабжали Приморскую армию оружием, боеприпасами, продовольствием.
10 января 1978 года Приказом Главкома ВМФ СССР № 10 от 10.01.78 года введен в действие Корабельный Устав ВМФ СССР (КУ-78).
Требования Корабельного устава строго обязательны для личного состава экипажей военных кораблей и всех лиц, временно пребывающих на них.
История создания и совершенствования Корабельного устава неразрывно связана с историей зарождения и развития Военно-морского флота.
Первый нормативно-правовой документ, касающийся корабельного дела, был создан в 1667 году под названием «34 статьи артикулярных».
В 1720 году был разработан Морской устав.
️Морской устав увидел свет в редакциях 1797, 1804, 1853, 1872, 1895 и 1914 годов.
В советский период Корабельный Устав ВМФ СССР выпускался 8 раз: в редакциях 1932, 1939, 1943, 1951, 1959, 1967, 1978 и 1986 годов.
В 1995 году приказом Главкома ВМФ № 309 был введён Корабельный устав ВМФ Российской Федерации.
31 июля 2022 года указом президента России № 511 утверждён новый Корабельный устав Военно-морского флота Российской Федерации.
Требования Корабельного устава строго обязательны для личного состава экипажей военных кораблей и всех лиц, временно пребывающих на них.
История создания и совершенствования Корабельного устава неразрывно связана с историей зарождения и развития Военно-морского флота.
Первый нормативно-правовой документ, касающийся корабельного дела, был создан в 1667 году под названием «34 статьи артикулярных».
В 1720 году был разработан Морской устав.
️Морской устав увидел свет в редакциях 1797, 1804, 1853, 1872, 1895 и 1914 годов.
В советский период Корабельный Устав ВМФ СССР выпускался 8 раз: в редакциях 1932, 1939, 1943, 1951, 1959, 1967, 1978 и 1986 годов.
В 1995 году приказом Главкома ВМФ № 309 был введён Корабельный устав ВМФ Российской Федерации.
31 июля 2022 года указом президента России № 511 утверждён новый Корабельный устав Военно-морского флота Российской Федерации.
Forwarded from Воин DV
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
+18
Дроноводы 143 мотострелкового полка без жалости уничтожают заблудших укросолдат. Первый коронный, второй похоронный.
@voin_dv
Дроноводы 143 мотострелкового полка без жалости уничтожают заблудших укросолдат. Первый коронный, второй похоронный.
@voin_dv
Forwarded from Дальневосточный гастролер
Воины 114 мотострелкового полка 127 мотострелковой дивизии сбили при помощи пулемета БПЛА «Пума» Американского производства.
@vmsd127
@vmsd127
Forwarded from ZаПобеду🇷🇺
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇦Обучение мобилизованных в Тернополе.
«Все идет по плану» — глава СНБО Украины Данилов.
«Все идет по плану» — глава СНБО Украины Данилов.
Forwarded from ЖелеZные каски
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ВКС РФ продолжают уничтожать позиции и склады ВСУ на авдеевском направлении нанося удары точно по указанным целям.
Подписывайтесь на ЖелеZные каски
Подписывайтесь на ЖелеZные каски
Forwarded from Военное обозрение
Новейшая планирующая авиабомба "Дрель" успешно прошла все испытания, определенные Минобороны РФ
Серийное производство боеприпаса стартует в текущем году. Планирующая авиабомба "Дрель" предназначена для уничтожения бронетанковой техники, наземных радиолокационных станций, пунктов управления энергетических установок и зенитных ракетных комплексов.
Серийное производство боеприпаса стартует в текущем году. Планирующая авиабомба "Дрель" предназначена для уничтожения бронетанковой техники, наземных радиолокационных станций, пунктов управления энергетических установок и зенитных ракетных комплексов.
Forwarded from ⚓️Морпехи Севастополя (Алексей (Пиранья))
Главнокомандующий Военно-морским флотом РФ Николай Евменов доложил о формировании в среднесрочной перспективе пяти дивизий и одной бригады морской пехоты. Об этом сообщает ТАСС.
По словам адмирала, соответствующие меры предпринимаются для укрепления боевых потенциалов морской пехоты в качестве отдельного рода войск.
Евменов добавил, что это также делается для превращения полка морской пехоты Каспийской флотилии в бригаду.
Стоит напомнить, что Министерство обороны России в октябре прошлого года выступило с предложением лишить Северный флот статуса межвидового стратегического территориального объединения.
По словам адмирала, соответствующие меры предпринимаются для укрепления боевых потенциалов морской пехоты в качестве отдельного рода войск.
Евменов добавил, что это также делается для превращения полка морской пехоты Каспийской флотилии в бригаду.
Стоит напомнить, что Министерство обороны России в октябре прошлого года выступило с предложением лишить Северный флот статуса межвидового стратегического территориального объединения.
Держись солдат!
Слова мы эти, произносим с болью!
С той болью, что ранит сердце без ножа!
Ведь мы за каждого защитника святого, переживаем так, что седеет голова!
Но знаем мы! Несут победу Вагнера!
Да так несут, что содрогается земля!
И видим мы хоть сидя на диване дома, какая со снарядами беда..
Сердца облились кровью, за каждого убитого бойца!
Бог покарает виновного творца!
С каждым днём, Победа неизбежна и близка.
Держись солдат.
Так Деды нам велели!
Когда враги стояли под Москвой,
Они тела свои зубами в землю врыли, и этим отстояли главный бой.
Ты просто помни! Знай! Сейчас они с тобой! Не телом
А своей бессмертною душой!
Боец из 61 ОБрМП.
Слова мы эти, произносим с болью!
С той болью, что ранит сердце без ножа!
Ведь мы за каждого защитника святого, переживаем так, что седеет голова!
Но знаем мы! Несут победу Вагнера!
Да так несут, что содрогается земля!
И видим мы хоть сидя на диване дома, какая со снарядами беда..
Сердца облились кровью, за каждого убитого бойца!
Бог покарает виновного творца!
С каждым днём, Победа неизбежна и близка.
Держись солдат.
Так Деды нам велели!
Когда враги стояли под Москвой,
Они тела свои зубами в землю врыли, и этим отстояли главный бой.
Ты просто помни! Знай! Сейчас они с тобой! Не телом
А своей бессмертною душой!
Боец из 61 ОБрМП.
Forwarded from ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
Выход в море из Кронштадта малого противолодочного корабля "Зеленодольск", проекта 133.1М (шифр - "Parchim-II")
© Корабль в искусстве. Маринисты Санкт-Петербурга
#зеленодольск #мпк #кронштадт
© Корабль в искусстве. Маринисты Санкт-Петербурга
#зеленодольск #мпк #кронштадт